Batas, Kalusugan at kaligtasan
Kawalan ng kakayahang makita ng kalsada
Kawalan ng kakayahang makita ay lubhang nakakaapekto uugali sa pagmamaneho sa likod ng wheel. Dahil sa mga salungat na kondisyon mangyari pinaka-kahila-hilakbot na aksidente sa fatalities, kaya sa bawat driver ay dapat maging handa at maging remembered bilang isang pangangailangan upang magsagawa ng kanilang sarili sa ganitong sitwasyon.
Ano ito?
Kawalan ng kakayahang makita ng kalsada - isang kalagayan kung saan ang mga driver ay hindi maaaring mabatid obstacles o nakatayo sa harapan ng mga bagay mula sa isang distansya ng mas mababa sa 300 metro dahil sa anumang mga panlabas na mga kadahilanan. Ang mga kadahilanang ito ay maaaring maiugnay lalo na salungat na mga kondisyon ng panahon tulad ng hamog na ulap, ulan, snow, usok, maliwanag na araw, takipsilim o kadiliman at iba pa.
Dapat ito ay nabanggit na ang distansya ng 300 metro ay tinukoy hindi lamang. Ang katotohanan na ito ay 300 metro ay itinuturing na para sa pagpepreno distansya ng kotse, na naglalakbay sa isang bilis ng 90 kilometro bawat oras. Simento habang basa, na may isang mababang koepisyent ng pagdirikit.
Paano upang ilipat sa kondisyon ng mga mahihirap visibility
Kondisyon sa mahihirap visibility ay maaaring nahahati sa 4 pangunahing pamantayan. Upang bawat isa sa kanila nakasulat na panuntunan (makita. Table). Kung sila ay stick, ang paggalaw ay magiging ligtas.
| saligan | patakaran |
| Movement sa panahon malakas na ulan | Ang torrential ulan traksyon ay nabawasan at ang braking distance ng kotse ay nagiging mas mahaba. Ang pinakamalaking panganib ay kumakatawan sa mga kilusan sa ulan sa isang mataas na bilis. Sa kasong ito, ang tubig ay hindi "vtaplivaetsya" sa gulong pagtapak. Kapag isa maling ilipat steering wheel, ang driver ay maaaring mawalan ng kontrol. Ang pinakamahusay na paraan out sa situasyon na ito ay ilalapat pagpepreno kagamitan engine |
| Movement sa panahon fog | Inspector ng trapiko pulis Matindi ang pinapayo na kahit na nakaranas ng mga driver sa panahon ng mabigat na hamog na ulap stop gumagalaw. Kung hindi ito posible, dapat mong pabagalin at i-on dipped beam kasama foglights. Ito rin ay inirerekomenda upang mapababa ang window ng driver at makinig sa lahat ng mga tunog. Upang lampasan at itigil sa tabing daan ay mahigpit na ipinagbabawal |
| Movement sa maliwanag na sikat ng araw | Ang mga maliliwanag na sinag ng araw, lalo na sa umaga at gabi, lubos na mabawasan ang visibility ng daan. Driver sa maliwanag na ilaw na mas masahol pa makilala sa signal ng trapiko at hindi maganda na nakatuon sa mga unregulated pedestrian crossings. Ito ay hindi inirerekomenda na gumamit ng pang-araw. Karamihan mas epektibo ay ang paggamit ng canopies mula sa araw |
| Movement panahon ng iba pang mga salungat na mga kondisyon | Ang ganitong kondisyon ay madalas na isama ang pagkawala ng unang snow, snowstorm, o dapit-hapon. Sa panahon ng pag-ulan ng unang snow, ang mga driver ay dapat agad na palitan ang mga gulong ng tag-init para sa taglamig. Sa panahon ng isang pagbagsak ng snow - obserbahan limitasyon ng bilis at panatilihin ang iyong mga distansya. Ang night time ay inirerekumenda na gumamit ng high beam. Gayunpaman, hindi lahat ng mga sitwasyon na posible. Kung binuksan mo ang mataas na beam ay imposible, ito ay inirerekumenda na gumamit ng fog lamp, pagbabawas ng bilis at nadagdagan focus |
Ang tamang pagpili ng bilis
Kapag ang panahon ay mabuti at ang kalsada ibabaw ay tuyo, ang driver ay pinapayagan upang ilipat sa anumang bilis, ngunit lamang sa loob ng mga limitasyon ng pinapayagan. Kapag may isang kakulangan ng kakayahang makita ng kalsada, kailangan mong piliin ang tamang limitasyon ng bilis.
Tukoy na mga rekomendasyon sa kung paano mabilis na ilipat ang mga driver sa mga kondisyon ng mahinang kakayahang makita, hindi. Ang tao sa likod ng wheel ay dapat nang nakapag-iisa pumili ng isang ligtas na limitasyon ng bilis para sa iyong sarili, ngunit ang Inspector Mahigpit na inirerekomenda na kumuha sa account sa parehong oras at ang braking distance ng kotse sa panahon ng isang biglaang stop.
Panuntunan ng kalsada sa mga kondisyon ng mahinang kakayahang makita
Ito ay napag-usapan, kung ano ay ang kawalan ng kakayahang makita ng daan. SDA malinaw na naglalarawan sa estado kapag ito ay kinakailangan na kumuha ng mga partikular na pag-aalaga, ngunit palatandaan balaan ang mga driver ay hindi palaging posible. Kadalasan, ang gayong mga tanda ang naka-install na malapit sa tulay sa ibabaw ng ilog, na kung saan ay pinaka-madalas na ang hamog na ulap.
Kung ang isang walang karanasan driver ay pagpunta sa ilipat sa paglipas ng mahabang distansya, pagkatapos ito ay mataas na inirerekomenda isang beses pa upang mag-aral sa detalye ang mga item 19.1-19.8 SDA. May lamang ng isinaad na ang mga paglabag ng pagbaybay at walang ingat sa pagmamaneho sa mahinang kakayahang makita ang mga driver ay hindi magagawang upang tumugon mabilis sa isang emergency.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga hindi sapat na at limitadong kakayahang makita
Ang bawat driver ay dapat pakiramdam ang pagkakaiba sa pagitan ng mga konsepto ng "kakulangan ng visibility" at "limitadong kakayahang makita".
Limited visibility sa kalsada ay nagpapahiwatig ng permanente o pansamantalang hadlang. Kabilang dito ang mga bundok, gusali, gusali o matalim liko. Mayroon ding isang pansamantalang balakid, lalo ang tumigil transportasyon, mga gawa ng kalsada. Gamit ang sa isip, ito ay posible na makilala, sa daan kapag visibility ay hindi sapat nang walang kahirapan, at kapag - limitado.
Sa madaling sabi, sa ilalim ng limitadong kakayahang makita sinadya ng isang pisikal na barrier na humahadlang sa normal na pagsusuri. Sa kabila ng ang katunayan na ang naturang obstacles ay halos palaging pare-pareho, ang mga driver ay obligado na sundin ang speed limit at maging maingat habang nagmamaneho.
Paano upang kumilos sa mga kondisyon ng mahinang kakayahang makita?
Kapag sa kalsada kakulangan ng visibility, madiin naming inirerekumenda na gumamit ng fog lights. Ito ay ipinapayong kapag pagbili ng kotse upang i-on ang pagpipiliang ito, espesyal na pansin. Kung ang modelo ay hindi magagamit sa foglights, ito ay kanais-nais upang higit pang magbigay ng kasangkapan ang kanilang mga kotse. Minsan driver upang palitan ang DRL fog lights.
Ikaw ay kailangan din upang mabawasan ang iyong bilis sa mababang visibility. Ito ay mas mahusay na upang ilipat mabagal ngunit tiyak. Kung maaari, i-on ang lahat ng mga panlabas na ilaw. Ang ideal na pagpipilian ay ang pagsasama ng isang headlight.
Huwag kalimutan ang tungkol sa tumaas na pagkaasikaso. Sa mababang mga kondisyon visibility ang driver ay nakakakuha ng pagod mabilis, kaya dapat kang pana-panahon upang bigyan ang magpahinga ng iyong mga mata. Gymnastics para sa mata matulungan pansamantalang paghinto o sa well tiningnan segment ng kalsada. Sa mga slope, ito ay kanais-nais upang ihinto lamang sa espesyal na itinalagang lugar. Karaniwan ang mga ito ay protektado mula sa kalsada sa pamamagitan ng anumang obstacles.
Similar articles
Trending Now