Kotse Acura RDX. Pangkalahatang-ideya ng

Tagagawa ng mga bagong Acura RDX crossover ilang sandali lamang matapos nagpasya ang pagtatanghal sa kasalukuyan ang kanyang obra maestra ng Russian mamimili. patalastas ay ginawa sa view ng ang katunayan na ang nakaraang dalawang mga modelo ng Japanese-aalala - tl at MDX - ay pinapakita ang kanilang mga sarili na rin sa Russian market.

crossover Pangkalahatang-ideya ng

Bagong kotse Acura RDX bago pagpunta sa ang Russian mga kalsada ay nilagyan ng bago, pinagbuting tampok. lahat-ng-wheel drive na sistema ay binago. ang kotse din nakatanggap ng isang bagong tatak ng engine. Ang pangunahing market target sa pamamagitan ng mga Hapon tagagawa - ang mga mamimili ng Hilagang Amerika. Ngunit matapos ang pagkatuklas ng mga bagong pananaw sa direksyon ng Russia Crossover Acura RDX ay structurally iniangkop sa domestic consumer. Ay ang unang kotse ay nagsimula na dumating sa nalalapit na 2006. Tatlong taon mamaya, sa 2009, siya ay subjected sa restyling. Ang anyo ng isang bagong (segundo) henerasyon ng mga Hapon kinatawan crossover ng kumpanya alam sa publiko sa 2012, sa 9 Enero. Ang bagong kotse ay pumapalit MDX bersyon ng automotive market. dapat kong sabihin na ito ay isang kotse Acura RDX-update pagbabago ay opisyal na inilunsad sa Russian market.

hitsura

Crossover disenyo, na kung saan ay ibinebenta sa Russia, ay may undergone maraming mga pagbabago. Pagkatapos restyling katawan Acura RDX ay naging tulad ng kanyang kamag-anak, MDX. Ang parehong mga modelo ay ngayon katulad na ginawa falshreshetki. At RDX Bumper asta ng isang maliit na mas mabigat at vividly. Gamit ang bagong optika, na kung saan ay emblazoned sa update na bersyon, ang crossover na mukhang isang mandaragit. Gayundin sa modelong ito, ang mga bagong air tank bilugan hugis na may foglights sa mga gilid. Dahil sa makinis na mga linya sa likod ng isang kotse ay naging mas matikas at sunod sa moda.

crossover Mga dimensyon

Ang likod ng pinto sa isang bagong-bagong Acura RDX ay undergone ding mga pagbabago sa disenyo, ngayon ito ay naging mas sunod sa moda salamat sa bilugan linya. Ang sukat ng mga ikalawang-generation RDX crossover nadagdagan. Mukhang malaki at napakalaking. Haba nito ay nadagdagan sa 4685 mm, at ito ay naging mas malawak - 1870 mm. Crossover taas - 1680 mm. Wil beys at clearance din nadagdagan sa 2885 mm at 200 mm ayon sa pagkakabanggit. car weighs 1761 kg.

salon

Sa paghusga sa balat sa pamamagitan ng panloob na disenyo, ang mga developer ay nais na pagsamahin ang lahat ng tatlong Acura modelo sa isa. Pagsasagawa ng lahat ng mga bersyon ay halos kapareho sa bawat isa, higit sa rito, ang parehong trend ay makikita sa ang disenyo ng katawan sa crossovers. Sa limang-seater cabin ay hindi mas maraming espasyo bilang gusto naming. Subalit siya tapos may kalidad na katad, na kung saan karagdagang emphasizes ang prestihiyo at estilo ng kotse. Mga Nag-develop ay maaaring magyabang ng isang malaking front panel. Gayunpaman, ang lahat ng mga pag-andar May gitnang kinalalagyan malapit sa steering wheel. At, tulad ng nabanggit sa pamamagitan ng ilang mga kritiko, na gamitin ito ay maaaring hindi ganap na kumportable. Ang puno ng kahoy ay ginawa ay hindi masyadong malaki. Sa bahaging ito ay nakalagay lang 404 litro.

Kotse Acura RDX. teknikal na mga katangian

Ang mga tagagawa ay nagpasya na-install ng isang petrol anim-silindro engine. Ang posibilidad na ang kapangyarihan unit ay matagumpay na nasubukan sa ang kotse Honda Odisea. developer ay upang bigyan up ang motor, na kung saan ay naka-mount sa nakaraang modelo. Ang naunang bersyon ay nilagyan ng apat na-silindro engine na may turbine at isang dami ng mga 2.3 liters. Ang i-VTEC unit cylinders ay naka-install sa sasakyan ay isinaayos V-shaped. Ang motor ay nilagyan din ng bagong system. Ito ay dinisenyo upang huwag paganahin ang bahagi ng cylinders sa isang pagkakataon kapag ang trapiko ay napaka-liwanag. Salamat sa aluminum engine block at head crossover timbang nabawasan nang malaki-laki. Pag-aalis ng motor ay 3.2 litro. Ang ginawa ng kapangyarihan ay katumbas ng 273 litro. a. Ang mga developer ay magagawang upang mapanatili ang nakaraang resulta ng high-speed katangian Acura RDX. engine ay magagawang upang ikalat ang isang crossover sa 210 km / h. Torque nabawasan sa 340 nm, na may mga engine na tumatakbo sa 5000 revolutions / minuto. Ngunit ito ay hindi makakaapekto sa bilis ng kalidad Acura RDX. Mga Review ng mga taong nakaranas ng ang posibilidad ng crossover ay napaka-positibo. Ito ay natagpuan na ang makina ay may kakayahang accelerating sa 100 km / h sa ilan lamang 8 segundo.

transmisyon

Huling modelo ay isang limang-speed automatic transmission. Ngunit ang mga developer ay nagpasya na magtatag ng isang bagong anim-speed automatic RDX, SportShift, na isa ring sa modelo ng Acura MDX. Manufacturers din pinamamahalaang upang i-minimize ang mga numero fuel consumption. Pagkatapos ng ilang mga pagsusuri ng sasakyan engine ay naging mas magastos. Dapat ito ay sinabi na ang mga fuel consumption numero para sa crossover kahit na napakabuti. Matapos ang lahat, sa track, ito consumes lamang 7.6 litro. Sa lungsod - tungkol sa 14. At 10 liters natupok sa mixed mode.

suspensyon

Ang nakaraang modelo, "Acura" ay nilagyan ng lahat ng-wheel drive na nagpapahintulot sa ang kotse upang humimok sa iba't ibang uri ng topograpiya ng lupa. Ngunit mga tagagawa Acura RDX ay nagpasya na aabandunahin ito. Sa halip, sila ay itinatag ng isang simpleng drive AWD, na namamahagi ng metalikang kuwintas sa pagitan ng harap at likod wheels. Ang mga developer nagpunta para sa mga ito dahil sa ang presyo ng patakaran ng kumpanya. Pagkatapos ng lahat, isang kotse na may apat na-wheel drive ay nagkakahalaga ng higit pa. At bilang ang machine ay magagamit sa isang mas malawak na populasyon. Mga Nag-develop ay able sa magtatag ng isang independiyenteng suspensyon sa Acura RDX. Test drive di-napatutunayang na ang kotse ay naging higit na mapapamahalaan at maneuverable. Bilang karagdagan, salamat sa suspension ang kotse pakiramdam ng mahusay sa anumang lupain. Ang harap ng mga bagong item ay nilagyan ng stabilizer bar at rack "McPherson". multi-sistema rear-install helical spring at stabilizers. Power producer ay nagpasya na palitan ang electric kapangyarihan. Ito ay nilagyan ng function ng ang ratio transmission, na kung saan ay aktibo depende sa bilis ng sasakyan.

pagpepreno sistema

Sa bagong Acura RDX pagpepreno sistema ay hindi sumailalim sa anumang mga pagbabago. Lahat ng bagay ay nanatili sa kanilang mga lugar. Nauna pa ay vented disc 12.3, at likod - 12-inch non-vent. Tulad ng dati, para sa emergency pagpepreno ang kotse ay may mga sumusunod na sistema: EBD, preno Assist at ABS.

Presyo at kagamitan

Russian consumer Hapon tagagawa inaalok Techno assembly. Sasakyan Acura RDX kinakatawan sa mga sumusunod na mga item:

• Wheel haluang metal wheels 18 ".
• Traksyon Control System (TCS, ABS, EBD).
• Katatagan Control VSA.
• Tulong sistema sa simula ng burol HSA.
• Airbags sa halagang 6 piraso.
• Cruise control.
• keyless entry system.
• Xenon head light.
• Ulan at light sensor.
• Rear parking sensors.
• Balat interior.
• Pinainit harap ng upuan.
• Ang isang malakas na sistema ng audio.
• Heated pinto salamin.

Ang Russian kotse Acura RDX ay nagkakahalaga ng 2.2 milyong Rubles.