Avtobafery: review avtovlyubiteley

Simula mula sa 90s, maraming mga tagagawa ay may sinimulan upang mag-alok mga may-ari ng kotse upang bumili avtobafery. Feedback sa pagiging kapaki-pakinabang ng mga aparatong ito sa petsa ay halo-halong: ang ilang mga sinasabi tungkol sa mga hindi maikakaila pakinabang ng naturang pasilidad, habang ang iba ay naniniwala ito ay ganap na walang silbi, at ang ilan kahit na sa prinsipyo, ay hindi alam kung ano ito at ano ang kinakailangan.

kuwento

Founder pa rin hindi kilala sa panahon ng kumpanya TTC nagtrabaho sa isang maliit na tindahan, nagbebenta ng lahat ng uri ng car accessories sa Korea. Sa panahon ng session na ito, siya ay dumating up sa mga ideya upang palabasin ang isang bagong kagamitan na mayroon kami ngayon ay kilala sa maraming bilang avtobafery. Feedback mula sa mga gumagamit na nasiyahan sa iyong pagbili ng aparatong ito, sa maraming respeto ay napaka-positibong, dahil sa kung saan ito nagsimulang upang tamasahin malawak na katanyagan sa buong mundo.

Jung Soo nagdusa ng isang masamang likod dahil sa degenerative disc sakit at pinching nerbiyos. Sa proseso ng pagmamaneho ng sasakyan sa bawat contact butas sa o sa anumang irregularities road ng suspensyon ay nailipat sa ang presyon cabin na nagdulot sa kanya ng matinding paghihirap at sakit na dulot. Matapos na siya ay nagsimulang mag-isip tungkol sa kung paano mo maaaring gawin ang mga biyahe sa pamamagitan ng kotse mas kumportable at kasiya-siya, at sa huli na binuo avtobafery. Mga Review ay sa una maliit, at ang unang pagsubok hindi niya makuha ang ninanais na mga resulta, ngunit sa paglipas ng susunod na 20 taon sa kanyang pag-unlad ay patuloy na umuunlad, hindi lamang sa kanila, kundi pati na rin ang isang host ng iba pang mga tagagawa, at samakatuwid ay nagsimulang gumamit ng mga bagong bersyon ng mga form at mga materyales.

Upang petsa, ang mga aparatong ito ay isang modernong at epektibong solusyon para sa anumang sasakyan na dinisenyo upang mapabuti ang kaginhawahan at gumawa ng pagmamaneho mas kasiya-siya kumpara sa control cars na may standard suspensyon, nagtatakda ang karamihan ng mga tagagawa. Ngayon, sa maraming mga bansa ay matatagpuan avtobafery. Mga Review ng mga aparatong ito sa Russia, gayunpaman, ay nagsimulang upang lumitaw relatibong kamakailan.

Ano ang mga materyales ay ginagamit sa kanilang paggawa?

Shock-sumisipsip cushions ay ginawa ng isang espesyal na transparent urethane at mga espesyal na komposisyon. Samakatuwid, ang isang high-tech na materyales epektibong sumisipsip shocks at vibrations naiiba. Dapat ito ay nabanggit na ang eksaktong parehong materyal na ginamit sa pamamagitan ng Nike Company - isang nangungunang tagagawa ng sportswear - sa paggawa ng kasuotan sa paa. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang uri ng memory effect, kung saan pagkatapos ng bawat pag-load ay ibinalik sa orihinal nitong kalagayan. TTC ay may isang kontrata para sa paggamit ng materyal na ito sa larangan ng automotive bahagi, at sa kasalukuyan gawa roon para lamang avtobafery. Mga review ng mga may-ari ng kotse ng aparatong ito sa maraming paraan ay nagmumungkahi na ang makabagong materyal ay talagang kumikita, at ang paggamit nito ay maaaring pagbutihin ang kaginhawaan ng pagmamaneho.

TTS bags ay maaaring tinatawag na ang resulta ng maraming mga pagsubok at mga error napansin sa mga kurso ng dalawampu't pagsubok ng produkto at mga materyales na ginamit.

Paano nila makakaapekto sa pagsususpinde ng sasakyan?

Maraming mga tao ay naniniwala na maaaring masira ang spring, kung itinakda mo ito avtobafery. Mga review ng mga may-ari ng kotse rin ay madalas na ipahiwatig ang kabaligtaran, at subukan namin upang malaman kung bakit.

Karamihan sa mga nakaranas ng mga driver matandaan ang isang beses popular na pagsingit goma na itinakda lubos na aktibo sa kanilang mga kotse may-ari ng "Volga" at "Lada", upang kunin ang iyong kotse. Mga aparatong ito ay ang unang pagtatangka ng orihinal na mga katangian ng ang pag-upgrade ng suspensyon at bahagyang malulutas nito ang problema sa isang pagtaas sa clearance, na para sa maraming mga nananatiling may-katuturan sa araw na ito. Sa katunayan, sa kanilang mga tulong, mga pinamamahalaang upang iangat ito, ngunit ang mga presyo para sa mga ito ay mataas na, tulad ng nangawala iba't-ibang mga pagpapatakbo na mga katangian ng ang kotse, at ang epekto ay nakakamit ganap na kakaiba kumpara sa kung avtobafery trabaho. Mga Review halos negatibong in "Riding sa isang stool tulad ng" - kaya inilarawan sa kanyang mga paglalakbay sa maraming mga driver.

Of course, sa ganitong sitwasyon, malaki pinatataas ang panganib ng mga pagkakamali sa tagsibol, dahil ang pag-ikot sa kung saan upang magsingit ng isang piraso ng goma, hihinto nagtatrabaho, nagbabayad ang kanilang mga pasanin sa iba, kahit na sila ay hindi na dinisenyo para sa mga ito. Halos kaagad pagkatapos ng insertion ay nagsimulang makatanggap laganap sa atin, katulad na mga pag-aaral ay naging at testers sa Korea.

Ano ang resulta?

Ang kumpanya TTC para sa 20 taon ay nakikibahagi sa pagsusuri, pag-unlad at breakdown ng mga iba't-ibang mga hugis at mga materyales na ginawa avtobafery. Negatibong mga review ng mga umiiral na mga aparato din kinuha sa account, at ang mga tagagawa tried upang lubos na masiyahan ang interes ng mga mamimili. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay ang hugis at ang materyal na ginamit - ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga modernong aparato mula sa "gum", na kung saan ay ginagamit sa Sobiyet beses. Kaya avtobafer lalo na dinisenyo para sa kaligtasan at kaginhawaan habang nagmamaneho, ngunit ang katunayan na pinapayagan ka upang taasan ang isang maliit na kotse - ito ay isang katangian ng kanyang mga sekundaryong.

Sa buong panahon ng pag-iral ng naturang mga accessories ay walang mga kaso ng spring pagbasag nangyari sa Korea dahil sa ang katunayan na ang na-install avtobafery TTC. Mga Review ng naturang mga aparato sa pangkalahatan ay nag-iiwan ng positibong lamang, dahil kahit na ito ay upang pisilin ang kanyang mga kamay, siya ay madaling magbigay sa at naka-compress na, iyon ay, ito ay nagbabago ang hugis nito kahit na sa mababang naglo-load, hindi sa banggitin kung magkano ang kotse spring ay naka-compress sa panahon ng biyahe .

Kung makipag-usap namin tungkol sa kapaki-pakinabang katangian ng kagamitang ito, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna nito na proteksyon laban sa breakdown, na kung saan ay nagdaragdag ng pangkalahatang serbisyo ng buhay ng humigit-kumulang dalawang beses. Samakatuwid, ang isang kapaki-pakinabang na aparato ay nagbibigay ng kaginhawaan at seguridad para sa iyong sasakyan, nang hindi na kinakailangang anumang mga negatibong epekto sa alinman sa mga nodes o mga yunit.

Paano naiiba ang mga ito mula sa spacers?

Ngayon sabihin makita kung ano ang mga pagkakaiba ng mga standard na spacers sa kung ano ang mga avtobafery TTC. Mga Review motorists ay madalas na isama ang impormasyon tungkol sa kung ano avtobafery ay standard spacers sa tagsibol, ngunit sa katunayan ito ay hindi masyadong tama. Of course, sila ay nakapasok sa tagsibol, ngunit maraming mga tandaan na, para sa parehong layunin gamit ang iba't ibang springs at bola sa madaling araw ng perestroika, ngunit sa katunayan diyan ay ganap ng isang malubhang kaibahan sa ang katunayan na ang ay isang produkto ng oras: ito ay isang materyal na teknolohiya produksyon at pangunahing layunin.

Noong nakaraan, ginamit ito ng isang standard na piraso ng goma, na kung saan ay patuloy na busaksak at pag-crack maaaring zadubet sa malamig, at noon ay ginagamit higit sa lahat upang madagdagan ang clearance. Modern avtobafery parehong ay espesyal na dinisenyo hugis, na ginawa ng urethane, nagbibigay ang sasakyan ng isang pulutong ng mga bagong pagkakataon. Kadalasan, ang mga aparatong ito ay tinatawag na shock-sumisipsip cushions, at maghatid ng mga ito lalo na para sa kaginhawahan pamamagitan ng smoothing ang iba't-ibang mga bumps sa kalye at pagbabawas sa bala na maaaring gumawa ng pagmamaneho ng mas maraming kasiya-siya.

Ano ang kanilang bigyan?

Spacers ay ginagamit higit sa lahat sa pagkakasunud-sunod upang palakihin ang clearance at itakda ang mga ito nang direkta sa ibaba ng suporta o shock absorber spring na nagbibigay-daan upang madagdagan ang sasakyan taas sa pamamagitan ng humigit-kumulang 3-5 sentimetro. At medyo mataas na halaga ng mga ito kasiyahan, at sa huli ang driver na natatanggap ang mga sumusunod:

• Machine na namamalagi humigit-kumulang 3 cm;
• kapansin-pansin na driveability deteriorates at maaaring ito ay pana-panahon "muling ayusin" tabi ng daan;
• Nawala sa pagmamaneho kaligtasan;
• pagkagambala ay nangyayari sa isang standard suspension geometry.

Ito ay makabuluhang naiiba mula sa kung paano work avtobafery (shock-lubhang kaganyak-ganyak unan). Mga komento tungkol sa mga aparatong ito magmungkahi na ang gastos ng pag-install ang mga ito ay madalas na bahagyang mas mura, at sa wakas naabot ang mga sumusunod na epekto:

• nagdaragdag sa pagmamaneho ginhawa;
• pinabuting controllability dahil nabawasan at buildup ng katawan roll;
• shock absorber ibinigay na proteksyon laban sa boltahe surges, na kung saan makabuluhang pinatataas nito ang serbisyo ng buhay;
• car mas mababa sags ilalim ng iba't ibang mga naglo-load;
• ground clearance ay nakataas sa pamamagitan ng tungkol sa 1.5 cm (na maaaring at hindi kumuha alisan ng ito pagtaas sa ilang mga modelo).

Sa pamamagitan ng paggamit ng makabagong mga materyales at dalubhasang form ng user ay makakakuha ng maraming iba pang mga bentahe sa pamamagitan ng pagtatakda avtobafery. Mga Review driver ay madalas na nagpapahiwatig kung ang naturang mga aparato ay mas epektibo kumpara sa maginoo spacers.

Paano mag-install ang mga ito?

Ang pag-install proseso para sa ganitong cushions ay lubos na simple, at doon ay kahit anuman kumplikado upang i-install avtobafery sa "Solaris". User review iminumungkahi na kahit baguhan mga motorista ay hindi nahaharap sa anumang mga problema, tulad ng ang pag-install ay tapos na sa ilang simpleng hakbang na ito:

1. Maghanda ng isang solusyon ng sabon, isang jack at isang unan. Ang sabon solusyon ay ginagamit upang linisin ang spring mula sa grasa at dumi.
2. Itaas ang makina at siguraduhin na ang mga gulong ay hindi pindutin ang alinman sa ibabaw.
3. Suriin kung ang iyong mga shock absorber spring ay sa isang weakened estado.
4. Lubusan linisin ang spring mula sa grasa at dumi sa pamamagitan ng pag-spray ang solusyon na ito, at ang mga unan sa kanilang sarili.
5. Itakda sa isang average na spring avtobafery na "Hyundai Solaris". Feedback iniwan ng mga drayber, madalas na isama ang impormasyon tungkol sa mga katotohanan na ang mga sukat ay maaaring naiiba, kaya siguraduhin na i-pre-check sa catalog ng gumagawa o magtanong sa isang tagapayo upang makatulong sa iyo sa pagpili ng isang pillow modelo na magkasya sa ilalim ng iyong kotse.
6. Tiyakin na ang spring coils eksaktong nakatayo sa grooves.

negatibong mga review

Una sa lahat ito ay nagkakahalaga ng noting ang katotohanan na sa sandaling ito maaari mong mahanap ang lubos na nagkakasalungatan kasagutan tungkol sa kung paano kapaki-pakinabang na avtobafery AMT. Mga Review ding ilang mga tao sabihin na ito ay isang solid basura ng pera, tulad ng ilang mga aparato mawala ang kanilang hugis pagkatapos ng ilang buwan ng aktibong pagmamaneho, at dahan-dahan simulan upang panatilihin ang masama, na binabawasan ang lahat ng kanilang pagiging kapaki-pakinabang sa zero.

Gayundin, ang mga tao ay madalas na makipag-usap tungkol sa ang katunayan na ang maraming mga mechanics sa prinsipyo, ay hindi pinapayuhan na i-install ng isang bagay dagdag sa tagsibol, dahil ang pagiging kapaki-pakinabang ng naturang device na nais nilang gamitin ang mga tagagawa ng sasakyan. Ito ay malinaw na marami sa kanila ay hindi makinig at pa rin ilagay avtobafery Chinese. Mga review ng mga user na ito ay madalas na nagtatapos sa ang katunayan na ang doon ay walang pagkakaiba, maliban na ang clearance at itinaas ang isang pares ng mga sentimetro, ngunit sa huli ay bumalik sa kanyang upuan, at ang kaginhawaan ng pag-install ng mga aparatong ito ay hindi makikita. Sa naturang mga kaso, maaari kang gumuhit ng pansin sa ang katunayan na ito ay talaga lamang ng isang Chinese aparato na ay mas mura, ngunit sila ay hindi ginawa ng urethane, at ito ay lubos na mahalaga.

Ang ilang mga mag-iwan na may kongkreto halimbawa ng kung paano gamitin avtobafery, mga review. "Chevrolet Cruze", halimbawa, ay nilagyan ng Chinese baferami na kung saan ganap na mawala ang kanilang hugis para sa isang pares ng mga buwan. Pagkatapos ng set na ito ay may mga Korean pakete, ngunit lamang napansin ang pagbabago - kapag butiktik machine sa pagkakasunud-sunod ng magnitude mas maliit na sags.

positibong review

Mas positibong tugon mula sa mga taong gumagamit ng urethane avtobafery. Mga Review ng maraming mga gumagamit, siyempre, medyo formulaic, ngunit kasama ng mga ito doon at sa detalye pininturahan driver na karanasan. Halimbawa, maraming mga tao sabihin na pagkatapos ng pag-install ng mga aparatong ito ay ang mga kilusan ay naging mas softer pagtagumpayan madaling anumang bilis bumps, pati na rin ang bangko ay nabawasan. Ang ilang mga hiwalay tulis out na upang makamit ang epekto na ito ay lubos na kinakailangan upang maingat na piliin ang mga sukat, ang karapatan na mag-isyu ng isang order at kunin ang mga espesyal na yunit sa ilalim ng drum at conical springs, na kung saan ay marami, siyempre, ay hindi.

Ang ilan din point out na ang kotse ay nagsisimula upang pumunta magkano ang mas tahimik pagkatapos ng spring ay inilalagay sa avtobafery. may-ari ng mga review car ring sabihin na ang pinabuting katatagan, ay nag-aalis roll at masyado binabawasan pagpepreno distansya, kaya na kahit na isang overload kotse asta marami mas ligtas.

Mga review espesyalista

Ang pangunahing tampok ng springs car ay na ito ay gumagana bilang isang yunit, at pagkatapos ng pag-install ng isang spacer sa anumang materyal (goma o urethane), hatiin mo ito sa dalawang bahagi, ibig sabihin, ang anumang partikular na round ganap na hihinto nagtatrabaho, at karagdagang pasanin na ipinamamahagi unevenly. Kaya, ang presyon ay nagdaragdag bilang ang spring mismo, at ang mga mangkok. Ito ay nagkakahalaga upang magbigay pugay sa ang katunayan na ang urethane ay talagang medyo malambot na materyal sa kaibahan sa parehong goma ay maaaring malayang absorb iba't-ibang mga vibrations, deformed at bumalik sa kanyang orihinal na hugis.

Producer accounted para sa isang pulutong ng mga nuances, pati na rin ang mga bukal ay idinisenyo sa ilalim ng ilang mga kundisyon operating. Ang paggamit ng mga karagdagang mga spacers mga eksperto pinapayo na lamang kung ang iyong spring ay nagsisimulang lumubog. Iyon ay, ang mga ito ay ginagamit bilang isang paraan ng budget tigas upang bumalik. Ang gastos ng mga bukal ay talagang lubos na mababa, sa gayon ay maaari mo lamang palitan ang mga ito. Ngunit pagkatapos ay hindi ka makakakuha ng iba pang mga positibong epekto mula sa mga aparatong ito.

Kaya, kung sa proseso ng pagmamaneho ng sasakyan na hindi mo mapansin ang anumang mga problema sa shock absorbers o springs, at ikaw ay hindi isa sa mga may gusto upang lubos na i-load ang iyong kotse, ito ay posible na gawin nang walang pag-install ng anumang mga karagdagang mga bahagi. Isa pang magandang ideya ay upang samantalahin ng mga aparatong ito, dahil ang mga ito sa pagmamaneho ay sa katunayan maging mas kumportable, at sa isang katuturan kahit mas ligtas.