Particulate Filter - ano ito? Ang pagbabagong-buhay ng particulate filter

Mga Kotse, lalo ang kanilang mga tambutso gases magpose isang mahusay na banta sa kapaligiran. Samakatuwid, car tagagawa ay nagsimulang upang magbigay ng kasangkapan ang kanilang mga kotse na may iba't-ibang mga catalysts. At kung sa mga kotse na may petrol engine at sa gayon ito ay tinatawag na, ay sa diesels - isang particulate filter. Ano ang sangkap na ito? Ano ang kaayusan nito at mode ng operasyon? Ang lahat ng ito at hindi lamang - mamaya sa artikulong ito.

appointment

Diesel particulate filter para sa paglilinis tambutso gases mula sa mga particle uling. Ang paggamit ng sangkap na ito sa exhaust system upang mabawasan ang carbon itim nilalaman ng 95 porsiyento. Ang huli ay nabuo dahil sa hindi kumpletong pagkasunog. Ang laki ng carbon itim particle ay 1-0.01 microns. Ito ay binubuo ng mga metal oxides, tubig, asupre, at may karbon compounds. Ang kanilang mga porsyento ay nakasalalay sa kasalukuyang bilis at load sa engine.

kung saan ginagamit

Aling machine ay nakalagay particulate filter? "Volkswagen", "Audi", "Mercedes". Ito ay isang hindi kumpletong listahan ng mga kotse na nilagyan ng sangkap na ito. On pasahero cars diesel particulate filter na-install noong 2000, na may mga application ng kapaligiran pamantayan "Euro-2" o mas mataas. Sa European Union bansa, ang pagkakaroon ng katalista na ito ay kinakailangan kahit na sa mga kotse dahil 2011.

lugar

Nasaan ang diesel particulate filter? "Mercedes" at marami sa mga cars manufactured sa Europa ay may parehong pag-aayos ng ang katalista. Ito ay matatagpuan sa likod lamang ng exhaust sari-sari. Ang lokasyon na ito ay dahil sa lugar na ito ang gas temperatura umabot sa isang maximum na katangian na ito.

Ang aparato at prinsipyo ng operasyon

Ang pangunahing elemento ng diesel particulate filter - isang ceramic matrix. Ito ay ginawa ng silikon karbid. Ang parehong materyal ay ginagamit para sa mga catalysts ng gasolina engine. matrix ay nakalagay sa isang bakal na filter pabahay at may mesh istraktura na may alternately sarado cell. Ang lateral na bahagi ng sangkap - buhaghag. Ito ay gumaganap bilang isang filter. Cells katalista matrix - parisukat na hugis. Sa isang mas modernong mga sasakyan itakda ang mga filter na may mga cell 8-carbon. Ang ganitong mga elemento ay itinuturing na mas maaasahan at mas mahabang lumipas tambutso gases.

pagsasala Steps

Pagsala ng at pagbabagong-buhay - ayon sa prinsipyo na ito ay gumagana sa bawat particulate filter. Ano ito? Pag-filter - ito ay ang proseso kung saan ang pang-aagaw ay gawa sa uling particles na may karagdagang paghupa sa mga pader. Ang mas malaki ang mga ito ay, ang mas madali ito ay upang gumana ang katalista. Gayunman, ang tambutso gases magkaroon ng isang maliit na porsyento ng fine carbon itim, hanggang sa 1 micron. Ito ay sila na ang pinakamalaking banta sa kapaligiran at pantao panghimpapawid na daan.

Tandaan din na sa oras ng diesel particulate filter ( "Renault Master TDI» - ay walang pagbubukod) ay barado at kailangang palitan. Ngunit dahil sa ang mataas na halaga (mula sa $ 400), Russian kotse may-ari ng "i-cut out" ng kanyang "utak" ng mga computer at ilagay sa kanyang lugar "spacer" - ang metal pipe ng parehong lapad.

Maluwag sa loob pagbabagong-buhay particulate filter

Ang operasyon na ito ay natupad sa pamamagitan ng mataas na temperatura (500 degrees Celsius). Iyon ay kung bakit ang katalista ay naka-install nang direkta sa likod ng exhaust sari-sari. Matalim sa particulate filter, ang tambutso gases (lalo, nitrogen compounds) upang umepekto sa oxygen, at dahil doon na bumubuo ng nitrogen dioxide. Huling, sa pagkonekta sa carbon black convert sa oxide at carbon monoxide. Ang huling dalawang mga sangkap reacting sa oxygen hatiin sa nitrogen at carbon dioxide gas. Nangyayari ito pag-filter ng proseso maubos gas ng diesel kotse.

Sa ilalim ng ilang mga kundisyon engine operating sa uling koleksyon ay maaaring maging hindi mabisa. Siya ay tahimik na dumadaan sa labas ng cell. Sa ganoong kaso, ang aktibong pagbabagong-buhay ng particulate filter ay konektado sa operasyon.

aktibo

processing ito na puwersahang pagtataas ng temperatura exhaust gas. Ito ay nangyayari sa lahat sa loob ng isang maikling panahon ng oras. Mayroong ilang mga paraan ng sapilitang pagtaas ng temperatura:

• Ang mamaya gasolina iniksyon.
• Microwave heating gas.
• Ang iniksyon ng gasolina sa isang diesel particulate filter.
• Pag-install ng isang electric pampainit.

Istraktura neutralizer patuloy na pinabuting at ngayon ay itinuturing na ang pinaka-popular na uri ng filter na may isang catalytic patong at isang sistema ng mga additives sa gasolina input. Suriin natin ang mga ito sa detalye.

Catalytic particulate filter

Ano ang sangkap na ito? filter na ito ay ginagamit sa mga kotse ng pamilya "Volkswagen". Ang prinsipyo ng operasyon ay nagsasama ng mga aktibo at pasibo pagbabagong-buhay.

Sa huli kaso, ang processing tumatagal ng lugar sa pamamagitan ng tuloy-tuloy na oksihenasyon ng uling dahil sa ang katalista - platinum, sa pamamagitan ng kung saan ang mga gas pumasa. Paggawa temperatura - 300-500 degrees Celsius. Aktibong proseso ay nangyayari sa mas mataas na temperatura - 650 degrees Celsius.

Kapag ang kontrol na ito ay aktibo sa isang mayorya ng mga sensor. Ito hangin flowmeter sensor pumapasok at outlet maubos gas temperatura at presyon, kung saan ang particulate filter nagpapatakbo. Ano ang nagbibigay? Natanggap data ay na-proseso sa pamamagitan ng computer, na kung saan ang control unit nagbibigay ng signal sa isang mas huling fuel makipot na look, o binabawasan ang daloy ng hangin na pumasok sa silid. Sa ganitong paraan makabuluhang pinatataas ang temperatura ng maubos gas, gumanti sila sa mga elemento katalista.

I-filter na may Input additive sistema

katalista Ang binuo sa pamamagitan ng Pranses engineer at ay nakatakda sa "Peugeot" mga kotse, "Citroen", pati na rin ang "Ford" at "Toyota". Ang isa pang pangalan para sa diesel particulate filter - FAP. Ang kakanyahan ng ang operasyon ay medyo simple. Ang sistema ay magkakasama na may catalytic converter (cerium), na kung saan ay idinagdag sa gasolina, at nag-aambag sa pagbabago ng uling pagkasunog temperatura (humigit-kumulang 500 degrees Celsius). Gayunpaman, sa mababang load, ito ay mahirap upang makamit, kaya ang trabaho ay nakakonekta sapilitang pagbabagong-buhay. Mismo ay naka-imbak sa isang hiwalay na additive tank (4-5 liters).

Ang buhay ay tungkol sa 100 thousand kilometers, at ay kapareho ng filter. Sa mga tangke, ito additive ay fed sa pamamagitan ng isang electric pump. Ito ay dosed sa bawat refueling ng gasolina electronic control unit. Ang pangunahing disbentaha ng sistema na ito - sa combustion ng tsesiyum idineposito sa dingding sa anyo ng mga abo, na lubos na klags ang filter. Samakatuwid, ito ay tulad ng isang maliit na tagal ng operasyon.

Paano upang pahabain ang habang-buhay?

Dahil uling burnout ay nangyayari sa mataas na temperatura, ang serbisyo buhay ng mga filter ay depende sa dalas ng burn-through. Kaya, kung ano ang madalas na mangyayari ang operasyon na ito, ang mga mas maliit na mapagkukunan elemento. Ngunit kung paano maaari mong taasan ang mileage ng kotse sa pagitan ng burning ng converter? May mga iba't-ibang mga additives upang protektahan ang particulate filter. Sila ay makakatulong upang mabawasan ang mga operating temperatura 600-400 degrees Celsius. Gamitin ang mga machine sa mababang load sa pag-asang ang uling burning ay hindi mangyayari, ay para lang walang kahulugan. Para sa mga ganitong kaso, ibinigay ang mga sapilitang pagbabagong-buhay - kahit na sa minimum na bilis ng ang yunit ay gumana sa 100 porsyento.

Paano upang matukoy ang pagbara?

Palatandaan ng isang naka-plug filter ay madaling makilala. Ito ay isang mahinang draft, ang usok mula sa tambutso, paglampas ng gasolina. tulad ng mga elemento sa pangkalahatan ay sa isang cut hitsura nang eksakto tulad ng nakalarawan sa ibaba.

Sa kasong ito, isang kagyat na pangangailangan na gumawa ng pagkilos - upang palitan ito ng isang bagong isa (kung ano ay malamang na hindi magabayan ng aming mga may-ari ng kotse) o inalis mula sa system.

konklusyon

Kaya, nakita namin na ang isang katalista ay isang diesel. Tulad ng iyong nakikita, ang aparato ay mahusay na fights uling cleaning. Gayunman, lahat ng mabuting bagay kapag nawala kapalit na oras ay dumating. Ang halaga ng mga bagong elemento ay humigit-kumulang 50-80,000 Rubles.
Kaya ang pinakamahusay na paraan - ang pag-aalis ng particulate filter sa computer software at i-install sa kanilang lugar ng apoy tagapag-aresto at isang simpleng bakal na tubo. Dapat ito ay ang mga pamamaraan mula 5 hanggang 15 rubles.