May ngipin pagkakasugpong: ang saklaw at mga tampok

Sa anumang mekanismo para sa nagtutulak ng mga shafts ng kung saan ay kasangkot, ito ay sigurado na ipakita ang pagkonekta piraso ay tinatawag na isang gear pagkabit.

Kung mayroong dalawang shafts na konektado sa parehong axis o sa isang anggulo sa bawat isa, ito ay pinakamahusay na upang magawang upang maglipat ng mga naglo-load at pwersa ng isang semi-matibay na koneksyon na may isang gear pagkabit. Ang nag-iisang ngipin clutch ay nakalagay sa ilalim ng kondisyon na tanging ang anggular pag-aalis ay pinahihintulutan sa pagitan ng shafts. Kung may isang kailangan upang bumawi para kahit na ang hugis ng bituin o ehe pag-aalis, pagkatapos ay ilagay ang dalawang single clutch. Gear pagkabit ay may mataas na pagiging maaasahan at isang mahusay na tindig kapasidad, pati na nilagyan ng isang malaking bilang ng mga ngipin. Ang ganitong clutch mekanismo gumagana nang maayos sa mahusay na bilis (cranes, conveyor kagamitan).

Clutches matagumpay na bumawi para radial, angular at ng ehe baras misalignments, salamat sa backlash sa meshing ngipin at bushings globo. Ang lahat ng mga bahagi, kung saan ang manggas, gawa sa bakal: ang katawan ng poste diameter ng hanggang sa 140 mm - napeke, at para sa mga malalaking diameters - cast. Upang mapabuti ang paglaban wear ng ngipin, ang kanilang init paggamot ay natupad, at sa dulo ng pagkakasugpong pinangangasiwaan malapot na langis.

Sa prinsipyo operably gear pagkabit ay may magkano sa karaniwang gamit ang driveline, bagaman compensates mas maliit na angular displacements, ngunit may mataas na metalikang kuwintas bawat yunit ng lakas ng tunog.

Mga Tampok ng gear couplings

Gear pagkabit ay binubuo ng dalawang halves pagkabit bolted, at dalawang sleeves ipinasok sa drum hawla. Sa pagitan ng mga ito sila ay nakikibahagi ang mga ngipin ng isang spherical hugis. Ang ganitong mga couplings ay ulirang ayon sa GOST 5006-55 para sa shafts na may diameters ng 40 hanggang 560 mm. Mayroon ding iba pang mga pamantayan para sa gear couplings, na kung saan ay ginagamit para sa pag-iisa ng lahat ng mga bansa CIS, depende sa torque, halimbawa, GOST 50,895-96 (Russia), DSTU 2742-94 (Ukraine).

Malawak na hanay ng mga application at mga iba't ibang mga kinakailangan na mag-aplay sa couplings, na humantong sa ang katunayan na ngayon ang pagkabit ng istraktura na mga tampok ay nahahati sa ilang mga grupo uuri.

Kaya, ayon sa mga prinsipyo ng mga gawa pagkabit ay nahahati sa permanenteng, pagkabit at pinamamahalaan ng sarili, at ang likas na katangian ng trabaho - sa hard at nababanat.

Sa pagpapatupad ay pagkabit na may nababakas clip (GOST 5006-55 MH-gear pagkabit), na may isa-piraso hawla at isang intermediate baras (GOST 5006-55 - MW).

Para sa maikling dulo ng baras manggas upang gawin ang mahigpit na hawak sa alinsunod sa GOST 12080 Cylindrical hole, at alinsunod sa GOST 12081 - tapered.

Gayundin, gear couplings maaaring manufactured ayon sa mga pagtutukoy ng customer. Kung ang customer ay nangangailangan ng eksklusibong gear pagkabit, ang pagguhit ay dapat wastong sumasalamin sa lahat ng mga kinakailangang parameter.

Kapag mount couplings ay kailangang sumunod sa mga tiyak na mga tampok, sa partikular, naka-mount sa dapat na natupad sa katawan ng poste sa mababang init.

Sa mga nakaraang taon, aktibong magsimulang gumamit ng gear couplings ng polymer compounds (Capron, caprolon). Tumaas na kakayahang umangkop at ang kakayahan upang mas pantay-pantay ipamahagi ang load sa ngipin, inilalagay ang mga ito sa isang par sa mga metal. Bukod sa pagkabit ng polymers na magkaroon ng mas mataas na elektroizlyatsionnye ari-arian at bilang mababang pakinabang.