Bisikleta chain: ang laki ng mga bicycle modelo, pag-install, pagsasaayos

Modern bisikleta ay may isang mas kumplikadong device kaysa sa mga lumang modelo, para sa maraming mga paraan ito ay tumatagal ng isang pares ng mga iba pang mga pag-aalaga, at sa partikular na patungkol sa kung paano ang mga bicycle chain ay dapat na serbisiyo. Laki, uri at maraming iba pang mga parameter sa mga bahaging ito makakaapekto sa paraan na kailangan nila upang maging maayos na ginamit. Gayunpaman, maraming mga tao ay patuloy na kumilos sa parehong paraan tulad ng ginawa namin bago: lang magrasa ito ng ilang beses sa isang taon, at ito tila na hindi magsuot ng mga ito.

Sa katunayan, kailangan mong prodelyvat iba't-ibang mga gawain sa kanyang mahinang estado habang nagmamaneho ikaw ay hindi nag-aalala tungkol sa mga kadena ng bisikleta. Ang mga sukat at iba pang mga parameter ng naturang mga aparato ay dapat na maayos pinili sa proseso ng pagkuha, upang ang produkto ay kumportable na gamitin para sa isang mahabang panahon. Sa kasong ito, ito ay kinakailangan upang magrasa ang napapanahon at magbago, kung gusto mong matiyak na ang iyong "bakal ng kabayo" maximum na kaligtasan. Ngunit maraming hindi alam kung paano at kailan ito gagawin.

Kung paano pumili?

Tamang pagpili chain ay direktang nakasalalay sa kung gaano karaming mga bituin ay ginagamit sa iyong bike. Kung ang iyong "dalawang-may gulong ng kabayo" ay may limang mga bituin, sa kasong ito, ito ay pinakamahusay na upang maging ang karaniwang bersyon, pagkakaroon ng isang lapad ng 2.4 mm. Kung kami ay pakikipag-usap tungkol sa mga bike na may 6-7 mga bituin, pagkatapos ay kailangan mo upang bigyan ang kagustuhan sa mas mahal at mataas na kalidad na mga produkto pati na rin ang karaniwang lamang ay hindi maaaring makatiis tulad na naglo-load, hindi sa banggitin kung magkano ang responsibilidad na ang pamamaraan na ito ay dapat na lumapit sa pagbili ng chain 8 -Star "kabayo", na kung saan ay angkop para sa lamang ang pinaka-may kakayahang umangkop at mga mamahaling produkto. Of course, kung ninanais, ay maaaring magamit at mas murang mga katapat, ngunit sa kasong ito kailangan mong palitan ang mga ito madalas, at upang gawin ito ay malamang na magkaroon upang makipaglaban sa mga cassettes, na gumagawa ng ekonomiya medyo kaduda-dudang.

Una sa lahat, kailangan mong sumunod nang lubos sa ang kasunduan sa mga katangian ng iyong mga luma at bagong mga kadena, sa partikular na patungkol sa kanilang lapad. Ito ay pinakamahusay na gumamit ng isang kadena mula sa parehong tagagawa, na kung saan mo ginamit bago, at para na, pinaka-malamang, kakailanganin mong magsagawa ng isang detalyadong paglilinis ng lumang produkto upang ang mga plates upang mahanap ang pangalan ng mga tagagawa.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang ilan sa mga circuitry ay higit pang may label na ayon sa ang kalidad ng kanilang produksyon, at madalas tulad pagmamarka ay inilapat sa anyo ng mga numero. Alinsunod dito, ang mas mataas ang halagang numero nagsasaad ng pagmamarka, mas mahusay ang kalidad ng mga itinatag circuit. Gayundin nagkakahalaga noting ang katotohanan na ang CMR circuit ay iba kay sa kanilang mga kulay, at ang pinakamahusay na mga modelo ay ginawa upang ipinta lamang sa ginto kulay.

Para sa ilang kadahilanan, ang ilang mga tao na magbayad ng pansin sa puntong ito, pati na ang haba ng chain, ito ay tiyak ang parameter na ito ay natukoy ng katumpakan ng gear. Ito madalas na nangyayari na ang mga producer ang kanilang mga sarili gawin ang kanilang mga kadena mas mahaba kaysa dapat silang maging, ngunit mula sa isang mahabang linya ng mga tunay ay hindi marami ng isang problema, parehong mula sa maikli, dahil ang huli ay madalas na humahantong sa mga pinaka-trahedya kahihinatnan. Kailangan mong pumili sa mga sumusunod:

• Para sa hybrid at mountain bike circuit ay nakatakda sa pinakamalaking harap at likod star, pagkatapos ay pinaikling upang ang mga frame tensioner ay halos pahalang na direksyon ng pasulong na may isang margin kahit na sa dalawang mga link.
• Kapag ginamit Buong suspensyon ng bisikleta, at pagkatapos ay ang haba ng chain ay dapat na pinili sa tulad ng isang rear suspension posisyon na nagbibigay ng maximum na distansya sa pagitan ng cassette at ang star system.
• Sa karera ng bisikleta circuit ay inimuntar sa isang rear maliliit at malalaking chainring.
• Para sa solong bilis bisikleta o bisikleta planetary busing chain haba ay pinili sa paraan na ang rear wheel axle lubos na ligtas na nakaupo sa mga puwang ng frame.

Kapag ginagamit ang short circuit ang optimal sa kinalabasan ng mga kaganapan - ang kawalan ng kakayahan upang magkambiyo, ngunit sa katunayan ay madalas na ganap na masira ang switch, na kung saan ay din madalas na beats ng isang pares ng mga rayos ng gulong, at ang circuit mismo sa ilalim ng tulad ng isang pag-load lang ay maaaring makasira sa panahon ng operasyon.

Kapag ito ay nagbago?

Tulad ng kaso sa anumang iba pang mga bahagi, sa proseso ng operasyon maaari mo lamang magsuot ng bicycle chain. Ang mga sukat ng item na ito dito ay hindi play ng anumang papel, dahil masira kahit na ang pinaka-mataas na kalidad na mga produkto, ngunit madalas na ang anumang problema ay maaaring maayos ganap na nakapag-iisa kung ninanais. Dapat itong nauunawaan na mayroong ilang mga uri ng sagot sa tanong tungkol sa dahilan kung bakit may ganitong wear, dahil mayroong maraming mga kadahilanan na nag-iimpluwensya ng prosesong ito. Lupa, mga kondisyon ng panahon, uri at pagpapadulas paraan, ang tagal ng biyahe - dahil sa lahat na ito rin ay masisira paglaon bicycle chain. Sukat at iba pang mga nuances na kailangan mong magkaroon upang isaalang-alang kapag ang pagpili ng kung saan ang isa ay pinakamahusay na mag-aplay ang diskarte dito.

Iyon ay kung bakit ang bawat siklista ay maging kapaki-pakinabang upang malaman kung ano ang mga ito sangkap at kung paano kailangan nila upang maging serbisiyo.

Ano ito?

Circuit para sa isang bisikleta ay ang pangunahing mekanismo ng "dalawang-may gulong ng kabayo", at ito ay isang standard roller chain drive, ihatid metalikang kuwintas sa hinihimok ng ngipin-ngipin. Ngayon lang ginawa tatlong mga uri ng mga produkto:

• magaan ang timbang;
• half-link;
• isang-speed o high-speed.

Gayundin nagkakahalaga noting na ang koneksyon sa pagitan ng iba't ibang lapad at ang distansya sa pagitan ng mga pin para sa pangkabit yunit. Sa kasong ito, may mga ilang mga kadahilanan kung bakit ang bisikleta kadena ay maaaring magsuot, ngunit maaaring mukhang mahal na kabilang sa mga pinaka-karaniwang ay ang mga:

• salungat na kondisyon ng panahon;
• Masyadong mahaba ang paggamit ng chain;
• ang paraan at uri ng pampadulas;
• kahusayan ng pagkakayari.

Ang mga produkto ay nangangailangan ng espesyal na pansin. Kailangan mong malaman kung paano upang hilahin ang kadena sa bike kapag ito ay lubricated, nalinis at pinalitan. Nakikita ng masyadong maraming pagkasira sa paggamit ay medyo simple - siya regular na patak, jumps at umaabot magkano.

grasa

Mayroong maraming mga opinyon sa kung paano upang hilahin ang kadena sa isang bisikleta, at kung ito ay karaniwang lubricated. Ang ilang mga naniniwala na ang pagpapadulas ng ito ay sa pangkalahatan ay hindi kinakailangan, dahil ang langis ay nagsisimula sa maipon malaking halaga ng dumi, na kung saan ay humantong sa pinabilis wear ng chain. Ang iba, sa laban, sa tingin na ito ay maayos na pinaandar pagpapadulas ay dagdagan ang kabuuang serbisyo ng buhay ng mga mekanismo. Ngunit narito maraming mga katanungan tungkol sa kung paano mag-apply ang pampadulas at kung ano ang gagawin kung ito ay pagkatapos ay lilipad chain sa isang mabilis na bike?

Ito ay posible upang isagawa ang pamamaraan na ito na may isang standard na sukatan. Maaari mo ring gamitin ang spray, ngunit sa kasong ito ito ay kinakailangan upang maging lubhang maingat, dahil ang langis ay maaaring mahulog hindi lamang sa chain, ngunit din sa ilang mga iba pang mga bahagi ng iyong bisikleta. Kung inilagay mo ang maling langis, ang resulta ng mekanismo ng sobra-sobra marumi, at ito kaya ang mangyayari na ang kadena din ay lilipad sa high-speed bisikleta.

Mga Tampok na kailangan upang madala sa account

Ang pangunahing panuntunan ng pamamaraan - ang karapatan upang obserbahan ang tatlong puntos sa kung saan ang presensya ng langis ay isang kinakailangan - ito ay:

• ilagay kung saan mapako rubs laban sa mga panloob na plates;
• lugar kung saan mga panlabas at panloob na contact plate;
• ang panloob na ibabaw ng roller.

Medyo madalas, kapag isinuot sa racing bisikleta chain, pagpapadulas ay maaaring maging sanhi ng ilang mga problema na kaugnay sa ang pangyayari ng air bula. Kapag gumagamit ng standard na teknolohiya pampadulas langis na may isang spray air bula laging mananatili sa loob ng glass na hindi nito pinapayagan ang langis upang pumasa sa. Ngunit kahit na ito ay nakakakuha pa din sa loob, ito ay naka-kontaminadong, dahil ang panlabas na plate masyadong mabilis sakop na may dust mula sa kalsada.

Malayong mas kaunting mga problema kung ginawa bicycle chain hindi mabuting samahan "bezstakannogo" uri. Ang nasabing artikulo ay isagawa sa gayon na kahit na ang langis langgam sa isang partikular na video clip, ang galaw ito ay mahulog sa loob, at dahil doon displacing hangin mula roon, at sa pamamagitan ng iba't-ibang mga gaps ay mapailalim sa outer plate. Dahil ang side plates ay greased sa loob, ang lahat ng mga dumi ay naroroon ay ganap na nalinis sa pamamagitan ng paggamit ang daloy ng langis, at sa gayon ay hindi dapat kahit na mag-alala tungkol contamination ng rollers, pati na ang mga ito ay ganap na-clear na walang gaanong tulong sa proseso ng pakikipag-ugnayan sa ngipin.

Ano ang dapat gamitin?

Ang pinaka-karaniwang sa pamamagitan ng malayo ay ang dalawang pangunahing uri ng grasa - polish at motorsiklo.

Ang huli ay siksik na materyal sa kumbinasyon na may isang nakatutunaw na kung saan ay naiiba sapat na mataas na rate ng pagsingaw. Anumang velolyubitel alam na malapot na grasa ay hindi maaaring tumagos sa mga lugar kung saan sila ay talagang kinakailangan, habang ang likido ay hindi masyadong mahaba maantala sa chain. Ito ay para sa kadahilanang ito, ito ay pinakamahusay na kung ang lahat ng bicycle chain haba ay lubricated motorsiklo langis, tulad ng sa pamamagitan ng paggamit ng kanyang espesyal na pantunaw, maaari itong madaling suutin kahit na ang pinaka-hindi maa-access mga lugar, kung saan pagkatapos, ang bagay ay ganap na volatilized at makapal na materyal na maaari maglingkod para sa isang mahabang panahon.

Polishes gumana katulad, dahil ginagamit nila ang isang kumbinasyon ng mga likido at nanlalagkit lubricants, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa kasong ito ang mga circuit ay mas magiging mababa sa tinunaw na likido malagkit, at sa ilalim ng impluwensiya ng init, ang timpla ay nagiging likido, bumabagsak na sa lahat ng lugar kung saan ito kinakailangan ang layo, na kinapapatungan cools at nagpapatakbo sa loob ng mahabang panahon. Ang pangunahing disbentaha ng ang paraan na ito ay maaari lamang na tinatawag na para sa kanyang pagpapatupad ay maaaring kailangan pa ng maraming ng oras.

paglilinis

Nakapagpadala na kami ng nabanggit na ang pampadulas ay isang halip sticky materyal, upang ito sticks mabilis sapat na kalsada dust. Ito ay para sa kadahilanang ito na sa panahon ng operasyon ng sasakyan kailangan mong magbayad ng espesyal na pansin sa paglilinis procedure.

Maghanap ng araw na ito ay nangangahulugan para sa mga mahusay na paglilinis ng chain ay walang paghihirap, dahil modernong mga tindahan nag-aalok ng kanilang mga customer medyo malawak na hanay ng paglilinis likido sa isang iba't ibang mga komposisyon at lasa. Gayunpaman, ang pangunahing kawalan ng mga likido, na kung saan ay naproseso sa pamamagitan ng chain sa isang bisikleta - ang presyo, kaya kayang hindi sila maaaring lahat. Kaugnay nito, ang namamayani sa karamihan ng mga kaso, modernong mga siklista ang ginustong gamitin maginoo paraan tulad ng gasolina o acetone.

May ilang mga specialized tools, na kung saan ay sapat na mabilis sa normal chain sa isang bisikleta. Ang presyo ng naturang mga tool ay medyo mababa, ngunit ang mga pangunahing disbentaha ng karamihan ng ay na mayroon silang sapat na malakas at masangsang na amoy, para linisin ang mga ito ay hindi inirerekomenda loob ng bahay. Dapat itong makitid ang isip sa isip na ngayon ang kadena mismo ay lubos na posible na bumili sa isang presyo ng humigit-kumulang 150 na 400 Rubles.

Sa karagdagan, ang pangangailangan na gumamit ng isang tela, brush at isang maliit na lalagyan na ay poured ng isang paglilinis agent. Kung ang iyong mga circuit ay hindi masyadong mabigat na marumi, at pagkatapos ay sa ganoong kaso ito ay magiging sapat lamang upang i-wipe ng mga kumot, nguni't kung hindi man ito ay unang babad sa isang paglilinis likido tangke, at pagkatapos ay nagiging maluwag doon na may brush. tuluy-tuloy na kapalit ay magkakaroon na gumastos hangga't ito ay hindi ganap na malinaw, ang mga pamamaraan ay maaaring kahit na sa ilang mga kaso ay i-drag sa para sa ganap ng mahabang panahon.

Paano ko malalaman mo ito ay oras na upang palitan ang chain?

Maraming naniniwala na ang napapanahong kapalit ng chain ay hindi kaya mahalaga kaganapan, sapagkat ito ay laging posible upang i-hold out hanggang sa huling sandali, at lamang pagkatapos ay baguhin ito. Sa katunayan, hindi namin dapat kalimutan na ang pangkalahatang buhay ng mga bike cassette ilang beses higit pa sa paghahambing sa ang kadena ng buhay ng serbisyo, at kung ito ay hindi nagbabago sa panahon, pagkatapos ito ay naging upang isagawa ang kapalit ng dalawang bahagi. Ito ay posible para i-extend ang kadena ng buhay, kung maayos naiintindihan kung paano shift gears.

kapaki-pakinabang na mga pahiwatig

May ay isang paraan na nagbibigay-daan para sa isang mahabang oras ay hindi mag-alala tungkol sa kung paano upang ilagay ang kadena sa bike pagkatapos nito acquisition. Unang gumamit ng isang produkto, ngunit matapos na lumilitaw ang slightest hinala ng wear, ito ay napalitan ng isa pang, ngunit huwag itapon ang gulang. Kung muli may mga suspicions, at pagkatapos ay inilagay ikatlong, at lamang pagkatapos bahagyang wear sa likod na upuan unang - at sa gayon ang mga bilog. Ang pamamaraan na ito ay ginagawang posible upang makamit ang isang buo at pare-parehong application ng lahat ng tatlong chain, ngunit ang ilang mga ginustong gamitin ang teknolohiyang ito, dahil ito tawag para sa isang halip napakaingat diskarte.

Kung ang produkto ay pagod out at ito ay oras upang baguhin ito, ito ay pinalawak, hindi alintana kung gaano karaming mga unit sa bike chain. Sa kasong ito, ito ay palaging pop up at malagas, na nagreresulta sa isang mass ng mga problema sa operasyon.

Paano ko baguhin ito?

Ang pangunahing kahirapan dito ay na upang maayos alisin ang produkto, at ito ay hindi nasaktan anumang isa na link sa isang bisikleta chain. Upang magtanggal-tanggal ito nang walang anumang pinsala, ito ay kinakailangan upang makakuha ng isang pisilin, na ngayon ay naibenta sa halos araw-normal na tindahan ng bisikleta. Ang karagdagang procedure ay isinasagawa bilang mga sumusunod:

1. Ilagay ang mga link chain upang pisilin upang ang mga pin na inilagay sa harap ng axis ng clutch release.
2. Dahan-dahang gumulong ang hawakan upang hilahin ang pin at itigil dito kailangan lamang kapag halos ito ay kinatas out. Lubhang maingat na sundin ang mga proseso ng pamamaraang ito, dahil doon ay isang panganib ng kumpletong pagpilit at ipasok ito i-back ito ay madalas na lubhang mahirap.

Agad na alisin at i-install ang chain ay posible sa pamamagitan ng isang dalubhasang koponan lider kastilyo.