Paano kung ang scooter ay hindi magsisimula?

Sa simula ng malamig na panahon ang mga may-ari ng sasakyang de-motor dinadagdagan problema sa engine tumatakbo. Hindi mahalaga kung paano simple ang aparato ay maaaring, ngunit agad na makilala ang mga dahilan kung bakit hindi simulan ang scooter, ito ay mahirap. Subukan nating alamin ang mga dahilan ng ito "whim" at maghanap ng mga paraan upang matugunan ang mga ito ipaalam.

Hindi kami detalyeng ito ay ipinta ang kabuuang scooter aparato ay magsisimulang kaagad sa motor. Alam ng lahat na para sa panloob na combustion engine ay nangangailangan ng tatlong mga bahagi: spark ignition, fuel supply ng, at ang compression sa silindro. At tulad ng sa pamamaraan ng himala ay hindi mangyayari, dapat mong magsimula sa isang tseke ng tatlong elemento. Ang tinatawag na "karaniwang" problema.

Bakit hindi simulan ang scooter: phased diagnostic

1. Ang ignisyon sistema. Diagnosis ay nagsisimula sa isang spark test. Dapat ito ay unscrewed at tingnan ang kalagayan ng elektrod. Ang pagkakaroon ng mga natunaw o nasira insulator malinaw na nagpapahiwatig ng pangangailangan upang palitan ang kandila. Kadalasan kapag ito ay tiningnan mula sa electrodes nakita uling. Siya, masyadong, ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng spark. Nagar ay inirerekomenda upang malumanay alisin may emery mga contact shkurkoy- "nulevkoy" at tingnan ang elektrod puwang.

Ang dahilan para sa paglaho ng sparks ay maaari ding maging isang "bay" candles. Kapag pagkuha ng mga detalye ng ito ay basa, ito ay dapat dry na rin at ilagay ito pabalik sa cap. Pagkatapos ay kailangan mong suriin para sa spark. Para sa layuning ito ang mga scooter ay kinabibilangan ng pag-aapoy spark mas mababang elektrod o may sinulid bahagi ay inilapat sa silindro at ang crankshaft scroll. Kung ang isang spark jumps sa pagitan ng electrodes - mahusay maglingkod bahagi.

Mahalaga! Suriin para sa presensiya ng spark kandila ay dapat na sa mga espesyal na guwantes goma. Panatilihin itong dapat na ang layo mula sa butas sa ulo. Kung hindi man gasolina singaw na nanggagaling sa labas nito, maaaring mag-apoy.

2. Ang kapangyarihan supply ng system. spark ay doon, ngunit hindi simulan ang scooter? Lagyan ng check ang fuel supply. Maaring may dalawang dahilan: alinman ito ay hindi dumaloy sa lahat, isang kasiyahan nagsilbi sa kasaganaan. Diagnosis ay dapat na magsimula sa mga tangke ng gas, dahan-dahan ang pagpasa sa buong system kapangyarihan. Kung ang fuel tap at gasolina linya na malinis, at pagkatapos ay tumuloy sa karbyurator. Dapat ito ay maingat na alisin, i-disassemble at banlawan lubusan.
Isang note! Huwag pagtatangka upang pumutok ang jets ng karbyurator bibig. Ang pinakamaliit na droplets ng kahalumigmigan ay lumikha ng mas maraming problema kaysa sa naipon dumi!

3. Compression. Kung ang isang electrician power system sa ang diagnosis ng mga problema ay kinilala, ngunit ito ay hindi pa rin simulan ang scooter, kung ano ang susunod na gagawin? Ngayon ang mga kasunod na pag-verify ng piston. Kung ito ay OK, sa isang tiyak na presyon ay dapat na nilikha sa panahon ng kilusan ng piston patungo sa itaas na patay na punto sa silindro. Maaari mong suriin ang mga espesyal na compression. Kung ang tagapagpabatid sa instrumento sa ibaba ang mga parameter na itinakda para sa iyong uri engine, ang pangangailangan upang palitan ang compression ring. At ito ay isang pangunahing pagkukumpuni engine.

Scooter Hindi magsisimulang: abnormal dahilan

Modern scooter ay maaaring tumakbo sa mga pindutan at sipa (na may "paa"). Ito ay nangyayari ganitong sitwasyon na ang engine ay hindi magsimula sa pamamagitan ng ang unang paraan at ang pangalawang planta na may isang kalahati pagliko. Sa kasong ito, suriin ang pangunahing fuse. Matatagpuan ito sa ang baterya kompartimento. Karamihan sa mga madalas na sira fuse ay tumatagal sa ibabaw ng boltahe, at ang baterya ay walang sapat na kapangyarihan upang simulan ang engine. fuse ay dapat mapalitan.

Ang ikalawang dahilan ng abnormality na hindi simulan ang scooter ay maaaring lumang gasolina sa tangke. Tungkol sa ang kalidad ng aming gasolina upang makipag-usap masyadong. Subukan upang alisan ng tubig ang mga natitirang gasolina at palitan ito ng isang bagong tangke.

At isa pa na payo sa konklusyon: kung pagdudahan mo ang kanilang mga sariling kakayahan upang maunawaan ang mga sanhi ng kasalanan, huwag ipagsapalaran. Hindi lahat ng bagay ay kilala sa kasanayan! Ito ay mas mahusay na kumunsulta sa isang espesyalista. Matapos ang sanhi ng isang pagkabigo engine, at pagkabigo ay maaaring maging ang mga setting ng factory.