Kumatok sensor. Ang prinsipyo ng operasyon at pag-verify

Modern sasakyan ay equipped na may iba't ibang mga sensor sa batayan ng katibayan na ang control unit kumokontrol sa operasyon ng buong unit. Isa sa mga elemento na kasangkot sa sistema ng gasolina iniksyon, isang malakas na putok sensor, ang prinsipyo ng kung saan ay batay sa mga piezoelectric epekto.

Kumatok sensor na matatagpuan sa sasakyan engine. Ito ay bumubuo ng boltahe pulses mula sa malakas na putok ng pagsabog sa engine. Salig sa ebidensiya na nakuha mula sa mga ito, ang control unit kumokontrol sa supply ng gasolina, at dahil doon pagkamit ng maximum engine kapangyarihan at fuel consumption kahusayan.

Ang mga uri ng katok sensor

Mayroong dalawang mga uri ng mga device - broadband at maugong. Ngunit ngayon ang resonance katok sensor ay hindi nilagyan bilang standard. Dapat mo ring malaman na ang mga ito ay hindi mapagpapalit, kaya itakda, halimbawa, sa halip ng isang malagong broadband ay hindi gagana.

prinsipyo ng operasyon

Sensor operasyon ay batay sa mga piezoelectric epekto. Ang controller ay nagpapadala ng isang sensor signal mula sa isang DC boltahe ng 5V. Ito ay isang risistor, na kung saan binabawasan ang boltahe sa 2.5V, at bumabalik sa controller AC signal. reverse signal transfer ay ginanap sa pamamagitan ng pagkuha ng ang reference boltahe circuit. Ito ay posible dahil ang controller na natatanggap ng isang senyas mula sa isang DC boltahe, at ang reverse - AC boltahe. Kapag ang isang pagsabog ay nangyayari sa mga engine detonation sensor signal ay nabuo AC malawak at dalas na kung saan ay direktang nakasalalay sa ang malakas na putok na puwersa. Kung sa panahon ng normal na operasyon ng controller motor ay nagbabalik ng isang AC signal boltahe 2.5V, ang controller ay umalis sa engine operasyon sa kasalukuyang mode. Kung sa mga nagresultang signal ay ang paglihis ng ang halaga na posisyon, ang controller nagbabago ang pag-aapoy timing, upang mapatay ang malakas na putok at transfer operasyon ng engine sa isang matipid at ligtas na mode.

Sinusuri katok sensor

Sa bahay, kumatok sensor at ang kanyang operasyon ay maaaring naka-check na may isang multimeter. Una sa lahat, dapat itong naka-disconnect mula sa mga de-koryenteng connector, at pagkatapos ay alisin ang takip nito mula sa engine. Pagkonekta ng mga tester sa probe tulad ng sumusunod: pula (positibong) wire ay konektado sa isang contact sa connector, at ang itim (negatibo) - sa pabahay. Upang subukan ang kahusayan kinakailangan upang basta-basta i-tap ang thread, kung saan ang katok sensor ay dapat makabuo ng pulses ng hanggang sa 300 mV boltahe, na nagtatala ng mga multimeter. Kung sa kapangyarihan surges hindi nakarehistro, at pagkatapos ay ang sensor ay may depekto. Kung ang multimeter boltahe nakakakuha pagkatapos ng bawat stroke, i-check ang sensor connector at wires. Kadalasan ito ay nasa isang masamang contact ay walang komunikasyon controller at ang sensor, kaya dapat mong linisin ang mga contact. Suriin din ang mga kable para sa isang bukas na circuit. Ito ay posible na ang cable ay nisnis siya't o tumigil.