Sailing sasakyang-dagat, ang kanilang mga uri at mga katangian. Sailboats. litrato

Ang pinakamaagang sailing vessels (na inilarawan sa artikulong ito) ay higit sa tatlong libong taon na ang nakakaraan sa Ehipto, at ito ay isang maginoo raft tuwid na palo at steering sagwan. Ang isang maliit na mamaya, mas advanced na mga modelo ay may sa gawin ang mga taga-Fenicia. Para sa kanilang mga konstruksiyon, ginamit nila wood Lebanese cedar at oak. Ang Phoenician port ay shipyards, na nagawa sa komersyal na single-masted boat at higit pa sa gamit warships. Sa paligid ng V in. BC. e. Navy ay mayroon ang mga sinaunang Greeks at Roma. Gayunman, malaking sailing vessels ay lumitaw sa Europa sa panahon ng mahusay na mga heograpikal na mga pagtuklas. Ito ay pagkatapos ay ang pinaka-makapangyarihang European kapangyarihan sa paghahanap ng bagong mga kolonya ay nagsimulang magbigay ng kasangkapan ang naval plotilya sa paglalakbay hindi lamang sa kabila ng karagatan, ngunit din sa buong mundo. Kaya nagsimula ang mapait na pakikibaka para sa pangingibabaw sa dagat, na iniambag sa aktibong pag-unlad ng industriya ng paggawa ng mga bapor.

Sailing vessels sa modernong mundo

Sa ating panahon, kapag ang digmaan fleet sa gamit na may hanggang sa ang unang teknolohiya malakas na barko, paglalayag modelo ay nagsimula na gagamitin para sa libangan. Karamihan sa mga makabagong paglalayag yate up. Sa Europa at Amerika, kung saan may mga sports yacht club, sports regattas ay ginaganap taun-taon. Karamihan sa mga madalas sa naturang mga kaganapan dinaluhan ng paglalayag yate.

Regatta - isang paligsahan sa pagitan ng mga tubig sailing o rowing vessels.

Ayon sa kaugalian, ang mga kumpetisyon ay gaganapin sa Amerika at England. Ang ilan sa mga regata ay ang pinakamalaking internasyonal na mga kumpetisyon, gaya ng. "Ng Amerika Cup".

Pag-uuri sailboats tinutukoy depende sa mga pagtutukoy at pagkamakina. Sa ibaba ay ang pangunahing uri ng mga varieties sailboats.

Pag-uuri ayon sa uri ng sails

• Ships na may parisukat sails.

• Ships na may triyanggulong layag.

Parisukat na tumulak ay ginagamit ng mga sinaunang Egyptians at taga-Fenicia. Ito ay isang canvas bilang trapezium, ay naka-attach sa ang pahalang na PGG. Ships na may parisukat sails pumunta na rin lamang sa hangin, kaya ito ay medyo mabilis na papalitan sa court na may pahilig sails.

Oblique sail ay matatagpuan sa likuran bahagi ng palo, kung saan ito ay naka-attach sa kanyang harap gilid. Sasakyang-dagat na may pahilig sails perpektong maglakad tulad ng isang patas na hangin, at ang hangin sa isang matalim na rate. Slanting sails, sa pagliko, ay nahahati sa:

• Latin.

• Spritsail.

• jibs.

Pag-uuri sa pamamagitan ng bilang ng mga masts

• single-masted sailing yate.

• dalawang-masted yate.

• Mnogomachtovye yate.

Mast - ay bahagi ng rig. Ito ay isang vertical istraktura ng barko, na kung saan ay karaniwang suportado gamit ang mga espesyal na lumalawak. Mast gawa-gawa higit sa lahat mula sa koniperong punungkahoy.

Masts sa modernong mundo

Sa malaking modernong barko na hindi magkaroon ng isang sailing kagamitan, tower nawala nito pangunahing function at ay ginagamit para sa iba pang mga layunin:

• Upang magkaroon ng pambansang katangian ng kanilang bansa (flag at coat of arms).

• Upang magkaroon ng markings sa kasalukuyang katayuan ng mga sasakyang-dagat (quarantine lulan ng isang apoy sa board, isang drill, at iba pa. D.).

• Upang i-set iba't ibang mga ilaw ng mga palatandaan.

• Upang i-install ang ilang mga tunog signaling device.

• Upang magbigay pugay sa mga Estado sa ang mga tubig ay sa puntong ito ay ang barko. Naka-mount sa mast ang pambansang bandila ng bansa.

• Kung may isang patay na tao sa board, sa isang mag-sign ng pagluluksa at isang pagkilala sa kanyang memory babaan ng kaunti paggalang sa pambansang watawat.

uri ng masts

• foremast. Ito ang unang palo, pagbibilang mula sa bow ng barko.

• pangunahing palo. Ito ang pangalawang pagkakataon na ang ganitong uri ng konstruksiyon ng ilong ng barko ni. Sa dalawang-tatlong-masted sasakyang-dagat at ito ay pa rin masyadong mataas.

• Mizzen-palo. Ang popa mast, na kung saan sa anumang boat ay ang pinakabagong mula sa ilong.

Anong mga uri ng water transport ang magagamit?

Pag-uuri ayon sa uri ng hull sailing:

• Wooden.

• Plastic.

• Steel.

Pag-uuri ng sailing ships sa bilang ng mga kaso:

• Single hull

• double-nababalutan (sailing catamaran)

• tatlong-bahagi (sailing trimaran).

Sa wakas, ang pag-uuri ng sailing ships, depende sa paggamit ng keel:

• Keel boat (sa gayong mga barko gumamit ng mabibigat na keel, ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang sasakyang-dagat drift at babaan ang sentro ng gravity).

• dinghy (sa naturang bangka itakda espesyal na daggerboard, kung kinakailangan, ito ay posible upang taasan at bawasan ang draft ng sasakyang-dagat).

• Yate-kompromiso (gumamit sila ng intermediate disenyo sa pagitan ng Dinghy at keel disenyo).

Ang iba't-ibang sasakyang-dagat

Dapat itong ilista ang mga pangalan ng sailing ships.

AAK - isang maliit na isa-masted sasakyang-dagat na may flat ibaba, na dinisenyo upang dalhin ang mga maliliit na naglo-load.

Bark - ay isang malaking barko, pagkakaroon ng tatlo hanggang limang masts. Sasakyang-dagat ay karaniwang nilagyan ng isang parisukat na tumulak, isa lamang sa mga aft mast slanting maayos.

Barquentine - Marine tatlong-pyatimachtovy bangkang may layag. Karamihan sa mga towers ay nilagyan ng pahilig sails. Tanging ang ilong istraktura ay may isang parisukat na layag.

Brig - dalawang-masted ship na mayroong tuwirang rig sa main mast at jib at ang mast slanting Spritsail sa mainsail.

Brigantine - madali dalawang-masted daluyan ng may pahilig sails sa palo at parisukat sails sa foremast, ang ganitong uri ng rig ay tinatawag na mixed.

Galyon - mnogopalubnoe malaking sea-pagpunta sasakyang-dagat na may isang malakas na artilerya armas. Galleons nakatadhana para sa mahabang voyages at laban. Ang mga naglalayag ships ay lubos na Bilis sa isang maneuverable at binubuo ang bulk ng Espanyol at Ingles fleet.

Junk - isang kahoy 2-4-masted sasakyang-dagat, na kung saan ay ginamit higit sa lahat sa Timog-silangang Asya at nakatadhana sa ilog o baybaying dagat kargamento.

IOL - brig pagkakaroon pahilig sails at mast popa posisyon sa likod ng steering axis.

Caravel - tatlong-apat ang poste naglalayag sa karagatan daluyan sa isang halo-halong rig dinisenyo para sa voyages dagat at makabuluhang kargamento trapiko.

Galera - kaya tinatawag na halos lahat ng mga sailing-rowing bangka, sila ay ginagamit sa sinaunang beses. Bilang karagdagan sa mga rig, nagkaroon ng isa o dalawang rowing hilera.

Karakka - isang malaking tatlong-masted barko na ginagamit para sa komersyal at militar na layunin. Ang barko ay maaaring magkaroon ng hanggang sa tatlong deck at may kahanga-hangang mga kanyon kagamitang-pandigma.

Kech - isang maliit na dalawang-masted barko. Iba't ibang mga pag-aayos ng aft mast front wheel axis.

Frigate - military trehmachtovik pagkakaroon ng buong sangkapan. Classic frigate ay nilikha sa Pransya sa kalagitnaan ng ikalabing-walo siglo at ay isang madaling maneuverable barko na may magandang arm.

Flutes - magandang dagat lumalayag na barko na dinisenyo para sa militar na layunin sasakyan. Dahil sa ang katunayan na ang haba ng barko ay ilang beses na mas malaki kaysa sa lapad nito, flutes ay maaaring lakarin pretty malapit sa hangin, at ito ay nagbigay sa kanya ng isang makabuluhang kalamangan sa iba pang, mas maneuverable sasakyang-dagat.

Sloop - military tatlong-masted ship sailing sa ilalim ng sails tuwid. Ito ay ginamit bilang isang tanod at isang sasakyan.

Schooner - madaling sailing boat, na kung saan ay nagkaroon ng isang minimum na ng dalawang masts na may pahilig sails. Schooner Napakadaling i-pamahalaan. Pangunahing Sila ay ginagamit para sa isang iba't ibang mga komersyal na trapiko.

yate

Sa una paglalayag yate ay isang mabilis at magaan sasakyang-dagat na ginagamit para sa transportasyon ng mataas na ranggo na tao. Kasunod, ang yate ay nagsimulang upang pangalanan ang anumang motor-sailing, motor o ng isang sasakyang-dagat lumalayag, inilaan para sa mga turista o sporting layunin.

Ang unang yate lumitaw sa ikalabing-walo siglo. Sila ay mabilis na sapat at kumportable, na ang dahilan kung bakit mayayamang tao ginusto ang ganitong uri ng pandagat na transportasyon. Modern sailing bangka ay outboard motor, na kung saan ay ginagawang madali upang mapaglalangan sa port at maglayag sa isang mabagal na bilis, kahit na sa panahon ng isang buong kalmado. Ang mga ito ay nahahati sa cruising (on board may mga cabin), kasiyahan at karera.

Bumili sa tindahan

Ngayon, maraming mga makasaysayang mga sailboats na umiiral at nanatili lamang sa mga pahina ng nobelang abentura at ang mga larawan sa mga magasin at mga libro. Ngunit ito ay hindi nagkakahalaga ng magkano mapataob. Sa tindahan maaari kang bumili ng mga modelo ng sailing ships na dinisenyo para sa pampakay palamuti. May mga espesyal na kit at manuals para sa pagtitipon ng sailing ships sa kanilang sariling mga kamay rin. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang pagkolekta ng mga modelo ng barko - ito ay isang napaka-nakakaaliw na libangan, pagkakaroon ng momentum sa Russia.

Ang pinaka-sikat at maalamat sailing ships, mga larawan at mga modelo na sikat:

Bark "Endeavour" - ang sikat na barko ng James Cook, na kung saan siya ay sailed sa hindi kilalang habang ang baybayin ng Australia at New Zealand.

"Neva" at "Pag-asa" - dalawang sloops para sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng Ruso na maglayag sa paligid ng mundo.

"Prince" - isang Ingles frigate na lumubog noong 1854 sa Black Sea matapos ang isang sakuna ng bagyo. Popularidad ay dahil sa alingawngaw ng sunken kayamanan, na kung saan siya ay nagdadala.

"Meri Rouz" - ang mismong pinakaunang militar English Haring Henry ang ikawalo, na tragically lumubog sa 1545.

«Mahusay Republic» - ang pinakamalaking pamputol ng ikalabinsiyam na siglo, na kung saan ay binuo sa pamamagitan ng mga sikat na tagagawa ng mga bapor Donald McKay.

"Ariel" - British pamputol, sikat na ginawa sa pamamagitan ng ang katunayan na sa 1866 Nanalo ang sikat na "tea lahi" mula sa Tsina sa London.

"Adventure" - isang barko ng isa sa mga pinaka sikat na pirates - Captain William Kidd.

konklusyon

Ang panahon ng sailing ships ay isang tunay nakapupukaw ng oras para sa pakikipagsapalaran at romansa. Sailing ships lumahok sa maraming mga nabal laban, sailed sa wala sa mapa pampang at transported mabibili ng salapi kayamanan, na kung saan ay nauugnay sa isang mahusay na bilang ng mga legends. Ships na may ganitong uri na nakatuon sa isang malaking bilang ng mga pampanitikan gumagana. Batay sa makasaysayang mga kaganapan at mga mystical kuwento na kinasasangkutan ng paglalayag modelo nakuhanan ng larawan maraming sikat na adventure films.