Car "Alfa Romeo 164" (Alfa Romeo): paglalarawan, mga katangian, mga larawan

Kung isaalang-alang namin ang opsyon ng pagbili ng isang mabilis at murang mga banyagang cars mula sa 90, agad dumating sa isip sa katawan ng BMW E30 at E34. Subalit, may mga sobra-sobra ng isa, pantay kaakit-akit na opsyon. Kaya, sa huling bahagi ng 80 ni ang Italians inilunsad ang isang bagong modelo ng "Alfa Romeo 164". Ang kotse ay ang punong barko ng kumpanya at ay hindi nagbubunga sa Bavarian kakumpitensiya parehong sa mga tuntunin ng dynamics, at sa control. Ano ito manifests "Alfa Romeo"? Mga larawan at mga review ng mga sasakyan ay ipinakita sa artikulong ito.

disenyo

Ang disenyo ng machine ay dinisenyo sa sikat na studio "Pininfarina". Sa panlabas, ang kotse ay dumating out napakabuti. Sumakay ng isang pagtingin, mukhang 164-I "Alfa Romeo". Mga Litrato magkaroon sa aming mga artikulo. Soplatformennika ang mga kotse modelo ay "Lancia" at "Saab". Samakatuwid, sa mga tuntunin ng laki, ang mga ito ay halos magkapareho. Ang makina ay ginawa sa iba't ibang kulay, ngunit ang pinaka-karaniwang at kagilas-gilas ay pula.

Ang makina ay may mga katangian ng "Alpha" tatsulok ihawan at anggular hugis ng katawan. Side at bumper ay chrome moldings. May ilang mga pagbabago, sila ay ipininta sa kulay ng katawan. Sa kabila tulad ng isang mahusay na edad, hitsura Alfa Romeo 164 mukhang hindi luma at "pagod". Italians ay mga eksperto sa disenyo - sabihin motorists.

Hindi sinasadya, ang ilang mga bersyon ay nilagyan ng gray "dahon", plastic sills at bumper pads. Ito ay tumingin tulad nito ang lahat ng mga sumusunod (makita. Photo). Isang napaka-kagiliw-giliw na kumbinasyon ng mga kulay - sabihin motorists. Gayunpaman, dahil sa ang mababang clearance car takot sa malaking butas at irregularities. Very kagiliw-giliw na ay ang rear optika - lights halos invisible, lalo na sa red na bersyon ng katawan.

Ang interior ng kotse "Alfa Romeo 164"

Salon tumingin pamantayan para sa mga taon. Subalit may ilang, lalo na ang Italian. Kaya, una sa lahat ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mahabang center console, literal strewn sa lahat ng uri ng mga pindutan. Lahat ng bagay ay sa drive - mula sa mga salamin, at ang huling hatch at upuan. Deflectors ay isinama sa console - isang napaka-kagiliw-giliw na solusyon disenyo. Ang mga instrumento panel - angular, na kung saan ay tipikal ng late '80s. Glab kompartimento ay napaka maluwang. Agad-agad ito ay mahirap mapansin - siya ay hindi magkaroon ng isang hiwalay pen. Gayundin, ang kotse ay may isang built-Cassette may isang bungkos ng mga susi. Ang manibela ay may kumportableng mahigpit na pagkakahawak, ang sentro ay malambot armrest. Siya nga pala, ang salon ay maaaring gumanap hindi lamang sa mga kakulay ng kulay abo. Nagkaroon din sinamahan ng beige leather, na kung saan ay bihirang para sa mga kotse "Alfa Romeo 164". Mga Review sabihin na ang kotse ay may isang napakaluwag at ergonomic interior. Ang mga instrumento panel ay nagbibigay-kaalaman. Plastic - Katamtamang matapang o pamumutok sa paglipas ng panahon. Gayundin, may-ari Purihin kalidad soundproofing. Rear hilera ng mga upuan ay din hindi walang wala ng lateral support. Sofa dinisenyo para sa 3 upuan ng pasahero. Sa pagitan ng mga upuan side ay may fold-up armrest. Ulo restraints mga lamang ng dalawang, at hindi sila ay humilig kayo sa pindutan, bilang ang "Mercedes". Siya nga pala, ang disenyo ng side card ay katulad na katulad sa "mersedesovsky". Tulad ng inaasahan para sa business class, mayroong isang mahusay na supply ng libreng espasyo at sa masa ng niches (eg, bags sa backs ng upuan sa harap. Ang bawat upuan ay nilagyan ng seat belt pre-tensioners. Ang unan ay lamang sa harap. Mga Review sabihin maluwang puno ng kahoy. Ito ay maaaring humawak ng hanggang sa 504 litro bagahe. Ang mga upuan ay hindi fold.

teknikal na mga katangian

Mga Review sabihin na sa paghahanap ng isang kotse "Alfa Romeo 164" na may parehong engine medyo mahirap. Narito kami ay itinatag 6 na iba't ibang engine. Dahil ang mga ito ay patuloy na fine-tono na pagsasaayos sa bawat taon. Kaya, ang mga base para sa kotse "Alfa Romeo 164" ay isang dalawang-litro gasolina engine na may 144 lakas-kabayo. Nagkaroon din ng isang bersyon ng engine, turbo. "Alfa Romeo 164" na may titik "T" ay nilagyan ng isang 200-lakas-kabayo gasolina engine na may isang turbocharger.

Alinsunod sa tatlong-litro engine ay Pinagsasama-sama. Gamit ang parehong halaga binigyan sila ng kapangyarihan sa 184 at 207 lakas-kabayo. Nagkaroon din ng pagbabago ng Q4. Ito ay nilagyan ng V6 engine na 228 lakas-kabayo.

diesel

Tulad ng para sa mga bersyon diesel, ito ay nagkakahalaga ng noting ang 2.5-litro engine na may 125 lakas-kabayo. engine na ito ay ang pinakamahina. Ngunit kahit na may tulad na mga teknikal na detalye, clocked niya ang sasakyan sa daan at para 10,8 segundo. Tulad ng para sa turbo at atmospheric tatlong-litro unit, gamit ang kanilang mga machine ay nagkamit ng isang daang sa 7.6 segundo. Maximum na bilis ay 240 kilometers per hour.

Transmission, consumption

"Alfa Romeo 164" ay nakumpleto na may tatlong uri ng mga kahon. Kabilang sa mga ito:

• Ang isang limang-speed mechanics.
• Apat-hakbang na awtomatikong.
• Ang isang anim-speed manual transmission.

Ang machine sa paggastos plano magkasya sa 15 liters sa pinagsama cycle sa tatlong-litro engine. Hindi kakaunti gana sa pagkain sa pamamagitan ng mga pamantayan ngayon. Gayunpaman, ito ay bayad sa pamamagitan ng dinamika ng acceleration, na kung saan ay able sa "Alfa Romeo 164".

suspensyon

Ang 164th modelo ay gumagamit ng isang klasikong suspension scheme. Siya ay malaya, "sa isang lupon." Front mount McPherson, rear - mnogoryichazhka. machine ay nilagyan ng stabilizer bar. Salamat sa tamang pamamahagi ng timbang, ang kotse ay hindi gumulong sa bends, at mahusay na suspensyon nilulunok hukay. Preno lubos na nakikiramay. Harap at likod mount disc mekanismo. Sa harap na ehe, bilang karagdagan, sila ay vented. Sa mga tuntunin ng serbisyo: tuwing 150,000 pagbabagong silent bloke at lever assembly. Pads, depende sa driving style, ang bawat 20-50,000 kilometro. Ang mga discs ay dapat mapalitan pagkatapos ng 200 libo. Hanapin ang tamang consumables para sa 164-ika - hindi isang problema.

Mga review

Ano ang kanilang sinasabi tungkol sa kotse na ito sa pamamagitan ng may-ari nito? Para sa pinaka-bahagi ang mga ito ay nasiyahan sa mga pagbili ng mga Italyano "stallion". Machine pleases kanyang paghawak, kumportableng upuan at isang malakas na motor. Hindi sinasadya, ang antas ng mga kagamitan sa Alfa Romeo 164 ay malaki sapat. May air conditioning, sunroof, electrically, 4 mga bintana, salamin electrically adjustable, kapangyarihan pagpipiloto, ABS, rain sensor, liwanag at marami pang iba. Sa mga tuntunin ng serbisyo sa machine walang mga problema. Maaari mong palaging makita ang mga ekstrang bahagi. "Alfa Romeo 164", sa pamamagitan ng ang paraan, maaari tiyak na sumakay sa "vosmerochnom" mahigpit na hawak (isang uri ng buhay pag-hack mula sa mga motorista). Awtomatikong - ang pinaka-simple, walang Tiptronic at iba pang mga "Bells at whistles". Sa mga tuntunin ng serbisyo ay nangangailangan lamang ang kapalit ng ATP-langis araw-60-80,000 kilometro.

Kabilang sa mga pagkukulang ng mga may-ari ipagdiwang ang hindi napapanahong disenyo ng dashboard at ang kalapitan ng pedal. Gayundin isang malaking minus ay bihirang razboltovka - 5 hanggang 98.

motor ay matatagpuan transversely kamag-anak sa katawan (harap-drive ng kotse, ngunit may mga din ng all-wheel drive na bersyon). Ang lahat ng anumang bagay, ngunit ang kandila ay lubos na mahirap na baguhin. O sa halip, hindi lahat, at isa na napupunta sa ika-apat na silindro (kung isaalang-alang namin ang dalawang-litro engine). Para sa ito ay kinakailangan upang magtanggal-tanggal ang fuel rail at ang sumakal balbula. Ito ay masyadong malapit na ang lahat ng matatagpuan. Ngunit ang malaking plus ay na ito ay dapat na tapos napaka-bihira. Ang engine ay napaka-maaasahan. Practice ay ipinapakita na ang mga mapagkukunan na ito "Alfovskih" motors hanggang 500 libong kilometro. Sa karagdagan, may mga maraming mga pagkakataon, kamakailan overhauled. Ang natitirang bahagi ng "Alfa Romeo 164" - ito ay isang mahusay na alternatibo sa mga Aleman kotse BMW. "Ang Italian" mahusay rulitsya, maliksi at mabilis sa mga tuntunin ng overclocking. Katawan na rin matiis ang Russian winter at hindi nabubulok. Relatibong maintenance: ang machine ay hindi pull out ka ng maraming pera, pati na ang "Bavarian".

konklusyon

Kaya, kami ay may korte out na kung saan ay isang sedan "Alfa Romeo 164" disenyo, mga review at mga pagtutukoy. Machine, sa kabila ng kanyang edad, ay may isang mahusay na supply ng kapangyarihan. Kahon sapat maaasahang bilang ang motor. Marami sa kanyang payuhan upang bumili ng unang kotse.