Construction ng riles ng tren na dumadaan Ukraine binalak upang makumpleto ng maaga sa kanilang iskedyul

Konstruksiyon ay nagsimula noong 2015 sa riles ng tren na dumadaan Ukraine. Ang bagong site ay magdudugtong sa nayon Zhuravka na matatagpuan sa rehiyon Voronezh, ang maliit na bayan na malapit sa Rostov Millerovo. Sa ngayon, ang railway koneksyon sa pagitan ng pakikipag-ayos bahagyang dumaan sa teritoryo ng Ukraine. Yaong na nais na makakuha ng mula sa Voronezh sa Krasnodar o, sabihin, Rostov-on-Don, kinailangang i-double-cross ang hangganan.

Ang pangangailangan upang lumikha ng isang bagong canvas ay arisen dahil sa ang pagkasira ng mga relasyon sa pagitan ng Moscow at Kiev. Ayon sa bise-presidente ng JSC "Russian Riles" Oleg Tony, pagtatayo ng riles ng tren na dumadaan Ukraine - isa sa mga pangunahing madiskarteng mga proyekto para sa Russia sa sandaling ito, na dapat na ipinatupad sa lalong madaling panahon.

ang laki ng konstruksiyon

Ang kabuuang haba ng isang bagong seksyon ng web ay 122 kilometro. Ang lakas ng tunog ng mga pampublikong investment para sa proyekto halaga sa higit sa 50 bilyong rubles. Konstruksiyon ng isang railway bypassing Ukraine ay isinasagawa gamit ang pinaka-advanced na teknolohiya at sa mahigpit na alinsunod sa mga naaangkop na Russian batas. Sa teritoryo ng site ay matatagpuan 5 substations at humigit-kumulang na 60 kilometro ng mga panlabas na tawag upang matiyak na ang enerhiya - ang lahat ng ito ay magpapahintulot sa lahat-ng-electric paraan.

Simula ng konstruksiyon ng isang railway bypassing Ukraine ay gumagamit ng 350 piraso ng kagamitan, na kung saan ay magbibigay sa Western, Central at Southern distrito militar at 600 ng Russian Federation mamamayan na nasa militar.

Na ang mga kamay ang responsibilidad para sa mga resulta?

Construction ng riles ng tren na dumadaan Ukraine ipinagkatiwala ng samahan "Roszheldstroy", na kung saan ay isang subsidiary ng OJSC "Russian Riles" at ang Railway Troops ng Russian Federation. Ang mga tungkulin ng unang pangkat ng mga manggagawa kabilang ang paglikha ng isang panlabas na power supply ng sistema, konstruksiyon ng traksyon substations, pag-install ng interlocking at pagbibigay ng senyas na aparato, enerhiya supply ng, pagtula ng mga sleepers at daang-bakal. Ang kakayanan ng pangalawang pangkat ng mga propesyonal ay kabilang ang paglalaglag roadbed at pag-install ng isang maliit na gawa ng tao na mga bagay - tulad ng culverts.

Ang assurances ng mga tagapamahala ng proyekto, ang pag-usad ng trabaho natupad sa mahigpit na pagbabantay. Araw-araw sa site ay ipinadala sa mga espesyalista pagbisita sa laboratoryo at batalyon sa singil ng propesyonal na inhinyero.

Construction ng riles ng tren na dumadaan Ukraine: peculiarities at mga problema

Ayon sa proyekto, ang ilan sa mga hinaharap na landas sa pribadong lugar - hasik field. Ayon sa Deputy Minister of Defense ng Russian Federation Dmitry Bulgakov, sila ay magagawang upang maabot ang isang kasunduan sa mga may-ari ng ari-arian, at sa malapit na panahon na sila ay malutas ang problemang ito.

Karamihan sa mga bagong linya ng tren ay matatagpuan sa matabang lupa. Staff militar kagawaran layer ay maingat na inalis mahalagang lupa at inilagay ito sa gilid ng erected seksyon ng kalsada. Sa pagkumpleto ng lahat ng mga gawa pinlano na gamitin ang lupa para sa planting ng mga puno, shrubs at iba pang mga luntiang halaman, iyon ay upang lumikha ng kagandahan, na kung saan ay sikat sa Russia.

Tapos maaga sa kanilang iskedyul

Pagpapatupad ng mga proyekto ay maagang ng iskedyul na may isang malubhang - sundalo sa bawat araw ulat sa ang konstruksiyon ng 150 metro mula sa pilapil. Ayon sa responsable tao, habang pinapanatili ang makasabay ng trabaho ay magagawang upang matapos magkano ang mas maaga kaysa binalak - ang katapusan ng 2017.

Ang Ministry of Transport mapapansin na ang seksyon na ito ng riles ng tren ay binuo sa anumang kaso - kanikanilang mga relasyon sa Ukraine. Ang pangangailangan ng proyekto ay itinuturing para sa mga kadahilanan ng kaginhawaan ng kilusan ng mga mamamayan ng Russia. Gamit ang paglitaw ng mga katulad na sa kalapit na estado ng armadong tunggalian ito ay kinakailangan upang matiyak ang kaligtasan na tanging nagsilbing isang katalista para sa mga desisyon sa konstruksiyon ng seksyon railway sa pagitan Zhuravko at Millerovo.