Mahinang "Suzuki CX4" lugar: detalye, test drive

Auto "Suzuki CX4" debuted sa 2006. Ang kumpanya ay nagpasimula ng kanyang bagong modelo sa Geneva Salon. Nito buong pangalan Sport Crossover 4x4 Seasons, ngunit sa mas malawak na bilog ng ito ay bihirang ginagamit. Sa simula ng ang pag-unlad ng Japanese kumpanya ay nagpasya na koponan up sa Italian "Fiat". Ang mga resulta ng magkasanib na trabaho ay ang Suzuki SX4, Italy - Sedici. Ang kotse ay pa rin sa Russian market ay sa demand. Siya ay nahulog sa pag-ibig na may-ari, lalo na dahil sa ang gastos, na kung saan ay isinama sa isang mahusay na cross modelo.

Gayunman, sa paglipas ng panahon, maging kilala at kahinaan "Suzuki CX4": disenyo, cramped sa cabin, isang nadagdagan na antas ng ingay, stiffer suspensyon, at ang kaginhawaan ng mga pasahero sa pangkalahatan ay hindi kailangang ma-nabanggit. Gayunman, ang presyo ng patakaran ng kotse prevailed at nag-ambag sa isang pagtaas sa mga benta. Bakit ito nangyari? Subalit ang katotohanan ay na bilang karagdagan sa mga disadvantages sa itaas, may mga tiyak na mga katangian, na kung saan sa presensya ng mga depekto ay hindi na mukhang kaya makabuluhan.

Pagkatapos restyling sa 2009 mayroong mga makabuluhang pagbabago. Sa pangkalahatan, maaari naming sabihin na sila ay nakinabang sa kotse. Ang isang taon mamaya, isang na-update SX4 ay lumitaw sa Russian market.

Ang ikalawang henerasyon SX4 Crossover

bagong bersyon ng "Suzuki" ay dumating out sa 2013. Mga Dimensyon Ganap na dumami, kaluwagan sa cabin ay naging higit pa. Ngayon SX4 modelo nararapat lamang na taglayin ang pamagat ng isang crossover. Haba nito ay nadagdagan ng mas maraming bilang 150 mm at noon ay 4300 mm, lapad ay nabago rin (1765 mm), na amounted sa isang pagkakaiba ng 10 mm sa nakaraang sagisag. Pagtaas ng wil beys ng 100 mm ay may pinabuting katatagan "Suzuki CX4". Teknikal na mga katangian ng ang bagong bersyon ay kahanga-hanga na kadaliang mapakilos at kontrol ay tumaas ng ilang mga antas, at ito sa kabila ng ang dating, kahit na bahagyang binagong platform. Dapat bigyang-pansin upang mabawasan ang taas ng 30 mm. Ang ground clearance ng 180 mm ay nagbibigay-daan sa iyo upang confidently ipasa ang pinakamahirap na mga seksyon ng kalsada.

Dapat ito ay nabanggit na sa ngayon bukod sa mga tagahanga ng model na ito, walang Rush. Ang lumang bersyon ay pa rin gaganapin sa mataas na pagpapahalaga. Producer ay nagpasya na pangalan ng kotse (2006-2012 gg.) Idagdag ang suffix "Classic".

Pangkalahatang-ideya ng mga kalamangan

Ang na-update "Suzuki CX4" (teknikal na mga pagtutukoy na kung saan ay nagbago para sa mas mahusay na), ang mga pasahero sa likuran ay maaari na ngayong pakiramdam mas maluwag. Ang pagtaas ang haba ng lamang nahulog sa likod at katawan. Gayundin, ito ay hindi pumunta hindi napapansin sa pamamagitan ng upuan sa pagmamaneho. Ito paayon upuan adjustment ay naging kapansin-pansing mas mahaba at magbibigay-daan ito kahit matangkad taong kumportable. Ito ay naging mas maginhawa at harap pasahero, na ang upuan ay ngayon sa parehong paraan bilang ang driver, taas adjustable. Upo sa harap, kahit na masakit sa tainga, ngunit ang suporta sa mga gilid na lampas sa papuri.

Depende sa configuration, maaari mong tangkilikin ang mga malalawak na sunroof, at ang lahat na katangian ng modernong kotse. Ito ay, siyempre, navigation system, xenon ilaw, parking sensors. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga tagagawa at ang climate control sa dalawang zone. Kabilang sa mga pakinabang ay din mahusay na kakayahang makita, na kung saan ay ibinigay na may paggalang sa katawan sa pamamagitan ng makipot na haligi at malalaking salamin.

nakita namin faults

Given ang sariling isip ng opinyon sa bahagi ng ang makina ay nagsimulang upang tumingin magkano ang mas makabago. Gayunman, ang mga kahinaan "Suzuki CX4" pa rin lubos na binibigkas. Una sa lahat, may mga reklamo tungkol sa disenyo ng radiador ihawan, ngunit ito dehado, ayon sa maraming mga opinyon, ay nagbibigay sa mga pinaka-"lasa", na inilalantad ang mukha ng machine. Mayroong ilang mga debate tungkol sa hugis ng hood. Ngunit ito component nagdadagdag SX4 asta moderno.

Kung pag-aralan mo ang mga pagkukulang salon, ang unang bagay na catches iyong mata - isang murang tapiserya. Ang mga tagagawa ay nagpasya na hindi gamitin ang mga mamahaling materyales. Kawalan na ito ay bayad na disenyo. Sa ilang bahagi ng interior ay kahit na isang malambot na plastic. Sa pangkalahatan, ang panloob na mukhang napaka-simple, ngunit disenteng sapat.

Highlights na nakakaapekto ang gastos ng auto

• Ito deserves espesyal na banggitin para sa ergonomya. "Suzuki CX4" (presyo ng 1 milyon. Rubles) sa criterion na ito nararapat isang solid na "limang" at isa sa mga pinakamataas na mga lugar sa kanilang mga klase.
• Pagbabago ng upuan. Rear mga pasahero ay maaaring baguhin ang angulo ng backs ng kanilang mga upuan. Isang mainit na tag-araw araw, at sa isang malamig na taglamig gabi ay maaaring comfortably mapaunlakan ang inumin sa center armrest, kung saan may mga hawak ng tasa.
• Ito ay tala ng pagkakaroon ng isang malaking bilang ng iba't ibang mga cavities upang mapaunlakan ang mga maliliit na accessories sambahayan.
• Maluwag na puno ng kahoy, reserbang gulong.

Karamihan sa mga kahinaan "Suzuki CX4"

Ayon sa feedback ng user at mga konklusyon ng mga eksperto, ang pinaka-mahina laban punto sa sasakyan "Suzuki CX4" ay ang panloob na pagkasunog engine. Narito producer ay may isang bagay na mag-isip tungkol sa. modelo na ito ay magagamit sa isang kumpletong hanay na may lamang ng isang uri ng engine. At ito ay nagkakahalaga ng pagpuna, hindi nabago.

Motor "Suzuki" - isang natural aspirated gasolina unit kapasidad ng 117 liters. a. at isang dami ng mga 1.6 liters. Ang mamimili ay maaaring pumili mula lamang sa uri ng paghahatid - manual transmission o CVT. Gayunpaman, sa huli, masyadong, may mga disadvantages. Ang accelerator pedal ay hindi matatag na tumugon sa mga binti pagkilos ng driver, ang kotse batak ang layo, at pagkatapos ay lumilikha ng isang invisible wall sa harap ng kanya. Ang mga sandali, siyempre, kailangan upang mapapabuti.

Sa mas mababang gears motor "Suzuki", na maging matapat, "tupit", at ito ay hindi maganda. Ngunit ang katunayan na ang maximum na metalikang kuwintas sa paligid ng 4400 magpatulin / min.

Ngunit sa lahat ng ito kailangan naming magbigay pugay sa mga kahusayan ng engine. Ito ay 8-9 liters bawat 100 kilometro sa urban at 6 L ng track. sasakyan ay may all-wheel drive mode, na lumilikha pakinabang kapag nagmamaneho sa snow at putik.

Isang pangkalahatang-ideya ng mga depekto

• Ito ay nagkakahalaga ng noting ang lubhang mababa ang antas ng ingay paghihiwalay, kung saan ang cabin ay maaaring narinig sa halos anumang tunog bilang ang engine at ang mga gulong.
• suspensyon ay nakatutok sa unang tingin, hindi masama, ngunit kahinaan "Suzuki CX4" - isang malubhang pagkakamali sa kalsada, sa panahon ng kilusan sa mga ito maaaring madama ng isang kumatok at vibration.
• Manageability lubos na tiwala, pero may buildup sa mataas na bilis.

Ang isa pang dahilan para sa mababang demand para sa Suzuki SX4

Kasalukuyang pagpepresyo ng model na ito ay ginagawang mas naa-access SX4 ng kanyang kakumpitensiya. Pagkatapos ng lahat, itaas ng saklaw ay nagkakahalaga ng mga mamimili lamang 1.2 milyong Rubles. Ang presyo na ito ay may mahusay na kagamitan para sa crossover - ito ay lubos na katanggap-tanggap na rate.

Kaya ano ito na nakakaapekto sa mababang benta pagganap modelo? Ngunit ang katunayan na ang sasakyan exit point sa merkado, ang presyo pagkakaiba sa mga nakaraang bersyon ng ang makina ay masyadong kapansin-pansin. At sa kumbinasyon na may mababang pabagu-bago ICE competitiveness ng mga bagong modelo ay mababa.

"Suzuki CX4" (engine accessories 1.6 sa "mechanics") - isang karapat-dapat na pinili. Ang driver ay makakakuha ng mga benepisyo sa acceleration at kahusayan sa fuel consumption.