Ang sasakyang panghimpapawid MS-21 - ang pagmamataas ng Russian sasakyang panghimpapawid industriya

Ang sasakyang panghimpapawid MS-21 ay isang malaking-scale at napaka-promising proyekto sa Russian sasakyang panghimpapawid industriya. Karamihan sa mga bahagi ay manufactured sa mga enterprise na matatagpuan sa departamento ng organisasyon "Rostec". Development ng mga bagong Russian sasakyang panghimpapawid natupad sa isang lubos na mapagkumpitensya kapaligiran. Ang pangunahing contenders ang MS-21 domestic Tu-204 at Boeing at Airbus. Ano ang mga tampok ng aircraft na ito? Ang ibig niyang mabuhay ang kumpetisyon sa internasyonal na merkado?

MC-21 sasakyang panghimpapawid: mga larawan, kasaysayan ng pag-unlad

Kasaysayan ng mga bagong Russian airliner ay nagsisimula sa 2010, kapag TsAGI nasubukan intakes ng engine para sa sasakyang panghimpapawid. Bilang isang resulta, kinilala nila regimes na nagbibigay ng ligtas na operasyon ng sasakyang panghimpapawid.

Noong Setyembre ng 2011, Alexei Fedorov, sino ang pangulo ng korporasyon "Irkut", sinabi na ang kumpanya ay tumutok sa ang produksyon ng mga sasakyang panghimpapawid na may mga pag-aayos ng isang daan at walumpu upuan, dahil ito ay nasa pinakadakilang demand na kabilang sa mga mamimili.

Noong 2012, ang estado ng customer - ang Defense Ministry, Interior Ministry, Emergency Ministry, ang Federal Security Service - ibinigay sasakyang panghimpapawid MS-21 sa domestic AVIADVIGATEL PD-14 engine. Sa parehong taon, sa kumpanya US Pratt & Whitney naka-sign isang kasunduan para sa mga supply ng PW1400G engine.

Assembling ang unang pang-eksperimentong mga modelo at ang kanilang mga paunang pagsusulit ay natupad sa Agosto 2014. Hunyo 8, 2016 ay minarkahan sa pamamagitan ng pagtatanghal ng mga pinakabagong Russian sasakyang panghimpapawid. Ang kaganapang ito ay nangyari sa isa sa mga workshops sa mga sasakyang panghimpapawid pabrika Irkutsk.

paglalarawan

MS-21 pagpapaikli para sa "long-haul na sasakyang panghimpapawid ng ika-21 siglo." Isang natatanging tampok ay ang paggamit ng mga pinakabagong mga teknikal na developments mula sa field ng aviation at seguridad. Sa maraming Nirerespeto, ang airliner ay mas higit kaysa sa mga pinaka-popular na mga sasakyang panghimpapawid ng dayuhang paggawa.

MS-21 - isang medium-range na sasakyang panghimpapawid na dinisenyo upang dalhin ang mga pasahero at karga trapiko sa domestic at internasyonal na mga ruta. Ay ang chief designer Konstantin Popov. Sa parallel, para sa modelong MC-21-300 at MS-21-200 na may mga layout sa 160-211 at 130-176 pasahero upuan, ayon sa pagkakabanggit. Bilang isang batayan para sa pag-unlad ng proyekto ay kinunan ng domestic Yak-242.

katawan ng eruplano ay constructed sa pamamagitan ng "Irkut" at Yakovlev Design Bureau, at ang mga pakpak - ang korporasyon "Aerocomposite". Kapag binanggit ng mga sasakyang panghimpapawid engine maaaring i-install bilang PD-14 at PW1400G. Ayon sa opisyal na impormasyon, ang mga bagong sasakyang panghimpapawid MS-21 ay binalak upang maging certified at sa pamamagitan ng 2018, at sa pamamagitan ng 2017 - upang palabasin ang unang produksyon kopya. Sa pamamagitan ng 2020, ang nakaplanong produksyon rate ay inaasahan na maabot ang apatnapung yunit ng bawat taon.

Pangunahing parameter pagganap ng sasakyang panghimpapawid

• Katawan ng eruplano haba - 42.3 m sa 21-200 at 21-200 na 33.8.
• Haba ng pakpak - 36 m.
• Taas - 11.5 m.
• Ang lapad ng cabin / fuselage - 3.81 / 4.06 m.
• Paglilimita takeoff na timbang - 79.25 m sa 72.56 m at 21-300 na 21-200.
• Ang limitasyon ng timbang landing - 69.1 m at 63.1 m para sa 21-300 at 21-200, ayon sa pagkakabanggit.
• Paglilimita fueling antas - 20.4 m.
• Nililimitahan ang saklaw ng air travel - 6000 km.
• Ang maximum capacity siksik layout - 211 at 176 pasahero para sa 21-300 at 21-200, ayon sa pagkakabanggit.

mga customer

Sa kasalukuyan, higit sa dalawang daang concluded kasunduan para sa mga supply ng mga sasakyang panghimpapawid na may mga sumusunod na carrier data at pagpapaupa kumpanya:

• Cairo Aviation (Egypt).
• Crecom Burj Berhad (Malaysia).
• "Aviakapital-Service".
• "Azerbaijan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB-Leasing".
• "Ilyushin Finance"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "Red Wings".
• "Sberbank Leasing".

Karamihan sa mga carrier na ay pumasok sa "hard" na kontrata ay may naka bayad na ng maaga. Russian pagpapaupa kompanya at airline iniutos 175 boards.

Russian plane MS-21: competitive advantage

Ang pangunahing competitive advantage ng mga bagong pambansang airliner - isang malaking kakayahan magpadala, na umaabot sa 211 tao bawat modelo 21-300. Salamat sa aircraft na ito ay maaaring magsilbi sa lumalaking trapiko ng pasahero, at pagpapatakbo nito ay praktikal na pangkomersyo, kahit na para sa mga kumpanya low-end.

MS-21 plane ay dinisenyo ayon sa mga internasyonal na pamantayan na may ang paggamit ng mga advanced na mga materyales, kabilang ang mga composites. Bilang isang resulta, aircraft timbang at fuel consumption ay bumaba nang malaki-laki. Upang i-minimize ang ingay at nabawasan nakakapinsalang emissions. Salamat sa mga bagong sistema ng on-board ang sasakyang panghimpapawid maintenance ay nananatiling maaasahang kahit na matapos ang isang pag-shutdown.

Ang mga pasahero kompartimento ay nilagyan ng mga modernong seating areas na may isang malawak na hanay, na ginagawang maginhawa para sa mga tao na may iba't ibang kulay ng balat. Malapad na pagpasa sa pagitan ng mga upuan ay nagbibigay ng pagkakataon na malayang maghiwa-hiwalay ng dalawang pasahero. Upang suportahan ang mount humidifiers mikroklima hangin, filter, temperatura regulators.

Ang bagong sistema ng pag-navigate Tinitiyak ligtas na operasyon ng aircraft sa lahat ng mga kondisyon ng panahon. Diagnostic kagamitan matiyak ang napapanahong detection ng mga pagkabigo.

Kumpetisyon na may Boeing at Airbus

World aviation market ay may matagal na unofficially nahahati sa pagitan ng mga pangunahing kumpanya - Airbus at Boeing. Magbabago ba ang MC-21 sasakyang panghimpapawid upang gawin itong makipagkumpetensya? Manufacturers magmungkahi na ito ay tunay. Ang mga korporasyon na mahaba tumigil na ipakilala ang teknolohiya pambihirang tagumpay, at dahan-dahan mapabuti ang mga umiiral na mga modelo. Russian kagamitan ay mas maaasahan sa isang relatibong mababa ang presyo at may ayon sa kaugalian pinatatakbo sa Asian at Latin American na mga merkado.

MS-21 - isang bagong henerasyon daluyan-bumatak sasakyang panghimpapawid sa Russia. Ito ay isang tunay na pambihirang tagumpay sa larangan ng abyasyon sibil. Airliner maaaring makipagkumpetensya na may "Boeing" at "Airbus" at, ayon sa mga paunang estima, tumagal ng hanggang sa 10% ng mundo pagpapadala market.