Kapag pinalitan ang init lababo kalan "Niva-Chevrolet" sa kanyang sariling mga kamay

Cabin heater - ang walang hanggan problema ng domestic cars. Ito ay pamilyar sa amin mula noong "nines" at "eights". Sa kabila ng malapit na pakikipagtulungan sa "General Motors" SUV "Chevrolet-Niva", masyadong, ay may isang problema sa panloob na pampainit. Sa partikular, ito radiator. Sa artikulo ngayon kami ay makipag-usap tungkol sa kung paano upang palitan ang init lababo ay ginawa kalan "Niva-Chevrolet" sa kanyang sariling mga kamay.

sintomas

Alamin ito ganap madali. Kung sa loob ng Exchanger init ay barado heater "Chevrolet Niva" lamang ay hindi gagana. Dahil ang baffles ay pumutok cold air patuloy, dahil walang antifreeze circulates sa loob. Stove lang wala kahit saan upang gawin ang mga init. Kundi pati na rin, ang problemang ito ay maaaring mangyari dahil sa isang nabigong (lalo na kung ito ay cable release) fuser drive. Dapat itong buksan ang hood at suriin ang tuluy-tuloy na antas sa tangke ng expansion. Kung siya ay sa isang minimum, ang ibig sabihin nito mayroong isang mahayag. Maaari itong nauugnay sa paghahati-hati ng mga cell radiator. Kadalasan, antifreeze lumilitaw nang direkta sa cabin. Samakatuwid, mapapansin mo ang mga katangi-amoy kaagad. Ang likidong mismo ay may langis, at ang mga carpets lalabas mamantika stains.

Ano ang kailangan kong upang palitan?

Kaya, kailangan mo munang pumili ng isang bagong init Exchanger. Sa pagbebenta ay nangyayari higit sa ang kalan mga tagagawa ng mga radiators para sa "Chevrolet-Niva":

• DAAZ.
• "Luzar".
• "Kraft".

Sa paghusga sa balat sa pamamagitan ng mga review, ang pinakamahusay na sa mga ito ay DAAZ. Gayundin, ang mga tagagawa ay gumagana malapit sa mga sertipikadong mga dealers para sa warranty pag-aayos. Ang presyo ng isang bagong sangkap - tungkol sa 1600 Rubles.

Kami rin ay nangangailangan ng isang manipis na foam. Ito ay kinakailangan upang mabawasan ang air pagpasa punit. Dahil dito "tuning", ang daloy ay pumasa direkta sa pamamagitan ng radiator, at hindi sa pamamagitan niya.

Sa karagdagan, kakailanganin mo ng isang Phillips birador upang alisin ang takip ang mga elemento salansan ng interior at pampainit ng pipe.

Tulad ng para sa ang kalan ay ginagamit coolant, ito ay nakasalalay sa mamulos sa panahon pag-alis. Upang maiwasan ang baha sa interior, ihanda ang cut plastic bottle at polyethylene piraso. May perpektong, nais mong maubos ganap na mula sa system. Pagkatapos ng installation punan itong muli sa pamamagitan ng tangke ng expansion.

Pagsisimula

Kapag pinapalitan ang heating mas malalamig na "Niva-Chevrolet" walang air conditioning, ito ay kinakailangan upang alisin ang glove compartment sa gilid ng pasahero. Ito ay naka-attach sa ang turnilyo. Ang huling na lumabas sa hiwalay na mga kahon, sa gayon ay hindi nakakaranas ng mga paghihirap sa pag-install.

Kung ginawa "Niva-Chevrolet" pinapalitan heating mas malalamig na may air conditioning, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang front panel at ang isang bahagi ng engine kompartimento. Ngayon ay handa ka na upang mapalitan. Una, alisin ang takip ng kahon glab at alisin ito mula sa mga pasahero kompartimento. Susunod na kailangan mong alisin ang mga mas mababang mga panghimpapawid na daan, na pumipigil sa pag-access sa radiator. Para sa mga secure na lugar karton o plastic sa mat. Susunod, gamit ang isang Phillips birador upang magpahina sa collar ng pangkabit ng mas mababang radiador diligan. Mag-ingat - kung kakalas ka maaaring spray antifreeze. Subukan upang alisin ang mga ito dahan-dahan sa gayon ang coolant ay hindi makakuha ng sa balat at mga mata. Kung ang tubo ay sitting matatag sa slot, ibahin ang kahulugan nito clockwise at counter-clockwise. Sa susunod na hakbang alisan ng tornilio pangalawang sari-sari. Siya rin ay nakalakip sa kwelyo. Susunod, alisin ang takip ng ilang mga screws na maglakip sa katawan ng kalan mismo radiator. Ilabas labas ng init Exchanger. Maging handa para sa kahirapan. Radiator maaaring mag-abot sa maliit na tubo. Upang i-extract ang mga ito, kailangan mo upang kumagat plastic sulok ng init Exchanger. Maaari rin niyang magpahinga sa ang takpan ng ang yunit relay. Sa kasong ito, kami ay may sa gawin ang mga key 8 at alisin pabalat. Ang tanging paraan upang magbakante ng espasyo para sa pagtatanggal-tanggal ang radiator kalan "Chevrolet-Niva".

instalasyon

Kaya, ang "Niva-Chevrolet" pinapalitan heating mas malamig ay halos nakumpleto. Ngayon ay kailangan mong i-install ng isang bagong elemento sa reverse pagkakasunud-sunod. Pre-kailangan upang ilagay sa ibabaw nito ang isang manipis na strip ng foam goma. Ito ay mas mahusay na gamitin para sa pandikit "Moment" o "Liquid kuko". Dagdag dito, may isang file na maliit na kagat plastic sulok (pati na rin sa panahon ng pagtatanggal-tanggal). Kapag ang pag-install maaari itong maging mahirap masyadong. Madalas kapa kumapit sa interior detalye. Samakatuwid, kailangan naming gumawa ng liksi at kagalingan ng kamay upang hindi makapinsala sa element na inilagay sa mga upuan. Pagkatapos ay itakda upang ang init Exchanger tubes mula sa dalawang panig. Pag-ugnayin ang glab kompartimento at iba pang bahagi cabin. Sa ganitong "Niva-Chevrolet" kumpletong kapalit ng heating mas malamig-lamig. Ito ay nananatiling lamang upang ibuhos antifreeze sa nais na antas sa tangke ng expansion.

wholesome payo

Bilang isang panuntunan, ang kalan pipe nalazit masikip sapat na sa radiator. Nakaranas ng mga motorista ay inirerekomenda na gamitin ang "Litol-24" grasa. Nangagtatapal man sa loob ng tube at itakda ang lahat ng bagay sa lugar. Gum ay dapat na dumating nang walang pagsisikap. Bukod pa rito litol magbigay sa amin ng integridad at maiwasan ang pagtulo ng antifreeze sa joints.

Kaya, kami ay may korte out kung paano upang palitan ang init lababo ay ginawa kalan "Niva-Chevrolet" sa kanyang sariling mga kamay.