Lifan Cebrium - lahat ng bagay tungkol sa badyet, ngunit ang pagiging kaakit-akit ng mga Intsik kotse

Lifan Cebrium - isang modernong kotse, na kung saan ang paglikha ng mga Intsik mga developer na nagtrabaho ganap ng mahabang panahon at dapat kong aminin mabunga. Gayon pa man, para sa mga machine produksyon ng mga bansang ito makakuha ng isang mahusay na modelo.

hitsura

Ang unang hakbang ay upang sabihin tungkol sa hitsura at exterior Lifan Cebrium. Machine mukhang lubos na makapangyarihan at dynamic. Ang mga developer nagpasya upang makagawa ng isang modelo ng isang naka-streamline na hood, dahil sa kung ano ang naka-out upang sumalamin ang character ng kotse. Grille ay gawa sa isang trapezoidal hugis, sakop na may isang chrome at Papuri medyo na rin ang buong hugis ng kotse, na ginagawa itong mas dynamic at marangal.

Ang ilang mga paunawa na ang mga eleganteng mga linya at makinis curves, ang modelo ay mukhang isang BMW ikalimang serye. Sa prinsipyo, mayroong ilang mga pagkakatulad, ngunit ang kalidad ng, siyempre, ang Aleman kotse ay lumampas sa sampung ulit. Ngunit dahil sa ang malaking bilang ng mga insertions ng chromium (sa mga bintana, halimbawa) machine mukhang kawili-wili.

Dapat ito ay nabanggit na pansin at modernong ilaw, pati na rin ang isang malawak, chromed hangin ng paggamit. Dahil sa ito ay ibinigay sa pamamagitan ng air flow, bukod sa ito ay nagbibigay sa mga imahe ng sasakyan sa isang tiyak na lubos na kasiyahan. Ang isang dalawang-kulay komplimentaryong hugis 10-nagsalita gulong na gawa sa aluminum.

panloob

Salon Lifan Cebrium din ay hindi maaaring huwag pansinin. Ang interior ng kotse, masyadong, maaari isa makita ng maraming mga chrome-tubog elemento, na kung saan ay lumikha ng isang perpektong balanse sa pagitan ng aesthetics at pagiging praktiko. Siya nga pala, ang disenyo ng panloob na disenyo ay din nagpasya na gamitin ang dalawang kulay. Dahil sa may pakinabang na kumbinasyon ng mga sariwang mga kulay ay maaaring bigyang-diin ang mga maluluwag na interior. Ang lahat ay reserbado at maalalahanin.

Multifunctional manibela - isang napakahalaga at kaaya-ayang detalye. Ito ay binuo sa lahat ng mga audio kontrol. Sa karagdagan, ang manibela ay adjustable para sa taas.

Ang mga instrumento panel ay madali, nagbibigay ng kaalaman, Simple, mahinahon style na pleases - dahil ang uri ng pansin ay hindi ginulo. Ang lahat ng mga elemento ay inayos logically at mga pindutan upang agad na tumugon sa pindutin ang pagmamaneho.

Maluwag na lounge - isang lugar sa loob nito sapat na para sa parehong mga driver at lahat ng pasahero. A pa rin ang medyo malaking halaga Ipinagmamalaki trunk (tungkol sa 620 liters). Sa karagdagan, ang cabin ay may maraming espasyo sa imbakan para sa mga maliliit na mga item.

kagamitan

Lifan Cebrium ay may mahusay na kagamitan. Sinusuportahan CAN komunikasyon pamantayan, na kung saan ay ginagamit sa mga modernong machine upang makipag-usap control electric unit sa iba pang mga aparato at mga sistema ng seguridad. Tulad ng iba pang mga modelo, Lifan Cebrium maaaring madaling binuksan nang walang isang key (upang isara masyadong). Mayroon ding isang awtomatikong air conditioning system (tatlong sa isa: na bentilasyon, pagpapalamig at pagpainit).

Mayroon ding isang navigation system, isang dyayroskop, isang speed sensor, voice prompts, ang multimedia system na may MP4 suporta, anim nagsasalita ng mataas na pagganap, projection headlights, malawak na salamin, entrance sa pag-iilaw, panloob, paradahan sensor na may mga display, ABS, ESB, isang komprehensibong sistema ng seguridad - lamang maliit na nilagyan kaysa sa kotse. Well, kung pagtingin mo ang mga pinalawak na listahan ng mga sasakyan kagamitan, ito ay nagiging malinaw kung bakit Lifan Cebrium review abound positibong komento.

teknikal na mga katangian

Lifan Cebrium, mga larawan sa mga ito ay iniharap sa itaas, ito ay nilagyan ng 1.8-litro engine na may CVVT teknolohiya. Power, siyempre, maliit - 128 l. s. Gayunman, higit pa ang kailangan para sa isang kotse na dinisenyo para sa lungsod. Kaya sinasabi ng mga Intsik mga tagagawa. Maximum na bilis ay 180 km / h at acceleration sa "daan-daang" - para sa 13.5 segundo. Ito ay tumatakbo power unit ilalim ng kontrol ng isang limang-hakbang na mechanics. Ang parehong ay nilagyan ng mga suspension stabilizer. car din ay endowed na may maaliwalas preno disc. At ang huling bagay Gusto kong tandaan - fuel consumption. Ang kotse ay medyo matipid. Sa lungsod na ito consumes 10 liters per 100 km sa highway - 6.6, at halo-halong mode - 7.9 litro.