Toyota Mark X: mga detalye, mga larawan at mga review

Noong 2012, ang mga Hapon alalahanin "Toyota" ay kumalat na impormasyon, pati na rin ang mga larawan bagung-bagong sedan, na kung saan ay mayroon na kilala sa mundo sa 2009 bilang ang Toyota Mark X. Lamang ngayon siya ay dapat na lumitaw sa na-update na bersyon. Well, mayroon kaming upang umamin na machine na ito ay tunay na napaka-tanyag, hindi lamang sa tahanan kundi pati na rin sa ibang bansa. Ang kanyang mga aktibong pagbili sa Taiwan, China at ang Far East ng Russian Federation. Well, dapat mong sabihin sa higit pa tungkol sa modelong ito.

Sa madaling sabi tungkol sa kasaysayan

Kaya, bilang isang maikling panimula Gusto kong sabihin ng ilang mga salita tungkol sa kasaysayan ng modelo mismo. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa Russia, na may pagbubukod sa Sakhalin, Khabarovsk at Vladivostok, ang mga ito ay walang mga kotse. Mahigpit na nagsasalita, ang mga ito ay tulad ng maliit na bilang ang Toyota Mark X gamit ang kaliwang timon.

Ang unang henerasyon ng model na ito ay lumitaw sa higit sa sampung taon na ang nakakaraan - sa 2004. Ang ikalawa ay nai-publish na limang taon mamaya - sa 2009. At sa tatlong taon na mag-alis ang mga producer ay nagpasya upang magsagawa ng isang restyling. Kaya nagkaroon Toyota X Mark 2012. At sa mga ito ay ngayon na kinakailangan upang sabihin sa higit pang mga kagiliw-giliw.

Tungkol sukat

Well, dapat naming magsimula sa exterior. O sa halip - sa laki. Dapat itong clarified na ang Toyota Mark X ay isang European "E" class, upang bumuo ng mga kotse sa rear wheel drive platform. Siya, sa pamamagitan ng ang paraan, ay ginagamit sa isang sikat na kotse - lalo, sa Lexus GS. Hinggil dimensyon: haba machine ay 4730 mm, na kung saan ay lubos na isang kamangha-setting na ito. Ang lapad - 1795 mm, at taas - 1445. Ground clearance (clearance) ay katumbas ng 140 mm. Kotse na ito ay naka-set gulong low-profile sa legosplavnyh nag-mamaneho ang mga sumusunod na parameter: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Ang modelo ay sa halip malaki. Gayundin, mayroon ding isang sports bersyon ng sedan, at ito ay tinatawag na Marcos X G'Sports. modelo na ito underestimated dalawang sentimetro suspension at iba pang mga gulong - 245 / 40R19. Kaya lapitan ang bersyon na ito, na kamukha ng isang matatag na sports car, at tiyak na umaakit ng pansin sa ang mga kalsada para sa mga mahilig sa sports cars.

Ethnicity sports bersyon

Toyota Mark X noong 2004 ay tumingin mabuti. Ngunit iyon - ang bagong bersyon, noong 2012. Lalo na sa sports. Tungkol sa kanyang disenyo, Gusto kong sabihin sa amin higit pa. Ang unang bagay na ang mata catches isang agresibo bumper na may malaking intakes hangin at isang malakas na aerodynamic pinto pasimano. Gayundin kumukuha ng pansin spoiler matatagpuan sa boot takip, at pa rin ang kagilas-gilas na rear bumper na may malaking diffuser at espesyal na ginawa sa bumper sidewall openings para sa bentilasyon. Dapat ito ay nabanggit na pansin at sports exhaust system na may twin tailpipes, na may pagitan sa kahabaan ng panig ng katawan.

Exterior "sibilyan" na bersyon

Nice upang makakuha ng sa Toyota Mark X tuning. O sa halip - nito ng isportsman imahe. Ano ang lumabas sa normal, "sibilyan" na bersyon? Hindi ito ang hitsura tulad ng energetic at agresibo. Ngunit ito ay hindi isang minus. Dahil ang disenyo ng model na ito ay kamangha-manghang - maganda, naka-istilong, kaakit-akit, matikas. Ang harap na bahagi ng mga developer ginanap sa isang napaka-orihinal na - gamit sa kanyang katangi-tanging headlamps (pagsasama-sama ng dual LED strokes na may Xenon) at designer false radiador ihawan na may logo "X" sa pagtukoy ng mga modelo. Bilang karagdagan, sila ay nagpasya na gumawa ng chrome pagsingit isinama sa ang mga ilaw na kahon fog, ibigay ang front bumper spoiler at naka paggamit - isang trapezoid.

Nang kawili-wili, ang mga figure na bumubuo ng isang ihawan at mas mababang duct, na kung saan ay karaniwan sa mga tinaguriang suliran machine Lexus. Only "Toit", hindi tulad ng kotse na ito ay mukhang napaka succinctly. Beautiful bonnet kung nangingibabaw sa front fenders, at ang mga gilid malumanay konektado sa arko wheel, pagkumpleto ng mga kahanga-hangang mga imahe.

panloob

Tungkol iyon, kung ano ang kotse na ito mula sa loob, kailangan din upang makipag-usap. Interior ng model na ito ay malaki at maluwang, at ang interior ay pinalamutian ng klasikong istilo. Ang harap na upuan ay ginawa sa pamamagitan ng espesyal na teknolohiya - mayroon silang isang ng isportsman profile, at may mga kumportableng side bolsters. upuan ng drayber ay maaring iakma sa walong mga direksyon, at ang pasahero - sa 4 (ngunit ang mga tao na nakaupo sa cabin, at higit pa ay hindi kinakailangan). Kung aalisin mo ang headrests ng front seat at backrests nakatiklop pabalik, makakakuha ka ng dalawang lubos na isang ganap space na inilaan para sa malusog na pagtulog.

Ang manibela ay tunay madali, sa pamamagitan ng ang paraan, tulad ng mga Prado. Well naka-frame at ang mga pagsubok panel. Sa center console, maaari mong makita ang isang kulay display sa pamamagitan ng 8 pulgada. Ito ay - isang multimedia system, na sinamahan ng pag-navigate at climate control (at, mas tiyak, ang control ay nangangahulugan na ang lahat ng mga).

Gayundin nagkakahalaga noting na sa pangunahing "Toyota Mark X 2013" nag-aalok ng upuan tapiserya tela, ngunit sa "mayamang" - pagtatapos ng mataas na kalidad katad at pretty solid equipment. Iyon ay isang mahusay na sound system (12 mga speaker sa cabin!), Electric pagpipiloto haligi at front salamin, manibela heating system at upuan, pati na rin ang nakalulugod sa mata, metal at sahig na gawa sa pagsingit.

Toyota Mark X - ang mga teknikal na mga katangian ng ang bagong kotse

dalawang engine ay binuo para sa sedan na ito. Pinagmulan - V6, 2.5 liters sa dami, sa pagbuo ng kapangyarihan 203 kabayo kapangyarihan. At ang pangalawang - isang 3.5-litro, GR-FSE. Ito ay - isang mas malakas na bersyon, na kung saan produces tungkol sa 318 horsepower! Magpapatakbo mga yunit na ito sa ilalim ng kontrol ng sunud-6-hakbang na "automatic". Para sa ang bersyon na ito ay may isang 2.5-litro unit, apat na-wheel drive ay maaaring ibinigay. Paano ang tungkol sa pagkakasuspinde - ito ay lubos na independiyenteng. Sa pangkalahatan, ang isang kumpletong hanay ng mga modelo ay hindi masama. Ang kotse ay may lahat ng kailangan mo - VSC, ABS, EBD, cruise control, Pre-Pag-crash at marami pang ibang mga system na positibong nakakaapekto ang controllability ng kotse at sa pangkalahatan sa kanyang mga katangian.

Speaking of control. Ang mga taong nagmamay-ari ng sasakyan na ito, tandaan ang pananarinari ng espesyal na pansin. Sinasabing isang bagong-bagong sedan mula sa "Toyota" sa kontekstong ito ay hindi mapagod na mangyaring. Sa paggalaw ng mga driver reacts mabilis at sensitively, na may mga liko makaya sa irregularities - din, agad pagyupi ito. Kahit na ang mga driver ay naghihimok sa isang masamang kalsada, ang kotse ay hindi pakiramdam ito. Of course, ito ay hindi isang SUV, upang ang mga bundok at mga bato sa kanyang biyahe ay hindi magiging posible, ngunit may ang Russian "landas" upang makaya madali.

gastos ng

At sa wakas, isa pang punto tungkol sa kotse na ito ng Toyota Mark X. presyo - na ay mahalaga din. ng halaga ng kotse sa Japan ay nagsisimula sa 2,440,000 yen. Ito ay - tungkol sa 32 libong dolyar (ang halaga na tinukoy sa tabi ng compulsory buwis). Ang presyo na ito ay naayos ngayon front-wheel drive sasakyan na may isang 2.5-litro engine na maaaring makabuo ng 203 lakas-kabayo (ito ay nabanggit sa itaas). Opsyon base - iyon ay, walang luho ay hindi na inaasahan tulad ng leather interior, at karagdagang mga pagpipilian. Ngunit ang mas mahal solid pagbabago ay maaaring gastos ng higit sa 50 libong dolyar (bilang isang buwis). Ngunit ang presyo para sa 3.5-litro 318-malakas na bersyon, at din ng isang mayaman na kagamitan, ay bigyang-katwiran ang pagbili. Kaya kung mayroon kang ang kakayahan at pagnanais na bumili ng kotse na ito, hindi ka dapat mawalan ng pagkakataon.