Electric sasakyan sa Russia: ang kalamangan at kahinaan

Lahat ng mga bagong - ay mahusay na nakalimutan gulang. Kaya, ito ay tila, ang modernong konsepto ng electric car naging kilala sa gitna ng siglo XIX. Electric cars sa Russia ay unang lumitaw sa 1899. Sila ay dinisenyo na may mahusay na kilala sa panahon ng engineer Hippolyte Romanov, at ang mga ideya ng kung paano gumawa ng electric car niya hiniram sa Amerikanong tagagawa, "Morris Salom."

Kaya, ano ay ang electric kotse? Ito machine, na kung saan ay hindi sa paggalaw sa pamamagitan ng panloob na combustion engine, at sa tulong ng isang nagsasarili pinagkukunan ng mga de-koryenteng enerhiya.

Upang petsa, electric sasakyan merkado sa Russia kinakatawan ng lamang tatlong mga modelo: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, van Edison o Ford Transit. Ang iba ay mga kilalang tagagawa huwag magmadali upang i-export ang electric cars sa Russia. Samakatuwid, ang tanong ng kung saan upang bumili ng electric, higit sa lahat ay nagiging sanhi ng kahirapan.

Electric cars sa Russia - ang tanong ng singilin?

Pag-charge ng kotse sa espesyal na mga istasyon ng pag-charge sa pamamagitan ng adaptor. Upang ganap na singilin ang electric sasakyan ay kailangan ng hindi hihigit sa kalahati ng isang oras.

May ay isang pagkakataon upang "muling kumuha ng gatong" electric kotse at sa bahay gamit ang isang espesyal charger mula sa isang simpleng wall outlet. Ang tanging mga negatibong - ang proseso ay maaaring tumagal ng ilang oras, ngunit ang halata bentahe - ang kakayahan upang maging recharged kahit saan at ay hindi nakasalalay sa mga "pagpuno" station.

haba ng paglalakbay

Sa kasalukuyan, isa sa mga pinakamahina link sa ang paggamit ng mga electric sasakyan ay ang maximum na halaga ng oras na magagamit para sa paglalakbay sa isang solong bayad. Ayon sa nakasaad parameter ng mga tagagawa ng electric cars tumakbo sa isang buong singil ay: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Sa unang tingin, ito ay sapat na para sa isang araw na paglalakbay sa paligid ng lungsod mula sa bahay upang gumana at likod. Ngunit ang kotse ay kinakailangan hindi lamang upang ilipat sa lungsod, at nais na pumunta sa bansa, upang bisitahin ang mga kaibigan sa isa pang lungsod o pumunta sa likas na katangian. At para sa layuning ito ay malupit kakarampot na 150 km figure. Ay hindi ito?

Bukod dito, ang isang malaking bahagi ng enerhiya (40%) ay nawala sa jams trapiko o ilaw-trapiko, air-conditioning, heating, ang paggamit ng mga audio, atbp Ang lahat ng ito ay gumagawa sa tingin sa amin, at kung upang bumili ng isang mamahaling aparato, pagkatapos ay sa maunsiyami sa trapiko, nag-iisip sa kung paano makapunta sa outlet o sa bahay.

isyu presyo

Ayon sa maraming mga eksperto electric sasakyan sa mga tuntunin ng pag-andar at pagganap ay hindi na magkano ang pagkakaiba mula sa karaniwang mga kotse. Ngunit ang presyo na ang isang average na hanay sa pagitan ng 1.2-1.8 mln. Rubles, maaari plunge sa shock karaniwang tao. Ito ay kapag isaalang-alang mo na ang para sa parehong pera maaari kang bumili ng dalawa o kahit na tatlong modernong non-electric cars ay hindi mababa sa magtakda ng mga pagpipilian at seguridad. Bagaman marami ang naniniwala na ang pera sa panandalian bounce sa ang pagkakaiba sa gasolina. Ngunit ang lahat ay hindi bilang malarosas bilang maaaring ito tila.

lagom

Ang mga benepisyo ng isang kotse, tulad ng environmentally friendly at fuel economy, ay hindi maaaring posibleng masakop ang maintenance at operating gastos. Sa karagdagan, ang presyo ng electric cars sa paghahambing sa iba pang mga maginoo mga sasakyan, na tumatakbo sa gasolina ay mas mataas, na kung saan din ay hindi maaaring tinatawag na isang malaking plus.

Kapag tiningnan mula sa ibang anggulo, hindi bababa sa ngayon, electric cars sa Russia ay maaaring hindi lubos na popular, ngunit walang duda ang mga ito sa hinaharap. Sa malao't madali ang presyo ay mahulog, sila ay maging mas mabilis at ay pumasa libu-libong kilometro sa isang solong bayad.