Oxygen sensor: ang aparato at ang appointment

Sensor lambda probe (o kung hindi man motorists salita, ang lambda probe) - isang mekanismo na ay responsable para sa konsentrasyon at ratio ng fuel at air sa fuel-air timpla sa panahon ng paghahanda nito at fed sa pamamagitan ng mga channel ng fuel sa engine silindro. Sa bisa ng patotoo ng aparato ay depende sa kabuuang fuel consumption, kapangyarihan at dynamics ng kotse. Sa katunayan, ang kahalagahan ng ang sensor ay maihahambing sa karbyurator at injector, dahil ang pareho ay direktang kasangkot sa paghahanda ng pinaghalong gasolina. Sa artikulo ngayon malaman namin na ang naturang lambda probe, kung paano ito gumagana at kung ano ang ibig sabihin.

aparato

Batayan (pangunahin operating miyembro), ang sensor ay isang buhaghag karamik materyales na kung saan ay nagawa sa zirconium dioxide. Ang napaka-parehong disenyo ng aparato na ito ay nagsasangkot ng mga sumusunod na bahagi:

• asero pambalot;
• wire punyos;
• ceramic insulator;
• makipag-ugnayan sa heating circuit;
• mga kable;
• O-ring;
• Zirconia ceramic tip;
• isang baras na may isang spiral filament;
• panloob na kalasag na may isang espesyal na butas para sa mga tambutso gases;
• ang mga panlabas na kalasag na may isang pambungad para sa atmospheric air;
• kolektor electrical signal.

Saan ito matatagpuan?

Madalas ang lambda probe (VAZ-2110 kasama) na matatagpuan sa exhaust system, sa labas ng exhaust sari-sari. Gayundin magkaroon ng kamalayan na ang ilang mga sasakyan ay maaaring maging ng dalawang naturang device. Ang isa sa kanila ay maaaring itapon upstream ng katalista, at ang pangalawang - pagkatapos nito. Employment sa dalawang lambda probes makabuluhang nagpapataas sa pagluluto kahusayan at kawastuhan ng fuel-air timpla pa sa kanyang mga supply sa panloob na combustion engine pagkasunog kamara.

prinsipyo ng operasyon

Ang algorithm ng device na ito ay batay sa mga katangian ng ang zirconium oksido. Samakatuwid, ito ay pinapatakbo sa isang temperatura ng hindi bababa sa 350 degrees Celsius. Sa ilang mga kaso, upang mapabilis ang proseso ng heating, gumamit ng isang espesyal na heater. Ang buong prinsipyo ng lambda probe ay maaaring nahahati sa ilang yugto:

1. Nagastos exhaust gases pumasa sa pamamagitan ng katalista at ang tambutso. Gayunman, sila ay dumaloy sa paligid ng nagtatrabaho ibabaw ng sensor lambda probe kung saan ay matatagpuan upstream ng katalista.
2. Dagdag dito, aparato na ito ay pinag-aaralan ang antas ng O2 sa pasingawan gas at ikinukumpara ang data sa antas sa kapaligiran.
3. Sa panahon ng operasyon ng sensor gumagawa ng isang potensyal na pagkakaiba, pagkatapos niyon ang mekanismo ay pagpapadala ng isang maikling electrical signal sa engine ECU.
4. Pagkatapos noon, ang computer na maproseso ang data at naghahatid ng signal sa isang tiyak na bilang ng mga device, at dahil doon pag-aayos ng operasyon ng actuators.

Dapat ito ay nabanggit na sa kaso ng kakulangan ng oxygen sa system, namely, ang air-fuel timpla, combustion mga produkto ay hindi ganap na oxidized. Sa ganoong kaso, ang sasakyan ay nagsisimula sa mawala ang kanyang momentum at pagtaas sa fuel consumption ay nangyayari (lean pinaghalong nabuo sa silid). Kung ang hangin ng mga sistema ng masyadong maraming, ito ay humantong sa isang hindi kumpletong agnas ng nitrik oksido, na kung saan ay hindi rin ang pinakamahusay na paraan ay ipinapakita sa pagpapatakbo ng engine.