"Skoda Yeti" - mga kalamangan at disadvantages

Czech himala na tinatawag na "Skoda Yeti" lumitaw kamakailan sa merkado mundo. Ang mga tagagawa ay nakaposisyon sa bago nitong produkto bilang isang crossover, ngunit sa katotohanan ito ay isang krus sa pagitan ng isang istasyon ng kariton at SUV lungsod. Sa kabila ng naturang mga kakaibang tampok, ang machine ay malawakang ginagamit sa Russia. Maraming mga kotse may-ari ay nai-sinusuri ang lahat ng mga tampok nito, at ngayon tinitingnan namin ang kung ano ang nasa "Skoda Yeti" deficiencies, pati na rin ang kung ano ang kanyang mga benepisyo.

goodies

At pumunta nang diretso sa mga benepisyo. Ang unang bagay na umaakit sa kotse "Skoda Yeti" - configuration at presyo. Mga Pagpipilian sa crossover pagganap ay higit pa sa sapat na (sa Russian market na nag-aalok ang 3-silindro gasolina engine upang pumili mula sa at 3 transmission). Bukod dito, ang bawat customer ay maaaring opsyonal na pumili ng anumang elektronikong aparato o isang luxury liner. Kung nakalkula mo, makakakuha ka ng tungkol sa 18 off-road pagbabago. Ang presyo ng kotse (740 rubles) masyadong nakatutukso, ngunit ang mga gastos ng kumpletong luxury (halos 1.5 milyong) na malinaw na overstated. Ngunit lahat ng parehong kalidad ng build "Czech" ay mas mataas at ang Volga kotse ay may isang bagay upang nagsusumikap para sa. Gayundin nagkakahalaga noting ay isang magandang underbody proteksyon mula sa pinsala sa makina - engine kompartimento ligtas na protektado aluminum kalasag. Kahit na mula sa martilyo niya ay malamang na hindi upang i-save, ngunit sa paglaon ito.

Anong "Skoda Yeti" pagkukulang?

Sa kasamaang palad, ang mga pagkukulang ng mga bagong item ay magagamit din. Simulan natin sa mga katawan. Ang unang lamat, na catches ang mata - ito ay ang "hubad" bubong. May ay malinaw na hindi sapat spoilers na kung saan hindi lamang ang pagbubutihin ang aerodynamics, kundi pati na rin nabura sa likuran screen mula sa dumi (dahil sa ang aerodynamic daloy). Sa pangkalahatan, ang aerodynamics ay hindi nagawang upang itama kahit huling restyling "Skoda Yeti" (2013). Test drive di-napatutunayang na sa pamamagitan ng 200-300 kilometro ng mga kalsada domestic kotse ay nagiging ganap na marumi at pangit.

Ngunit hindi iyon ang lahat ng mga tampok ng "Skoda Yeti" bagong crossover. Disadvantages hindi nagsasabi ng totoo at sa loob ng kotse. Ang unang bagay na nakakatugon sa mga driver ay pagtatapos ng harap panel. Ayon sa pag-aari nito, ito ay tunay matigas at hindi kasiya-siya sa hipo. Ang parehong kalakaran ay siniyasat sa likod ng machine (acoustic shelf). Ang "Skoda Yeti" pagkukulang may mga sentro console: ang mga pindutan ng climate control ay malinaw na nabawasan. Banayad na sa loob mayroon lamang dahilan na ito ay hindi ilagay sa visor (isang pag-aksayahan, ngunit ito ay magiging nice). Ang headrests sa upuan sa pagmamaneho ay masyadong masikip at hindi maganda regulated. At isang huling sagabal ay masamang motor proteksyon mula sa tubig martilyo. Normal control ay naka-set sa labas lamang ng windshield. Ang magpahinga ng ang mga labi bukas sa pag-ulan at puddles.

konklusyon

Sa pagtingin sa ang ratio ng mga kalamangan at kahinaan, maaari naming sabihin para siguraduhin na crossover "Skoda Yeti" ay nangangailangan ng isang malaking pagpapabuti. Talagang mataas na kalidad na mga modelo ay hindi kahit na sa isang taon mamaya. Kahit na kapag inihambing sa domestic katapat, ang Russian modelo ay may upang kumuha ng isang halimbawa. Sa hinaharap, maaari naming asahan ang isang mas pinong crossover.