"Boeing-797" - ang pinakamahusay na pasahero sasakyang panghimpapawid sa mundo

Amerikano Corporation Ang Boeing Company - ang pinakamalaking sa merkado ng air teknolohiya, parehong sibil at militar. Noong 2012, ang kumpanya inihayag ng isang bagong proyekto, at sinabi na humahantong sa pag-unlad ng mga sasakyang panghimpapawid "Boeing-797", na kung saan ipinapangako na maging ang pinaka-maaliwalas, maginhawa at maaasahang pasahero sasakyang panghimpapawid sa mundo. Ang pangunahing gawain ng ang designer na ilagay ang hindi lamang ang paggamit ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ng mga ideya, ngunit din dagdagan ang kaginhawaan ng mga barko, dahil lamang sa kasong ito ang pag-unlad ay garantisadong tagumpay.

Ang pakikibaka para sa pamumuno

Ang pangunahing kakumpitensya ng Ang Boeing Company ay ang pag-aalala Airbus SAS, na kung saan lumitaw sa pamamagitan ng pagsama-sama ng ilang mga pangunahing tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa Europa. Ang kanilang Airbus A380 ay pa rin ang pinakamalaking airliner sa mundo. Sa cabin, na kung saan ay may tatlong klase ng kaginhawaan, ang plane ay maaaring magdala ng 525 pasahero, at higit sa walong daan sa odnoklassovoy system. A380 flight na hanay ng mga 15,000 kilometro. Gayunman, Boeing ay pagpunta upang matalo ang mga numerong ito.

mga makabagong-likha

Sa sistema ng eroplano ay gumagamit ng tinatawag na paglipad wing. Ito ay hindi bago sa aviation sa pangkalahatan, ngunit sa civil liner teknolohiya ay maaring ipatupad sa unang pagkakataon. Ng militar air sasakyang lumilipad wing ginamit sa stealth bombero B-2. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay magiging napakalaking, na may isang kapasidad ng tungkol sa isang libong mga tao. Haba ng pakpak ng modelo ng "Boeing-797" tungkol sa ikawalo metro, na kung saan ay tatlumpung porsiyento higit pa kaysa sa "747".

Passenger liner ay tumanggap ng hanggang sa isang libong mga pasahero at maaaring maglakbay ang distansya ng hanggang sa 20 libong kilometro. Gayunpaman, ito ay nagdudulot ng nito drawbacks: ang airplane na ganito ang laki ay hindi magagawang upang pagtagumpayan ang tunog barrier. Sa kabilang dako, para sa carriage ng mga pasahero ay hindi kailangan tulad ng mataas na bilis. Ang naka-streamline na hugis ng "Boeing 797" ay magbibigay-daan ito upang mas mahusay na manyobra sa hangin, ngunit ang kakulangan ng isang buntot na bahagi snizhet bilis ng mga maneuvers. espesyal na thrusters ay maaaring gamitin upang malutas ang problemang ito.

Bakit "wing" ay mas mahusay?

Ang bagong pakpak na disenyo ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang pag-angat ng lakas sa pamamagitan ng 50%, habang ang timbang ay mababawasan ng 25%. Ito ay magbibigay sa mga bagong modelo ng "Boeing" isang pagkakataon upang pagtagumpayan ang distansya ng libu-libong kilometro. Dahil sa tigas ng pabahay bumababa ang presyon sa mga ito, pati na rin gulo. Ang lahat ng ito ay nakakaapekto hindi lamang ang pagganap ng data, ngunit din sa kaginhawahan ng mga pasahero. Inside liner tao ay nakakaranas ng mas mababa kasikipan kaysa kapag lumilipad ng eroplano sa isang standard tube. Bukod sa mga pagkakataon na kumuha sa board ng isang bilang ng mga pasahero na may mas mababa gasolina babawasan ang presyo ng tiket, na kung saan ay lalong mahalaga kapag lumilipad sa paglipas ng mahabang distances, kapag ang mga presyo ng flight ay maaaring hanggang sa ilang mga sampu-sampung libo-libong mga Rubles.

ang hinaharap

Ito ay hindi kilala kapag ang mga bagong "Boeing-797", isang larawan sa mga ito ay iniharap sa FAO Artikulo ay lilitaw sa kalangitan, ngunit siya ay naghihintay sa pagkainip. Sumugod dito masyadong ito ay imposible, dahil ito ay ang unang airliner na may isang lumilipad wing teknolohiya, at designer ay dapat isaalang-alang ang maraming mga kadahilanan. Sa kabila ng ang katunayan na ang reserbasyon ay isinasagawa sa 159 sasakyang panghimpapawid, hindi namin maaaring asahan na pagkatapos ng paglitaw ng isang bagong "Boeing", ang lahat ng airlines ay nasa "lumilipad wing". Lokal na airlines, mga lokal na flight ay tiyak na isang mahabang panahon upang gamitin ang lumang eroplano. Gayunman, sa pagdating ng pang-ekonomiyang liner na may malaking kapasidad dapat asahan ng isang matalim pagbagsak sa mga presyo para sa malayuan flight. Paglilipat ring maging magkano ang mas malaking kita, at samakatuwid ay mapabuti ang supply ng remote na sulok ng mga produkto ng planeta at iba't-ibang paraan. Ito ay lalong mahalaga sa sukatan ng ating bansa.

Katulad nito, ang isang bagay ay malinaw: "Boeing-797" markahan ang simula ng bagong panahon ng mga sibilyan na sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay palitan ang hindi napapanahong tube. Sa kabila ng ang katunayan na kahit na opisyal na naka-iskedyul na petsa ng release, mga eksperto ay may naka trumpeting ang rebolusyon sa civil aviation.