German Truck "Opel Blitz": kasaysayan at katangian

"Opel Blitz" - ito ay marahil ang isa sa mga pinaka-popular na mga trak sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang makina ay kilala, dahil mayroon itong masa. Alam namin ang kotse at sa USSR. Nagkaroon din ng apat na-wheel drive na bersyon. Ngunit ang tungkol dito alam mas mababa, kahit na ito ay isa sa mga pinaka-advanced na mga trak ng oras.

Ang pinakaunang mga trak "Opel Blitz", na nakuha sa anyo ng mga Tropeo, siyempre, aroused tunay na interes ng lahat. Ang kotse ay hindi kawili-wili dahil lamang, hanggang sa katapusan ng 1941 ang lahat ng mga trophies na nakuha ng hukbong Sobyet, tumingin napakabihirang - karamihan ay mga sundalo sa panahon ng pag-urong ay nagbigay ng kanilang mga sasakyan at iba pang mga kagamitan na opponents. Produksyon ng Aleman automotive industriya ay maaaring sorpresahin - machine ay mas perpekto. Mga Sasakyang tulad ng apat na-wheel drive "Blitz" sa USSR at noon ay hindi sa lahat.

kidlat

Kasaysayan ng German Truck "Opel Blitz" at bahagi ng isa sa mga pangunahing kalahok sa digmaan ay nagsimula mahigit nang mapayapa. Ang kotse ay nagsimulang upang bumuo sa ika-30 taon. Ang kumpanya "Opel", na noong nakaraang taon ay naging pag-aari ng "General Motors", inilunsad ng isang serye ng mga modelo ng trak na may isang kargamento ng isang tonelada. Ang "Opel", ang paglikha ng machine na ito, mag-ingat na hindi Reichswehr - pagkatapos ay ang Aleman hukbo ay hindi naiiba alinman sa pamamagitan ng lakas o materyal na suporta. Germany mapilit kinakailangan abot-kaya, sa parehong panahon maaasahan at matibay mga trak.

Komersyal na mga sasakyan at ngayon ay bihira na tinatawag na sa pamamagitan ng mga pangalang pantangi. Sa mga taon, ang paraan na ito ginawa ay bago. Lalo na "Lightning" (na isinalin bilang "Blitz"), ay angkop sa isang malaking sports kotse o ng isang fighter jet. Ngunit ang kotse "Opel Blitz (Lightning)" ay lubos na mapayapa. Ngunit sa 1935 ang sitwasyon ay nagbago ng oras ay nagbago, at para sa mga Aleman automaker. Ito ay sa ito taon sa Brandenburg tapos pagbuo ng isang modernong pabrika, kung saan ito ay binalak upang makabuo lamang ng trak. Ngayon ang Reich mga machine ay nangangailangan ng mas maraming hangga't maaari. Bigyang-diin ko ang trak para sa hanggang sa 3 tonelada. Siya ay dumating sa mundo sa ika-37.

Mga Tampok at Mismong Katangian

Ang kotse sa panahon ay itinuturing na perpekto. Ang cabin, na dinisenyo para sa tatlong tao, ay tumingin masyadong nice. Bilang isang anim-silindro engine, ang mga Germans ay gumamit ng isang 3.6-litro unit, na nagbigay sa 75 hp Eksakto ang parehong unit kapag naka-install sa isang pasahero punong barko modelo ng German brand.

ang mag-asawa ay idinagdag sa engine at isang limang-speed manual transmission single-plate dry clutch. machine ay nilagyan ng haydroliko shock absorbers. Sa antas highway "Opel Blitz" na may tulad na isang power bahagi ay maaaring pinabilis na sa 90 km / h, na noon ay mataas na bilis sa oras. Fuel consumption ranged 25-36 liters per 100 km.

Ang mga modelo na pagkatapos ay naging napaka-tanyag na sa Wehrmacht. Gayunpaman, kasama ang monoprivodnom car ito ay lubhang kailangan at lahat-ng-wheel drive ng trak. Military incursions at mga kampanya ay gaganapin sa maraming bahagi ng mundo - ang mga ito ay lahat ng iba't ibang. Natural, may kung saan ang hukbo nagpunta sa Reich, ang kalsada ay hindi sa paningin. Ang pangunahing bersyon ng rear-wheel kapasidad ng pag-load-pagdala ng 3.3 tonelada puno maximum mass 5800 kg. Inilabas nito 37-44 taon. Ang makina ay wil beys ng 3600 mm at isang gilid ng bangketa bigat ng trak ay 2500 kg. Sasakyan sa gamit na may isang solong tangke ng gasolina ng 82 litro. Ang trak ay nagkaroon din ang bawat pagkakataon upang hilahin ng lubid ng isang trailer tumitimbang ng dalawang tons.

40, kasabay ng monoprivodnom bersyon ay nagsimulang upang makabuo ng at lahat ng-wheel drive modelo. Dito, dalawang-speed transfer box na naka-install sa karagdagan sa isang limang-speed transmission.

makina

Ang kapangyarihan unit ay nagbigay out 75 horsepower sa isang dami ng mga 3.6 liters. engine na ito na naka-install sa sasakyan "Admiral", at ito ay karaniwang kasanayan para sa kumpanya. Ang maximum na metalikang kuwintas ng engine ay ipinapakita sa 3120 magpatulin / min. Engine pagganap ay kasabay ng Soviet ZIS-5, ngunit ang mga Germans ay mayroon mas maliit na dami ng aluminum crankcase, cylinder head na gawa sa cast iron.

ito engine compression ratio ay din medyo "pasahero". Para sa mahusay na pagpapatakbo ng motor ay dapat ubusin lamang Kalidad gasolina. Ito ganap na inaalis ang posibilidad ng paggamit ng gasolina nakuha sa Silangan.

Para sa kadahilanang ito, sa Enero 1942, "Opel" ay nagsimulang upang bumuo ng engine pagbabago na may mas mababang compression ratio. Ang mga pagbabagong ito ay nagdala ng isang pagbawas sa kapangyarihan ng hanggang sa 68 lakas-kabayo. Maximum na bilis ay nabawasan sa 80 km / h. Ang makina ay isang mahusay na reserve ng trak ay nilagyan ng tangke ng gasolina ng 92 litro.

Sa pamamagitan ng paggawa ng makabago at mas mataas na fuel consumption: ang kotse ay nagsimulang ubusin hanggang sa 30 liters ng mataas na kalidad ng highway at tungkol sa 40 liters sa mga kondisyon off-road.

Apat-wheel drive

Eksperto-historians ng German automobile industriya sa panahon ng digmaan, Nagtalo na ang "Opel Blitz" Wehrmacht-wheel drive (idinisenyo sa ika-38 taon) ay hindi nilikha para sa mga pangangailangan ng mga hukbo. Naniniwala akong ito ay lubos na mahirap. Sasakyan ng higit sa kinakailangan at Wehrmacht at SS. Sa Reich ay may dakilang plano. At sino, kung hindi ang kumpanya, "Opel", upang mag-disenyo at bumuo ng tulad ng isang machine. Base kung ihahambing sa monoprivodnom modelo ay bahagyang mas maikli. Standard trak ay may isang base ng 3600 mm. Ang cab na may motor set likod. Clearance iniwan ang parehong bilang ito ay. Ito ay katumbas ng 225 millimeters. Para trak-terrain ito ay hindi magkano. Ang rear wheels ay naka-install. Dahil sa magandang traksyon truck ay maaaring pag-akyat sa 40 degrees.

Sa sistema ng paghahatid, bilang na nabanggit, kami ay nagdagdag ng isang transfer box. Nito ratio ay 1: 1.93. Kasabay magsagawa ng paglipat mula sa itaas na hilera ng mga mas mababang gears ay maaaring maging sa ilipat - kailangan mo lamang na gumamit ng isang double clutch pagpiga. Para sa mga taon, structure na ito ay isang bagay na pambihira.

Apat-wheel drive - ay ang mas mataas na throughput at karagdagang mga pagkakataon sa mga kalsada. Ngunit ang mga pakinabang ay nakamit hindi kakaunti mga sakripisyo. Kaya, mas mataas na throughput, at sa mga ito ay nadagdagan at fuel consumption. On passport data Truck "Opel Blitz" Ako ay upang ubusin hanggang sa 40 liters. fuel sa isang kilusan kung saan walang mga kalsada. Ngunit ito ay dapat na sinabi na, kung saan ang Aleman sundalo nagpunta sa mga machine, fuel consumption ay hindi mahalaga. Maximum na bilis ng kotse sa highway ay 85 km / h.

Tests ay pinapakita na ang model na ito truck copes na rin sa kanyang mga gawain. At kaya, sa 1940, ang kotse tumakbo sa mga serye. Ang unang pagsubok sa ang share ng ilaw komersyal na sasakyan ay naganap sa 41 th taon. Ang makina ay sinubukan sa Africa - trak binili para sa serbisyo sa ni Rommel corps.

Gutom at hirap

Wheel drive bersyon ng "Opel Blitz" (tingnan ang larawan sa artikulong ito), makakakuha tayo ng mas mas mahusay kaysa binalak blitzkrieg. Digmaan para sa Germany, at para sa buong mundo na naging mga isang malaking madugong trahedya. Siya nadama hindi lamang tao, kundi pati na rin ng teknolohiya, at kabilang ang mga kotse. At hayaan ang mga German cars ay perpekto, ngunit sila ay sa tag-lagas ng 1941 ay literal ilalim ng tubig sa Russian putik. Winter frosts Russian engine nasubukan upang ang lahat ng tumigil sa pag magsimula. Sa ganoong pangyayari, lahat-ng-wheel drive German Truck "Opel Blitz" ay unti maging isang kakulangan.

pagbabago

"Blitz" ay malawakang ginagamit sa halos lahat ng formations ng mga hukbo Aleman. Sila ay nagdala ng mga naglo-load, pagkuha sa hila nagpapatupad, transported impanterya.

Truck chassis-install ng iba't-ibang mga modelo ng kahoy at metal katawan ng mga tabla ng iba-ibang taas, may staff tents, benches at iba pang mga device. Sa batayan ng iba't-ibang mga pagbabago nilikha platform. Model "Opel Blitz" naka-out na maging masyadong maraming nalalaman.

Trak sa transportasyon ang mga sugatang

Ang Aleman kumpanya "Mize" naka-install sa isang truck bilugan ang isang sanitary katawan na pananahanan ng sasakyan ang mga sugatang at inilagay sila sa operating patlang at laboratoryo. Ang kumpanya rin gumagawa ng unibersal at trak ng bumbero. Ang batayang modelo ginamit kotse pump, na binuo sa likod-drive platform. Sa batayan ng lahat-ng-wheel drive sunog tangke ay nilikha.

bus W39

Marahil ito ay ang pinaka-kilalang pagbabago. Ang kanyang mga maaari mong makita sa larawan sa ibaba. Dinisenyo ng bus para sa hukbo, at naparoon sa lahat ng-metal katawan. Inside ito ay maaaring magkasya 30-32 tao. Produced mga machine 39 sa '44. Ang modelo ay nilayon para sa transportasyon ng mga opisyal para sa sanitary mga layunin.

Ang mga bus nanirahan sa punong-himpilan, pagpi-print. truck ay maaaring maabot ang isang bilis ng kapareho ng model base. Fuel consumption ay hindi bababa sa tatlumpung liters bawat daang kilometro.

Pagbabago ng "mola"

May 42 '44 pinakawalan apat na libo half-track truck-tractors sa batayan ng "Opel" polnopriovdnogo chassis. Ang isa sa mga modelo ay maaari mong makita sa larawan sa ibaba. Sa isang pagbabago ng paggamit ng magaan na engine. Ang lisensiya ay binili bago ang digmaan. Truck nilagyan ng pagsuporta sa disc rollers at track sistema ng mga pagbabago ang bilis ng pag-ikot.

Ito ay isa sa mga pinakamatagumpay na mga sasakyan. modelo na ito ay able sa kumuha ng lugar sa pagitan ng mga katulad na "Ford" mga produkto at "Klöckner-Deutz". Sasakyan timbang ay halos anim na libo kilo, at 100 kilometro ito ay kinakailangan sa 50 liters ng gasolina. Ang bilis kung saan nagawa niyang bilisan ang trak, upang hindi hihigit sa 38 kilometers per hour (dahil sa mataas na walang karga timbang).

Ngayon ay maaari kang bumili ng "Opel Blitz (Mule)" 1:35. Ito pagbaba tumpak na modelo. Ito ay magiging interesante sa mga taong interesado sa militar at automotive history. Sa batayan ng chassis nilikha at iba pang mga pagbabago, gayunpaman - ito ay ang mga pangunahing mga bago, at ang pinaka sikat.

"Blitz" pagkatapos ng digmaan

Sa tag-init ng 1944, matapos ang matinding pambobomba, ang dalawang pangunahing factory "Opel" gumuho. Ang produksyon ng mga trak ay ipinagpaliban sa "Daimler-Benz". Pagkatapos ng digmaan ang lahat ng mga kagamitan ay dadalhin sa Unyong Sobyet, at ang "Opel" sa mga Amerikano upang muling itayo ang produksyon at patuloy na makabuo ng mga trak.

Pagkatapos ng ilang taon na ito ay inilabas "Opel Bedford Blitz", na kung saan ay mag-iiba mahusay na teknikal na mga katangian at mga kagamitan. Ngunit iyon lamang ang isa pang kuwento.

konklusyon

Kaya kami ay may korte out sa kasaysayan ng Truck "Opel Blitz". German "Lightning" - ay isang analogue ng Gorky "lorry". Ngunit ang aming Soviet kagamitan ay mas matipuno. Truck "Opel" tumangging upang simulan up sa malubhang frosts at madaling umupo "sa tiyan" dahil sa 22-sentimetro clearance. Upang petsa, ang mga ito machine ay makikita lamang bilang isang museo eksibisyon o pagbaba pattern sa pribadong mga koleksyon.