Pangkalahatang impormasyon at pag-uuri ng mga gears

Kahit anong mekanismo sa modernong teknolohiya ay bahagyang o ganap na binubuo ng iba't ibang uri ng mga pagpapadala. Sa karamihan ng mga kaso, ang galaw transmisyon aparato ay ginagamit eksaktong may ngipin elemento kinematiko scheme. Ang artikulong ito ay exhaustively masuri ang pag-uuri ng mga gears. Ang kanilang mga flavors at mga tampok, kami ay makipag-usap.

depinisyon

Kaya, mula sa isang teknikal na punto ng view ay ang gear mekanismo na naghahain upang magpadala ng pag-ikot mula sa isang katawan ng poste sa isa pa, at upang baguhin ang bilis sa pamamagitan ng mga daang-bakal at goma.

Pag-uuri gears ipinapahayag na gear na matatagpuan sa katawan ng poste nagpapadala ang pag-ikot, na tinatawag na ang host, at ang pag-ikot ng receiver - driven. Gayundin, ang sangkap kung saan ay may isang pares ng mga mas maliit na sukat, na tinatawag na gear, at ang katotohanan na malaking - wheel.

saklaw

Gears, pag-uuri, pangunahing mga parameter at mga katangian ng kung saan ay inilarawan sa ibaba, ito ay makatwirang isinasaalang-alang ang pinaka-karaniwang mga sangkap sa makina engineering at iba pang mga industriya. Ito mataas na demand dahil sa ang posibilidad ng transmisyon sa pamamagitan ng kapangyarihan saklaw mula sa isang ilang mga tenths sa ilang mga sampu-sampung libo-libong mga kilowatts. Kaya ang circumferential bilis ng pag-ikot ay maaaring hanggang sa 150 m / s, at ang mga ratio mula sa daan-daang sa libu-libong saklaw. Ang lapad ng gulong ang kanilang mga sarili ay sa pagitan ng read milimetro (kung minsan kahit na sa kanilang mga bahagi) sa anim na metro o higit pa.

pagkita ng kaibhan

Pagtatalaga at pag-uuri ng gearing ay nagbibigay para sa kanilang paghihiwalay sa mga sumusunod na batayan:

1. Mula sa posisyon ng axles wheel sa puwang:

• na may parallel axes (cylindrical transmission);
• na may intersecting axes (tapyas gears);
• na may crossed axes (at worm tornilyo transmission).

2. Ayon sa uri ng kamag-anak pag-ikot ng gulong at posisyon ng ngipin:

• na may panlabas na gear (gulong paikutin sa kabaligtaran direksyon na may kaugnayan sa bawat isa);
• isang panloob na gear (pag-ikot ng parehong wheels ay isang paraan).

3. Ang hugis ng mga profile:

• magulo ngipin;
• cycloid;
• na may Novikov giring.

4. Mula sa posisyon ng teoretikal na ngipin linya:

• Gulong-gulong;
• helical;
• chevron;
• Maluwag ang tornilyo (na may pabilog na ngipin).

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na nepryamozubye transmission may isang mataas na kinis ng kanilang mga trabaho, ang mga ito ay higit na mas mababa wear at ingay kung ikukumpara upang magsulong ng gears.

5. Sa mga tuntunin ng circumferential bilis:

• mababang-speed transmission (mas mababa sa 3 m / s);
• daluyan bilis (3 m / s sa 15 m / s);
• high-speed (mahigit sa 15 m / s).

Pagbabago ng application

Pag-uuri ng mga gears sa mga pag-andar ay nagbibigay ng para sa kanilang dibisyon sa:

• Kinematiko (pagbabasa) transmission. Sila ay ginagamit sa iba't ibang mga aparato, countable-paglutas ng mga mekanismo. Ang pangunahing kinakailangan para sa naturang mga paglilipat - pagsunod sa mga pinakamataas na kinematiko katumpakan, iyon ay, dapat itong maging isang malinaw na pagkakaugnay-ugnay ng mga anggulo ng pag-ikot bilang ang master at ang pangangalakal ng alipin wheel.
• High-speed transmission na ginamit sa gearboxes Turbomachinery transmissions kahon kotse. Mga kailangan: ang maximum na posibleng kinis ng operasyon.
• Power transmission sa pinatatakbo crane at rolling mekanismo. Nagtatrabaho sila sa mababang bilis, ngunit sa parehong oras ihatid ang kahanga-hangang metalikang kuwintas. Ang pangunahing mga kinakailangan sa pagpapadala ng ganitong uri, - malapit contact ng mga ngipin, na kung saan ay interconnected sa banghay.

karagdagang pamantayan

Pag-uuri ng mga gears para sa nakabubuo disenyo ay tumatagal sa account na maaari silang maging bukas at sarado. Buksan ang paghahatid ay maaaring pinatatakbo nang mayroon o walang pagpapadulas (bihirang), o kung hindi tratuhin espesyal na grasa lubricants.

Closed-circuit telebisyon, siya namang, lubricated dahil sa immersion ng ngipin sa isang espesyal na langis, na kung saan baha ang pabahay (immersion lubrication). Sa ilang mga kaso, ito ay nagbibigay ng sentralisadong supply ng istruktura sa crankcase. Sa kasong ito ang pampadulas daloy adjustment ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga espesyal na inductors.

Depende sa kung paano ang palitin bilis, ang mga gears ay nahahati sa:

• pagbaba (tinatawag din na reducers). Sa mga programang ito ang gear ratio ay mas malaki kaysa sa o katumbas ng isa.
• Multiplier - gear ratio mas mababa kaysa sa isa.

Siya nga pala, ang gear ratio ay parehong permanenteng at stepwise adjustable pamamagitan ng paggalaw sa mga gulong nang direkta sa katawan ng poste (eg gearbox).

positibong katangian

Pag-uuri ng mga gears ay hindi kumpleto kung hindi isaalang-alang ang kanilang mga merito. Kung ikukumpara sa ibang mga uri ng mga gears ay nailalarawan sa pamamagitan ng:

• Processability.
• Pagtitiyaga ratio.
• Mataas na load kapasidad (hanggang sa 50,000 kW).
• Kahanga-hangang kahusayan (hanggang sa 0.99).
• Maliit kabuuang sukat kumpara sa iba pang mga pagpapadala sa parehong kundisyon.
• Mataas na pagiging maaasahan sa panahon ng operasyon.
• Dali ng maintenance.
• Relatibong maliit na naglo-load sa bearings at shafts.

negatibong katangian

Tulad ng para sa mga disadvantages ng gears, at pagkatapos ay isa sa mga ito lumitaw:

• Kakulangan ng pagkakataon na baguhin ang gear ratio patuloy.
• manufacturing at pag-install katumpakan ay dapat na sa isang mataas na antas.
• Ang paglitaw ng ingay sa high speed.
• Mahina pamamasa katangian.
• Malaking sukat kapag ang axes ng hinimok at pagmamaneho shafts kamangha distansya.
• Pagputol ngipin ay nangangailangan ng espesyal na kagamitan at mga tool.
• Ang kawalan ng kakayahan upang matumbasan para sa mga dynamic na naglo-load dahil sa mataas na kalubhaan.
• Ang kakulangan ng mga tampok kaligtasan. Ang gear tren ay magagawang upang maprotektahan ang makina o mekanismo laban ingagkakargaang labis.

Gayundin gears (kalamangan at disadvantages, pag-uuri at mga uri ng tinukoy sa itaas) hindi nakapangangatwiran paggamit ng kanilang ngipin, na nagreresulta sa isang magkapanabay pagpapatakbo ng hindi hihigit sa dalawang ngipin ng bawat isa sa mga gulong, na kung saan ay kasabay.

Ang pagpapapangit ng gulong ngipin

Wastong pagdisenyo at pagpapatakbo ng gear ay ipinapakita sa kawalan ng malakas na ingay at overheating sa panahon ng operasyon. Kung dalawa sa mga criteria na ito ay pa rin pagkakaibang ito, maaari itong napakahusay humantong sa pagkawasak ng wheel ngipin. Pag-uuri ng mga gears para sa pagpapatakbo layunin din gumagawa ng sarili nitong mga pagsasaayos sa paghahatid ng mga trabaho, ngunit sa pangkalahatan uri ng mga ngipin pinsala ay ang mga sumusunod:

• Plastic pagpapapangit trabaho ibabaw.
• Pagbasag.
• Jamming.
• Wear.
• Chipping.

Sa mga kasong iyon kung saan ang mga ngipin masira madalas na nangyayari hindi lamang paghahatid pagkabigo, ngunit din makapinsala sa iba't-ibang mga kaugnay na mga yunit, mga bahagi (hal, nawasak bearings, shafts). Ito ay dahil sa wedging pagkilos nasira off piraso.

Medyo madalas, ang mga ngipin ay sira dahil sa kanilang "pagod", na lumilitaw bilang isang resulta ng paglitaw at ang progresibong pag-unlad ng mga basag. Ang uri ng pinsala ay mas karaniwan para sa closed gears.

Hadhad ng ngipin ay pinaka-madalas na-obserbahan sa open gears, dahil sa baon ng mga pakikipag-ugnayan ng zone ng iba't-ibang mga particle metal, dumi, alikabok (abrasion). Gayundin, ang dahilan ay maaaring mahinang pagpapadulas, kaya mula sa ganitong uri ng pagkasira sa paggamit ay hindi insured, at closed-circuit television.

gulong Manufacturing

Ito ay mahalaga upang malaman na ang mga gears, mga kalamangan at disadvantages, pag-uuri ng kung saan ay depende sa kanilang mga teknolohikal at pisikal na mga katangian, ay gawa sa iba't-ibang mga materyales.

Karamihan sa mga madalas na ginagamit sa kasanayan ay ang mga:

• Carbon steel ng mga ordinaryong kalidad (St6, ST5).
• High-grade bakal.
• Alloyed steels.
• Gray cast bakal at mataas na kalidad.
• Ang ilang mga di-metal na materyales (bakelite, PCB).

Ang pinaka-malawak na ginamit na transmission gears gawa sa bakal, dahil sa ang pinakamainam na kumbinasyon ng lakas, maaasahan at timbang. Ang materyal na ito ay mainam para sa mabigat na tungkulin transmissions.

Kaugnay nito, sa kulay abong kast-iron ay ginagamit para sa wheel tumatakbo madalang at mabagal open gears. Iron ay mabuti na ang mga ngipin ng gulong batay dito ay hindi masyadong hinihingi sa lubrication at mahusay na iakma sa isa't isa.

Plastic gears ay ginawa para machine na nangangailangan ng maximum na tahimik na operasyon high-speed transmission, ito ay hindi kailangan ng isang mataas na precision pagmamanupaktura.

Hardness at init paggamot

Gears, pag-uuri, application na kung saan din ay depende sa kapasidad ng pag-load kinakailangang sumailalim sa init paggamot.

Ang mga gears ng bakal ay conventionally nahahati sa dalawang grupo:

• Wheel na may isang katigasan ng ibaba 350 HB ngipin. Ang ganitong mga isang tagapagpahiwatig ay nabuo dahil sa normalize o pagbutihin ang bakal. Kaagad ngipin cut matapos init paggamot.
• Gulong, katigasan mas malaki kaysa sa 350 HB. katigasan Ito ay nagpapahintulot sa mga chemical-thermal hardening: carburizing, nitriding, cyaniding, ibabaw hardening paggamit ng de dalas alon.

Pagpapadulas ng gears

Pag-uuri ng mga gears sa lokasyon ng ngipin ay hindi kumpleto kung hindi namin ginawa isaalang-alang ang pagpapadulas ng giring. Sa pamamagitan ng mismo, ang proseso pagpapadulas ay nakatutok sa pagbaba ng rate ng wear ng ngipin, pagwawaldas ng init at maliit na nakasasakit particle, ang pagpapabuti ng kahusayan ng buong transmission. Sa pamamagitan ng paggamit ng mataas na kalidad lubricants ay nagdaragdag wheels paglaban sa trapiko. Sa papel na ginagampanan ng pagpapadulas ay maaaring gumawa ng plastic, likido at solid materyales.

Grasa ay pinakamadalas na ginagamit upang buksan ang mga programa, na kung saan ay nagpapatakbo sa isang temperatura ng hindi higit sa 120 degrees. Solid na pampadulas ring pinatatakbo sa open gears, ngunit ang mga operating temperatura paglampas sa 100 degrees Celsius. Ang pinaka-popular na ay isang likidong pampadulas. Ang pinakamalaking popularity ay natanggap langis petrolyo. Tulad ng para sa mga synthetic na pampadulas materyales, ang mga ito ay ginagamit lamang sa mga espesyal na mga kaso, dahil ang kanilang mga presyo ay masyadong mataas.

Pagtatalaga ng likido mga kuwadro ay kinabibilangan ng:

• Pang-industriya ng langis - sulat I.
• Para sa paggamit sa haydroliko sistema - G.
• Para sa mabigat na-duty transmisyon - T.
• Oil pagkakaroon ng anti-kaagnasan, anti-oksihenasyon, anti-wear additives, - P.
• Oil, na walang anumang additives - A.

Mitre wheel

Pag-uuri ng tapyas gears sa isang pinasimple na sagisag ay ang mga sumusunod na form:

• Wheel Bevel gear na may tuwid na mga ngipin.
• Sa tanghential ngipin.
• Mula hubog ngipin.
• Na may pabilog na ngipin.
• Gamit ang linya ng mga ngipin sa magulo form.

Tuwid tapyas gears ay pinaka madalas na ginagamit sa panlabas na gear, ngunit mga sangkap na may pabilog na ngipin ay kasangkot sa gear.

Mga tampok at titulo

Ang pangunahing mga parameter na palakasin pag-uuri ng mga gears, ay ang mga sumusunod:

• Bilang ng mga ngipin - Z.
• Spacing: - a.
• Ang lapad ng korona wheel - b.
• Radial clearance - na may.
• Ang taas ng ngipin binti - ha.
• Ngipin taas - h.
• Pitch diameter - d.
• Ang paunang diameter - dw.
• Ang lapad ng cavities ng mga ngipin - dr.
• Ang lapad ng ngipin tuktok - da.

Pagyari ng mga gears

Gear gulong ay gawa sa mga automated na mga linya. Ang mga mataas na nagdadalubhasang mga linya ay nahahati sa maikli at komprehensibo. Ang unang pangkat ay kaugnay ng lamang-cut at pagtatapos gears. Ang ikalawang ay isang hanay ng mga tool para sa iba't ibang layunin na magbigay ng isang kumpletong paggawa ng mga gears. Sa ganitong mga linya ay ginagamit para sa semiautomatic machine gear paggamot karagdagang equipped sa paglo-load at alwas, at iba pang mga aparatong automation.

Sa teknolohikal na wheels linya ng produksyon sa pagitan ng produksyon machine na may kakayahang umangkop transportasyon komunikasyon ay pinaka-madalas na ginagamit sa anyo ng isang belt at chain conveyors, at ang palipat-lipat transfer carriages, na puksain ang pangyayari ng dents o iba pang mga depekto.