Port ng Odessa: pangunahing impormasyon, kasaysayan, port operations

Mayroong maraming mga ports sa buong mundo. Sila ay nagsimula maraming siglo na ang nakalipas, kapag ang pinaka-maginhawang paraan upang travel ay ruta dagat. Sila ay lalo na ginamit para sa kalakalan at lamang sa ibang pagkakataon - para sa paglalakbay. Of course, tulad gumagalaw ay hindi palaging ligtas. Ngunit ang iba pang mga paraan ay maaaring lamang hindi maging. Boat trip ay laging shrouded sa pag-iibigan at isang iba't ibang mga kapana-panabik na kuwento. Gusto Ito tila na, sa kurso ng pag-navigate kaugnayan ay unti-unting nabawasan. Gayunman, ito ay hindi kaya. Sa kasalukuyan, may mga isang pulutong ng mga buhol, bukod sa kung saan ay nakatayo out sa daungan ng Odessa. Sa artikulong ito kami ay tumutok eksakto sa site na ito, kasaysayan nito at mga katangian.

Odessa port: ang mga pangunahing kaalaman

Ngayon ito ay kinakailangan upang maunawaan kung ano ay ang magkabuhul-buhol. Ang unang hakbang ay upang magbigay ng isang pangkalahatang paglalarawan ng kanya at makipag-usap tungkol gaano kahalaga ito ay para sa kasalukuyan. Kaya, Odessa sea port - isang malaking bagay, ang isa ay maaaring ring sabihin, ang dagat gate sa Black Sea coast. Ito ay nailalarawan sa bilang isa sa mga pinakamalaking site sa pamimili, na kung saan ay isang mahalagang international status. Matatagpuan ito, tulad ng nabanggit sa itaas, sa baybayin, sa Gulf of Odessa. Hiwa-hiwalay, dapat ito ay mapapansin na ang port ay kabilang sa kanyang kasapi isa sa pinakamalaking terminal ng pasahero sa Europa. At bahagi na ito ay maaaring makipagkumpetensya sa mga pinakamalaking site marine buong mundo.

Kapag siya ay lumitaw?

Maraming interesado sa mga tanong ng kung, ngunit kapag ay itinayo sa daungan ng Odessa. Simula ng konstruksiyon ay ang dulo ng XVIII siglo, at mas tiyak sa 1794. Of course, ang mga pasilidad ay hindi nilagyan ng isang taon. Humigit-kumulang sa 1905 siya binili ng isang view malapit sa hitsura nito ngayon. Kung titingnan natin ang kasaysayan ng Russian Empire, ang port ng Odessa kinuha pangalawang lugar sa mga tuntunin ng paglilipat ng tungkulin ng iba't-ibang mga cargoes. Ayon sa mga tagapagpabatid sa sandaling ito lamang ito nang mas maaga sa St. Petersburg umpukan.

kuwento

Kaya, ipinakita namin ang mga pangunahing impormasyon tungkol sa kung ano ang isang sea port Odessa, pati na rin ang ilan sa ang mga detalye ng kanyang gumagana. Ngayon ito ay kinakailangan upang malaman ang higit pa tungkol sa kasaysayan nito bilang ito tunay ay mayaman sa iba't-ibang mga kaganapan. Sa una, pasilidad na ito ay mahusay na pag-asa. Ito ay binalak na magkakaroon ng mga pangunahing pag-export ng Bagong Russia at Ukraine sa ibang bansa sa pamamagitan ng Black Sea. Iyon ay ang layunin sa construction.

Tulad ng nabanggit sa itaas, konstruksiyon ng bagay ay nagsimulang sa 1794. Ito ay walang pagkakataon na sa pamamagitan ng 1801 th nagiging lider ng isang pagbabalik ng puhunan ng mga kalakal at isang pangunahing sentro ng kalakalan Odessa. Odessa port sa oras na ito inookupahan isang kitang-kitang lugar. Para sa pagbuo nito ay na ginugol ng higit sa 300 thousand. Rubles, na kung saan sa panahon ay itinuturing na isang malaking sum. Sa pamamagitan ng kanyang ika-50 anibersaryo buhol ay nabigyang-katarungan sa lahat ng pag-asa ay nagpahinga sa ibabaw nito at sinira lahat ng uri ng mga talaan. Mula sa Odessa sa panahon na ito ay nai-export na higit pa grain kaysa sa buong Amerika. Cargo turnover ng lahat Russian port ito ay pangalawang lamang sa St. Petersburg.

Ang paglahok ng port sa ang Great makabayan Digmaan

Dapat ito ay nabanggit na ang Odessa kinuha ang isang malaking bahagi sa ang Great makabayan Digmaan. Noong 1941, ang lungsod ay napapaligiran. Kinuha ito ng isang napakalaking kabayanihan pagsisikap upang maitaboy ang atake ng mga Aleman invaders. Defense tumagal nang lubos ng isang mahabang oras - hangga't 73 araw. Port ng Odessa ay isang malaking tulong sa ito mahirap oras. Siya mapadali maraming mga proseso, tulad ng supply lalaki isang iba't ibang mga bala, armas at iba pang mga kinakailangang bagay.

Ito ay pinapayagan upang lumikas sa daungan ng lungsod mga tao, nasugatan sundalo at dalhin ang mga kagamitan ng mga iba't ibang mga kumpanya. Ang pagkakaroon ng site na ito at ang kakayahan upang maihatid ang mga tamang bagay pandagat na ruta pinahihintulutan na magsagawa ng isang matagumpay at hindi kapani-paniwalang mahaba pagtatanggol ng lungsod, kung saan sa oras ay napapaligiran. Sa panahong ito, ang port ay makabuluhang nasira. Gayunpaman, ang panunumbalik ay nagsimula sa 1944, bago ang digmaan.

kagiliw-giliw na mga katotohanan

Kaya, ito ay malinaw na ngayon kung paano makabuluhang papel ay nilalaro sa pamamagitan ng mga port sa buhay lungsod at bansa sa lahat ng panahon ng kanyang pag-iral. Marine Black Sea Gate talagang ay at mananatiling isang mahalagang transport hub. Sa karagdagan, mayroong isang pulutong ng mga kagiliw-giliw na mga katotohanan at mga kuwento na nauugnay sa mga pinaka-mahalagang bagay. Ang isa sa kanila ay may kaugnayan sa warehouses binuo dito. Ito Nasasakupan ginagamit bilang warehouses.

Dito sila ay binuo sa maagang XX siglo at nakahimok ng pansin ng maraming kilalang manunulat. Sila'y nagsipasok na parang isang uri ng gabay sa mga atraksyon sa lungsod. Gayundin nabanggit ko tungkol sa mga ito sa kanyang trabaho "Ang sementeryo sa Skulyany" writer V. Kataev. Paglalarawan warehouses at nakakatugon sa isa pang Russian writer - A.Kuprin. Sa isa sa kanyang mga kuwento na tinatawag na "Gambrinus" maaari mong mahanap ang isang kawili-wiling pagpasa. Siya talks tungkol sa kung paano ang alwas ng mga ships. Dagdag pa rito, ang manunulat na naglalarawan ng prosesong ito mula sa likas na katangian.

port ngayon

Kaya, ito ay itinuturing madiskarteng mahalagang port sa lahat ng oras. Maraming mga tao ay malamang na hilingin sa kanilang sarili ang tanong na ito: ano ang papel na ginagampanan nito sa ngayon? Hindi ba niya mawawala ang kaugnayan nito? Ang malinaw na sagot sa tanong na ito ay hindi umiiral. Sa ating panahon, sa daungan ng Odessa ay din-play ng isang makabuluhang papel sa isang iba't ibang mga kargamento. Siyempre, dapat ito ay nabanggit na sa 1990s, tulad ng karamihan sa iba pang mga bagay, ito ay nasa krisis, dahil sa dami ng mga transported kalakal nabawasan kapuna-puna. Maraming mga manggagawa sa ganitong mahirap na sitwasyon ito ay kinakailangan upang tumingin para sa trabaho sa ibang ports.

Gayunpaman, dahil sa ang unang bahagi ng 2000s, ang sitwasyon ay nagsimulang upang mapabuti ang: cargo turnover ay unti-unting pagtaas. Upang petsa, ang isang makabuluhang pag-renew ng pasilidad na ito. Berths Odessa port magkaroon ng isang haba ng 9 na kilometro. iba't ibang bahagi ay reconstructed. Halimbawa, ang isang marina, hotel at iba pang mga. Bilang ng 2009, cargo turnover para sa taon amounted sa tungkol sa 34 milyong tonelada ng kargamento, na kung saan ay isang mahusay na tagapagpahiwatig.