Basic notation sa mga gulong. Pagtatalaga ng all-season gulong. Deciphering ang titulo ng gulong

Kapag pumipili at pagbili ng mga gulong ng kotse ay napakahalaga na maunawaan na kumakatawan sa lahat ng mga weird sa unang tingin ang mga titik at numero sa mga gilid ng gulong. Walang tiyak na kaalaman upang gawin ang mga tamang pagpipilian, nang walang tulong ng mga eksperto, ay simpleng imposible. Ito ay sa mga palatandaan inilatag down na ang mga pangunahing mga parameter sa ilalim kung saan, sa katunayan, pinili goma.

Deciphering ang designations ng mga gulong ay hindi nangangailangan ng anumang karagdagang mga ordinaryong mamimili kaalaman. Upang piliin ang tamang mga gulong, mo lamang malaman kung ano ang size na kailangan nila, at kung paano at kung kailan gagamitin ang mga ito.

Pagsisimula

Ang operating manual ng kotse ay karaniwang nabaybay out ng ilang mga rekomendasyon para sa tamang pagpili ng mga gulong. Ito ay tumatagal sa account ang uri ng rims (bakal o haluang metal), seasonal (tag-init, taglamig), pati na rin standard factory laki. Siyempre, hindi lahat ng driver ay sumusunod sa mga rekomendasyon, dahil sa kung ano kotse gulong maaaring i-install, na kung saan sa pamamagitan ng kanyang mga parameter ay hindi nakamit ang mga kinakailangan ng tagagawa.

Kaya kung ano ang mas mahusay na magsimula sa isang pag-aaral sa mga karaniwang mga kinakailangan para sa mga gulong tiyak na machine brand. Kung ikaw ay nasiyahan na ang uri at halaga ng goma, na kung saan ay naka-mount sa isang kotse, kailangan mo upang i-rewrite ang lahat ng mga notations.

Ang pangunahing mga parameter: Tire pagtatalaga, ang pagmamarka

Lahat ng pagkakasulat sa gulong sidewall ilagay sa magkabilang panig. Key mga katawagan ay impormasyon sa mga gulong:

• Manufacturer;
• batayang sukat na;
• index ng bilis;
• load index;
• seasonal;
• petsa ng paggawa.

Bilang karagdagan sa mga ito, maaaring may mga karagdagang titulo sa mga gulong na kung saan ay nagbibigay ng impormasyon sa:

• gulong disenyo;
• i-type ang mga gulong;
• materyal ng konstruksiyon ng sidewall;
• ang maximum na pinapayagang presyon;
• paikot na direksyon;
• init paglaban;
• kalidad at iba pang mga pamantayan.

data Manufacturer

Markings sa mga gulong na naglalaman ng pangalan ng tagagawa, ay inilapat sa sidewall sa malalaking letra. Hindi mapansin ito ay simpleng hindi posible.

Producer - ay ang unang bagay ay upang magpasya. Ang ganitong mga popular na tatak, tulad ng "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", kailangan walang pagpapakilala. Putot ng mga kumpanyang ito ay kilala sa buong mundo para sa kanilang kalidad at pagiging maaasahan. Ngunit may mga iba pang mga tagagawa na ang pangalan ilang taong kilala. Dito sa kasong ito, kailangan mo ng ekspertong payo o maghanap para sa layunin review.

Sukat ng mga gulong

Ito ay isang pangunahing criterion sa pagpili ng goma. Kabilang dito ang apat na mga parameter:

• lapad;
• profile taas;
• uri ng konstruksiyon;
• pagtatanim (panloob) na lapad.

Tire size pagtatalaga mukhang tinatayang tulad ng sumusunod: 185 / 65R15, kung saan 185 - ang lapad ng nagtatrabaho ibabaw ng gulong (sa mm) 65 - ng lapad profile taas porsyento (185: 100 x 65% = 120.25 mm), R - i-type ang istraktura (mag-ukit) 15 - isang panloob na diameter (sa pulgada).

Ang ilang mga motorists ay madalas na nalilito minarkahan «R» na may goma radius. Sa katunayan, hindi ito ang pagtatalaga ng ang laki ng gulong at uri ng konstruksiyon, depende sa lokasyon ng mga lubid. Maaari silang mag-ayos tulad ng isang hugis ng bituin (R), at diagonal (D). Gulong na may isang dayagonal cord ay higit na mas mababa karaniwang ngayon, pati na sa hugis ng bituin, na mas praktikal, ang mga ito ay halos sapilitang out.

speed rating

Ang halagang ito ay nagpapahiwatig ng maximum na pinapayagan bilis ng machine, kung saan ang goma ay garantisadong upang makaya sa kanilang mga gawain. Sa kabila ng ang katunayan na ang mga producer halos palaging magpasobra ng kalkula ang pagpipiliang ito upang overclock iyong machine Mahigpit na inirerekomenda bago ang isang naibigay na bilis. Ito rin ay dapat na mapapansin na ang mga banyagang kumpanya sa paggawa ng gulong, ay walang ideya tungkol sa estado ng aming mga kalsada, kaya sa anumang kaso, huwag subukang suriin ang mga bilis ng ini-index. Sa gulong maximum na acceleration pagtatalaga minarkahan sa isang titik ng alpabetong Latin, na nagpapahiwatig ng speed limit. Ang aming mga pinaka-karaniwang mga gulong, minarkahan sa pamamagitan ng mga sumusunod na titik:

• «L» - 120 km / h;
• «M» - 130 km / h;
• «N» - 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «Q» - 160 km / h;
• «R» - 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 km / h;
• «H» - 210 km / h;
• «V» - 240 km / h;
• «W» - 270 km / h;
• «Y» - 300 km / h.

Para sa mga sports cars at mga sasakyan na kalahok sa iba't-ibang mga kumpetisyon, mayroong isang espesyal na pagtatalaga ng mga gulong. Bilis index «ZR», halimbawa, ay nagpapahiwatig na ang mga gulong ay maaaring gamitin sa mga kritikal na bilis mode, ibig sabihin, mula sa 240 km / h.

pagbaba ng index load

index na ito ay kumakatawan sa pinakamataas na load per gulong sa kilo. Gayunpaman, upang piliin ang naaangkop na gulong sa pamamagitan ng paghati sa bigat ng kotse 4 ay hindi i-on. Dapat itong makitid ang isip sa isip na ang bigat ng machine ay ipinamamahagi pantay-pantay sa pagitan ng mga axle, kaya ang mga nagresultang index ay makabuluhang overstated. Unang kailangan namin upang gawin sa ang bigat ng kotse sa 20% ng kanyang halaga (para sa mga sasakyan off-road - 30%), at pagkatapos ay hinati sa 4.

Markings sa mga gulong ng index load bumubuo ng dalawa o tatlong digit na tumutugma sa mga timbang. Para sa mga kahulugan ng mga pamantayan para sa iba't ibang uri ng mga kotse may mga espesyal na mga talahanayan, kami ring isaalang-alang ang mga pangunahing tinatayang mga numero para sa mga pasahero cars:

• 70-335 kg;
• 75-387 kg;
• 80-450 kg;
• 85-515 kg;
• 90-600 kg;
• 95-690 kg;
• 100-800 kg;
• 105-925 kg;
• 110 - 1030 kg.

Dapat din ay mapapansin na mas malaki ang load index, ang mas makapal at coarser gulong patay na hayop, na kung saan makabuluhang binabawasan nito cushioning kalidad.

Winter at tag-init gulong

Pana-panahon criterion ng lahat ng mga gulong ay nahahati sa tatlong uri:

• tag-araw;
• taglamig;
• season.

Tag-init gulong ay karaniwang may walang mga espesyal na label. Biswal na makilala ito mula sa iba pang mga uri ng pahaba grooves ay maaaring dinisenyo upang ilihis tubig. Bilang karagdagan, sila ay deprived ng microdesign. Tag-init gulong sapat na matibay upang magbigay ng pinakamainam na wear paglaban at maximum na traksyon sa mga temperatura sa itaas zero.

Pagtatalaga ng mga gulong taglamig ay maaaring maglaman ng alinman sa mga salitang «Winter», o ang icon sa anyo ng mga snowflakes. Ang mga ito ay mas softer kaysa sa tag-araw at magkaroon ng isang malinaw mataas na tagapagtanggol na may microdesigns. Pagtatalaga ng mga gulong taglamig Snowflake magagarantiya ang kanilang ligtas na gamitin sa mga kondisyon ng malubhang frosts.

Very madalas motorists makita para sa mga gulong na may markang ang mga titik «MS» o «M + S», sinasadya ang mga ito para sa taglamig. Ngunit ito ay hindi ang pagtatalaga ng gulong taglamig. Ito pagmamarka upang ipahiwatig ang paggamit ng goma sa espesyal na kondisyon.

Ang katawagang "ang MS" sa gulong - ito «Putik at Snow», na isinasalin sa Ingles bilang "putik at snow". Maaari itong inilapat sa lahat ng mga gulong, hindi alintana ang season. Sa ibang salita, ang pagtatalaga «MS» sa gulong - ito ay tanda na tumuturo sa ang katunayan na ito gulong ay dinisenyo para sa off-road o sa simento, sakop na may wet putik o niyebe lugaw. Ang mga gulong ay tinatawag din na lugs, ngunit sila ay ginagamit para sa pinaka-bahagi alinman sa para sa rally kotse, o SUV.

Ang lahat ng-panahon gulong: pagtatalaga, ang pagmamarka

May mga unibersal na gulong na pwedeng gamitin sa anumang oras ng taon. Pagtatalaga season gulong ay depende sa kanilang mga kondisyon operating at maaaring magkaroon ng mga sumusunod na mga daglat:

• «AS» (Lahat ng Season, Anumang Season) - lahat ng mga panahon;
• «R + W» (Road + Winter) - vsesezonka para sa malamig na mga rehiyon;
• «AW» (Anumang Panahon) - vsesezonka para sa anumang panahon.

Bilang karagdagan, ang lahat ng-panahon gulong pagtatalaga madalas na naglalaman ng mga tatak «Aqua», «Water», «Aquacontact», «Rain» o pagguhit umbrella. Nangangahulugan ito na ang goma ay magagawang upang maubos ng tubig epektibo mula sa eroplano ng contact na may ang ibabaw ng kalsada, na lubos na binabawasan ang posibilidad ng hydroplaning. Ang mga gulong na tinatawag na pag-ulan.

Ngunit huwag kalimutan na ang lahat ng-panahon gulong - isang konsepto medyo maginoo, at gamitin ito sa matinding mga kondisyon Mahigpit na inirerekomenda.

petsa ng paggawa

Sa petsa ng paggawa ay kinakailangan upang magbayad ng pansin hindi lamang kapag bumili ka ng mga gulong na ginagamit, ngunit din sa pagkuha ng isang bagong isa. Ang bagay ay na walang prinsipyo sellers madalas na bumili sa isang mababang presyo ng rubber, na para sa taon ay namamalagi walang umaangking sa imbakan.

Tire tagagawa claim na ang kanilang matagal na imbakan ay humantong sa ang katunayan na ang mga gulong mawala ang kanilang hugis at pagganap na mga katangian. Of course, na ang tungkol sa anumang seguridad sa paggamit ng naturang rubber hindi namin pumunta.

Matuto gulong release petsa ay madali. Marking ay din inilapat sa pag-ilid ibabaw at binubuo ng apat na numero na nagpapahiwatig ng linggo at taon. Halimbawa, ang inskripsyon 1609 ay nagpapahiwatig na ang gulong gawa noong ika-16 linggo ng 2009. Halos lahat ng mundo ng gulong tagagawa sumunod sa ito sa pagmamarka, kaya kawalan nito sa gilid - ang unang pag-sign ng mga non-certified na mga produkto.

Siya nga pala, hanggang 2000 ang petsa itinalagang limang digit, ang unang dalawa sa mga ito - ang bilang ng mga linggo, at ang iba pang mga tatlong - taon ng produksyon code.

iba pang mga designations

Ngunit sa karagdagan sa mga basic notation ay madalas na goma ay may iba pang mga markings:

• «Max Pressure» digital indicator - pahiwatig na ito'y maximum na pinapayagan na presyon ng implasyon (kadalasan sa kilopascals o mga bar);
• «Inside», «Autside» - iminumungkahi na tabingi gulong;
• «Pag-ikot» may itinuro arrow - ay nagpapahiwatig na ang gulong ay may itinuro istraktura, dapat itong itakda nang naaayon;
• «Temperature» A, B, C - thermal katatagan index (A - maximum);
• «Traksyon» A, B, C - pagsugpo index na tumutukoy sa pagiging epektibo ng emergency pagpepreno (A - pinakamahusay);
• «Walang tubo» - walang tubo gulong;
• «Tube Type» - isang gulong na dinisenyo para sa paggamit sa camera;
• «RSC» - espesyal na gulong na may Run Flat System Component teknolohiya upang magpatuloy upang himukin ang sasakyan sa isang butasin o i-cut mga gulong. Ang ganitong mga gulong magagawang upang pumasa ng hanggang sa 100 km sa kawalan ng panloob na presyon;
• «TWI» - isang inskripsiyon na nagpapahiwatig na ang mga gulong ay may isang espesyal na "lighthouse", na matatagpuan sa isang uka sa pagitan ng pagtapak, na kung saan ay isang tagapagpahiwatig ng wear;
• «PR» - bangkay lakas ng gulong, tinatayang bilang ng mga layer ng goma.

Bakit sa gulong Kailangan kulay na mga lupon

Marahil mo pa nakikilala ang bus na may kulay na mga bilog sa mga gilid. Ang kanilang mga pinagmulan ng maraming mga tsismis, na nagsisimula sa ang katunayan na ang teknolohiyang ito marks kinakailangan lamang sa panahon ng produksyon ng goma, at nagtatapos sa ang katunayan na ang mga tagagawa o nagbebenta sa gayon ay nagmamarka ng substandard o depekto ng gulong.

Sa katunayan, ang mga may-kulay na mga bilog ipahiwatig ang istraktura katangian ng gulong. Deciphering ang titulo ng gulong na minarkahan ng dilaw o pulang tuldok, tulad ng sumusunod:

• dilaw na bilog - ang pinakamadaling bahagi ng gulong;
• pulang bilog - ang pinakamahirap na bahagi ng mga gulong;
• berdeng bilog - gulong para sa paunang pag-install sa mga sasakyan sa factory

Ngunit bakit kahit sino malaman kung saan ang ilaw bahaging ito, at kung saan mabigat? Ito ay simple! Karaniwan, para sa mga gulong na may gulong inimuntar camera ang pinakamadaling lugar sa utong. Ito ay tumutulong upang makamit ang perpektong balanse sa panahon ng pag-ikot.

Sa ilang mga kaso, sa sidewall ng gulong ay maaaring matagpuan sa pagmamarka na may mga numero sa isang bilog, parisukat, tatsulok, ang inilapat puting pintura. Ito ay uri ng isang markahan na ang produkto ay lumipas na kalidad control (tulad ng ating OTC). Bilang karagdagan sa ito, ito ay isang tatak ay tumutukoy sa isang partikular na controller, responsable rin sa pagsusuri.

May-kulay na mga linya sa pagtapak

Halos lahat ng mga bagong mga gulong ay kulay na guhitan sa pagtatrabaho gilid ng gulong. Ang mga ito ay hindi rin ng mga partikular na interes sa mga may-ari ng kotse at huwag magdala ng anumang kapaki-pakinabang na impormasyon para sa kanya. Kulay ng coding ng mga gulong ay dinisenyo upang mapadali ang kanilang pagkakakilanlan sa imbakan.

Kapag libu-libong mga gulong tambak ay sa stock, ang empleyado ay hindi magagawang upang matukoy ang kanilang uri at laki, nang hindi nakikita ang markings matatagpuan sa sidewall. Ito ay sa pamamagitan ng mga may-kulay na piraso na nakaayos sa isang tiyak na pagkakasunod-sunod, maaari mong malinaw na kilalanin ang uri ng mga gulong at laki nito.