LAZ-699 - isang alamat!

LAZ - isang tunay na alamat sa gitna ng bus, na kung saan ay isang pulutong ng mga pagbabago. Sa modelong ito namin ipakilala ang pinakabagong mga pagpapaunlad at mga ideya na ginawa ito hindi lamang kumportable, ngunit din sa ilang mga paraan na kakaiba. bus na ito ay lubos na isang mahabang kuwento. Kahit ngayon maaari itong makita sa mga kalsada. At nang kakatwa sapat, dahil sa mga dakilang tagumpay at katanyagan ng mga bus na ginawa kahit na sa ang 2000s.

Ang unang modelo ay lumitaw sa 1960 - LAZ-699 "Karpaty". Nakaranas ng isang mahabang base, 34 soft armchair, dalawang hatches, kompartimento para sa termos, toilet, refrigerator, radyo, headrest. Komersyal na gawa LAZ-699 sa Lviv factory since 1978. Ang mga pangunahing tampok ay na ito ay may isang bagon uri ng katawan na may base plate, ito ay itinuturing na pang-distance modelo ay may tatlong pintuan (ang driver at dalawang pasahero). isang malaking klase ng bus. Ang pangunahing layunin - internasyonal at long-distance transportasyon.

699A "Karpaty-1"

Sa una ito ay ginawa lamang tatlong mga modelo ng LAZ. Ang bus ay halos kapareho ng sa nakaraang isa, ngunit may remote pneumoelectric gearshift system. May mga din ng ilang mga pagkakaiba sa mga regulasyon 699A saloon: 41 upuan, dalawang natitiklop na upuan, front, inalis ang toilet at wardrobe. modelo na ito ay nilikha para sa estado at ang factory na pagsubok, ang sistema nanatiling pareho sa pag-iilaw at moldings. Mga Pagsubok nagsiwalat tanong tungkol sa pagiging maaasahan ng mga tiyak na mga bahagi at mga tulay, para sa produksyon ng model na ito ay ipinagpaliban.

699N

Ang mga sumusunod na mga modelo ay ginawa sa 1967 at 1969 (699A at 699B), ito ay ang isa lamang ng kanyang uri pagkakaiba-iba LAZ. Mga Bus ng model na ito ay hindi magkakaroon ng isang pagkakataon upang pumunta sa mass produksyon, kaya may binuo variant ng parehong klase - 699N at 695N, ang mga sukat ay pareho. Sa kasong ito 699N ay may dagdag na pangatlong pasahero pinto sa loob ng wil beys, na may resulta na ito ay kinakailangan upang dagdagan ang kapal ng uprights tapat ng window openings. Iba't-ibang modelo ng mataas na windshield, isang mas modernong disenyo at mataas na lakas ng katawan. Dahil sa kakulangan ng storage area, pati na rin ang tatlong-hilera layout ay nakatakda para sa 31 upuan, at sa pangkalahatan, ang bus ay maaaring accommodate 74 mga tao.

Inilipat sa pamamagitan ng motor sasakyan sa ZIL 375, nilagyan ng spring niyumatik suspensyon at awtomatik na transmisyon. Para sa dalawang taon (1972 at 1974) sa modelo na naka-install kapangyarihan hybrid unit, DC traksyon generator 512A, petrol engine ZMZ 53, baterya at traksyon baterya sa 75kW DC motor 308A. LAZ-699 sa gamit na may isang pandiwang pantulong output, na kung saan karagdagang naging sapilitan, mayroong air intakes, lagusan. 699N ay may isang bagong bentilasyon, ngunit walang hangin na lagusan. Bus produksyon ay limitado sa 1976-1978-ika.

699RUR

Tourist mas malaking modelo na may mga titik na "P" sa title iniharap sa 1978. Ngunit ito ay nagsimulang mass makabuo lamang 83, kapag nabawasan 697R isyu at ay able sa ganap na lumipat sa bus LAZ-699. May ay isang pulutong ng mga pagbabago at pag-upgrade sa dulo ng kanyang produksyon (2002). Ang pangunahing tampok ng model na ito ay orihinal na itinaas-radiators, hanggang sa 1981 naka-mount hugis-parihaba (Moskvitch) ilaw at maliit na poster na may mga titik na "L" sa kahon. Sa katapusan ng 81 th headlights natagpuan ang isang pabilog na hugis, habang ang saklaw ay naging isang sagisag na may malaking titik "L". Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa unang bahagi ng 80 ni produce kahit na sa isang napaka-limitadong bilang ng mga luxury modelo LAZ-699. Mga larawan ng mga uri ng hayop ay maaaring maging madaling hanapin, mayroong isang kalooban, ngunit upang matugunan ang mga ito sa kalsada ay halos imposible. Sila ay ginagamit lamang para sa mga serbisyo sibil, kaya may ilang mga karagdagan. Sa dulo ng parehong 80 ganap na ang inabandunang aluminum ihawan. Since 1993, dahil na pinto sa pagmamaneho, ang ilang mga modelo ay may axles sa disc wheels.

699I

Mula 1974 hanggang 1975, ang unang dalawang mga yunit ng LAZ-699 ay inilabas sa titik "I", na kung saan natanggap ang opisyal na pangalan ng "Ukraine-34". Ang mga tao ang mga ito ay kilala bilang "space". Sila ay binuo para sa paghahatid ng mga astronaut apron. Ang mga pangunahing pag-aayos ng mga pinto, sa likod nakataas bubong-install ang air conditioner. Salon ay selyadong at nahahati sa independiyenteng bahagi:

• 8 upuan, ref, telepono, wardrobe, remote control air conditioning, mga mesa na may isang tape recorder, operating natitiklop na upuan, handsfree mikropono, headset na koneksyon;

• Center para sa ang upuan 1, isang vacuum cleaner at ang cabinet para sa mga demanda flight;

• 8 upuan, wardrobe para sa mga damit at linen, isang talahanayan na may isang mikropono at isang telepono;

• cabin ang pagmamaneho.

Heating kalan dala liquid, na kung saan ay konektado sa engine paglamig system, na pinapatakbo ng isang standard na 12-bolta kapangyarihan supply. Sa panahon ng operasyon ng mga electrical appliances na ginagamit 380/220 V.

699P

Dalawang higit pang mga modelo ng LAZ-699 1974-75-ngian ay ginawa para sa Baikonur. Nagdala rin sila ng mga astronaut sa site. bus katawan ay puti na may green at orange pahalang guhitan, ang ikalawang pinto ay nasa base at nakadirekta sa isang selyadong kompartimento na may isang vacuum cleaner at brush. Ang karagdagang hiwalay na pinto binuksan o 9-bed kompartimento para sa mga kasamang (naka-install toilet, wardrobe, refrigerator at bar), o sa compartment 6 mga upuan para sa mga astronaut. Ang pintuan ay pinahihintulutan na makapasok sa mga bayang glass cockpit may dagdag na upuan para sa isang kasamang tao. Sa gitna ay isa pang pinto. Mga Bus ay nilagyan ng video at radio cassette, intercoms, radios, lamp para sa mga video at photography, VHF radio, costume bentilasyon system, TV, autonomous air conditioning, pampainit ng tubig at ng engine paglamig system. Body ganap na selyadong: athermal double glazing at heat shield bubong. Onboard mayroong dalawang independent power supply (24 at 12B), ang generators (800 at 1200 W) at ang baterya (60 at 150 h).

pilot model

Sa wakas ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na may mga maraming iba pang mga pang-eksperimentong mga modelo, na kung saan ay hindi pumunta sa produksyon. Halimbawa, noong 1969 sa isang solong kopya ay nilikha 699B tulad LAZ-699RUR "Tourist-2". Nagkaroon din ng isang bihasang modelo 699N diesel engine YaMZ 740. Sa pangkalahatan, ang mga pagpipilian ay marami, ngunit napakakaunting mga ay able sa kumuha sa conveyor dahil sa ilang mga problema, o dahil sa kanilang pagdadalubhasa. Sa kaliwang kalsada paglalakbay sa matatag na mga modelo na payagan nang kumportable pagtagumpayan masyadong mahaba distances, na may perpektong sistema ng bentilasyon, heating at sopistikadong suspensyon disenyo.