ABS system. Anti-lock pagpepreno system: pagtatalaga, ang aparato, operating prinsipyo. Bleeding preno ABS

Car preno system, nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kahusayan, sa ilang kaso, maaaring humantong sa mga pangyayari ng isang aksidente. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa panahon ng pagpepreno wheel ganap na naharang at mawala traksyon sa kalsada. At ito ay hindi palaging isang walang karanasan driver ay hindi maaaring makaya sa ang kotse at mabawasan ang bilis ng mabilis. Upang maiwasan ang pagkagambala sa skid at wheel lock ay maaari sa pamamagitan ng pag-click sa isang pasulput-sulpot preno. Mayroon ding isang ABS sistema na ay dinisenyo upang maiwasan ang mga mapanganib na sitwasyon habang nagmamaneho. Ito ay nagpapabuti sa kalidad ng pagdirikit sa ibabaw ng kalsada at napapanatili kontrolin kotse, nang walang kinalaman sa uri ng coverage.

prinsipyo ng operasyon

Ang mekanismo ng sistema ay maaaring ma-kumpara sa mga pagkilos ng isang karanasan sa pagmamaneho. Ito ay partikular na kapansin-pansin sa nagyeyelo, kapag ang mga gulong ay sa ang mamingit ng pag-block. Sa karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na automated preno puwersa pamamahagi at pagpapanatili ng sustainable transportasyon.

Ang operasyon ay batay sa mga epekto ng preno likido sa mekanismo wheel. Ito nag-aambag sa ang hitsura ng pagpepreno lakas sa intersection ng kalsada at ang mga gulong. Ang pagtaas ng epekto na ito ay nangyayari lamang sa set point, kung hindi man pinahusay slip dahil na huminto sa pag-ikot.

Ito ay kung ano ang nagiging isang karaniwang sanhi ng mga may-ari ng kotse pagkawala ng control. Sa control unit na aparato na natatanggap ng signal mula sa kani sensor, matapos na kung mayroong isang presyon ng pagbaba sa sistema ng preno, ang antas ng pedal depression ay hindi mahalaga.

Ano Ang Dapat Mong Malaman

ABS sasakyan ay may isang natatanging tampok na kung saan ay binubuo sa pagtukoy ng pagsugpo ng bawat wheel paisa-isa. Normalization tuluy-tuloy na presyon ay nangyayari kaagad pagkatapos ng kilusan ay nagiging mas matatag. Dapat ito ay nabanggit na ang nagmamaneho ng kotse na walang preno at nilagyan ng system na ito ay may ilang mga pagkakaiba. Sa huli kaso, maaari mong ligtas na pindutin sa preno, nang hindi nababahala tungkol sa mga posibilidad ng pag-block. Ito ay lalong mahalaga para sa mga driver na may maliit na karanasan at para sa unang pagkakataon nahaharap sa isang katulad karagdagan.

Bleeding preno ABS

Bago ka magsimula nagtatrabaho, dapat mong bigyang-pansin ang mga thread ng union. Kung ito ay naglalaman ng mga bakas ng kalawang, dapat mong tratuhin ang mga ibabaw na may isang espesyal na compound, ito ay maiwasan ang pinsala sa thread.

Sa cylinder sukatan umaangkop transparent hose, ang ikalawang dulo ng kung saan ay binabaan sa lalagyan. Gear pingga ay dapat na nasa neutral na posisyon. Ang pedal ng preno presyon ay tapos na bago ang simula ng paglaban. Sa proseso ng pagpindot sa pedal unscrewed union, pagkatapos ito ay dapat dumating sa contact na may sahig. Maaari mong ipaalam sa kanyang pumunta lamang pagkatapos ng apreta ang pasak. Sa proseso ng trabaho ay partikular na mahalaga na regular pagdaragdag ng brake fluid, ito ay maiwasan ang pagpasok ng hangin sa circuit.

Sinusuri ang kalidad ng trabaho

Bleeding preno sa ABS-produce sa bawat wheel. Sa kasong ito, ang preno likido ay hindi dapat maging ang slightest bubble. Ang huling hakbang ay upang suriin ang freewheel pedal at pagdaragdag ng likido upang makamit ang nais na antas. Gayundin nagkakahalaga matiyak igting at pag-mount density ng bawat isa sa mga bahagi.

Pangkalahatang pagganap ay maaaring naka-check sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal ng preno para sa 15 segundo sa engine tumatakbo. Sa oras na ito, para sa isang ilang segundo dapat i indicator informs tungkol sa sarili. Kung walang mangyari, ito ay nangangahulugan na mayroong isang pagpalya ng ABS system. Sumangguni sa isang sistematikong pagbabawas ng bilis ay higit pang assess ang kalidad ng trabaho.

disenyo

Ang sistema ay binubuo ng ilang mga pangunahing mga bahagi:

• haydroliko yunit;
• isang elektronikong control unit;
• wheel speed tagapagpahiwatig.

Karaniwan, ang mga sensor gumana sa electromagnetic prinsipyo. Binubuo ang mga ito ng isang likawin na may isang espesyal na core. Ang magnetic kasalukuyang sa loob ng mga pagbabago sensor dahil sa ang galaw ng mga grooves at ngipin ng korona wheel sa panahon ng pag-ikot. Ang electronic control unit na natatanggap ng signal at tumutukoy sa pag-ikot ng bilis. Sa pamamagitan ng mga espesyal na mga talahanayan ECU kinakalkula ang isang pinakamainam na pagpepreno algorithm, ang pinakamataas na antas ng preno presyon at ang kalidad ng mga surface road. Ang control unit ay modulators na matukoy ang naaangkop na antas ng presyon sa gulong. Kung nakatagpo ka ng mga problema sa ang mga ilaw ng trabaho pagpalya tagapagpahiwatig na informs ang driver na ang ABS ay kinakailangan diagnosis.

dignidad

Nito sa pamamahagi ng sistema ABS nakuha salamat sa maraming mga pakinabang, bukod sa kung saan ay ang mga sumusunod:

• hindi na kailangan upang mag-aral sa pagsugpo ng iba't-ibang paraan;
• ang pedal ng gasolina ay hindi nangangailangan ng intensive control, na kung saan ay lalong mahalaga para sa baguhan mga driver;
• pagpapatupad ng mga maneuvers na may sabay-sabay na pagpepreno;
• pagpepreno kakayahan sa anumang bahagi ng pag-ikot.

pagkukulang

Sa kabila ng kadalian ng paggamit, anti-lock pagpepreno system ay hindi magagawang upang maging isang panlunas sa lahat para sa lahat ng problema sa kalsada, na nauugnay sa pagsugpo. Ito ay hindi na walang nito negatibong aspeto, kung saan kasama ang kawalan ng posibilidad ng paggamit ng mga maneuvers sa matinding kundisyon. Gayundin nagkakahalaga noting ang mga sumusunod:

• ay ang probabilidad ng sistema ng pagkaantala, pati na ang buong operasyon ay posible lamang pagkatapos ng pagpapasiya ng ang koepisyent ng pagdirikit ng mga gulong at ang mga kalye ibabaw at sa web kalidad ng pagsubok;
• ang driver ay hindi makontrol ang pagpepreno proseso, na kung saan ay kung bakit ang mga anti-lock ABS system ay nagiging unpredictable;
• traksyon koepisyent maaaring kalkulahin nang hindi tama kapag madalas na pagbabago ng hindi pantay na coating ng kalsada, dahil sa kung saan bumababa ang kahusayan;
• ABS ay hindi gumagana sa bilis mas mababa sa 10 km / h, ito ay lalong totoo para sa mga mabigat na nakabaluti mga sasakyan o, tulad ng sa kasong ito, sa kalahatan ay nagdaragdag ang pagpepreno distansya at doon ay isang posibilidad ng isang aksidente;
• ang pagiging kumplikado ng ang pagpapatakbo sa tuyo at maluwag lupa dahil sa pag-aalis ng ang slightest pag-block sa wheels.

Kung gumamit ka dapat isaalang-alang ang lahat ng mga tampok at drawbacks. ABS ay dinisenyo upang paganahin ang ganap na kontrol ng sasakyan sa panahon mahirap pagpepreno. Kaya ang driver ay maaaring lubos na drive ng isang sasakyan at ma-mapaglalangan sa panahon pagpepreno. Ang kumbinasyon ng mga salik na ito ay gumagawa ang sistema ng epektibong katulong sa kalsada at pinatataas ang kaligtasan ng mga driver at mga pasahero. may-ari ng kotse, pagkakaroon ng sapat na karanasan, magagawang upang makaya sa mga mahirap na sitwasyon nang walang tulong ng sistema, ngunit ito ay mahusay para sa mga walang karanasan driver.

diagnostics

Kapag ang isang fault ay nangyayari, ang ABS system ng sasakyan tumitigil agad, dahil sa kung ano ang mga paghihigpit mawala sa ang pagpepreno sistema ng kotse. Ang driver ay maaaring kilalanin ang problema ay nangyari sa isang signal ng babala lampara mount sa harap panel. Diagnosis ay maaaring gawin sa maraming paraan, depende sa uri ng device at taon ng paggawa. Ang pinaka-karaniwang dahilan ay isang may sira fuse.

Una kailangan mo upang siyasatin ang connector at siguraduhin na walang pinsala. Gayundin bigyang-pansin ang kalagayan ng mga conductors at konektor. Sila ay dapat na magkaroon ng isang masikip na pangkabit at patag na ibabaw na walang scuffs at mga gasgas na maaaring maging sanhi ng isang maikling circuit.

Suspension bridge (suporta at karagdagang mga joints) at bearings ay dapat na naka-check para sa pagkakaroon ng pag-play at kalidad ng pagpapatupad. Partikular na atensiyon ay binabayaran sa ang mataas na presyon ng bomba. Ito ay kinakailangan upang idiskonekta ang connector at i-attach sa ang boltahe pump na nagmumula sa baterya para sa isang maikling panahon. Maaari mong gamitin ang dalawang conductors ng anumang uri. Kung nagsisimula ito upang gumana, maaari kang magpatuloy upang higit pang pagsusuri.

sensor

Sa mga elemento sensor at ang kanilang bilis ay dapat na walang mga palatandaan ng pinsala at mantsa. Ito ay nagkakahalaga ng noting ang pagtaas ng pagiging popular ng madaling makaramdam aktibong sensors. Ito ay dahil sa ang pagkakaroon ng maraming kalamangan na hindi maaaring ipinagmamalaki ng passive katapat. Ang mga ito ay mahusay na kawastuhan at signal upang matukoy ang isang bilis sa dalawang direksyon na may maximum na katumpakan. Aparato na may parehong katumpakan ng pagsukat ay ginagamit sa iba't-ibang mga sistema, kabilang ang anti-pagnanakaw na aparato at satellite navigation. Ang kanilang malaking kalamangan ay ang compact disenyo.