Ford Scorpio: teknikal na mga pagtutukoy, mga paglalarawan at mga kagiliw-giliw na mga katotohanan tungkol sa mga kotse

Ford Scorpio ay isang car business class, na kung saan nagpunta off ang linya ng pagpupulong 1985-1998. Sa loob ng kumpanya, ang model na ito ay nagkaroon ng isang codename - DE-1. At siya ay naging isang matagumpay na kapalit ng mga sasakyan na ito bilang Granada II. makina na ito ay minamahal ng maraming tao. At iyon ang tungkol sa kung ano ipinagmamalaki nito, dapat sabihin sa amin ng higit pa.

Ang isang maliit na kasaysayan

Kaya, sa 1978, inilunsad ng isang bagong proyekto sa kumpanya sa ilalim ng pangalan ng Ford Motor Werke AG, na kung saan ay tinatawag na "Greta". Sa panahon ng pag-unlad na proseso na ginagamit computer graphics at pagmomodelo, at ang puntong ito ay naging isang pangunahing tampok ng proyekto. Sa katunayan, sa ilalim ng pangalan ng "Greta" ay itinatago ang disenyo proseso ng katawan ng hinaharap Ford Scorpio.

Ang paglikha ng isang modelo ay tumatagal ng higit sa limang daang ng mataas na kalidad na mga inhinyero at designer. Ang kotse ay nasubok sa isang wind tunnel, at mga gawang ito ay hindi nawawalan ng kabuluhan. Para sa magandang dahilan kotse na ito ay tinatawag na ang pinaka-naka-streamline ng mga kotse ng oras. Ang katawan ay talagang isang magandang, na may aerodynamic punto ng view, form.

Sa pamamagitan ng ang paraan, ang pagpapatakbo modelo, ito ay nagpasya upang subukan sa disyerto Arizona at kahit na sa Arctic Circle.

Mga katangian ng ang unang modelo

Ford Scorpio iba't ibang mga independiyenteng suspensyon lahat ng gulong. Ay isang popular front "McPherson", salamat sa nagbibigay ng mahusay na kaginhawahan at katatagan. Tulad ng para sa preno, ang kanilang mga developer ay nagdagdag ng isang espesyal na anti-lock system, pruning kahit sa basa o mayelong daan ang pagpepreno distansya ng hanggang sa apatnapu't porsiyento. Ang lahat ng mga modelo mount likuran at front preno disc. Maaliwalas harap at likod - walang. Maliban, gayunpaman, ang mga modelo na ginawa sa istasyon ng kariton na may Cosworth engine. May at likod discs ay maaliwalas.

powertrains

At ngayon maaari kang makipag-usap sa karagdagang detalye tungkol sa kung ano ang engine ay nilagyan kotse Ford Scorpio. Ang mga modelo ay nilagyan 6- at 4-silindro engine, ang lakas ng tunog na kung saan ay iba-iba 1.8-2.9 liters. Alinsunod dito, ang kapasidad ay hindi bababa sa 90 at isang maximum - 195 lakas-kabayo. Ngunit, bukod pa sa mga yunit na ito, ang mga diesel engine ay dinala sa linya. lakas ng tunog ay katumbas ng 2.5 litro, ngunit ang kapasidad ay 69, 92 at 116 ng "kabayo" - pagpili, pati na maaaring makita, inaalok sa halip malaki. Nilagyan ng ang yunit sa isa sa dalawang mga pagpipilian ng mga pagpapadala. Ito ay magagamit bilang isang 4-speed automatic transmission at manu-manong transmisyon 5-band.

Katawan at kagamitan

Ang isa pang dalawang mga kagiliw-giliw puntos na mahalaga sa tandaan ang pansin, pakikipag-usap tungkol sa mga Ford Scorpio. Mga Review kotse na ito na natanggap halos positibo, at madalas na tiyak dahil sa kanyang kaakit-akit hitsura. Ito ay tunay na kamangha-manghang sedan. At pagkatapos ay nagkaroon din ng isang kariton. Bago sa ganitong paraan, ang pinakaunang isa ay isang hatchback. Ito ay umiiral para sa hangga't 9 taon - ang unang sa 1985 at 1994 sa mga segundo. Siya nga pala, ang kotse produces parehong kaliwang at kanang-kamay drive.

Components sa kotse ay naging medyo disente. Ngunit ang bawat naka-mount sa isang Ford Scorpio engine nagkaroon ABS system. At sa lahat ng mga salon ay itinakda upuan komportable ergonomic pagmamaneho na may isang orihinal na disenyo at ng maluwag na luggage kompartimento. Kung nagdagdag ka ng up sa likod hilera, makakakuha ka ng mas maraming bilang 1350 litro ng libreng puwang!

Noong 1994 siya ay restyled modelo. At ang ikalawang henerasyon ng mga kotse lumitaw. Siya ay naging mas orihinal, maluho, ngunit sa Europa ang kasikatan ay hindi nahanap, sa kabila ng adjustable sa lahat ng mga direksyon, ang manibela at front airbags. Kaya para sa apat na taon, ito ay dumating sa liwanag lamang 98,578 mga kopya.

II henerasyon engine

Ang ikalawang henerasyon Ford Scorpio tampok na ay isang maliit na naiiba. Tulad Motors. Sa ilalim ng hood ng kotse set 2-, 2,3- at 2,9-litro power units, kapasidad ng na ranged 115-210 lakas-kabayo. Diesel rin ay pa rin ng isang dami ng mga 2.5 liters, lamang ang halagang nagawa sa pamamagitan ng mga ito "kabayo" ay 115 at 125. Ito ay kagiliw-giliw na ang lahat ng mga bagong engine lumitaw EEC-IV computer na ay magagawang maproseso 250 000 bit / s . At pinahusay na sistema ng gasolina iniksyon ay ipinakilala rin.

Sa pangkalahatan, tungkol sa engine ay maaaring makipag-usap mahaba at mahirap, dahil Amerikanong eksperto binigyan ng pag-unlad ng "puso" ng kotse ng maraming oras. Ngunit maaari isa sabihin na may katiyakan na ang engine ay lubhang malakas at matibay.

Ang ilang mga katotohanan na masaya

Sa mga sasakyan, ito ay kilala ng maraming mga kagiliw-giliw. At ang mga ito ay nagkakahalaga ng malaman ang bawat tao na ang libangan ay mga kotse. Halimbawa, Ford Scorpio ay ang mundo unang kotse na kung saan ang bakal serially install ABS system. Iyon ay, ito ay magagamit sa anumang pagbabago. Dahil sa ang katunayan na ang "Ford" na ginawa sa batayan ng "Sierra" ay hindi upang mamuhunan sa ang produksyon ng isang malaking halaga ng mga pangangailangan - sapat para sa 385,000,000 dollars.

At sa United Kingdom modelong ito ang lahat ng paraan at nagkaroon ng isang label Granada. "Scorpio" ay tinatawag na lahat ng iba pang mga kotse na ibinebenta sa iba pang mga European bansa sa ng 1994. Pagkatapos doon ay restyled, at modelo sa lahat ng dako ay nagsimulang upang isagawa ang pangalan ng Scorpio.

Ano pa ang maaari kong sabihin sa iyo ang tungkol sa mga kagiliw-giliw na mga bahagi Ford Scorpio? Marahil ang mga indibidwal na atensiyon maaari mong mapansin ang mga preno. Ang kanilang kakaibang uri ay na kung ang kabiguan ay dumating vacuum servo preno, ang front preno ay magagawang upang gumana.

Isa pang ay upang malaman na ang model na ito kinikilala "Machine ng Taon" eksaktong 30 taon na ang nakakaraan (sa 1986). Gayundin mahalaga ay ang katunayan na ang bawat wheel-drive modelo ng "Ford" ay nagkaroon ng isang limitadong-slip rear kaugalian. At, siyempre, lahat ng tao ay dapat na malaman na ang kotse na ito ay isinasaalang-alang at ay isang Amerikano, ay ginawa sa Germany. Para sa mga Amerikano merkado, modelo na ito ay tinatawag na sa ibang paraan. Lalo - Merkur Scorpio. Kahit na ang logo ay hindi ang "Fordist" at ang isa. Narito ang ilang mga kagiliw-giliw na mga katotohanan.