Moped "Alpha" (72 cc.): Mismong Katangian

Moped "Alpha" (72 cc.) Ay ang pinaka-karaniwang paraan ng transportasyon kabilang light taong mahilig sa motorsiklo. Ito ay dahil sa ang presyo ng diskarteng ito, ang mga pag-andar at maintainability. Patensiya bilis at isang maliit na halaga ng gasolina na kinakailangan upang humimok sa trak na ito, moped bigyan "Alpha" (72 cc.) Sa pamamagitan ng pagiging popular sa isang hilera na may mga pinakasikat na Japanese brand. Ito ay hindi nakakagulat, dahil ang engine, na ang ibig sabihin ay sa mga ilaw motorsiklo, ay isang katulad ng isang Japanese "Cuba" mula sa kumpanya "Honda", na kung saan ay maihahambing sa pagiging maaasahan na may isang AK-47. Single-silindro engine 139 FMB dami ng 72 kubiko metro. Tingnan gawa sa anumang mga kondisyon ng panahon at hindi nangangailangan ng madalas na mga pagkumpuni at kapalit na mga bahagi. Teknikal na data pinapayagan ang paggamit ng sasakyan na ito sa pinaka matinding mga kondisyon, kabilang ang pagmamaneho sa malamig, sa buhangin at sa anumang lupain. Ito ang pinakamahusay na magaan na bike para sa Russia. Sa rural na lugar ay madalas na maaaring matagpuan lamang moped "Alpha" 72 CU. Mga larawan ng model na ito ay madaling makikilala. Simple at madaling maintindihan sa disenyo, mababa ang presyo, magandang bilis, throughput, maintainability, gastos at iba pang mga benepisyo - iyon ay ang batayan ng ang reputasyon ng mode na ito ng transportasyon.

natatanging lutang

Record para patensiya bukod sa baga moped motorsiklo ay "Alpha" (72 cc.). Katangian ng nito engine laki at bigat ay napakahalaga bentahe. Ang kakayahang upang pagtagumpayan ang anumang mga kalsada sa "Alpha" dahil sa liwanag timbang - 81 kg. Para masiguro na matatag na pag-unlad sa buhangin at putik, hindi na kailangan ng isang malakas na motor at mabigat para sa mga naturang isang ilaw na kagamitan. Kung may isang kailangan upang magtagumpay sa lupain ng malalim at malagkit na putik, matarik umakyat sa buhangin, o upang i-cross ang ford isang mababaw na ilog o stream, maaari mong laging makakuha ng off ang moped at makatulong sa kanya makaya sa mga mahirap na seksyon ng kalsada, patulak ito pasulong, tulad ng isang bisikleta.

Dahil sa ang katunayan na ang mga gulong ng "Alpha" manipis, sila ay maaaring makakuha ng nahuli up sa wet sand sa ilalim ng bigat ng rider. Ngunit walang huli ito moped ay maaaring i-drag sa anumang daan, na tumutulong sa kanya gumana ang engine sa unang gear sa mababang revs. Maaari itong i-itataas sa parehong paraan tulad ng isang ordinaryong bisikleta sa urban na kapaligiran upang i-cross mga hakbang o mataas na curbs "Alpha", kung kinakailangan. Iyon ang dahilan kung bakit para sa madaling bike access sa mga pinaka-remote na sulok ng kagubatan, ilog, na kung saan ay maaari lamang maabot sa pamamagitan ng bisikleta. Maraming mga tagahanga ng pangangaso, pangingisda at pagtitipon mushroom ginusto ang scooter dahil sa mababang timbang. Para sa higit pang mabibigat at malakas na pamamaraan upang himukin ang lane, na kung saan hinarangan ng isang nahulog na puno sa kagubatan ay magiging isang imposibleng gawain, at para sa "Alpha" - walang problema.

mahusay na bilis

Ang ceiling rate para sa moped na ito - 70 km / h, na kung saan ay sapat na para sa pagmamaneho sa highway. Mass ng "Alpha" ay maliit, at paghawak sa mas mataas na bilis ng makabuluhang mawawala. Ang ilang mga tagahanga ng sining subukan upang baguhin ang moped "Alpha" (72 cc.) Magbigay ng isang mas malakas piston, zero pagtutol filter, star na may mas mataas na gear ratio ay binago ignition system, paglalantad ito sa isulong, at makamit ang mga pagtaas ng bilis sa 90 km / h. Ngunit para sa lungsod ng trapiko sa trapiko, sa mga kalsada ng bansa at gravel sa mga kakayahan ground speed "Alpha" ay sapat na at walang bahid ng makasariling mga pagbabago sa parehong, na may kapangyarihan at bilis ng mga kakayahan ay nagsisimula upang mapudpod mabilis, maraming mahalagang mga bahagi at mga pagtitipon moped.

Disenyo ng "Alpha" ay nagbibigay-daan upang i-install itong mas "solid" variant engine, nagdadala kanyang kapangyarihan sa 8 liters. a. Ngunit ang "Alpha" na may tulad na engine ay madalas na nangangailangan ng pagkumpuni, ang serbisyo buhay ng mga pinaka-mahalagang bahagi chassis ay may makabuluhang mas maikli, pati na rin simulan ang mga ito sa mapanganib na vibration pinsala. Mas malakas na motor ay mangangailangan ng isang pagtaas sa masa ng iba pang mga elemento ng disenyo. Ito ay ang pagkawala ng maraming mga pakinabang, lalo na sa cross-bansa at ekonomiya, na may isang moped "Alpha" (72 cc.). Bilis katangian ng mga mopeds perpektong balanced na may kadalian at lakas ng kanilang mga istraktura at chassis.

makina

Kahusayan at pagiging simple ng 72 bottoms apat na stroke engine ng "Alpha" dahil sa kanyang perpektong istraktura na binuo Hapon espesyalista. Dagdag pang pinasimple na paraan, na may ang paggamit ng mas mura materyales at mas mahigpit na mga kinakailangan para sa kalidad ng mga bahagi, FMB engine 139 gumagana nakakagulat maaasahang, na nagpapahiwatig na ang balanse ng lahat ng mga bahagi nito. Ang kapangyarihan ng mga ito engine lamang ng 5 litro. s, at ang maximum na bilang ng mga revolutions kada minuto. - 7500. Gayunpaman, salamat sa sopistikadong transmisyon na may apat na gears, ang engine ng "Alpha" copes na may mga regular na naglo-load sa lahat ng mga saklaw ng kapasidad ng kanyang transmission.

engine disenyo

motor disenyo ay napaka-simple. Sa cylinder head may dalawang balbula - makipot na look at outlet. Ang kanilang mga trabaho ay nagbibigay ng isang timing bituin, na matatagpuan sa parehong lugar, na kung saan i-rotate synchronously sa magneto sa pamamagitan ng isang chain drive. Sa kaliwang bahagi ng engine ay ang paa pingga gear na nag-mamaneho ng isang napaka-simpleng sistema ng gear bagwis ikinabit sa dalawang parallel na mga palaso sa engine crankcase. Ang langis magpahitit ay nahimok sa pamamagitan ng isang timing chain at makikita sa ibaba ng crankshaft. Sa kanang bahagi ng engine casing ay matatagpuan sa loob ng clutch unit na kung saan ay kinokontrol ng ang pingga kapag nasa kamay cable pagpapalawak mula sa kaliwa manibela.

Prevention at pagkumpuni ng motor "Alpha" sa bahay

Ang engine ng isang moped "Alpha" (72 cc.), Pati na rin ang anumang transportasyon, nangangailangan ng regular na pag-aalaga at pagpapanatili. Regular na kapalit ng langis ay isang mahalagang kondisyon para sa extension ng kanyang trabaho. Ang proseso ng pagpapalit ng langis ay napakadali. Ang makina ay warming up, at pagkatapos ay nakasara, at sa pamamagitan ng mga butas alisan ng tubig na matatagpuan sa ilalim ng crankcase, ang ginugol hot oil madaling nakuha mula sa crankcase sa isang espesyal na handa na lalagyan. Pagkatapos, napuno ng bagong langis. Pagse-set ang tamang operasyon ng engine ay nagsisimula sa pag-aayos ng carburettor sa pamamagitan ng kung saan ito ay posible upang mapagbuti o maubos ang timpla. Ito ay kinakailangan upang regular na suriin ang mga operasyon ng valves, pag-install ng mga kinakailangang clearance gamit ang isang espesyal stylus na 0.5 mm. Dalawa o tatlong beses bawat season ay kinakailangan upang suriin ang pag-igting ng timing chain, at ang estado ng mga mekanismo ng kanyang pag-igting, rollers goma at dampers. Ang anumang pagkabigo ng engine "Alpha" ay madaling naaalis. Kapag pagkawala ng traksyon ay kinakailangan upang alisin ang mga silindro ulo at suriin ang integridad ng mga balbula. balbula burn-out ay isa sa mga potensyal na pinsala ng motor na ito. Upang mabawi ang kanilang kapasidad para sa trabaho, kailangan nila upang maging malinis at muling gumiling paste. Pamamaraan na ito ay pamilyar sa maraming mga may-ari ng lumang modelo Lada. Kapag pagbasag ng timing chain ay kinakailangan upang alisin ang generator rotor at palitan ang lahat ng mga elemento ng ang camshaft, at ang engine assembly Dapat tiyakin Label na ang generator rotor at star tiyempo naka-synchronize sa ang tamang paggalaw cylinder taktika.

Pagkabit panahon na kailangan upang i-disassemble at upang hugasan ang season sa gasolina dahil ito accumulates sa loob malapot langis at halo ng metallic powder. Sa mga regular na inspeksyon engine tamang adjustment at kapalit ng mga bahagi na may mga palatandaan wear FMB 139 ay gagana nang walang aberya. Repair moped "Alpha" (72 cc.), Hindi nangangailangan ng pang-matagalang investment at maaaring matagumpay na natupad na may minimal na mga kasanayan sa bahay.

Mga recipe ng kapangyarihan pagtaas 139 FMB sa bahay

Ang pinaka-karaniwang paraan upang madagdagan ang kapangyarihan ng engine moped "Alpha" ay ang kapalit ng isang pangbomba sa kubeta sa mga sagisag na may malaking volume ng silindro. Bilang isang panuntunan, tulad ng isang kapalit na motor ay nagdadagdag ng kapangyarihan, ngunit ay hindi nakakaapekto sa pagtaas sa ang bilis ng moped. May iba pang mga paraan. Ang pinakamadaling - dual ignition. Ito ay posible na gumawa ng isang hakbang sa isang usli na matatagpuan sa pabahay ng generator rotor, pagkakaroon ng hiwa ng isang layer ng 0.5 mm sa kalahati nito metallic ibabaw niya, ng talim na unang sensor na patungkol sa pagtatrabaho stroke ng rotor. Ito ay magbibigay ng kapangyarihan upang madagdagan sa pamamagitan ng 5-10%. Ito ay posible upang madagdagan ang diameter ng paggamit at ubusin valves. Para sa ito ay kinakailangan upang magbutas butas sa silindro ulo para sa mas malawak na valves kinuha mula sa piston 139 FMB na may mas mataas kubiko kapasidad. Ang operasyon na ito ay nagbibigay-daan sa kapangyarihan pagtaas sa pamamagitan ng 15-20%.

Pagpapanatili at pagkumpuni ng chassis moped

Moped Repair "Alpha" (72 cc.), Dulot detalyadong paglilista capital, maaaring ganap na eliminated sa pamamagitan ng pagsasagawa ng regular preventive kapalit ng mga bahagi na kung saan ay may mga halatang senyales ng wear. Ang chain sa moped ay dapat mapalitan pagkatapos ng bawat season o pagkatapos ng 2000 kilometro. chain ay binabatak talaga, na kung saan ay nagdaragdag ng wear ng parehong mga bituin. Dahil sa kabiguan ng mga circuit sa mataas na bilis ay posible na ang isang matalim na rear wheel lock, na maaaring humantong sa mga panganib ng pagbagsak, pinsala sa katawan at kahit na mas higit na pinsala sa motorsiklo. Sa ganitong paraan ang isang sitwasyon ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng mga bahagi ng rear wheel tensyon malakas na pagpapapangit o kumpletong pagkawasak tensyon pangkabit mga pugad. Artipisyal pagpapaikli chain nagpo-promote ng mabilis na pag-wear ng parehong mga bituin. Gulong matapos 7000 km run ganap na mawalan ng tread relief at lakas ng grip. Kailangan nilang mapalitan pagkatapos ng 2-3 operating season. Nasa kamay control cable, fuel supply at preno dram front wheel ay dapat pinaikling pagkatapos ng bawat operasyon ng season dahil sa kanilang lumalawak. Gum sa preno dram ay unti-unting sirain ang hugis, na kung saan ay nagdaragdag ng clearance ng gulong. Sila rin ay mas mahusay na baguhin pagkatapos ng bawat operating season.

vibrating pagkawasak

Ang ilang mga pinsala sa moped ay maaaring nauugnay sa ang pagkawasak ng kanyang pagsuporta sa mga elemento. Plastic harap depensa sa "Alpha" ay ang pinakamahabang metal bilang mas mababa madaling kapitan sa salungat na mga epekto ng vibration. Lugar ng pangkabit ng engine sa frame ay maaari ring mabibigo dahil sa vibration. Upang maiwasan ito, ito ay kinakailangan upang pag-isahin ang mga ito malawak na washers. Battery 2-3 season, hindi nawawala ang 50% ng kanyang kakayahan, dahil ang regular na kapalit ay kanais-nais din. Electric traksyon at kontrol sensors turn signal ay dapat gumana sa normal na mode. Depende ito sa kanila at kaligtasan habang nagmamaneho, at maayos na pamamahala ng mga lumilipat bilis. Itinatag rear dampers sa "Alpha" mapudpod, na maaaring humantong sa hindi kanais-nais na hadhad ng rear wheel sa panloob na ibabaw ng likod depensa. May mga luxury opsyon para sa rear shock absorbers "Alpha", na gagawing posible na ilagay ang mas makapal na gulong sa rear wheels, dahil sa kanila, maaari mong bahagyang itaas ang likuran ng motorsiklo. Sa pamamagitan ng maingat na paghawak sa pag-aayos ng malubhang mga problema sa pagkumpuni ng moped ay malamang na hindi.

tumatakbo

Pagpapatakbo ng moped "Alpha" (72 cc.) Hindi tumagal mahaba at ay may ilang mga pangunahing mga kondisyon para sa pagkuha ng tamang resulta. Ito ay kinakailangan upang mahigpit na sundin ang speed limit hanggang sa unang libong kilometro ng pagmamaneho, ang engine ay hindi maaaring uminit na labis, na nagiging sanhi ito upang magpatakbo sa buong sakalin para sa higit sa 20 minuto, at ang pagbabago ng langis ay dapat gawin pagkatapos 500, 1000, 2,000 at 5,000 kilometro.

pagbabago

Pangkalahatang-ideya ng moped "Alpha" 72 CU. Hindi ito magiging kumpleto nang walang ng listahan nito ng mga pangunahing pagbabago. Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa frame ng motorbike. Ito ay mataas, na may espasyo para sa isang malaking tangke ng gasolina, at mababa kung saan ang fuel tank ay maliit, at ang mga puno ng kahoy ay matatagpuan sa itaas nito. Ayon sa mga katangian nito, ang parehong mga variant ng moped ay halos ang parehong, maliban para sa mga pagkakaiba sa bilang ng dami ng mga tangke ng gasolina at isang maliit Extension sa pagsakay taas. "Alpha" ay ang paggawa ng isang bilang ng mga Intsik mga tagagawa, kaya doon ay isang mayorya ng parallel pangalan para sa parehong modelo. Halimbawa, ang isang moped "Omaks Alpha" 72 CU. Ito ay pulos isang Chinese na bersyon at moped "Orion" 72 CU. - Russian assembly ng katulad na modelo ng Intsik bahagi, dinala sa "Velomotors" enterprise.

pagpipilian sa configuration

Umiiral na mga pagbabago "Alpha" (72 cc.) Puwede naiiba sa ilang mga elemento ng disenyo. Gayundin, may mga luxury bersyon ng moped. Halimbawa, ang isang moped "Alfa Racer" 72 CU. Ito ay may isang kamangha-manghang at dynamic na form ng upuan at nakatayo out mula sa natitirang bahagi ng "Alpha" kamangha-manghang pampalakasan contours ng tangke ng gasolina. Sa katunayan, ito ay ang parehong modelo ng moped. Ang luxury bersyon maaaring i-install hydraulic rear shocks, alarm, plastic fenders, mas kaakit-akit mga dekorasyon, mga ilaw at turn signal ay isang maliit na mas mahal, mahal na puno ng kahoy at kahit ihagis-bag na gawa sa artipisyal na katad. Ngunit ito ay pa rin ang parehong moped "Alpha" 72 cc., Sa parehong mga teknikal na mga katangian, ngunit 30% mas mahal.