Ilaw Repair walang STO - ay ito maaari?

Ang bawat driver alam na ang pagkukumpuni ng mga sasakyan sa iyong mga kamay ay lubos na mahirap. Ito ay hindi palaging ang pinaka-popular optical elemento ay matatagpuan sa mag-imbak o disassembly, at samakatuwid ay hindi mali upang malaman kung paano upang ayusin ang kanilang sariling mga headlights.

Casings flashlights at headlamps karaniwang repaired gamit ang panghinang-dryer, kung saan ay fed na may air mula sa tagapiga. Pinapayagan ka nito na i-attach ang mga piraso ay may bumagsak sa mga bahagi ng kanilang orihinal na lugar. Kung ang mga piraso ay nawawala, pagkatapos, hanapin ang spotlight, na kung saan ay gumawa ng mga donor.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa kasong ito ang tahi ay dapat inilatag sa loob lights, at nauulit sa labas. Ito ay dapat magbigay ng maximum na antas ng fortress. May polypropylene ilaw, pati na rin ang ABC plastic. Kaya, sa kaso ng unang diwa, ang headlight pagkumpuni ay maaaring natupad ang kanilang sariling mga kamay eksklusibo sa pamamagitan ng hinang nabanggit sa itaas. Kung ito ay sa operating body table mula sa ABC plastic, pagkatapos ay maaari mong ligtas na
gamitin ang malamig na hinang.

Sa kaganapan na ang salamin ay nasira, at upang isagawa ang pagkumpuni nito ay hindi
maaari, pagkatapos ay ang item ay ginawa mula sa simula. Para sa layuning ito, pleksiglas. Bago ka magsimula, kailangan mo upang muling buuin ang anyo ng basag na salamin. Tungkulin ng nawalang bahagi ay matagumpay na i-play clay. Ito ay nagbibigay ng lahat ng mga tapos nang produkto hugis. Sa sandaling ang naaangkop na piraso cut ng Plexiglas, na kung saan ay magagamit mula sa loob recreated drawing gamit ang mga tool paggiling. Ang mga manipulations payagan ang isang hanay repair sa paraan na ang direksyon ng liwanag daloy ay hindi magbabago.

Sa gayon, na gumagawa ng headlamps pagkumpuni ng kanilang sariling mga kamay, sa halip may pakinabang na gumamit ng acrylic dahil hindi matibag sa kaganapan ng mekanikal pagkabigo, ngunit lamang i-crack. Gayunman, ang materyales na ito ay mas madaling kapitan sa manipis na ulap at mga gasgas kaysa sa mga regular na salamin.

Very nakakainis problema ay misting, hindi lamang para sa
karamihan sa optika, ngunit din para sa mga driver. Bilang isang resulta, akumulasyon ng kahalumigmigan sa loob ng lampara glass ay maaaring nabuo plaka, na sa dakong huli ay makagambala sa pag-iilaw. Bukod pa rito, fogging nagiging sanhi ng pagkawala ng specular reflector layer.
Ang tanging paraan out sa situasyon na ito ay repair washers, na kung saan ay nagsasangkot ng sealing.

Bago mo i-disassemble ang spotlight, ito ay nagkakahalaga ng upang pag-aralan ang depressurization puntos. Matapos ang lampara ay disassembled, lamang-loob nito ay mga teknikal na inspeksyon at tuyo. Pagkatapos kumpunihin headlight assembly elemento ay nagsasangkot ng paggamit ng isang sealant na ay hindi nagpapahintulot ng kahalumigmigan upang bumuo ng up sa loob. Pagkatapos assembling ang spotlight nang walang anumang mga problema ay maaaring naka-install sa kanilang lugar, at maaaring gamitin gaya ng dati.

Lahat ng nasa itaas ay nagpapahiwatig na ang pagkukumpuni ng mga sasakyan kasama ang kanyang mga kamay - ang pamamaraan ay simple, at sa ilang mga kaso kahit na isang napaka-kawili-wili at nakakaaliw. Bilang karagdagan, pinapayagan nito ang mga driver upang makaipon ng mahalagang karanasan na ay magiging kapaki-pakinabang sa kalsada, kundi pati na rin ini-imbak ang pera ng may-ari ng kotse.