Reception pipe muffler: Paglalarawan at mga katangian

Ang aparato ng anumang modernong sasakyan ay may exhaust system. Binubuo ito ng ilang mga bahagi, kabilang ang katalista, maubos sari-sari, pasingawan pipe at ang risoneytor. Ngunit napakakaunting mga tao banggitin ang mga naturang detalye bilang ang reception pipe ng muffler. VAZ-2110 ay din sa gamit sa mga ito. Ano ang elementong ito at paano ito gumagana? Mga kasagutan sa mga ito at maraming iba pang mga katanungan, sumangguni sa artikulong aming ngayong araw.

tampok

Exhaust Front Pipe ay isang mahalagang bahagi ng exhaust system. Na matatagpuan pagkatapos ng aktibong elemento ng exhaust sari-sari at sa risoneytor ay binubuo ng isang metal base at ang corrugations. Ang huli ay maaaring hindi naroroon sa bawat sistema.

Ano ang diameter ng isang reception pipe ng muffler? UAZ "Patriot" ay nilagyan ng 60-mm elemento. Diameter maihahambing sa na magagamit sa iba pang mga bahagi ng sistema: exhaust pipe, katalista, at iba pa. Ang tangi na katangian ng tambutso ng sistema component - pagkakaroon ng dalawang input na kung saan ay maayos na konektado sa isa't isa. Kaya, ang unang exhaust gases pumasa sa central outlet sari-sari, at pagkatapos ay sa sumasanga paggamit pipe. Sunod, ang mga gas inilabas mula sa engine ay inilipat sa ilalim ng presyon sa ang katalista. Dito, ang lahat ng mga mapanganib na mga sangkap afterburned, na nagiging sa hydrogen, at discharged sa labas. Ang huling elemento sa sistema ay isang pamatay-tunog. Siya ang siyang bahala sa lahat ng mga acoustic load, smoothing tunog at vibrations. Sa output kami ay may isang malinis at tahimik na exhaust. Hindi sinasadya, ang mga katangian ng ang tatanggap tube ay maaaring naiiba. Ito ay sa gamit na may dalawa o higit pang mga inlets. Sa pagsasaalang-alang sa diameter, ang pagtanggap pipe ng muffler GAZ-3310 ay may isang sukat ng 51 mm. Layunin mayroon silang parehong - output ng gas mula sa reservoir na ang katalista.

materyal

Reception exhaust pipe ay gawa sa iba't-ibang uri ng bakal:

• hindi kinakalawang na;
• aluminized;
• itim.

Lahat sila ay naiiba sa kalidad at presyo. Tingnan natin ang mga ito ipaalam.

hindi kinakalawang na asero

Ang nasabing receiving pipe ay bihirang dahil sa kanilang mataas na gastos. Hindi kinakalawang na asero ay karaniwang ginawa uniFLOW Muffler. Tila tulad coverage ay masyado kahanga-hanga. Mirror tube - ay hindi lamang maganda ang hitsura, ngunit din ng isang pulutong ng iba pang mga bentahe. Kaya, dapat itong nabanggit paglaban ng mga materyal sa kaagnasan. Dahil ang reception pipe ay matatagpuan sa ilalim ng ibaba ng kotse, ito ay patuloy na nailantad sa mga panlabas na mga kadahilanan. Sa labas sa kanyang nakalantad na ibabaw dumi, tubig at reagents; loob ng mga produkto ay subjected sa mataas na thermal load.
Hindi kinakalawang na asero ay may isang mataas na pagtutol sa mga kadahilanang ito. Bilang karagdagan, dahil sa ang kasalimuotan ng paggawa, ang presyo para sa mga ito minsan mas mahal.

Aluminized reception pipe ng muffler

Ito ay gawa sa ordinaryong bakal. Ang tangi tampok ay ang aluminyo patong inilaan upang protektahan ang isang item mula sa kaagnasan. Ang serbisyo ng buhay ng mga pipa ay tungkol sa limang taon. Bukod pa rito ay maaaring nilagyan ng flexi diligan.

itim

pipe ay gawa sa ordinaryong bakal nang walang anumang karagdagang processing, para sa buhay madalas ay hindi lalampas sa dalawang taon. Pagkatapos ng panahong ito, ay dapat na pinalitan ng isang bagong bahagi. Ang gastos kung ihahambing sa iba pang mga materyales sa pagkakasunud-sunod sa ibaba.

Alin ang pipiliin?

Ang pinaka-karaniwang reception pipe ng muffler - aluminized. Nagkakahalaga ito ng maraming beses mas mababa kaysa sa bakal. Kapag ito ay lubos na lumalaban sa kaagnasan at temperatura extremes. Motorists ay hindi inirerekomenda upang makuha ang tube sa labas ng ordinaryong itim na bakal nang walang karagdagang paggamot. Ang ilang mga tagagawa ay may pinahiran ito ng isang pahid ng pintura. Ngunit kailangan naming maunawaan na matapos ang isang pares ng mga buwan, ang tubo ay mawawala ang isang kaakit-akit hitsura: mataas na temperatura, dumi at tubig ay gawin ang mga trabaho. At ito ay lubos na mahirap na alisin. Kahit na mayroon kang isang gasket reception pipe ng pamatay-tunog, alisan ng tornilio ang bolts ay hindi posible: kumuha sila ng isang malakas na ayon sa gusto mo sa lupa. Ang tanging paraan - upang kunin ang cap gilingan. Tulad ng para sa mga hindi kinakalawang na downpipe, maaaring ito ay 10 taon. Ang tanging bagay - ay ang presyo at availability sa merkado. Sa ilang mga sasakyan tulad detalye ay upang bumili sa order.

malfunctions

Paano upang matukoy kung ang kabiguan reception pipe out? Ang surest paraan - ay isang visual na inspeksyon. Dahil ang bagay ay sa halip ng isang mahirap na lugar, nang walang pag-angat ito ay hindi mag-diagnose. Samakatuwid, maraming mga motorista matukoy kasalanan "sa pamamagitan ng tainga". Kung ang exhaust sound naging louder, lumitaw ang mga hindi kinakailangang panginginig ng boses, at sa mga cabin ay may isang burning amoy, pinaka-malamang, ang item ay wala sa pagkakasunod-sunod. Ngunit ito ay hindi palaging na pierces ang pipe. Maaaring sumunog sa pamamagitan ng harap exhaust pipe kulubot sumisipsip hindi kanais-nais vibration at tumututol sa mataas na temperatura loadings. Samakatuwid, ang hitsura ng mga sintomas na ito ay kinakailangan upang palitan ang exhaust pipe o kulubot doon.

Paano palitan?

Upang palitan ang mga sira-sirang bahagi ay kailangan ng isang hanay ng mga wrenches at magtaas (rack, observation na rin). Bilang karagdagan sa mga bagong pipe, kailangan din ng isang hanay ng mga gaskets. Ang lumang one-time na pomento.

Kaya, sa harap na bahagi ng ibaba nakita namin ang aming mga pipe (karaniwan ay bolted sa 13). Naming ayusin ang kulay ng nuwes sa isang kamay, may mga iba pang alisan ng tornilio ang tornilyo. Maaari mong gamitin ang isang unibersal na pampadulas WD-40 upang mapabilis ang larga. Kung ito ay imposible upang alisin ang takip ng fasteners kumuha sa kamay tagagiling at simpleng i-cut ang mga bolts (pagkatapos huwag kalimutan na bumili ng mga bago). Namin kinuha ang tube, linisin natin ang mga lugar sa calcination at i-install ng mga bagong elemento.

Sa pagsasaalang-alang sa ang kapalit ng corrugations, ang huling na welded sa ang lukab ng tubo. Of course, ito ay mas madali upang bumili ng isang bagong item sa koleksyon (lalo na kung mayroon ka nito na gawa sa hindi kinakalawang na asero, na hindi "grab" isang ordinaryong welding machine).

kapaki-pakinabang na mga pahiwatig

Inirerekomendang proseso para sa pagbabawas ng panganib ng malagkit sa ibabaw ng bolt upang iikot grapayt grasa o "Litol." Ang mga fasteners ay magiging lubhang mas madaling upang alisin kaysa sa raw. Sa ganitong kapalit na pamamaraan ay nakumpleto. Maaari mong patakbuhin ang engine at i-check ang kalidad ng mga bagong pipe. Mula sa hindi ito dapat mahayag. Kung hindi man, dapat mong suriin ang higpit ng bolts. Kung ikaw ay pagpunta upang i-cut corrugated at i-install ng isang bago, bigyang-pansin ang haba nito. laki ay dapat na 20-40 millimeters sa parehong (bilang ay i-cut at ang bahagi ng pipe mismo).