Jet sasakyang panghimpapawid ng World War II, ang kasaysayan ng paglikha at application

Lahat ng mga bansa na aktibong lumahok sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ito ay nagkaroon ng bago sa simula ng isang tiyak na reserve para sa pag-unlad ng jet sasakyang panghimpapawid. Sa panahon ng digmaan, mga pagsusumikap upang lumikha ng isang jet pagpapamuok sasakyang panghimpapawid ay patuloy. Ngunit ang kanilang mga nagawa maputla sa paghahambing sa ang laki, na kung saan ginawa jets Wehrmacht Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

noong wala pang gera reserve

Reactive kilusan ay palaging naaakit ang atensyon ng gunsmiths. Ang paggamit ng powder rocket ay umalis noong unang panahon. Ang pagdating ng sasakyang panghimpapawid na may kakayahang kinokontrol na flight, agad na humantong sa isang pagnanais na pagsamahin ang makabagong ideya na ito sa ang mga posibilidad ng jet thrust. Ang pagnanais na magbigay ng kakayahan ng militar sa mga advanced na antas ng teknolohiya ay pinaka-malinaw na nakalarawan sa pang-agham at teknikal na mga patakaran ng Reich. Paghihigpit ipataw sa pamamagitan ng Treaty of Versailles deprived Germany ng labinlimang taon sa gitna ng ebolusyon pag-unlad ng kagamitang pangmilitar at napilitang humingi ng rebolusyonaryong solusyon. Samakatuwid, pagkatapos na pagkatapos ng kabiguan ng Reich militar paghihigpit at lumikha ng isang Luftwaffe pinuno ng mga programa sa pananaliksik Richthofen noong 1934 ay ibinigay ang gawain upang lumikha ng isang Aleman jet sasakyang panghimpapawid ng World War II. Upang itaas ito lamang British pinamamahalaang upang gumawa ng isang teknolohiko pambihirang tagumpay, ang paglikha ng isang turbodyet engine prototype. Ngunit na sila ay hindi kinakailangan teknikal na iintindi sa kinabukasan at pagtitiyaga ng mga imbentor F. Whittle, na nagbibigay ito ng sarili nitong pondo.

Prototypes at mga halimbawa

Ang digmaan sa ibang paraan apektado ang pag-unlad ng mga programa jet sasakyang panghimpapawid. Ang British, napagtatanto ang kahinaan sa mga naka pagbabanta, ginagamot malubhang sapat na upang bumuo ng isang bagong uri ng pagpapamuok sasakyang panghimpapawid sasakyan. Sa batayan ng engine Whittle mga ito Sa April 1941 kami ay isinasagawa pagsusulit ng prototype, na kung saan ay nagsimula sa mga British jet sasakyang panghimpapawid ng World War II. Ang Sobiyet Union, na kung saan ay nagkaroon ng isang mahinang teknolohikal na base, nawala at evacuated bahagi ng industriya, na humantong sa isang halip mabagal eksperimento na may rocket at low-power jet engine, na kung saan ay nagkaroon ng isang halip nagbibigay-malay interes. Amerikano at Hapon, sa kabila ng mga mahusay na mga pagkakataon, hindi magkano ang pag-unlad sa parehong antas. Ang kanilang mga jet sasakyang panghimpapawid ng World War II ay ayon sa mga banyagang mga disenyo. Sa pinakadulo simula ng digmaan, Germany nagsimulang magtatag ng isang lumilipad prototype produksyon machine at pagsubok na operasyon ng mga tunay na labanan sasakyang panghimpapawid. Sa tagsibol ng 1941 sa hangin rose jet "Henkel" No-178, nilagyan ng dalawang turbojet engine HES-8A, pagbuo cravings sa anim kilo. Sa tag-araw ng 1942 flew ang unang German jet sasakyang panghimpapawid ng World War II, isang twin-engine "Messerschmitt" Me-262 ay nagpakita ng mahusay na handling at pagiging maaasahan.

Ang unang serye

Ang unang produksyon jet aircraft ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ipinasok serbisyo, - "Messerschmitt" Me-262 at British Gloster Meteor. May ay isang alamat na ang pagkaantala sa release ng reaktibo "Messerschmitt" na nauugnay sa mga vagaries ng Hitler, na nais upang makita siya bilang isang manlalaban-bombero. Simula sa produksyon ng mga kotse na ito, para sa 1944 ang mga Germans pinakawalan ng higit sa 450 sasakyang panghimpapawid. Noong 1945, produksyon amounted sa 500 sasakyang panghimpapawid. Germans din na inilagay sa serye at nagsimulang mass production ng Siya-162, itinuturing bilang ang command ng isang manlalaban para sa pagpapakilos ng Volkssturm. Ang ikatlong uri ng jet fighter na lumahok sa digmaan, ay naging "Arado" Ar-234. sila ay ginawa ng 200 units bago ang katapusan ng digmaan. Ang saklaw ng ang Ingles ay kapansin-pansing weaker. Ang lahat ng military serye "Gloucester" ay limitado sa 210 mga kotse. Jet sasakyang panghimpapawid ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang US at Japan may binuo teknolohiya inilipat sa England at Alemanya, at ay limitado sa pang-eksperimentong serye.

labanan ang application

Combat karanasan sa paggamit ng jet aircraft pinamamahalaang upang makakuha lamang ang mga Germans. Ang kanilang mga eroplano na sinusubukan upang malutas ang problema ng depensa ng bansa mula sa kaaway pagkakaroon napakalaki higit na kagalingan sa hangin. British jet sasakyang panghimpapawid ng World War II, bagaman ginagamit sa Aleman teritoryo at sa pagtatanggol ng Britain laban sa German cruise missiles, nagkaroon lamang ng ilang combat episode. ito ay halos ginagamit bilang pagsasanay. Ang Sobiyet Union ay hindi pamahalaan upang lumikha ng isang jet sasakyang panghimpapawid ng World War II. USSR aktibong galugarin ang tropeo mga gawain para sa batayan ng sarili nitong mayamang militar na karanasan.