Second-class carriage. Kalamangan at Disadvantages

Pupunta sa isang biyahe, isang business trip o isang pagbisita sa isa pang lungsod, ang mga tao ay madalas na mas gusto ang form na ito ng transportasyon ay ang tren. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang para sa isang relatibong abot-kayang presyo maaari mong comfortably makakuha ng sa iyong patutunguhan. Lalo na dahil kung pumunta ka sa gabi, maaari mo ring matulog. Maaari lamang kami lang matukoy kung anong uri ng kotse nababagay sa iyo pinakamahusay na: SV (sleeping), ang kompartimento o second-class carriage.

Pamamahagi nito sa tatlong mga uri ng mga sasakyan dahil sa ang antas ng kaginhawaan, na natural ay nakakaapekto sa presyo ng tiket. Ang mga kotse klase CB ay isinasaalang-alang ang pinaka-kumportable, sila ay may mas kaunting mga upuan sa lahat, good service. Karaniwan nilagyan ng air conditioning at iba pang amenities. Kompartimento nabibilang sa gitna kategoryang klase. carriage Ito ay karaniwang nilagyan ng siyam na compartments. Coupe - isang maliit na silid, na dinisenyo para sa apat na upuan, na may kakayahang upang paghiwalayin ang mula sa pangunahing daanan. Ito ay posible upang isara ang pinto, upang palayain ang sarili mula sa mga tao ang pagpasa sa pamamagitan ng (conductor o paglalakbay). Sa hitsura compartment ng kotse ay halos kapareho sa second-class. middle-class wagon ay napaka-tanyag na kapag naglalakbay mahaba distances, iyon ay, mga na tumatagal ng higit sa isang araw.

Mga tiket para sa pangalawang klase car mas abot-kayang, at samakatuwid ay sa malaking demand na mga estudyante at mga pamilyang mababa ang kita. Bilang isang panuntunan, sa panahon mula sa kalagitnaan ng Setyembre hanggang kalagitnaan ng Mayo sa mga lugar na ito, mag-aaral ay maaaring bumili ng mga tiket sa isang discount. Ito ay tunay na maginhawa para sa non-resident kabataan.

Upuan sa inilaang upuan sa pagkakasunud-sunod ng magnitude na mas malaki kaysa sa sleeping kotse. Ito ay dahil sa ang katunayan na walang ampil sa mga pangunahing daanan, kung saan sa harap ng bawat kompartimento apat na mga lugar na matatagpuan sa dalawang karagdagang. Ilang mga lugar sa kotse na may inilaang upuan, lamang upang mabilang. Kung kompartment ng 36, ang pangalawang-class 1.5 beses. Bilang resulta, ang mga upuan sa pangalawang klase karwahe 54, mula sa kung saan 36 - Kompartimento at ang natitirang 18 - side. Ito ay ipinapalagay na ang mga lateral space ay mas masahol pa, lalo na sa mga tao ay hindi gusto ang ika-38 na lugar dahil sa ang katunayan na ito ay matatagpuan sa itaas na shelf, ngunit pa rin malapit sa pasilyo na may isang toilet.

Numbering ng mga upuan sa kotse na may inilaang upuan ay tinutukoy bilang mga sumusunod. Lower flanges odd number, itaas na - kahit na. Sa kasong ito, ang unang 36 na lugar ay may bilang mula kaliwa papuntang kanan, at mula sa ika-37 - mula sa kanan papuntang kaliwa. Ang unang pangalawang klase tren kompartimento, na kung saan ay matatagpuan sa tabi ng conductor room ay mga lokasyon 1-4 at 53, 54. Isang huling siwang itapon sa kabilang dulo ng carriage katabing WC, 33-38 lugar. Ang tren pagpasa ng pagsunod sa pangalawang klase kotse ay maaaring magamit bilang isang general. Tiket ay nabili sa mga ito nang hindi tumutukoy sa isang partikular na lugar.

Second-class kotse ay may dalawang banyo lababo, double lockable kompartimento para sa conductor, service kompartimento samobar tubig "titanium". Sa itaas ng bawat itaas na shelf sa kotse ay isang karagdagang, third, kung saan maaari mong mahanap ang isang kutson at unan. Sa taglamig, ang konduktor kasama linen ay nagbibigay sa kumot. Sa ilalim ng mas mababang upuan ay isang niche para sa bagahe. berlina ay may isang table. Side mas mababa space ay madaling ay transformed mula sa isang berth sa dalawang seating may table sa gitna.

Ang pangunahing kawalan ng pangalawang klase kotse ay na hindi mo maaaring ihiwalay ang kanilang sarili mula sa mga tao ang pagpasa sa pamamagitan ng.