Toll mga kalsada sa Belarus. Bayad na paglalakbay sa mga kalsada ng Belarus

Kung Amerikano pag-ibig na gumastos ng kanilang bakasyon sa Mexico, ang mga Russians na may dakilang kasiyahan na bleeders ay ipinadala sa expanses ng maluwalhating o Belarus bilang bansa ay ngayon opisyal na tinatawag na sa Republic of Belarus. Ano umaakit sa sarili nito ng Russia kapitbahay? Una, siyempre, kalikasan! Saan pa makakahanap ka ng tulad ng isang pagkakaiba-iba ng flora at palahayupan na nakolekta sa isang maliit na lugar ng lupa, lalo na sa paghahambing sa ang teritoryo Russian Federation. May karapatan ng rehiyong ito ay matatagpuan Bison, ligaw bulugan, usa, elk, beavers. Birch grove, pine forest, oak at matangkad mga encina sa walang katapusang pustura kagubatan kawayan kanyang kayang unawain aroma at kamangha-manghang makulimlim avenues, na parang nag-aanyaya sa mga manlalakbay na kumuha ng isang lakad sa vaults. Ang natatanging ensemble ng natural heritage ng bansa aakit ng mga turista mula sa lahat ng dako ng mundo, sa kabila ng ang katunayan na ang para sa kasiyahan ng pagkakaroon ng bayaran, at magbayad ng isang pulutong. Toll mga kalsada sa Belarus dalawang taon na ang nakakaraan sa ganap na kapangyarihan, nagdadala ang estado pananalapi malaki kita mula sa negosyong ito.

Purong, hindi kung saan malinis

Pulos kung saan huwag magkalat. Ito unwritten rule gumagana, gumagana at ay gagana magpakailanman. At halimbawa nito - Belarus, halimbawa, ang lungsod ng Minsk. Ito ang pangalawang ng hindi mapag-aalinlanganan bentahe ng pahinga dito. Ang kabisera ng republika nararapat lamang na taglayin ang pamagat ng isa sa mga greenest lungsod sa Europa. Ang mga naninirahan sa mga lungsod ng bansa, at kung sino ay dumating mula sa iba pang mga lungsod ng bansa, magtapon ng basura sa lungsod at sa hinaharap, kahit sigarilyong butts lamang sa espesyal na itinalagang lugar sa paninigarilyo: bin, ashtray, basura mga container. Sumusunod ang halimbawa ng mga lokal upang gawin ang mga bisita ng capital, kabilang ang Muscovites, na aktibong pagpuno Minsk guest house hindi lamang sa mga pista opisyal, ngunit din sa araw-araw na trabaho.

Sa pamamagitan ng kotse o eroplano

Mula sa Moscow sa Minsk ay isang toll road "M1 Belarus", at ang average na oras ng paglalakbay sa pamamagitan ng kotse ay lamang ng pito hanggang walong oras ng pagmamaneho. Mabilis, maginhawa at kumportable. At pa, at mobile. Maaari mong madaling ilipat sa paligid ng lungsod, at kung kinakailangan din na walang mga problema upang makakuha ng lampas ito. Sa mga nais kahit na mas mabilis, maaaring mag-book ng tiket para sa isang regular flight "Moscow-Minsk" upang magrenta ng kotse sa airport at 15 kilometro pa inilipat sa kabisera. Ang pangunahing bagay na tandaan na mula sa pambansang paliparan Minsk-iiwan ng isang single toll kalsada. Sa Belarus, bilang isang panuntunan, walang mga alternatibo. Gamit ang paraan ng paggalaw ng mga turista mula sa labas ng Customs Union ay din kailangang magbayad para sa paglalakbay sa highway.

Ayon sa Moscow Ring Road walang jams trapiko

Happy managinip ng bawat motorist biyahe sa Moscow Ring Road sa normal na araw nang walang jam trapiko, maaaring gawin dito, sa Minsk. May ay isang Ring: Minsk ring road. Mababang tumaas ang bilang ng mga machine at maayos na mga traffic pumipigil sa iba't ibang uri ng mga paghihirap ng trapiko. Siyempre, may mga traffic jams at doon, ngunit napaka, napaka-bihira. Ang bawat kiosk sa lugar magpahinga ng driver sa Ring Road ay isang mapa ng toll kalsada sa Belarus. Driver ng mabibigat na mga sasakyan mas madali upang planuhin ang iyong ruta, at ito agad at tama kung kinakailangan. Dayuhang turista, pati na rin ang mga driver mula sa ang dating Sobiyet republics ay maaaring ginawa fare dito mismo, sa pamamagitan ng mga terminal "Beltoll" o ang operator ng pagpuno istasyon. Advance pagbabayad ng toll kalsada sa Belarus upang maiwasan ang hindi kasiya-siya sandali sa panahon ng pagpupulong sa mga patrols pulis, traffic posts pulis o pagsuri awtomatikong naitala pagkakasala. Ayon sa Moscow Ring Road walang jams trapiko - ito ang pangatlong dahilan para sa heading na ang palakaibigang Republic.

Kalmado, ngunit kalmado

Bayad na paglalakbay sa mga kalsada ng Belarus ay hindi hihinto sa lumalaking daloy ng mga turista bawat taon, naghahanap ng katahimikan at kapayapaan ng isip Mecca. Alam mo na ang Belarusians - ang pinaka-kontrahan-free na bansa sa dating Unyong Sobyet? Nakakarelaks na kapaligiran at kaligtasan sa mga kalye ng lungsod, parehong malaki at maliit, akit travelers pamilya na may mga bata para sa ligtas na libangan at aliwan. Ayon sa statistics, sa bawat walong out ng sampung mga krimen nakatuon sa teritoryo ng mga mamamayan ng iba pang mga estado o stateless tao. Parusa para sa naturang pagkakasala ay mabagsik, at ang kanilang mga numero ay unti-unting nababawasan.

Toll mga kalsada sa Belarus

ang kasaysayan ng pagbabayad ng paglalakbay sa Republic ay kabilang sa nalalapit na araw ng Sobiyet Union, kapag paghahanda para sa Moscow Olympics ay dinisenyo at biglang bumuo ng isang kahanga-hangang highway fashionable sa mga taon ng isang apat na-circuit trapiko ng sasakyan (dalawang daanan sa isang direksyon at dalawang - sa iba pang mga), na may malawak na seguridad strip pagbubukud-bukod ng trapiko daloy. Ang pangunahing layunin ng tulad ng isang global na konstruksiyon ay mabilis na paggalaw ng mga atleta mula sa European bahagi ng kontinente direkta sa Olympic village, hindi malayo mula sa Moscow. Toll Road "M1 Belarus" ng ilang mga taon na nakalipas ay tinatawag na "sweatshirt". Ito ay umaabot mula sa hangganan ng Poland (Republika ng Poland) na malapit sa nayon ng Kozlovichi (Brest) sa pamamagitan ng mga pangunahing lungsod ng bansa: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; ang dating border crossing sa nayon ng Krasnaya Gorka, kung saan modernong highway papasok sa teritoryo ng Russian Federation. Bypassing Smolensk Iartsevo, at Vyasma Mozhaysk, ang track direksyon nanggagaling sa labas ng Moscow, kung saan maayos merges sa Kutuzovsky Avenue matapos Ring ring.

Gamit ang mundo sa isang string

Dahil ang pagbagsak ng USSR at hanggang sa pagtatatag ng Customs Union sa Estado acted tinaguriang environmental fee. Iyon ay, sa katunayan, na sa oras na iyon nagkaroon ng dagdag na mga toll charge kalsada sa Belarus, tulad ng iminungkahi ang lahat na nagnanais na suhol kapag tumatawid istasyon mabusog. Upang taasan ang pagiging kaakit-akit ng highway, ang maximum na pinapahintulutan na bilis sa ito para sa mga kotse na pasahero ay nadagdagan mula pinahihintulutan 90 km / h sa 110 km / h sa main ay sumasaklaw ng mga lugar kung saan ito ay katanggap-tanggap sa mga tuntunin ng kaligtasan sa daan. Transit sa kalsada sa buong bansa ipinapalagay apat na-time na koleksyon ng mga bayad na trapiko. Para sa mga kotse na pasahero, batay sa Russian rubles, ito amounted sa 22 rubles. Iyon ay 88 Rubles para sa paglalakbay sa isang direksyon. Hindi masyado, ngunit nagkaroon kami upang bayaran ang lahat ng bagay maliban sa mga kotse sa panloob na mga numero, ibig sabihin, ang Belarusians kanilang mga sarili.

Beltoll

Sa Marso 1, 2013, pagkatapos ng pagtatatag ng Customs Union, ang bansa ay lumipat sa isang iba't ibang mga paraan ng singilin ng pera mula sa mga motorista. Ang bansa ay opisyal na lumitaw national service "Toll mga kalsada sa Belarus." "Beltoll" - operator ng toll kalsada, tulad ng karamihan sa mga organisasyon sa bansa, estado. Lahat ng natanggap na pondo pumunta nang direkta sa pananalapi ng republika. travel pamasahe ay nadagdagan ng ilang mga order ng magnitude. Ngayon, sa halip ng 88 rubles, ang driver ay may upang bayaran ang tungkol sa 25-30 euro para sa pagbibiyahe sa toll kalsada. Ngunit may mabuting balita. Mula fare ngayon ay exempted hindi lamang Belarusians, ngunit din sa lahat ng Unidos, opisyal na kasama sa Customs Union. At maliban para sa Republic, sa kasalukuyan sandali sa oras mayroon lamang dalawang: ang Russian Federation at Kazakhstan.

isyu presyo

Sa ilalim ng pag-atake ay hindi lamang European avtoputeshestvennika, ngunit din sa mga residente ng karatig Ukraine at iba pang mga dating Sobiyet republics, maliban para sa Luhansk at Donetsk rehiyon ng Ukraine. Para sa ilan sa mga ito ito ay isang medyo malakas na dagok sa pamilya na badyet. Maraming mga Ukrainians sa bansa nakatira mga kamag-anak, at ngayon ang bilang ng kanilang mga pagbisita ay may pinaka-malamang na hiwa. Hindi lahat ng tao kayang bayaran sa bawat oras na upang bigyan ang tungkol sa 40-50 euro para sa mga naturang mga toll kapag naglalakbay sa parehong direksyon. Ngunit ang mga driver ng mabigat na mga sasakyan ay kailangang magbigay ng mas maraming pera para sa toll kalsada sa Belarus. Mga presyo para sa pagpasa ng isang kilometro para sa mga trak sa dalawa at kahit na tatlong beses na mas (depende sa bilang ng mga axles) kaysa para sa mga driver ng mga sasakyan.

At huwag suriin?

Kahit bilang isang tseke. Ang buong network toll kalsada na sakop na may isang espesyal na machine DSRC (dalubhasa radio komunikasyon sa paglipas ng maikling distances), na mula sa malayo tuklasin kung binayaran sa isang partikular na sasakyan paglalakbay. Ang ilang mga balangkas haligi (portal) istasyon ay nilagyan ng awtomatikong koleksyon fare. Pagkatapos ng pagpasa ng naturang mga portal transmiter naka-mount sa baso ng iyong sasakyan, ito ay nagbibigay-daan ang isang beep. Ito ay upang kumpirmahin na ang pagbabayad ng pamasahe ibabawas mula sa iyong account. Video camera at frame-DSRC transceivers mabilis na makilala violators ng pagbabayad mode, awtomatikong may hawak up ang kotse bilang ng mga kapus-palad traveler sa base ng parusa kahon. Well, pagkatapos ay lamang ng isang bagay ng diskarteng.

Sino lucky

Mapa ng Belarus toll kalsada bawat taon ay nagiging mas at mas malawak, pagkuha sa kanyang radio network pangunahing puno ng kahoy artery ng bansa at depriving motorists magagawang upang mabilis na-bypass ang toll seksyon ng pangalawang kalsada. Subalit, may mga ilang mga kategorya ng mga sasakyan na exempt mula sa mga toll. Ito ay sumasaklaw sa mga taong naglalakbay sa motorsiklo o mopeds, gulong na mga traktora at itinutulak ang sarili makinarya na may isang lokal, Belarusian registration. Ang karapatan sa malayang paglalakbay ding pagpapatakbo sasakyang layunin, coaches, ambulances, convoys, pati na rin ang mga sasakyan na ginagamit para sa layunin ng pagtatanggol at pagpapatupad ng batas, pati na rin ang shuttle sasakyan isakatuparan urban transportasyon ng mga pasahero. Ngunit sasakyan na may isang pinahihintulutang kabuuang bigat ng higit sa 3.5 tonelada (sa karaniwan - mga trak), kahit na sila ay may registration ng Customs Union, ay kinakailangang magbayad para sa travel pa rin.

Saan upang bumili at paano magbayad

Toll mga kalsada sa Belarus ay agad na magsisimula sa labas ng lungsod ng Brest. Pagbabayad ay sa pamamagitan ng pagrenta ng isang espesyal na transmiter, sa parehong oras na ito ay kinakailangan upang iwanan ang collateral halaga na ay ibinalik kapag bumalik ka sa aparato sa isang koleksyon point para sa board at kalatan ninyo personal na account, na kung saan ay binuksan sa data pagpaparehistro ng iyong sasakyan rental sa pangunahing transmiter beacon.

Ang pangunahing sorpresa na naghihintay sa mga driver na nais na magbabayad ng pamasahe - ay na ng Enero 2015 lahat ng mga pagbabayad sa Republic of Belarus ay natupad lamang sa pambansang pera, lalo sa Belarusian rubles. Posible rin nagbabayad sa pamamagitan ng plastic card, sa kondisyon na ang issuing bank ay hindi kabilang sa mga US at European Union sanction organisasyon. Kung ang card ay hindi kasalukuyan o ay hindi gumagana - mayroon kang upang tumingin para sa ang pinakamalapit na bangko, ngunit ito ay matatagpuan, bilang isang panuntunan, lamang sa malaking lungsod. Ito matalas na isip de pulutong pagtulak para sa mga di-pagbabayad ng paglalakbay at pang-emergency na kailangan para sa libreng paggamit ng mga kalsada toll sa Belarus. Ang parusa para sa mga naturang isang paglabag ay maaaring hanggang sa ilang libong euros. At ito ay hindi biro.

At sa Europa

Ang gastos ng toll kalsada sa Belarus ay medyo mataas na, lalo na kapag kumpara sa iba, mas maunlad na mga bansa ng Europa. Ang halaga ng paggamit motorways sa Austria sa loob ng sampung araw ay nagkakahalaga ng 8.7 euros (sa pamamagitan ng pagbili ng vignettes), Slovenia - euros 15 para sa linggo, Hungary - 9.4 euro bawat linggo. Sa Italya, Pransya at Espanya, pati na rin sa Belarus, ang paggamit ng mga toll kalsada ay pwedeng bayaran mismo sa entrance sa isang bayad na site, ngunit ang gastos ng mga serbisyo sa mga bansang ito ay mas mataas. At maaari itong maging matalino na kumuha ng isang halimbawa mula sa Nordic bansa? Sweden, Denmark at Finland - kung saan ang pagbabayad para sa paggamit ng mga kalsada para sa mga sasakyang de-motor na nakarehistro sa isa pang Miyembro ng Estado, ay hindi ibinigay.