Posible ba na isapribado ang garahe? Paano privatize ang garage: ang mga kinakailangang dokumento at mga pamamaraan

Sa sandaling ang isang tao ay nakakakuha ng isang sasakyan, ang harap nito ay agad-agad iaangat ang tanong, "Saan upang ilagay ang iyong kotse?" Ilang mga pagpipilian para sa mga kotse may-ari ng paradahan ng kotse sa bayad na parking lot, magrenta garages o bumili ng isang garahe sa mga pribadong pagmamay-ari. Ang pagsasagawa ng garahe ay magbibigay-daan ang kotse may-ari sa ganap na kasiyahan sa kanyang pag-aari. Marami nang nakarinig tungkol sa privatization, ngunit hindi lahat alam kung paano maayos na isagawa ang procedure. Paano gumawa ng isang garahe sa ari-arian? Ipaalam sa amin suriin nang mas detalyado sa artikulong ito.

Privatization: ano ito at kung bakit ito kailangan?

Sa ilalim ng privatization ay tumutukoy sa ang paglipat ng pagmamay-ari ng isang mamamayan ng isang partikular na ari-arian. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na walang privatization garahe na binuo ang kotse may-ari ay hindi ang nararapat na may-ari ng garahe. Ang ibig sabihin nito, kung kinakailangan, ang may-ari ay walang karapatan na magbenta, mag-abuloy o pumasa sa kanyang ari-arian. Sa karagdagan, kung ang gobyerno ay biglang kailangan ng lupa para sa garages, garahe ari ay tumatakbo ang panganib ng pagiging kaliwa na may wala. Upang maprotektahan ang kanilang mga holdings, ito ay kinakailangan upang gawin ang proseso ng privatization at idisenyo ang iyong garahe.

Gayunman, hindi lahat ng tao alam na ang disenyo ng garahe, na kung saan ay bahagi ng kooperatiba, ito ay isang espesyal na proseso na ay medyo iba mula sa iba pang real estate privatization. Bagay ay na ang konstruksiyon ng garahe, bahagi ng GSK, ay ang estado o ang mga munisipal na ari-arian, kaya ibigay ito sa pribadong pagmamay-ari ay imposible. Upang maging isang ganap na mamamayan ng may-ari ng garahe, ito ay kinakailangan upang napapanahong bayaran ang membership fee at makakuha ng isang sertipiko ng pagmamay-ari sa Pinag-isang Estado Register.

Legal o hindi?

Posible ba na isapribado ang garahe at kailangan mong gawin? Bago ka magsimula upang mangolekta ng mga dokumento para sa pagpaparehistro ng pagmamay-ari, may-ari ng kailangan upang malaman ang legalidad ng construction. Ito ay walang lihim na sa panahon ng restructuring ng maraming mga gusali ay binuo nang walang pahintulot mula sa mga awtoridad, kaya ang mga garages sa petsa ay dapat na legalisado. Upang maging isang lehitimong konstruksiyon ng garahe, gawin ang sumusunod:

1. File ng claim sa hukuman upang magtatag ng pagmamay-ari. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang may-ari ng mga kahon sa garahe upang mangolekta ng mga dokumento tungkol sa kaligtasan ng kanilang mga gusali.
2. Sumulat ng isang pahayag na ang mga espesyal na komite sa kaligtasan at ang pag-aalis ng mga iligal na mga gusali. pahayag ay dapat na nagtanong tungkol sa kung paano "hindi awtorisadong" garage mapangalagaan at legalisado.

Pagkatapos ng isang apela sa awtoridad at makuha ang kanilang pahintulot upang bumuo ng isang garahe na umiiral na gusali ceases upang maging ilegal. Ang karagdagang ito ay posible na gumawa ng out sa garahe.

Paano privatize ng gusali, kung hindi mo nais na pumunta sa mga awtoridad?

May mga espesyal na mga kaso kung saan para sa disenyo ng garahe ay hindi nangangailangan ng anumang mga pahintulot:

• Garahe gusali ay matatagpuan sa isang lupain na hindi na gagamitin para sa negosyo.
• Kung ang isang garahe ay itinayo sa bansang lupa, ang pag-apruba ng mga awtoridad ay hindi kinakailangan.
• Metal garahe, kung saan madaling maaaring alisin at naka-mount sa isang bagong lugar.
• Konstruksiyon ng garahe sa mga pribadong lupa ay hindi nangangailangan ng anumang sanction mula sa mga awtoridad.

Paano upang mapanatili ang iyong garahe?

Bawat taon ng isang mahusay na bilang ng mga bahay na itinatayo sa ating bansa. Para sa malinaw na dahilan, sa lugar na ito ng lupa ay hindi pagtaas. Maraming mga awtoridad libreng lupa dahil sa demolition ng lumang garahe, lalo na kapag gusali ay walang pahintulot na. Of course, ang mga empleyado ng lokal na administrasyon maaaring kailanganin sa ilalim ng privatized lupa at real estate at metal garahe ito rin ay nawasak. Gayunpaman, sa ikalawang kaso, ang may-ari ng garahe boxing ay babayaran ng cash na kabayaran para sa pagwawasak ng ari-arian.

Maraming mga may-ari ng ari-arian isaalang-alang na binuo sa garahe ay hindi pagpunta kahit saan. Sa katunayan, lahat ng bagay ay naiiba, at sa anumang oras sa may-ari ay maaaring mawala ang kanyang garahe. Paano privatize ang konstruksiyon ng garahe at hindi nananatili sa ilong? Ang sagot sa katanungang ito ay ibinigay sa ibaba.

Ano ang nasusulat sa kautusan?

Russian batas malinaw na regulates ang proseso ng pagpaparehistro ng real estate ang pagmamay-ari. Sa kautusan ay nasusulat na ang garahe ng may-ari ay may priority kumanan sa privatization ng lupa, na matatagpuan sa ilalim ng garahe gusali. Sa katunayan, ito ay nangangahulugan na kung ang isang kapirasong lupa ay maging karapat-dapat para sa ilang mga mamamayan, ang pamahalaan ay magbibigay sa kagustuhan sa mga taong pa idinisenyo garahe. Paano privatize ang garahe konstruksiyon, at kung saan sa parehong oras upang mangolekta ng mga dokumento na tinukoy sa pagkakasunud-sunod ng RF Ministry of Economic Development ng 2011/09/13.

Garage kooperatiba privatization

Maraming mga miyembro ng garahe kooperatiba ay naniniwala na ang mga napapanahong pagbabayad ng pagkamiyembrong bayad at garahe box ay nagiging kanilang mga ari-arian nang awtomatiko. Sa katunayan, ang sitwasyon ay naiiba. Paano privatize ang garahe sa garahe co-op? Kung saan ay dapat na magsimula ang pamamaraan na ito?

Upang simulan na may-ari ng garahe ay dapat na ginawa sa ang chairman ng kooperatiba at tumanggap mula sa kanya ng mga sumusunod na dokumento:

• isang sertipiko na nagsasabi na ang mga mamamayan ay GSK at napapanahong pay fees;
• bylaws ng kooperatiba at ang imbentaryo ng mga ari-arian ng kooperatiba;
• isang sertipiko ng rehistrasyon ng GSK ng pamahalaang lokal;
• mga dokumento sa lupa para sa konstruksiyon ng garahe;
• isang buong listahan ng mga pangalan ng mga kasapi ng HSC;
• isang dokumento na nagkukumpirma sa pagpasok sa operasyon ng GCS.

Sa karagdagan, ang may-ari ng garahe boxing ay dapat bisitahin ang BTI at pagkakasunod-sunod froze construction. Sa hinaharap, ang BTI Ibibigay isang teknikal na plano para sa garahe construction.

Sa huling yugto ng privatization, ang may-ari ng garahe ay dapat mangolekta ang buong hanay ng mga dokumento at pumunta sa Pangasiwaan ng Mga Kumpanya para sa mga ebidensya. Dapat ito ay nabanggit na ang diskarteng ng BTI hamon - hindi isang libreng pamamaraan, at nang hindi nagbabayad ng bayarin sa pagpaparehistro certificate ng karapatan holder ay hindi kumuha ng pagmamay-ari.

Gayunpaman, ang lahat ng mga dokumento sa itaas ay dapat na nakolekta lamang sa mga kaso kung saan kahit isang miyembro ng GSK ay hindi nakikibahagi sa privatization. Paano privatize ang garahe sa garahe kooperatiba, kung lahat ng miyembro ng GSK dekorasyunan ang pagmamay-ari sa parehong oras? Sa kasong ito ang may-ari ng garahe ay kailangan na kumuha lamang ang chairman ng sertipiko ng rehistrasyon ng kooperatiba, at lahat ng iba pang mga dokumento sa GSK ay kinakailangan.

Ano ang gagawin kung ang garahe - isang hiwalay na gusali?

Ang isang free-standing gusali sa ang isyu ng ari-arian ay lubhang mas madaling. Garage kahon, na kung saan ay may hiwalay na pasukan at ang pundasyon ay dapat na itinuturing bilang isang hiwalay na garahe. Paano privatize ang nakahiwalay na gusali? Upang gawin ito, kailangan mong gawin ang mga sumusunod:

1. Kunin ang mga dokumento para sa lupa isang lagay ng lupa para sa konstruksiyon ng isang garahe. Para sa opisyal na mga dokumento sa ang may-ari ng lupa ay hindi kinakailangang gumawa ng out lupa pagmamay-ari. Para sa privatization ng garahe konstruksiyon ay sapat na upang tapusin ang isang kasunduan sa mga awtoridad sa lupa rentahan.
2. Bisitahin ang BTI at maglalabas ng mga teknikal na pasaporte ng garahe.
3. Sa huling yugto ng privatization ng garahe, ang may-ari ay dapat mag-aplay sa Registration Chamber at kumuha ng sertipiko ng pagmamay-ari. Ang may-ari Regpalatu garages ay dapat magbigay ng isang teknikal na construction passport garage nasa kadastre pasaporte at isang kopya ng pasaporte.

lupa privatization

Kung ang isang mamamayan ng pribatisasyon sa kanilang mga ari-arian, maaaring siya pa rin mawala ang kanilang mga pag-aari at ma-kaliwa na may wala. Kamakailan lamang, mga opisyal ng libreng lupa para sa residential construction, kaya ang anumang gusali na buwag ay maaaring maipadala sa: malaglag, shelters bus , o kahit isang garahe. Paano privatize ang konstruksiyon ng garahe at hindi na mawala ito? Para sa kotse garahe ng may-ari ng kailangan upang privatize hindi lamang ang gusali ngunit din sa lupain sa ilalim ng garahe. Privatized lupa sa ilalim ng garahe ay nagbibigay sa may-ari ng kumpiyansa sa hinaharap, at pinoprotektahan ito mula sa pagkawala ng kanilang mga ari-arian.

Kolektahin ang mga dokumento para sa pagpaparehistro ng lupa

Bago privatization ng lupa sa ilalim ng garahe sa pag-aari mismo ay kinakailangan upang magbigay ng isang garahe gusali. Ano ang kailangan kong magkaroon ng para sa privatization ng lupa?

• Photocopy ng pasaporte ng mamamayan ng Russian Federation. Kung ito ay nakikibahagi sa isang proxy, ang isang karagdagang pahintulot ay kinakailangan, sa halip ng pagpaparehistro ng ari garahe.
• Isang pahayag mula sa mga mamamayan (ang application form ay matatagpuan sa internet at i-print out nang maaga).
• Mga dokumento na nagkukumpirma sa pagmamay-ari ng garahe construction.
• Resibo ng estado duty pagbabayad.

Bilang ay makikita mula sa itaas, ang mga dokumento para sa privatization ng garahe at ang lupa sa ilalim nito ay naiiba mula sa bawat isa. Samakatuwid, bago ang pakete ng may-ari dokumento collection dapat pa ring humingi ng payo ng isang espesyalista.

Kailan ako dapat magbayad para sa proseso ng privatization?

Sa alinsunod sa mga batas ng Russian Federation, libre privatization ng garahe ay posible lamang kung ang gusali ay binili sa pamamagitan ng ang may-ari hanggang 2001. Sa lahat ng iba pang mga kaso ng pagpaparehistro ng pagmamay-ari ay kailangang magbayad ng kanilang pinagtrabahuhan. Sa kasong ito, ang gastos ng pagpaparehistro ay depende sa laki ng mga buwis sa lupa at ang tunay na halaga ng lupa. Dapat ito ay nabanggit na ang privatization ay hindi posible nang walang pahintulot ng lokal na pamahalaan upang bumili ng lupa na mamamayan. Sa kasong ito, ang sagot garahe ng may-ari ay hindi agad-agad, ngunit lamang pagkatapos ng 14 araw ng negosyo pagkatapos ng isang apela sa awtoridad.

privatization pro

• Ang may-ari ng garahe konstruksiyon maaaring ligtas na magbenta, mag-abuloy, ipaarkila, palitan o ipamana ang kanyang mga ari-arian.
• Sa kaganapan na ang gusali ay kailangang gibain sa kahilingan ng mga awtoridad, may-ari ng garahe ay ilagay ang pera na kabayaran para matinag ari-arian.

Cons privatized garage

• Sa sandaling ang mga mamamayan ay makakatanggap ng isang dokumento sa ang ari-arian, awtomatiko itong nagiging nagbabayad ng buwis at dapat bayaran ang buwis.
• Ang taunang pagbabayad ng buwis. Kasabay nito sa 2015, ang buwis sa lupa sa ilalim ng garahe gusali at isang buwis sa garahe mismo ipinagsama sa isang solong buwis sa real estate.
• Sa kaganapan ng late pagbabayad ng buwis ang may-ari ng garahe naghihintay para sa problema. Ito ay walang lihim na ang mga awtoridad sa buwis ay nagsimula na aktibong labanan ang mga di-payers. Sa kaso ng mga di-tax revenue ng may-ari ng garahe ay maaaring pinaghihigpitan umalis sa mamamayan, upang magbayad ng isang malaking halaga ng interes at parusa, at kahit na pumunta sa bilangguan.
• Privatization ng garahe konstruksiyon entails karagdagang paggasta. Sa hinaharap may-ari ng garahe ay kailangang magparehistro sa ari-arian at lupain sa ilalim nito.

konklusyon

Ngayon, maraming kotse may-ari ng aktwal na magtapon ng kanilang garahe gusali nang walang mga dokumento na nagpapatunay ng kanilang pagmamay-ari. Since 2006, Ruso batas ay nagbibigay-daan sa aktwal na may-ari ng garahe upang maging ang legal na may-ari ng ari-arian.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang privatization proseso ay mahaba at napaka-oras-ubos. Maraming mga mamamayan ay hindi maunawaan ang intricacies ng Russian batas, kaya ang pamamaraan na ito ay pinakamahusay na kaliwa upang propesyonal. Nakaranas ng mga abogado ay hindi maaaring lamang makatulong sa koleksyon ng mga dokumento, ngunit din upang gawin ang lahat ng gawain sa iyong sarili. Sa pagtatapos na ito, ang mga mamamayan ay nangangailangan lamang na mag-isyu ng form ng awtorisasyon para sa mga karapatan na gawin ang negosyo sa kanyang kinatawan.

Pros at cons ng privatized garage nakalista sa itaas, kaya ang may-ari ay may karapatan na magpasya - kung o hindi upang irehistro ang pagmamay-ari ng kanilang garahe gusali at lupain sa ilalim nito.