Climate control: Paano gumagana ang air conditioner? Ano ang pagkakaiba?

Car kumportableng lounge - marahil ito ay isa sa mga pangunahing mga kadahilanan na kung saan motorista ay pagpili ng isang kotse. Ngunit kahit ang pinaka-marangyang cabin, ang pinaka-kumportableng upuan at mahusay na ergonomya ay hindi maaaring maging masaya kung ang loob ay mainit o, pasalungat, masyadong malamig. Para sa kadahilanang ito, inhinyero ay may binuo at nilagyan ng mga naka-air condition na mga sasakyan at mga sistema na may air cooled sa tag-araw at sa taglamig ito ay pinainit. Ngayon motorists unting harapin ang pagpili ng air conditioning o climate control. Ano ang pagkakaiba?

kuwento

Ngunit sa simula mayroong lamang air conditioners. Ang unang kotse, na kung saan ay nilagyan ng air conditioning, ito ay binuo noong 1940. Of course, ito ay pa rin masyadong malayo mula sa mga desisyon, na ginagamit ngayon. Modern conditioners hangin ay nagsimulang upang lumitaw lamang matapos ang 13 taon. Ngunit pagkatapos ito ay itinuturing na isang tunay na teknolohiko pambihirang tagumpay. At kahit na higit pa - pag-install ng air conditioning sa Chrysler Imperial sa 1953 ay nagbigay ng bunga nito - upang patakbuhin ang buong industriya ng mga conditioners automobile. Salamat sa dakong huli ay lumitaw mas functional air conditioning systems. Ngayon, mga sasakyan ay matatagpuan sa isang iba't ibang mga antas ng gumupit - isang lugar may air conditioning, at sa ilang mga kaso - klima system. Subukan upang maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng climate control mula sa air conditioner, pati na rin malaman ang tungkol sa istraktura ng HVAC equipment.

Definition: air conditioning at climate control

Kung sinubukan mong makipag-usap sa madaling sabi tungkol sa pagkakaiba sa pagitan ng air conditioning at air conditioning system, ang unang hakbang ay upang sabihin na ang mga ito ay ganap na naiibang mga tuntunin na ang maraming tao ay madalas ay nalilito at hindi alam kung mayroong pagkakaiba sa pagitan ng klima control at air conditioning sa kotse. At ang pagkalitong ito ay hindi kataka-taka - parehong mga solusyon ay may pagkakatulad at lutasin ang mga katulad na problema. Ang mga sistema ay dinisenyo upang mapanatili ang isang komportableng temperatura sa cabin. Ngunit ito ay dapat na sinabi na ang mga air conditioning ay lumitaw magkano ang mas maaga. Kaya ipaalam sa magsimula ito sa kanila.

Automotive Air conditioning

Halos bawat isa sa amin sa dingding ng bahay split sistema hangs. Gayunman autoconditioners ay nagkakaiba nang malaki mula appliances sambahayan. Aparato ay hindi energized sa pamamagitan ng koryente, at sa pamamagitan ng pag-ikot ng crankshaft sa pamamagitan ng isang transmission belt. Air conditioners ay inilaan lamang para sa paglamig air sa cabin. Sa panahon ng tag-araw, upang ayusin ang intensity ng aparatong ito ang fan bilis ay dapat na nagbago. Ang mas mabilis na ang fan umiikot, ang mga naka ay magiging mas kumportable. Kung nais mong init sa hangin, at pagkatapos ay patakbuhin ang kalan, at ang mainit na hangin ay dispersed sa pamamagitan ng cabin sa pamamagitan ng parehong fan. Dapat din ay mapapansin na kapag ang mga air conditioning gawa, una siya ay tumatagal sa himpapawid, at pagkatapos ay tuyo, at pagkatapos ay ang daloy ay iniinitan o cooled. Patakbuhin ang air conditioning sa modernong mga sasakyan na may mechanical o digital control systems. Lahat ng ito ay depende sa gumawa at modelo ng isang partikular na kotse.

control klima

Ngayon isaalang-alang ang pagkakaiba sa pagitan ng climate control mula sa air conditioner. Ang unang complex ay kumakatawan sa isang tiyak na sistema na awtomatikong nagpapanatili ng isang tinukoy at pare-pareho ang temperatura. kondisyon Temperatura itinakda ng iba't-ibang mga elektronikong mga sistema. Dahil sa electronics at mga sensor regulated pagganap automotive air, heater, isang bentilasyon system.

climate control na aparato

Kaya, kami ay may climate control. Ano ang naiiba mula sa mga air conditioner ay siya? Hindi bababa sa ang katunayan na ang klima sistema ay binubuo ng ilang mga bloke. Ang control, na kumokontrol sa pamamagitan ng mga sensor na kahalumigmigan at temperatura. Mayroong kahit na ilang mga modelo ng HVAC equipment, na tumatagal sa account ng iba pang mga parameter. Ito solar radiation, temperatura sa tubig, ngunit ito ay madalas na hindi kinakailangan. Bilang karagdagan sa ang yunit control, walang iba pang mga pangunahing pagkakaiba. Ngunit salamat sa electronic control unit sa pagmamaneho at pagkuha ng mas maraming kumportable. Maraming mga tao tulad ng klima control. Ano ang naiiba mula sa mga air conditioner? Oo, ang katotohanan na hindi na kailangan upang manatili na nakatutok sa regulasyon ng kalan at air conditioners. Gayundin, maliban sa ang katunayan na ang paggamit ng electronic klima sistema ay awtomatikong regulates ang temperatura at halumigmig, ito ay maaari pa ring ilipat nang nakapag-iisa sa hangin malas at piliin ang naturang mga direksyon sa pagmamaneho o pasahero ay hindi malamig. Air conditioners ay hindi sa gamit na may ganitong function. Iyon ay ang pagkakaiba mula sa air conditioner, climate control. Alin ang mas mainam? Talagang ikalawang sagisag. Sa kanya na hindi magkaroon ng sipon at nagkakasakit.

Ang pangangailangan para sa isang electronic control unit

Ang control unit na natatanggap ng impormasyon na nanggagaling mula sa mga sensor sa loob at likod ng kotse. Siya karagdagang pinag-aaralan ang nais na kapaligiran at, batay sa mga data, kalkulahin kung ano ang kailangan mong gawin upang masiyahan ang mga driver. Salamat sa isang kumpletong pag-aaral ng klima control ay mas mas mahusay na conditioner. Kaya ito ay posible, at upang mabawasan ang fuel consumption - kung magkano ay upang maging cooled o pinainitang, depende sa dami ng enerhiya natupok. Kung maayos na i-set up ang sistema ng air conditioner at kalan, at ang intensity ng kagamitan na ito ay magiging minimal, samantalang consumption ay maaaring mabawasan nang malaki-laki.

Paano pamahalaan ang air conditioning at climate control

unang ay maaari lamang maging kontrolado manu-mano. Ang sentro console at instrumento panel ay may espesyal na organo na may "snowflake" control, na kung saan ay din ipinahiwatig sa pamamagitan ng pag-sign "A / C". Tanging pamahalaan ang mga account sa pamamagitan ng paggamit ng mga buttons. Ngunit ano ang mangyayari kung ang makina ay naka-install climate control? Ano ang naiiba mula sa mga air conditioner? Una, ang mga kumplikadong control. Gayunpaman, hindi namin maaaring sabihin na ang control proseso ay napaka-komplikadong. Sa modernong mga kotse na may ang klima doon ay isang pindutan - Auto. Ito button ay nagsisimula at ang klima sistema. Matapos ang control unit ay nagsimula, ang sistema ay nagsisimula upang pag-aralan ang impormasyon mula sa mga sensor at nagpapasya - cool na o init sa hangin sa cabin. Natural, hindi natin masasabi na ang lahat ng mga kotse ang system ay gumagana sa ganitong paraan. Ngunit sa pangkalahatan, ang lahat ng bagay Tama ang sukat.

Mga uri ng klima control systems

Depende sa pagtutukoy ng sistema, maaari itong lumikha ng iba't ibang mga zone temperatura sa loob ng sasakyan. Sa gayon paggawa, ito ay nakatulong sa mga sensor na pamilyar sa amin. Makilala ang isa-, dalawang-, tatlong-at apat na-zone solusyon. Halimbawa, kami ay may isang dalawang-band climate control. Ano ang naiiba mula sa mga air conditioner? Siya ay isa at sa parehong oras ay maaaring lumikha ng dalawang magkahiwalay na klima sa iba't ibang bahagi ng pasahero kompartimento. Kaya, karaniwan ang isa ay malapit sa driver, at ang iba pang - malapit sa pasahero.

klima sistema ng trabaho sa panahon ng taglamig

Depende sa modelo ng sasakyan at tatak, tulad ng kanyang packaging, at mula sa karamihan ng sistema ng klima, ang algorithm ay maaaring naiiba. Karamihan sa mga madalas, ang mga pagkakaibang ito ay makikita lamang sa taglamig - halimbawa, sa panahon ng mainit-init-up ng makina sa umaga ang control unit ay malaya ilipat deflectors unang sa salamin, at pagkatapos ng isang stream ng hangin maayos bumaba sa binti. Sa katapusan ng heated air goes sa direksyon ng mukha ng drayber. Sa ganitong estado, sa pagmamaneho ng kotse ay mas kumportable. Pag-alam na ang naturang klima control, nagtatrabaho prinsipyo at mga pangunahing mekanismo ay dapat ding remembered na sa bawat kotse, ang mga algorithm ay maaaring maging indibidwal. Bagay ay na sa ilang mga sistema, heating ay maaaring gawin sa ibang paraan. Sa karagdagan, ang ilang mga sistema ay maaring iakma, habang ang iba ay hindi nagpapahintulot upang gumawa ng anumang mga pagsasaayos. At kahit na higit pa - mga indibidwal na air conditioning system ay inililipat off awtomatikong kung ang glass fogged up mula sa loob.

Paano hindi upang makakuha ng may sakit sa autoconditioners

Klima control at air conditioning sa mga cabin - ito ay hindi ginagarantiya na ang mga cabin ay bilang kumportable hangga't maaari. Kailangan ay magagawang upang gamitin ang sistema ng maayos, ang temperatura ay kumportable, ngunit wala pa. Kung ito ay masyadong mababa, at sa likod ay masyadong mainit, mayroong isang mahusay na posibilidad ng pansing isang malamig. Na hindi ito ang nangyari, ito ay kinakailangan upang iwanan ang mga kondisyon na mababa ang temperatura. Upang maiwasan ang impeksyon, ang temperatura na kailangan upang tumayo sa pamamagitan ng 5 degrees mas mababa kaysa sa kalye. Sa mahabang journeys ito ay posible upang mabawasan, ngunit upang gawin ito dahan-dahan sa bawat 2 oras. Pagkatapos ay ang temperatura rehimen ay bilang kumportable hangga't maaari, at ang panganib ng mga karaniwang sipon ay nabawasan sa isang minimum. Sa taglamig, ang klima control ay nababagay sa gayon na ang mga cabin ay hindi mainit. Sa labas, mayroong seryosong panganib ng pagbagsak ng sakit. Kadalasan ang klimatiko system upang ilantad ang mga markang 22-26 degrees sa taglamig. Anong mas mahusay na climate control o air conditioning para sa ang kotse sa taglamig? Talagang ang klima, dahil ang driver ay hindi patuloy na nakikibahagi sa temperatura control at ma-ginulo mula sa kalsada.

deficiencies

Halata na ang klima sistema ay mas maginhawa upang gamitin. Kapag isang beses na pag-tono agad na ito ay nagbibigay ng maximum na kaginhawahan sa panahon ng mahabang buwan. Ngunit ang lahat ng bagay na talagang okay? Automation sa lahat ng mga pakinabang ay may disadvantages na maaaring sineseryoso makakaapekto sa mga pagpipilian, at mga tao ay pumili ng isang maginoo air conditioner. Ang unang dehado - presyo. Ito ay mas mataas kung ang kotse ay nilagyan ng klima. Ngunit kapag mga tao na gusto ng mas maraming kaginhawahan para sa iyong sarili, pagkatapos ay ang mga tagagawa ay maaaring gumawa ng pera sa mga ito. Ang ikalawang dehado - mababang pagiging maaasahan at mababa ang maintainability. Klimatiko equipment ay binubuo ng maraming mga electronic device. Dalhin, halimbawa, isang electronic unit na kung saan ay isang maginoo air conditioner ay hindi - ito minsan nabigo, at pag-uugali nito ay depende sa kahusayan ng buong complex.

kuru-kuro

Klima control at air conditioning - na kung saan ay mas mahusay? Kapag tiningnan mula sa kinatatayuan ng kaginhawaan, natatanging klima. Ngunit kung mayroon kang ang prayoridad ng pagiging maaasahan at isang limitadong badyet, ito ay mas mahusay na upang bigyan ang kagustuhan sa air conditioner.