Paano ay ang engine Decarbonizer kanilang sariling mga kamay?

Ang bawat driver ay responsable para sa serviceability ng kotse. Ang puso ng anumang mga machine ay maaaring itinuturing bilang ang engine ng estado ay nakasalalay sa maraming mga bagay. Gayunpaman, hindi lahat ng motorista maisagawa ang kanyang regular na paglilinis ng isang deposito, na kung saan ay hindi maaaring hindi ginawa sa panahon ng operasyon, kahit na ito ay hindi mahirap. Tingnan natin kung paano ang engine ginanap sa kanyang sariling mga kamay Decarbonizer na ito ay nangangailangan, at kung ano ang maaaring maging nuances Hayaan.

Sabihin bumalik sa Unyong Sobyet

Decarbonizer engine gamitin kahit ang aming mga ninuno, gayunpaman, mga pamamaraan at mga kasangkapan ay medyo iba, ngunit ang kakanyahan ay nanatili. Ang lahat ng ito ay ang katotohanan na ang fuel sa Sobiyet Union ay ng mahinang kalidad, dahil dito engine pretty mabilis na "tinutubuan" uling. Pagkatapos acetone ay halo-halong at kerosene sa isang ratio ng 1: 1 at hugasan powerplant. Ito pinapayagan sa amin upang bahagya o lubos na tanggalin ang carbon deposits mula sa pistons, bumalik kadaliang kudkuran at compression ring.

Simula noon, ito kinuha ng maraming oras, ang kalidad ng gasolina ay mas mahusay, ngunit ang engine ay ngayon mas picky. Iyon ay kung bakit kahit na ang mga modernong motor ay nangangailangan ng regular na paglilinis mula sa mga deposito. Kung ito ay hindi tapos na, ang resulta overlie piston rings deteriorates ang init transfer sa kamara pagkasunog, at malaki-laking loses dynamics sasakyan.

preventive mga panukala

Sa kasalukuyan, may ilang mga paraan upang linisin ang kapangyarihan yunit ng isang deposito. Isa sa mga ito - isang "soft". Ito ay mas angkop para sa pag-iwas, sa halip na pakikitungo sa putik na nabuo. Gayunpaman, ito ay ang perpektong solusyon para sa mga bagong sasakyan o engine na kung saan ay may kamakailan undergone isang pangunahing maingat na pagsusuri.

"Soft" Decarbonizer kaya popular para sa simpleng dahilan na ang gawaing ito kahit na isang baguhan ay maaaring hawakan. Kailangan mong bumili ng isang espesyal na additive tulad ng "Laurel" o "Vince" at idagdag ito sa tangke ayon sa mga tagubilin. Kadalasan ibinuhos 150-500 gramo depende sa konsentrasyon ng 40-60 liters ng gasolina. Ang pamamaraan ay dapat na paulit-ulit na bawat ilang libong kilometro. Bilang resulta ng ang mga pader ng kamara pagkasunog bumubuo ng isang proteksiyon film na pumipigil sa karagdagang pangyayari ng fouling. Sa paglipas ng panahon, ang mga umiiral na plaka fade, bagaman, ang lahat ng ito ay depende sa antas ng kapabayaan, kaya ang paraan na ito ay hindi laging makatulong.

marahas na mga hakbang

Kung napansin mo ang mga sintomas tulad ng tumaas na pagkonsumo ng gasolina langis, ang pagkasira ng dynamics at lumulutang idle speed, pagkatapos ay dapat mong isaalang-alang na magsagawa ng isang "hard" Decarbonizer. Nito kakanyahan ay namamalagi sa ang katunayan na ang spark plug maaaring i-turn out on at off ang Hall sensor. Ang pistons ay naka-set sa tinatayang ang parehong antas. Ito ay ginagawa sa pamamagitan ng isang crank sa pamamagitan ng kamay para sa 5-10 degrees. Susunod na ibinuhos flushing tagubilin. Ito ay karaniwang 30-45 ml sa bawat silindro.

ay dapat na natupad procedure on ang engine ay mainit-init, at kaagad pagkatapos pagbuhos Decarbonizer, kandila baits sa lugar. Kaya, ito ay posible upang makamit ang epekto ng "steam bath". Sa ganitong estado, ang sasakyan ay kaliwa para sa isang habang, mula sa isang oras sa isang araw. Kung ang likido ay kaliwa sa sump, ito ay screwed sa ang kandila at bigyan ang motor trabaho para sa 5-10 minuto sa idle na may variable progazovkami. Matapos ang lahat ng ito ay kinakailangan upang baguhin ang langis sa sistema.

Decarbonizer diesel engine na may kanilang sariling mga kamay

Nililinis ang mga diesel engine ay tatakbo sa eksakto ang parehong paraan tulad ng petrol. Ang unang hakbang ay upang magtatag ng kotse sa isang ibabaw na antas at magpainit ng engine upang operating temperatura. Pagkatapos ay inalis ang nguso ng gripo, at ang pistons ay naka-install sa gitna posisyon. Ang mga kemikal na solusyon ay poured direkta sa silindro at mananatili doon para sa 10-12 na oras. Sa kasong ito ito ay inirerekomenda na akma flush nozzle pabalik sa mga pares nabuo sa cylinders, na nagpo-promote ang paglambot ng coke.

Labis na paghuhugas ng kamara pagkasunog maaaring alisin sa maraming paraan. Ang pinakasimpleng - i-on ang crankshaft. Ito ay inirerekomenda upang isara ang tela cylinders, ang mga paraan ay hindi mahulog sa mga bahagi engine bay. Pagkatapos ng nozzles na ilagay sa lugar. motor ay dapat tumakbo sa variable bilis para sa 10 minuto. Posible rin upang pumasa sa isang maliit na distansya (mas mababa sa 50 km.) Ang karagdagang pagbabago ng langis at filter.

Decarbonizer engine VAZ sariling mga kamay

Bilang halimbawa, kumuha ng isang domestic kotse VAZ-2109. Mula sa pangangailangan, kailangan namin ang mga sumusunod:

• isang bagong hanay ng spark plug;
• engine oil at filter;
• spark plug wrench;
• raskoksovyvatel;
• malinis na basahan.

Ito ay kanais-nais upang agad na magtatag ng kotse sa loob ng isang pagtingin hole, kaya na matapos Decarbonizer maaaring palitan ang langis. Kung ang engine ay warmed up, oras na upang alisan ng tornilio ang spark plug wells at pumutok-compress air. Dagdag dito, ang ika-apat na bilis ay pinagpalit, at ang pistons ay nakalantad sa humigit-kumulang sa isang posisyon. Upang subukan upang ihanay ang kanilang maximum na, maaari mong gamitin ang distilyador upang matukoy ang posisyon. Pagkatapos ay ang likido ay poured ng humigit-kumulang 40 ml sa bawat silindro at baits candles. Ito ay inirerekomenda na mag-iwan ang kotse sa posisyong iyon para sa 12 na oras. Pagkatapos ito ay kinakailangan upang alisin ang mga labi ng paghuhugas, magsulid, bagong kandila at hayaan ang engine run para sa isang habang. Baguhin ang mga langis at filter.

Anong mga resulta ang maaari mong asahan?

Sa pagkakataon na ito ng mga motorista natagpuan ang isang malaking halaga ng mga puna. Decarbonizer engine ZMZ-405 sa kanilang sariling mga kamay, halimbawa, ginanap sa pamamagitan ng mga driver napakadalas, dahil ang kapangyarihan unit mismo ay matibay at mahirap na patayin siya. Ngunit coking ay humantong sa pagkawala ng traksyon. Iyon ay kung bakit maraming mga driver pagkatapos na gamitin ang "Laurus" o katulad na paraan, tandaan ang mga sumusunod na pagpapabuti:

• mas mababa consumption ng langis;
• pagbabawas ng fuel consumption;
• pinabuting dynamics.

Dapat ito ay nabanggit na sa kaso ng pagpapatakbo ng engine, ang pagkasunog kamara ay nagiging bahagyang mas maliit ang laki. Ito ay humantong sa kung ano ang nasira init at kapangyarihan ay mawawala. Pagkatapos Decarbonizer camera ay kumukuha ng nakaraang antas, na kung saan facilitates sa pagpapabuti ng mga dynamic na mga katangian.

A bit tungkol sa mga pagkukulang

Hindi palaging pagkatapos ng paghuhugas ng engine ay tumatakbo tulad ng dapat nito, ito ay napakadalas sinabi motorista at ordinaryong motorists sa kanilang mga review. Magiliw Decarbonizer engine na may kanilang sariling mga kamay ay hindi nasaktan, dahil ang fuel additive hugasan uling at bahagyang haba. Ngunit ang "matigas" washing ay maaari lamang palalain ang sitwasyon. Ang katotohanan na kapag ang isang malaking halaga ng mga uling sa kamara pagkasunog, ito ay gumaganap ang pag-andar ng sealing sa pagitan ng piston at silindro. Kapag ito ay tinanggal, at pagkatapos ng isang pa rin mas malaking puwang. Ito ay humantong sa mas mataas na pagkonsumo ng langis sa yunit ng kapangyarihan. Sa kasong ito, ito ay lamang ng maingat na pagsusuri, at walang anuman ang maaari mong gawin tungkol dito na.

Samakatuwid, sa sandaling muli kailangan naming mag-isip, at kung gagawin Decarbonizer sa isang lumang engine, o ito ay maaari lamang magdala ng maingat na pagsusuri. Masyadong maraming mga motorists ay nahaharap sa isang katulad na problema. Samakatuwid, upang makipag-usap tungkol sa mga natatanging mga pakinabang ng mga pamamaraan na ito ay imposible.

Pagsunod sa mga tagubilin

Ang resulta ay depende sa pagkakapare-pareho at kawastuhan ng pagkilos. Ang katotohanan na maraming mga motorista huwag ibuhos sa cylinders 40 ml, pati na nakasulat sa mga tagubilin, at 100 o higit pa. Gusto Ito tila na walang anuman mag-alala tungkol sa. Ngunit ito ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang unang paglunsad ng ang yunit ng kapangyarihan matapos ang paglalaba ay magiging lubhang mahirap. Ang parehong naaangkop sa mga Hall sensor, ito ay ipinag-uutos na bago isagawa Decarbonizer hindi pinagana. Kung hindi man, maaari itong maging sanhi ng sunog sa lahat ng mga kahihinatnan nito.

Ito ay kanais-nais na gumamit ng isang regular washing upang makamit ang pinakamainam na mga resulta din. At ito ay tapos na para sa lahat ng engine, nang walang exception, maging ito diesel "Toyota" o gasolina VAZ-2107. Decarbonizer engine na may kanilang mga kamay ay dapat na tapos na sa bawat pagbabago ng langis. Sa kasong ito, maaari mong bilangin sa isang pagtaas sa kapasidad at bawasan ang pagkonsumo ng langis.

Mga Review motorists Decarbonizer

Kabilang sa mga driver doon bilang isang engine washing tagasuporta at opponents. Ang ilang mga naniniwala sa ang pagiging epektibo ng Decarbonizer, habang ang iba makipag-usap ng hindi na mapananauli pinsala na sanhi ng motor ng mga naturang pamamaraan. At, bilang na nabanggit sa itaas, ito ay maaaring o i-save ang engine at makabuluhang pagkaantala ng maingat na pagsusuri, at, sa laban, dalhin ito.

Ngunit sa pangkalahatan kabilang motorists tungkol Decarbonizer binuo ng isang positibong opinyon. Upang maraming mga ito talagang nakakatulong. Halimbawa, napakadalas isang libong kilometro sa isang litro ng langis consumption ay mababawasan ng kalahati, at ito ay hindi kritikal. Eksperto point out na mga kasangkapan tulad ng "Laurel" o "Mataas na Gear" halos neutral na produkto ng goma. Gaskets at seal matapos Decarbonizer hindi magdusa. Kahit na ang paggamit ng mga mababang kalidad na washing maaaring sirain ang isang naka tumutulo gaskets.

Compression at isang bagay sino pa ang paririto

Nakapagpadala na kami ay may dealt sa mga bagay-bagay Decarbonizer engine sa pamamagitan ng kamay. Kung sa tingin mo tungkol dito, walang anuman mahirap. Bago ang simula ng trabaho madiin naming minumungkahi upang masukat engine compression. Ito ay dapat gawin pagkatapos Decarbonizer. Ito ay malamang na ang piston at STEM rings wala pang mga kritikal na wear at makatarungan charred at nawala kadaliang mapakilos. Sa kasong ito, flushing katangi-tangi dagdagan ang compression sa katanggap-tanggap na mga limitasyon. Kung ang mga tagapagpahiwatig ay, sa laban, nahulog, at pagkatapos, pinaka-malamang, ang singsing ay na natupad nito na pagkaluma, plus lahat ng bagay hugasan uling at ang presyon ay nahulog nang higit pa.

Sa engine V-shaped washing magsagawa ng ilang mga mahirap. Ito ay direktang may kaugnayan sa ang disenyo ng ang yunit ng kapangyarihan. Huwag kalimutan na sa bawat panig ay madalas na indibidwal pagpapasiklab coils.

upang ibuod

Kung pinaandar Decarbonizer engine-ring ang kanyang mga kamay ay hindi makagawa ng mga resulta, at pagkatapos matapos ang isang habang ito ay nagkakahalaga ng pag-uulit ng procedure. Pagkatapos ng lahat, ito ay hindi laging posible upang alisin ang isang makapal na layer ng uling sa unang try. Hindi namin ay dapat na anglaw ilang ulit sa isang sitting. Ito ay mas mahusay na upang subukang muli sa susunod na magpalit ng langis. Ang mas maraming na alam mo na kung paano upang isagawa ang lahat ng kanilang sariling mga kamay. Decarbonizer piston rings ng engine - ito ay isang napaka kaganapan badyet. Of course, sa kondisyon na ang iyong ginagawa ito sa kanilang garahe, ngunit hindi sa station. Kahit na maaari mong pinagkakatiwalaan at mga espesyalista, ngunit sa kasong ito doon ay walang garantiya na ang lahat ng bagay ay ginawa sa magandang loob o sa pangkalahatan ay tapos na. Kung ang serbisyo at pag-access, ito ay napatunayan lamang, ito ay kanais-nais upang ganap na kontrolin ang kanilang sariling washing proseso.