Russian mga internasyonal na transportasyon corridors. Pagbuo at pag-unlad ng internasyonal na transportasyon corridors

Ang pangkalahatang pang-ekonomiyang pag-unlad ng anumang rehiyon ay depende sa kalakhan sa antas ng kanyang sasakyan pag-unlad. At narito ang mga malaking kahalagahan sa internasyonal na corridors transportasyon. Ikonekta ang mga ito sa iba't ibang mga bansa, na nagbibigay sa kanila na may pang-ekonomiya, pangkultura at pang-agham-teknikal na kooperasyon. Ngunit internasyonal na transportasyon corridors - ay hindi lamang pang-ekonomiyang mga benepisyo dito at ngayon. Ito rin ay isang garantiya ng kaligtasan at matagumpay na pag-unlad ng bansa para sa maraming mga taon na dumating.

Sa artikulong ito, kami ay tumutok sa kung ano ay ang internasyonal na koridor ng transportasyon, kung paano bumuo at nagbabago.

International transportasyon corridor - ano ito?

Ang terminong "mga internasyonal na transportasyon corridor" (o, sa dinaglat na form, MTC) maunawaan ang mga komplikadong sistema ng transportasyon, na kung saan ay inilatag sa mga pangunahing direksyon ng trapiko. Ang system na ito ay nagsasangkot sa ang kumbinasyon ng mga uri nito - kalsada, rail, pandagat at pipeline.

Bilang pagsasanay nagpapakita, international transportasyon corridors pinakamabisa pinatatakbo sa loob ng mga karaniwang pang-ekonomiya zone. Ang pinaka-siksikan na network ng MTC araw na ito ay tipikal na para sa European rehiyon (sa partikular - para sa Central at Eastern Europe). Ito, sa partikular, nag-ambag sa pag-ampon ng bagong patakaran ng EU transportasyon sa 2005. Isang mahalagang papel na ginagampanan sa bagong konsepto kinuha ruta dagat transportasyon.

Ang pagbuo ng mga internasyonal na transportasyon corridors ay naging kaugnay na sa isang oras kapag ang pangangailangan para sa mga malalaking mga internasyonal na transportasyon ng mga kalakal nadagdagan sa kalahatan. Ang ganitong mga koridor ay karaniwang napakahalaga para sa pag-unlad ng parehong kargamento pasahero transportasyon pagkatapos ng bansa o isang buong rehiyon.

Ang papel at kahalagahan ng ITC

Ang pag-unlad ng internasyonal na transportasyon corridors ay mahalaga hindi lamang mula sa kinatatayuan ng komersyal na mga benepisyo. Matapos ang lahat, ang transnational transportasyon magdala ng hindi lamang kita. Sila rin ay pasiglahin ang paglago at pag-unlad ng militar, pang-industriya, pang-agham states branch. Bilang karagdagan, ITC mag-ambag at aktibong palawakin ang imprastraktura ng mga rehiyon sa pamamagitan ng kung saan sila pumasa.

Sa maraming matipid binuo bansa, ang tanong ng transportasyon patakaran at transportasyon seguridad ay ilagay sa ang pinakamataas na antas ng priority. Russia, masyadong, kailangan upang sundin ang kanilang mga halimbawa sa paggalang na ito.

Pangunahing pag-andar MTK

Ano ang mga pangunahing layunin ay dapat na upang isagawa ang internasyonal na koridor ng transportasyon? Ang kanilang mga ilang:

1. Ang pagbibigay ng mataas na kalidad, maaasahan at kumportable transportasyon para sa lahat ng mga kalahok sa pang-ekonomiyang mga relasyon.
2. Ang pagbibigay ng orihinal na "bridge", kakayahan upang ipatupad ang isang ganap na kalakalan turnover sa pagitan ng mga estado.
3. Paglahok sa pagbuo ng militar seguridad ng bansa at buong rehiyon.

Sa huling talata ay dapat manatili sa karagdagang detalye. Ang katotohanan na ang militar seguridad ng anumang teritoryo, nang walang exception, ay lubos na nakasalalay sa antas ng pag-unlad ng kanyang transport network. Sa simpleng salita: ang mas estado highway, riles at mga istasyon, harbors at airfields - ang mas madali ito ay upang ayusin ang pagtatanggol, bumatak kagamitan, mga armas at mga mapagkukunan sa kaso ng mga panlabas na agresyong militar.

Ang sistema ng mga internasyonal na transportasyon corridors sa pagitan ng Europa at Asia

MTC sa main Eurasian rehiyon ay kinabibilangan ng mga sumusunod na koridor ng transportasyon:

• ITC "North - South", na sumasaklaw sa Scandinavian bansa, ang mga estado ng Gitna at Silangang Europa, ang European bahagi ng Russia, ang Caspian rehiyon, pati na rin ang South Asia.
• Trans-Siberian Railway (o MTC "Transsiberian") - ay ang pinaka-mahalagang koridor sa expanses ng Russia at nag-uugnay sa Gitnang Europa sa Tsina, Kazakhstan at ang Korean peninsula. Ito ay may ilang mga sanga sa Ukraine, Kiev, St Petersburg, Ulan Bator.
• MTC number 1 (pan-European) - binds Baltic mahalagang mga lungsod - Riga, Kaliningrad at Gdansk.
• MTC number 2 (pan-European) - binds sa mga lungsod tulad ng Minsk, Moscow at Nizhny Novgorod. Sa hinaharap, ang pagpapatuloy ng mga koridor na Ekaterinburg.
• MTC number 9 (pan-European) - nag-uugnay sa Helsinki, hilagang kabisera ng Russia - St. Petersburg, Moscow at Kiev.

Ang lahat ng mga internasyonal na transportasyon corridors ang kanilang mga titulo - ini-index. Halimbawa, ang ITC "North - South" itinalaga sa index ang NS, "Trans-Siberian" - ang TS at iba pa.

Russian MTC sistema

Sa teritoryo ng ating bansa napupunta sa pamamagitan ng maraming MTC. Kaya, ang Russian mga pangunahing internasyonal na transportasyon corridors - isang "Northern Sea Route" MTC "Primorye-1" MTC "Primorye-2".

Transport corridor tinatawag na "Northern Sea Route" pagkonekta mahalagang mga lungsod ng Russia - Murmansk, Arkhangelsk at Dudinka. Ito ay may mga internasyonal na pagtatalaga - SMP.

MTK "Primorye-1" ay ipinapasa sa pamamagitan ng Harbin, Vladivostok, Nakhodka at pagdating sa mga mahalagang port ng Pasipiko.

MTK "Primorye-2" nag-uugnay sa lungsod ng Hunchun, Kraskino, Zarubino at din napupunta sa ports ng Silangan Asya.

International transportasyon corridors Russia: Mga Problema at mga prospects

Sa mundo ngayon may tatlong malakas na pole ng pagpapaunlad ng ekonomiya: ang North American, European at East Asian. At Russia, ay nasa isang advantageous heograpikal na posisyon sa pagitan ng mga dalawang mahahalagang mga pole, dapat samantalahin ng mga situasyon na ito at magtatag ng mga regular na transportasyon sa pamamagitan ng kanyang teritoryo. Sa ibang salita, ito ay ang ating bansa ay obligado na ikonekta ang mga sentro sa buong mundo na binuo at modernong transportasyon corridors.

Russia ay lubos na may kakayahang gumawa ng sa halos lahat ng mga pangunahing Eurasian transport stream. Eksperto mahuhulaan na kung maaari mong maabot ang nai 15-20 years old tamang pagbabagong-tatag ng mga domestic transport system na ito. Sa Russia may mga lahat ng mga kondisyon para sa na: isang siksikan na network ng mga railways, ng malawak na sistema ng highway, ang pagkakaroon ng isang siksikan na network ng mga magagamit sa paglalayag ilog. Gayunman, ang proseso ng pagbuo ng epektibong mga koridor ng transportasyon kabilang hindi lamang ang paglawak ng grid transportasyon, ngunit din sa kanyang paggawa ng makabago, pati na rin ang logistik at transportasyon kaligtasan.

Very promising para sa Russia ay ang paglikha ng tinaguriang MTC "East - West" - isang pangunahing transport corridor na kumonekta Europa na may Japan. Ang batayan ng ito internasyonal na transportasyon corridor ay maaaring hindi nagsasabi ng totoo ngayon umiiral Trans-Siberian Railway, na may mga sangay sa port dagat ng hilagang Russia.

Bilang ang mga istatistika ng nakaraang taon, trade sa pagitan ng Europa at ang mga bansa ng Silangang Asya (lalo na Japan at South Korea) ay nadagdagan ng higit sa limang beses na dami. Ang bulk ng mga kalakal sa pagitan ng mga dalawang rehiyon ay transported sa kabila ng karagatan. Samakatuwid, ang direktang katihan transport corridor ay maaaring maging isang mahusay na ruta alternatibong dagat. Ngunit para sa na ang Russian awtoridad ay dapat maglagay ng maraming pagsisikap at materyal na paraan.

ITC "North - South"

International transportasyon corridor "North - South" ay nagbibigay ng isang koneksyon ng Baltic mga bansa sa rehiyon na may Indya at Iran. ito corridor Index: NS.

Ang pangunahing katunggali ng corridor ay isang pandagat na ruta ng transportasyon sa pamamagitan ng Suez Canal. Gayunman, ang ITC "North - South" ay may isang bilang ng mga nasasalat benepisyo. Una sa lahat, sa lupain ruta sa kalahati ng haba ng distansya, na nangangahulugan na transportasyon ng mga kalakal sa paraang ito ay mas mura.

Sa ngayon, lalo na isang aktibong kalahok ng corridor na ito ay nagsisilbi Kazakhstan. Ang bansa ay gumagamit ng ito sa transportasyon ang kanilang mga produkto-export (lalo cereal) sa mga bansang Gulf. Ang pangkalahatang turnover ng corridor ay tinatantya sa 25 milyong tonelada ng karga taun-taon.

ITC "North - South" kasama ang tatlong pangunahing sanga:

• Ang Trans-Caspian - nag-uugnay sa daungan Olya, Astrakhan at Makhachkala;
• East - ay isang lupaing rail-link ang mga bansa ng Gitnang Asya at Iran;
• Western - nagpalawak Astrakhan line - Samur - Astara (sa pamamagitan ng Makhachkala).

Pan-European MTC № 1

Malawak na sistema ng transportasyon sa Central at Eastern Europe ay tinatawag na Pan-European. Sinasaklaw nito ang sampung internasyonal na koridor ng mga iba't ibang direksyon. Tinutukoy bilang "PE" na may ang karagdagan ng ilang mga numero (kong X).

Ang pan-European internasyonal na transportasyon corridor-1 ay ipinapasa sa pamamagitan ng anim na bansa: Finland, Estonia, Latvia, Lithuania, Russia at Poland. Nito kabuuang haba ay 3285 kilometro (isa - 1655 kilometro - sa motorways at 1630 km - sa pamamagitan ng tren).

Ang pan-European MTC number 1 nagbibigkis sa mga pangunahing European capitals: Helsinki, Tallinn, Riga, Kaunas at Warsaw. Sa loob ng mga hangganan ng corridor ito ay may anim na paliparan at 11 port. Bahagi ng ito pumasa sa pamamagitan ng mga teritoryo ng Russia, sa loob ng rehiyon Kaliningrad, at may kasamang isang pangunahing Baltic port - ang lungsod ng Kaliningrad.

Pan-European MTC № 2

Noong 1994 sa isla ng Crete naka-host sa isang espesyal na pagpupulong sa transportasyon, na kung saan ay tinukoy ang pangunahing direksyon ng hinaharap Pan-European transport system. Binubuo ito ng 10 iba't ibang direksyon.

Ang pan-European internasyonal na transportasyon corridor-2 nag-uugnay sa Gitnang Europa sa European bahagi ng Russia. Siya ay tumatakbo sa kabuuan ng apat na mga estado. Ito ay Germany, Poland, Belarus at ang Russian Federation. Transport corridor nag-uugnay sa mga pangunahing lungsod tulad ng Berlin, Poznan, Warsaw, Brest, Minsk, Moscow at Nizhny Novgorod.

Sa wakas ...

Kaya, ang pag-unlad ng internasyonal na transportasyon corridors ay napakahalaga para sa anumang rehiyon ng mundo. Creation at epektibong operasyon ng naturang koridor inilaan upang hindi lamang pang-ekonomiya, ngunit din pangkultura, demograpiko at militar-strategic.