Bakit giling preno kapag pagpepreno? Ang mga dahilan ng pagkaligtas sa kamatayan, pagkumpuni o pagpapalit ng preno pads

Sa malao't madali, ang bawat kotse may-ari nagtatanong kung bakit squeaking preno kapag pagpepreno? tunog na ito ay maaaring narinig madalas sa jams trapiko. At kahit na sa mga bagong machine minsan squeaking preno. Ano ang dapat gawin sa kasong ito? Subukan na maunawaan.

Saan kinukuha langitngit?

Upang magsimula, sabihin maunawaan ni ang aparato ng preno system. Nito pangunahing aktibong sangkap - ito ng sapatos. Ito ay siya na ay lumilikha ng isang pagpepreno lakas sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa disc. Panlabas ito ay nagtatanghal ng isang metal pabahay secured doon alitan materyal. Huling ay gawa sa isang kumplikadong komposisyon, na kung saan ay kabilang ang:

• Pottery.
• Reinforcements.
• Goma (synthetic).
• Organic at mineral fillers.

Kadalasan, ang sagot sa tanong kung bakit ang preno lumangitngit kapag pagpepreno, ay namamalagi sa komposisyon ng mga bloke. Marahil ito ay sira o ng mahinang kalidad, o isa sa mga item ay hindi tugma sa ang disc na materyal, na kung saan ay kung bakit doon ay isang kapansin-pansing tunog.

panahon

Isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan kung bakit ang preno lumangitngit kapag pagpepreno, ay halumigmig. Kadalasan sa ulan sa ibabaw ng mga item data na naipon condensate. Dahil dito, at doon ay isang langitngit ng preno. Ang mga dahilan ay maaari ring itinatago sa caliper. Creaking ay lumilitaw bilang isang resulta ng vibration pad dito. cabin ay maaaring narinig hindi lamang ng tunog, ngunit din ng pag-tap daloy sa vibration. May ay isang kumatok sa pagpepreno. Kung ang mga sintomas ay sinusunod pagkatapos ng mga kamakailan-lamang na kapalit ng pads, malamang weakened pangkabit ng isang support dahil sa mga pagbabago sa temperatura. Upang gawin ito, gamitin ang hex wrench, higpitan ang pag-aayos tornilyo. Kung tumingin ka sa ito nang direkta (mula sa kalye), ito ay matatagpuan sa panloob na bahagi. Matapos ang problemang ito mawala.

Paano upang maalis ang mga tunog

Kung ang problema ay ang mababang kalidad ng materyal o kanyang hindi pagkakatugma sa ang disc, isa lamang paraan out - pads ng kapalit para sa mga bago. Ito ay hindi kinakailangan upang i-save at bumili ng mas mura counterparts. Sine-save sa murang mga stock, "isang regalo" kumuha ka neuhodyaschy langitngit, at posibleng pag-tap. Gayunpaman, sa huli pagkakaroon naging sa presensya ng burrs sa disc. Ang slightest milimetro maaaring lumikha ng isang hindi kapani-paniwala tunog ng pagpepreno - wheel bilis at ang bigat ng kotse ay gawin ang mga trabaho. Block ay para lang gumuho, masama battered nerbiyos kotse may-ari. At kahit na ang mga bagong elemento brand hindi mase-save. Sa situasyon na ito, kailangan namin ng isang kapalit disc. Na hindi pagkakaintindihan, pads at disc ay dapat na binili mula sa parehong tagagawa.

Kapalit hindi makakatulong

Motorists magreklamo na kahit na pagkatapos ng operasyon na ito, ang problema disappears. Magmaneho sa isang normal na estado, kapag pagpepreno katok ay hindi magaganap. Ano ang dapat gawin? Ang katotohanan ay na pagkatapos i-install ng bagong Pad kailangan nila ng oras upang iakma (na agad). Ang prosesong ito ay hindi higit sa 400 kilometro. Ito ay inirerekumenda upang makabuo ng mga aktibo at matinding braking (hindi sa kapinsalaan ng sistema ng overheating). Kung ito ay hindi gumagana, mag-alis ng wheel at kalasin ang caliper marahil ay makakakuha ng papunta sa putik, dahil sa kung saan arises ang buong problema. Kahit na caliper disenyo ay tulad na mayroong halos walang dust pumapasok. Ngunit upang ibukod ang salik na ito ay hindi kinakailangan.

Sa pamamagitan ng ang paraan, ang ilang mga sasakyan ay may isang factory inilapat protivoskripnye plato. Sila ay kumakatawan sa isang maliit na laths metal na ang kapal Tinatanggal ang puwang umiiral sa pagitan ng pad at ang caliper sa punto ng contact.

mabilis drying

Kung creaking lumitaw sa maulan na panahon, ito ay inirerekomenda upang matuyo ang preno. Ginagawa ito napaka-simple - sa bilis na kinakailangan upang paulit-ulit na pindutin ang pedal. Kaya, ang temperatura disc ay tumataas, at ang buong paghalay mawala.

Protivoskripnaya i-paste

Upang ang may-ari ng kotse ay hindi nagtaka kung bakit ang preno lumangitngit kapag pagpepreno, mga eksperto pinapayo na gamitin ang mga espesyal na toothpaste kapag-install ng bagong Pad. Komposisyon na ito ay dapat na inilapat sa pagtatapos at isang hulihan bahagi ng laths bakal. Ito ay ipinagbabawal upang ilapat ang i-paste sa nagtatrabaho ibabaw ng disc o pad.

Pagpepreno presyon regulator

Ang elementong ito ay nagsisilbi upang ipamahagi ang mga puwersa pagpepreno sa pagitan ng harap at likod na gulong sasakyan. Kapag ang pedal ay pinindot ang pangunahing pasanin ay bumaba sa harap pad. Sa masamang panahon, sa sitwasyong ito ang kotse lamang sa labas ng kontrol. Pagpepreno presyon regulator namamahagi ang load upang ang lahat ng apat na gulong nagtutulog na may pare-parehong lakas. Kung hindi kasama ang disenyo ng mga aktibong elemento, wheel lock nangyayari tulad ng sumusunod: una likuran preno, at pagkatapos ay - ang front preno. Sa snow o ulan kotse na ito ay maaaring pumunta skid - ito ay magiging hindi napapamahalaang. Kakulangan ng control makabuluhang nakakaapekto hindi lamang ang pangkalahatang seguridad, ngunit din upang magsuot ng sapatos na ay magaganap unevenly.

Paano upang palitan ang pads?

Upang gawin ito, kailangan namin ng isang set ng mga kasangkapan: isang jack, wheel brace upang paluwagin ang bolts wheel, hexagon at ang martilyo may isang birador. Sa una masira bolt at tumataas bahaging iyon ng kotse, sa pamamagitan ng kung saan ang mga bloke ay magbabago. Pagkatapos ng pag-alis ng wheel, visually masuri ang estado ng preno hoses, anthers at pipelines. Hindi nila dapat may likidong drips at deformed. Kung ang diligan ay may lamat, dapat itong mapalitan - item na ito ay hindi katagal maghahatid. Magkano ang preno pads? Maaari silang mabili sa presyong 1000 rubles per set (4 - sa dalawang front calipers).

Kaya, kailangan mo munang pindutin ang preno piston sa isang manipis na braso. Susunod unscrewed ang bolts pag-secure ang caliper bracket. Sa ilang mga kotse na ito ay hindi maayos, at pagkatapos ay tanggalin lang ang kamay. Ang karagdagang ito ay kinakailangan upang i-clear ang gabay pin. Ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng paglalapat sa kanila ang distilyador o baras (mahaba ang tornilyo ng mas maliit na diameter). Hammer suntok upang dahan-dahang ilipat ang upper at lower pin gamit ang isang puwang. suporta ay maaaring maisantabi at alisin pads. Sa kanilang lugar inilalagay namin bago. Huwag kalimutan na tratuhin ang mga plates metal na may isang espesyal na i-paste. Assembling ay isinasagawa sa reverse pagkakasunud-sunod.

Kahit pagkatapos pump?

Kung ang preno linya ay hindi tinanggal, ang operasyon ay hindi kinakailangan. air ay hindi ipasok ang sistema sa panahon ng kapalit pads. Hindi sinasadya, ang likidong mismo (dahil sa kanyang kakayahan upang sumipsip kahalumigmigan) ay dapat na nagbago bawat 2 taon o 60,000 kilometro.

Kaya, natagpuan namin out kung magkano ang preno pads at kung bakit sila langitngit. Tulad ng iyong nakikita, baguhin ang kanilang sariling mga kamay ay posible. Ang halaga ng mga katulad na mga istasyon ng trabaho ay 1000-1200 Rubles (halos ang presyo ng bagong sapatos).