Gulong Dunlop SP Winter Sport 3D: review. Dunlop SP Winter Sport 3D: mga tampok ng pagsubok

Sa kasalukuyan, ang British kumpanya "Dunlop" sumasakop sa ika-5 lugar sa mundo sa bilang ng mga gulong nagawa. Sa kasong ito, ang organisasyon ay nagtatrabaho malapit sa isang malaking bilang ng mga tagagawa ng sasakyan, tulad ng "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", at iba pa. Upang kumuha ng share ng global na industriya ay hindi madali. Upang makamit ang naturang resulta ay posible lamang dahil sa mataas na kalidad na mga produkto. Tingnan natin ang gulong Dunlop SP Winter Sport 3D sa mas maraming mga detalye. Mga review ng mga motorista, ang mga pakinabang at disadvantages ng mga gulong - ang lahat ng ito ay tinalakay sa artikulong ito, bilang detalyadong hangga't maaari.

Ang kuwento ng kumpanya

Ang taong itinatag ito firm, ay malayo mula sa auto industriya. Ito ay karaniwang mga doktor ng hayop Dzhon Danlop, na unang napansin sa abala ng gamit integrally pinalayas gulong ng bisikleta. Pagkatapos siya iminungkahing ang paggamit ng mga non-naaalis pads goma, na pagkatapos ay napuno ng hangin. Ang desisyon na ito ay isang malaking tagumpay at sa kalaunan ay patented. Gamit ang pag-unlad ng automotive industriya ay nabuo ang kumpanya binuksan sangay sa Europa. Kaya ito ay inilunsad produksyon ng mga hindi lamang ng mga gulong ngunit din Sinusubaybayan ng mabibigat na kagamitan, kabilang ang militar.

Pseudostratified protector, metal spike at water-repellent compound - lahat ng mga imbensyon nabibilang sa kumpanya "Dunlop". Noong 1956, ang kumpanya ay naging isang monopolista sa produkto ng mga gulong para sa Royal lahi, pagpapanukala upang gamitin ang mga gulong ulan.

Mataas na kalidad na mga gulong taglamig

Taga-disenyo ng kumpanya sineseryoso iniisip sa ang produksyon ng mga gulong, na kung saan ay masiguro ang isang maximum na antas ng seguridad sa taglamig sa mataas na bilis. Ang isa pang pag-unlad - Dunlop SP Winter Sport 3D naka-out na rin. Kabilang sa pangkalahatang mga pakinabang na likas na taglay sa taglamig gulong mula sa British tagagawa, ay upang magbigay ng sumusunod:

• mababang antas ng ingay;
• compound iskor, na nagbibigay ng mataas na antas ng katatagan;
• maalalahanin pagyapak.

Bilang para sa mga tiyak na modelo, ito ay kabilang sa mga premium segment. Ito ay nagiging malinaw kung tinitingnan namin ang mga detalye nito, at din emphasizes ang halaga ng premium.

Dunlop SP Winter Sport 3D: hanay ng produkto

Ang unang bagay na kayo ay magbabayad ng pansin sa maraming mga driver, ito ay talagang isang mahusay na pagpili. Ang kumpanya ay nag-aalok ng mga gulong radius ng R15 sa R21. Samakatuwid, ang mga ito ay sa isip-ugma para sa mga kotse na badyet at mabigat na SUV premium. Kasabay nito, eksperto tandaan na ang mga saklaw ng presyo ng average, na gumagawa ng goma relatibong abot-kayang.

Kahit magkano ay depende sa lapad ng profile. Halimbawa, 175 mm - ay isang badyet na opsyon para sa lapad ng taglamig na ito magkasya ganap na ganap. Ngunit 295 mm ay maaaring masyadong mahal. Katulad nito, may taas profile na kung saan ay nag-iiba 30-70 mm. Ang ganitong mga pagkakaiba-iba ay maaaring mag-alok ang bawat tagagawa ng gulong. Lalo na kapag isaalang-alang mo na ang ilang mga modelo ay dinisenyo para sa paggamit sa mataas na bilis (hanggang sa 270 km / h).

Sa pagiging epektibo ng tadyakan

Ito ay tumutukoy sa uri ng gulong alitan, kaya walang mga tinik dito. Maraming pumasa sa pamamagitan ng mga pagpipilian, pati na studding mas ligtas. Ngunit kung 10 taon na ang nakaraan ito ay, ngunit ngayon ang sitwasyon ay nagbago. Pagtapak itinuro i-type ang nagbibigay ng pinakamabuting kalagayan ng pag-uugali ng kotse walang pagtatangi sa mga kondisyon ng kalsada polotka.

Makapal Sipes at malalim na drainage grooves ay nagbibigay ng katanggap-tanggap na pagdirikit sa yelo. Sa kasong ito, hydroplaning ay halos eliminated. Ang balikat area ay may isang wheel tahasang malalaking bloke. Ang mga ito ay dinisenyo upang magbigay lateral katatagan kapag cornering. Ang paggamit ng 3-D Sipes at ang kanilang lokasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang huwag mag-tiwala, kahit na sa pagmamaneho sa pamamagitan ng malalim maluwag wet snow. Pangkalahatang gulong nararapat mataas na iskor sa mga pagsusulit, ito ay nakumpirma at dalubhasa review. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / r17) - ay isang komportableng sumakay ang pareho sa track at sa isang lugar bansa.

Sa mga pakinabang ng Dunlop rubber

Bentahe dito masyadong marami, at lahat sila ay lilitaw sa panahon ng operasyon. Narito ito ay kinakailangan upang umasa hindi sa di-umano'y tagagawa ng mga kalakasan ng, at mga review ng mga may-ari. Dunlop SP Winter Sport 3D ay may mga sumusunod halata kalamangan:

• malinaw at matalim bilang tugon sa pag-ikot ng manibela;
• mababang ingay napalabas sa panahon ng operasyon;
• mataas na kinis;
• magandang traksyon kapag nagmamaneho sa yelo.

Gayundin, ang mga consumer ay madalas na pokus ng pansin sa ang katunayan na ang model na ito ay napaka-mabagal wear. Sa pamamagitan ng isang tahimik na biyahe madali itong nakatayo tungkol sa 5 mga panahon ng operasyon. Mga Tampok goma tulad ng wear halos hindi nagbabago, na kung saan ay kulang studded. Nakahiwalay at disenteng pagmamaneho katatagan kapag naglalakbay sa isang snow-covered surface.

A bit tungkol sa mga pagkukulang

Sa kabila ng lahat ng mga pakinabang, na kung saan ay nai nakalista sa itaas, kahit na mas higit na kahalagahan ay ang mga cons. Ang pangunahing disbentaha ay namamalagi sa ang katunayan na ang mga gulong ay dinisenyo para sa banayad European taglamig. Sa ganitong automotive eksperto bigyang-diin. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng taglamig sa Europa at Russia ay namamalagi sa ang katunayan na ang temperatura doon ay hindi kaya mababa, at ang mga cars drive sa aspalto purified. Sa Russia, ang kalsada ay hindi palaging oras upang linisin, at kung minsan ito ay hindi mangyayari sa lahat. Ito rin ay kinakailangan upang regular na mag-iwan at sa isang bansa kalsada.

Samakatuwid, ang Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) ay maaaring madaling ma-buried sa malalim snow. Gayundin, marami sa mga modelo ng tila masyadong maingay, bagaman puntong ito ay kontrobersyal. Isa pang dehado - mahinang balanse. Samakatuwid, kaagad pagkatapos ng pagbili ay kinakailangan upang pumunta sa goma.

mga resulta ng pagsubok

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / r17) ay pinili bilang ang pangunahing kopya para sa pagsusuri. Umiskor siya ng 71 points out of 100. Ang resulta ng mga ito ay maaaring tinatawag na average. Maraming mga eksperto sabihin na ang gulong loses magkano ang goma, na kung saan ay dinisenyo para sa operasyon sa hilagang rehiyon ng Russia. Braking distance sa yelo nang matagal. Ang isa ay may lamang upang sabihin na ito ay 14 mahigit ang nangunguna sa ang presyo na ito segment. Kapag inihambing sa mga spike, at pagkatapos ay "Dunlop" dito ay nagpapakita napaka-mahihirap na mga resulta. Ang pagpepreno distansya ay mas mahaba kaysa sa 30 metro, sa halip na sa isang mahusay na spike.

Sa situasyon na snow ay mas kahina-hinayang na, bagaman diyan ay hindi dapat umasa sa anumang ginhawa. Car regular napupunta sa isang madulas na patibi, upang makaya sa kung saan sila ay hindi maaaring kahit Autoexpert, at stabilize ng system, masyadong. Ngunit sa aspalto Dunlop SP Winter Sport 3D - ang tunay na lider. Bahagyang dahil sa ang katunayan na ang rubber ganap na resists aquaplaning. Sa pangkalahatan ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa araw-araw na pagmamaneho sa aspalto o wet mababaw na snow.

Ang presyo ng goma, "Dunlop"

Bilang para sa gastos, tulad ng nabanggit sa itaas, ang gulong ay maaaring maiugnay sa gitna na hanay ng presyo. Karamihan ay depende sa kung mayroong "Ranflet" teknolohiya. Nito kakanyahan ay namamalagi sa ang pagdaragdag ng isang espesyal na sangkap, stiffening ang presyur ng gulong ng timbang. Sa madaling sabi, ang isang nasira bus ay maaaring humimok ng isa pang 50-100 kilometro, nang walang anumang pinsala sa goma. Kaya, ang average na gastos ng Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / R18) ay tungkol sa 11 000 Rubles. Isang set ng mga gulong ay nagkakahalaga ng 44,000. Kung makipag-usap namin tungkol sa R20, ito ay para sa kasiyahan ay kailangang magbayad ng higit sa 50 libo. Ngunit kung titingnan natin ang gulong radius R15, ang average na presyo na tag ng tungkol sa 3-4 na libo. Goma ay hindi talagang nagkakahalaga ng magkano at hindi sapat, isa pang bagay ay na ito ay hindi na rin ugma para sa Russian mga kalsada.

Dapat ko bang kumuha ng isang goma?

Sa katunayan, may ay hindi kaya simple. Sa isang banda, ang ganitong uri ng pagkikiskisan ng gulong ay hindi ang pinaka-ugma para sa paggamit sa yelo. Tulad ng para sa maluwag snow, narito ang mga resulta ay average. Para sa ilang mga criteria na ito gulong nadaig kakumpitensiya, sa kabilang - loses.

Gayunpaman, para sa operasyon ng maayang lungsod ng Russia at kung saan regular na linisin ang snow mula sa kalsada, ito ay isang mahusay na pagpili. Tire ay nagbibigay ng isang mataas na antas ng kaginhawaan kapag nagmamaneho sa highway. Ito ay Katamtamang matapang, kaya huwag matakot sa mga suntok at cuts. Bilang karagdagan, ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa pagmamaneho sa patagong layunin, para sa lateral katatagan at aquaplaning paglaban at pagkatapos ay ipinatupad sa ang pinakamataas na antas. Din sa lineup may gulong na may "Ranflet" teknolohiya. Nagkakahalaga ito ng mas mahal at weighs higit sa karaniwang mga gulong walang tubo. Ngunit, sa kabila ng ito, ito kinawiwilihan nadagdagan popularity dahil sa kanyang mahusay na lakas.

Dunlop SP Winter Sport 3D: mga review, mga larawan

Gulong para sa European winter ay dinisenyo para sa pagmamaneho sa magbuhos ng putik at aspalto. Samakatuwid, kapag operating sa naturang mga kundisyon, ipakita nila sa kanilang sarili lamang fine. Dahil ang gulong ay hindi upang studded, simpleng pagsasabi ng "Velcro", ito ay mahalagang loses spike habang nagmamaneho sa naka-pack na snow, snowdrifts at yelo. Sa oras na ito maraming mga motorista na mag-focus ng pansin sa mga forum ng talakayan. Ngunit lahat ng ito ay hindi gumawa ng isang masamang gulong. Ito ay may katamtaman, kaya kahit na sa hindi angkop na mga kondisyon behaves higit pa o mas mababa matatag. Of course, mahigpit na ipinagbabawal upang humimok sa naturang gulong sa yelo. Sa kaganapan ng isang madulas na patibi hindi ito makatulong stabilize ng at pasibo kaligtasan sistema. demolition Ang nagiiwan ng maaga at biglang. Kumuha ng out ng isang madulas na patibi sa isang goma - isang malaking problema.

Ngunit kung ang pagsubok sa mga katulad na goma, na kung saan ay ginagamit para sa European taglamig, ang mga gulong ay isang nangungunang posisyon. Siyempre, lahat ng tao ay dapat magpasya para sa kanilang sarili mismo, ito ay angkop o hindi. Kung ang karamihan sa mga oras na kinakailangan upang pumunta sa aspalto sarili sa kasalanan, ito ay isang mahusay na pagpipilian.

upang ibuod

Kaya kami ay susuriin sa iyo British gum "Dunlop". Tulad ng ipinapakita sa pamamagitan ng ang mga resulta ng pagsubok, ito ay may isang average na pagganap. Kadalasan may mga hindi pagkakasunduan tungkol sa ingay. Maraming mga motorists ay naniniwala na ito ay masyadong maingay, habang ang iba ay para sa Velcro, sa laban, sabihin sa kanyang tahimik na operasyon. Subalit ang isang pulutong ay depende din sa kung ano ay na kung ikukumpara.

Sa pangkalahatan, ito ay isang karapat-dapat kakumpitensya sa modernong velcro, bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga consumer review. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D ay tama researched itinuro i-type ang tapak, na nagbibigay ng mahusay na itinuro katatagan. Transverse at longitudinal lamellae i-promote ang epektibong paagusan ng tubig mula sa lugar ng contact. Ang mga pamantayan para sa "aquaplaning" gulong natanggap 5 sa 5 puntos. Para sa hilagang rehiyon na ito ay ganap na hindi naaangkop, at hindi dinisenyo para sa mga naturang kondisyon. Habang maraming mga konsulta sa automobile pinapayo na ito, ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na ito ay inilaan para sa European taglamig. Mga Nagbebenta kailangang ipatupad hangga't maaari ng mga kalakal, well, sumakay sa huli ay sa iyo at tanging sa iyo. Samakatuwid ito ay palaging kinakailangan upang masusing diskarte sa pagpili ng mga gulong taglamig.