Tire Kumho KW22: review

Sa bawat pagbabago ng panahon bago ang driver ay nagiging isang gawain sa oras "pereobut" ang iyong kotse. Kung hindi mo nagawa, maaari mong alinman sa sanhi ng kapahamakan ito ay mabuti pa rin goma, o makakuha ng sa isang emergency sitwasyon. Well, kapag kasong ito ay isang hanay ng mga gulong natira mula noong nakaraang taon. Gayunpaman, kung ang mga ito ay hindi dahil sa ang katunayan na ang kotse ay bago, o ay lang nila pagod out ganap, kami ay may upang gumawa ng mahirap na mga pagpipilian sa pagitan ng mga pagpipilian na inaalok sa merkado. Upang malaman kung aling ang isa ay ang pinakamahusay na, ito ay pinakamahusay na upang pag-aralan ang mga opisyal na data mula sa mga tagagawa, at ang mga resulta ng pagsubok na kilala publication automobile. Paano gagawin mo, isaalang-alang ang halimbawa ng isang medyo kilalang goma Kumho KW22. Feedback mula sa mga gumagamit na may tried ito sa mga kondisyon totoong buhay, ay magkakaroon din maging isang mahalagang tool at ay makakatulong upang makagawa ng isang mas malawak na konklusyon.

bit Manufacturer

Produksyon ng goma sa parehong oras ay nakikibahagi sa ng dalawang bansa, Korea at China. Ngunit ito ay hindi agad-agad na humantong sa ang konklusyon na ang pagkakataon na ito ay ginawa sa Tsina, kaya ang kalidad ay hindi maaaring inaasahan. Lamang ang parehong control sa pamamagitan ng mga Koreans, na naghahanap upang makamit ang isang nangungunang posisyon sa merkado at nakikipagkumpitensya sa Japan, ay humantong sa ang produksyon ng mga gulong nang mahusay, at maaari mong i-verify ito sa pamamagitan ng pagbabasa ang buong artikulo.

Sa karagdagan, ang manufacturing proseso ay malapit na binabantayan, ang mga developer ng ginawa ang kanilang pinakamahusay na upang dalhin ang mga kundisyon ng pagsubok sa mga nasa kung saan ang goma ay magkakasunod na magamit sa pamamagitan ng mga mamimili. Ito pinapayagan sa amin upang balansehin debugged mga mahahalagang katangian na nagresulta nalulugod ang driver na umalis sa mga review ng Kumho ko Zen KW22 91T, dahil sa ang pagmamaneho estilo ng bawat isa at iba pang mga kadahilanan sa iba't ibang mga sitwasyon maaaring mag-iba nang malaki-laki.

Ang pangunahing layunin

Ito gulong modelo ay binuo para sa paggamit sa panahon ng taglamig sa mga rehiyon kung saan ang mga kondisyon ay lubos na malubha. Una sa lahat, sa mga developer set out upang i-maximize ang kalidad ng pagdirikit sa ibabaw. Upang makamit ang magandang resulta maraming mga solusyon, tulad ng pag-unlad ng mga espesyal na pattern tread ay na-apply sa field, iniisip pamamagitan ng mga upuan para sa mahusay na studs lokasyon, ang paggawa ng mga pagbabago sa formula ng goma komposisyon at iba pa. tagagawa claims na ang mga nagresultang produkto ay tinatawag na isa sa mga pinakamahusay sa kanilang mga field. ito kumpirmahin ang ginagawa ng mga review ng Kumho Marshal ko Zen KW22? Ay ito tunay? Ipaalam sa amin sunud-sunod aralan ang mga pangunahing tampok ng model na ito.

Goma para sa bilis lover

Ito ay hindi kinakailangan upang tanggihan na mayroong isang kategorya ng mga nakaranas ng mga driver, na mas gusto kahit na sa taglamig upang panatilihin ang mga high-speed mode upang ang limitasyon. Of course, ito ay hindi kalimutan ang tungkol sa pag-iingat at mga panuntunan ng kalsada, dahil ang panganib nagkukubli sa nagyeyelo track sa bawat yugto ng paglalakbay. At gayon pa man, ang mga tagagawa tried upang madagdagan ang mga pagkakataon ng mga gulong na may paggalang sa high-speed pagmamaneho. Ang resulta ay ang pagtatalaga ng index "T" rate upang bilisan sa 190 km / h. Dahil, ayon sa mga panuntunan ng trapiko, tulad ng bilis upang bumuo ng hindi maaari, ang ibig sabihin nito na ang lahat ng sumusunod sa batas mga driver na na-install goma, magkaroon ng isang disenteng margin, at hindi kailanman sila ay maabot ang limitasyon, at ito ay nakumpirma na sa pamamagitan ng mga review ng Kumho KW22 205 * 55 R16, iniwan sa kilalang portal automotive paksa.

Soft goma at matibay konstruksiyon

Ito ay walang lihim na ang mga mataas na higpit ng goma komposisyon sa taglamig tila sa anumang bagay, tulad ng siya ay mabilis na zadubeet at mawala ang kanilang mga ari-arian na may paggalang sa pagkabit sa surface road. Tagagawa nakabuo ng isang espesyal na komposisyon ng silica, na may kakayahang kahit na sa napakababang temperatura upang maging malambot sapat na upang walang problema upang panatilihin ang mga kotse sa kalsada. Ngunit nito wear dahil sa alitan ay nabawasan ang bilang marami hangga't maaari, bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga positibong feedback ng Kumho ko Zen KW22 XL, iniwan nagpapasalamat driver. Sa bahagi, ito nag-aambag sa ang presensya ng silica sa komposisyon, na kung saan ay nagdaragdag ang lakas ng molecular bonds. Ngunit ang mga espesyal na papel na ginagampanan-play sa pamamagitan ng mas mataas na bilang ng mga tanikala at mga unipormeng pamamahagi.

Ito ay nag-uugnay sa loob ng gulong at ginagawang maximally flat ibabaw trabaho. Ito ay humantong, sa pagliko, para sa pagkakapare-pareho ng load pamamahagi at dagdagan ang contact area na may mga track. Habang ang diskarte na nagbibigay sa ilang mga positibong epekto sa kasong ito, ang pangunahing bagay niyaon ay upang bawasan ang abrasive lalo erasure ng tadyakan surface.

Agresibo pagtapak pattern elemento ng disenyo

Isang mahalagang papel para sa pinakamahusay na ruta sa tow ibabaw ay gumaganap ng isang-aayos ng mga indibidwal na mga elemento pagyapak. Kapag sila ay ilagay sa kanilang lugar sa pamamagitan ng computer simulation sa gayon ay upang lumikha ng maximum na downforce. Bukod dito, ang mga designer ay may alaga ng aesthetic side. Ang resulta ay ang tagapagtanggol, kung saan maaari naming makita sa bintana - ang agresibo, matigas ang ulo, at sa parehong oras praktikal, ayon sa mga review tungkol sa mga gulong Kumho KW22, tanyag na may maraming mga na hangarin upang ang perpektong hitsura ng kotse.

Midline nabuo sa maaaring paghiwalayin embodiment ganap na pumapalibot sa gulong. Ito ay dinisenyo upang mapanatili ang rectilinear direksyon ng paggalaw sa kaganapan ng isang banggaan sa isang maliit na balakid. Sa madaling sabi, ito ay salamat sa kanyang itinuro katatagan ay pinananatili.

Lateral at balikat rehiyon ay pinaghihiwalay sa mga indibidwal na mga malalaking mga bloke, i-cut sa pagitan ng isang medyo malawak na lamellae. Diskarte na ito ay nagpahintulot sa amin upang lumikha ng isang maximum na bilang ng paggupit gilid sa mga gilid ng mga elemento, kung saan nadagdagan rowing katangian at pinahusay na daan patensiya ng maluwag, sariwang snow, pati na rin ang tubig sa panahon lasaw.

Ang balikat area posible upang madagdagan ang lakas ng goma Kumho KW22, mga review kumpirmahin ito aspeto. Makapal bloke mabawasan ang panganib ng cut O makabubutas sa kanya tungkol sa mga random na obstacles tulad ng nakausling mula sa isang pampalakas hangganan. Bukod pa rito sidewalls ay napalalakas sa isang mas matibay na goma compound at ang kurdon extension.

Mga tampok studding

Ang isang kapwa may-produksyon sa pagitan ng dalawang bansa kung minsan ay humahantong sa napaka-hindi inaasahang resulta. Ito ay malinaw na ang puwang para sa pag-aayos ng mga spike ay maingat na pinili upang maaari silang gumana nang mahusay hangga't maaari at upang lumikha ng isang malaking bilang ng mga ranggo indibidwal na mga manggagawa. Sila ay matatagpuan sa parehong distansya mula sa bawat isa, na kung saan ay 3.5 pulgada.

Partikular na pansin ay naaakit sa pamamagitan ng kanilang di-pangkaraniwang hugis. Kung tumingin ka sa ilalim at sa tinik, maaari mong makita na mayroon silang isang tiyak na heptagonal hugis. Marahil kahit na walang mga tagagawa kaya huwag excel sa ibabaw ng aparato bilang simpleng bilang ng gulong spike Kumho KW22 ko Zen. Mga Review sabihin na ito ay humantong sa isang hindi inaasahang positibong resulta. Spike nakatanggap ng isang malaking bilang ng mga matutulis na gilid, na nagbibigay-daan para sa mas mahusay na kagat ang mga ito sa madulas na surface road. Gayunman, ang epekto na ito ay hindi huling mahaba dahil sa paglipas ng panahon bilang isang resulta ng wear at pilasin pa rin sila makakuha ng isang bilog na hugis. Gayunman, ang isang base nakaayos sa isang heptagonal sagisag, at nananatiling gayon. Pag-aaral ay pinapakita na tulad ng isang diskarte ay mapagsama-sama ang mga spike sa goma ay mas maaasahan dahil sa kung ano doshipovka per season halos hindi kailanman ito kailangan, ngunit oras na ito ay depende sa iyong estilo sa pagmamaneho. Halimbawa, ang ilang mga review ng Kumho Marshal KW22 sabihin na may agresibo spike sa pagmamaneho lumitaw masyadong mabilis.

Tatlong-dimensional lamellae istraktura

Sa pagbubuo ng mga designer Sinubukan ninyong gamitin ang mga gulong workspace na may maximum na kahusayan. Upang gawin ito, ito ay tumatagal sa account ang kahalagahan ng bawat elemento, kabilang ang mga slats, na rin i-play ang isang papel. Ang kanilang layunin ay upang hatiin ang pagtapak bloke pagitan ng mga ito, ang paglikha ng epektibong cutting gilid, pagbawi ng kahalumigmigan mula sa contact na may mga track, ang pagtaas ng propeller pagganap.

Tatlong-dimensional Sipes ay nagbibigay ng iba't ibang mga kailaliman, pati na rin ang pagkakaroon ng maliit na notches sa mga gilid ng paggupit gilid ng mga bloke pagyapak. Ang lahat ng ito ay magagamit nang buo. Bilang isang resulta, maaari kang magkaroon ng kumpyansa sa ang kotse, ang mga gulong na puno ng laman, kahit na kung mayroon kang upang himukin sa isang dumi ng kalsada bagbag sa panahon ng pagkatunaw na may maraming ng mga puddles at wet snow sinigang. Mas masahol pa kondisyon para sa pagsubok ng mga gulong taglamig ay mahirap na isipin, at sa isang pagsusuri ng Kumho KW22 marami ang nagsasabi na sa mga mahirap na sitwasyon sila ay i-save ito naka-install gulong.

Ang mga resulta batay sa mga katangian ng mga produkto

Lagom intermediate linya, guided sa pamamagitan ng mga impormasyon na ibinigay sa pamamagitan ng mga producer, maaari itong Forrester na ang modelo ay isang unibersal na taglamig gulong iniakma para sa pagmamaneho sa anumang surfacings kalsada sa lahat ng mga uri ng mga kondisyon ng panahon na magagamit embodiments. tagagawa Ang certifies na maaari itong mahusay na subaybayan ang kahit na sa ilalim nagyeyelo, pinapanatili ang posibilidad ng emergency pagpepreno kahit sa high speed. Kaya kung ito ay sa katunayan, tulungan upang makita ang mga positibo at negatibong feedback mula sa mga gumagamit, na pinagsama sa mga gulong para sa higit sa isang season. simulan namin ang pag-aaral na may kasiya-siya ng aspeto ng mga gulong.

Pagsusuri ng mga driver ng mga positibong feedback sa gulong

Sa kabila ng relatibong mababang gastos (puntong ito ay maaari ring maiugnay sa mga argumento sa pabor ng ang pagpili ng model na ito), ang bilang ng mga accolades tungkol Kumho Marshal ko Zen KW22 ay masyadong malaki, kaya naming isaalang-alang lamang ang mga na nauugnay sa mga pangunahing teknikal na tagapagpahiwatig. Kabilang sa mga ito ay ang sumusunod:

• Ang lambot ng goma komposisyon, na nagpapahintulot sa gulong upang gumana nang walang mga problema sa mababang temperatura nang walang pagkawala ng mga dynamic na mga katangian.
• Magandang pagkabit-aari nang walang kinalaman sa uri ng ibabaw ng kalsada at estado nito.
• Mababang antas ng ingay, na kung saan ay isang tunay na tagumpay para sa modelo studded.
• Sopistikadong tread istraktura pagpapahintulot nasimot kahit na mula sa isang napaka-malalim snow.
• Kumbinasyon effect "stickies" at "spike" sa isang gulong dahil sa ang mga espesyal na katangian ng goma komposisyon.
• Mataas na wear dahil sa sinadya kalitatibong formula silica at estruktural lakas ng pagpupulong mismo, ang paglikha ng malaking work eroplano.
• Magaling paghawak sa mataas na bilis sa pagmamaneho, ang pangangalaga ng katatagan sa maneuvering, umalis ka sa track at bumalik dito.

Tulad ng iyong nakikita, ganap ng isang pulutong ng mga positibong mga tampok na maaaring gumawa ng mga tao isipin ang tungkol sa pagbili ng model na ito. Ngunit bago na kailangan mong malaman at kahinaan nito, na kung saan namin ngayon talakayin.

Negatibong sandali batay sa feedback

Kabilang sa mga disadvantages ng ilang mga driver sabihin pretty mabilis paglipad spike. Gayunpaman, oras na ito ay hindi lahat na maaaring magpahiwatig ng mahinang run-in o masyadong agresibo humimok ng mga may-akda ng naturang mga review. Dahil ang kanyang kasalukuyang spike sa masamang antas ng soundproofing ingay sa isang malinis na track ay pa rin lubos na makabuluhan. Samakatuwid, ang mga taong nais na una sa lahat kaginhawahan, mayroong isang dahilan upang bigyang-pansin ang mga pagpipilian "Velcro" nang walang tinik, upang mabawasan ang antas ng hindi ginustong mga vibrations sa kotse.

Sa kabilang banda, walang mga malaking reklamo sa pagsusuri tungkol Kumho hindi KW22 sinusunod, na nagpapahiwatig na ang isang responsable diskarte sa pag-unlad nito sa bahagi ng mga tagagawa.

konklusyon

Tulad ng maaaring concluded mula sa artikulo, ito ay hindi palaging kung ano ang ginawa sa Tsina, ay ang default na substandard. Huwag kalimutan na sa bansang ito ay ngayon sa ang produksyon ng maraming mga tatak na may isang buong mundo reputasyon, tulad ng parehong Apple. Kaya subukan upang tumutok lalo na sa mga opinyon ng makapangyarihan pinagmumulan, hindi-iisip cliches. Sa kaso ng mga gulong, ayon sa mga review, Kumho KW22 nag-aalok ng pagkakataon upang bumili ng mataas na kalidad, ligtas na produkto para sa isang medyo mababa ang gastos. Samakatuwid, kung hindi tututol kayo sa ingay ng mga tinik, at gustung-gusto mo ang tiwala sa iyong sasakyan, maaari mong madaling makakuha ng ito goma.