Ang mga sasakyang panghimpapawid "Tu-204": interior scheme

air transportasyon ng mga pasahero ay nagiging unting popular. Air traveller tangkilikin ang mayorya ng mga serbisyo ng airline, na kung saan, sa pagliko, ay nagpapatakbo sa parehong mga domestic at dayuhang sasakyang-dagat. Ang ilan sa kanila ay ang pinaka-popular, napatunayan sa panahon ng operasyon at kumportable. Sa isa sa mga ships tatalakayin sa artikulong ito, sa partikular, ang lokasyon ng mga lugar sa loob nito. Airplane "TU-204", interior diagram ng kung saan ay ipinapakita sa ibaba, ay sa kasong ito ang isang pagkakakilanlan na index 300. Nagpapakita ang artikulo dalawang variant ng layout.

"Tu-204" - isang popular na domestic airliner

"Tu-204" - isang medium-range sasakyang panghimpapawid. Produce ito sa OKB A. N. Tupoleva. sasakyang panghimpapawid ay dinisenyo upang tumayo hanggang sa ang kapalit ng "Tu-154".

Aircraft dimensyon: haba - 46.2 metro, haba ng pakpak - 42 metro, taas - 13.8 metro. Walang laman liner bigat na 59 tonelada, isang maximum load - 94.6 tons. Ang cruising bilis umabot sa 830 km / h. Idinisenyo para sa mga operasyon sa mga ruta air pagkakaroon ng haba ng hanggang sa 3,500 km. Ang maximum na bilang ng mga pasahero na maaaring maglaman ng mga pangunahing bersyon ng liner ay 210 mga tao. Crew - 3 tao.

Kalidad at pagiging maaasahan

Bumubuo ng machine mula noong 1990 sa Ulyanovsk, at sa ibang pagkakataon ay nagsimulang upang makabuo ng sa Kazan. Family sasakyang panghimpapawid "Tu-204" matugunan ang mga modernong mga kinakailangan sa kaligtasan, pollutant emissions at ingay. Sa karagdagan, ang makina ay bahagi ng isang maliit na bilang ng mga eroplano na may kakayahan upang ligtas na makumpleto ang misyon para sa lahat ng engine na walang bisa.

Ayon sa mga eksperto, "Tu-204" ay may isang mataas na pagganap. Kung kami ay isaalang-alang ang pangunahing tagapagpahiwatig, ito sasakyang panghimpapawid ay hindi bulok sa naturang isang kinikilalang liners tulad ng "Boeing" at "Airbus". Bilang karagdagan sa domestic mga operator gamitin ang kanilang mga liko kumikita. liner ngayon ay ginagamit ng ilang mga airlines.

Pagbabago at pasahero kapasidad

Sa paglipas ng panahon, "Tu-204", ang isang host ng iba't-ibang mga pagbabago. Ang mga ito ay iba't ibang mga katangian flight, kapangyarihan halaman, mga sukat at on-board electronics. Halimbawa, ang mga pagbabago "Tu-204-100", kumpara sa batayang modelo ay may mas malaking kapasidad. Flight hanay ipinahayag bilang 4600 km, ang takeoff na timbang - 103 tons, ang bilang ng mga upuan - 176-194 upuan.

Tandaan din isa pang pagbabago, na kung saan ay tinatawag din na "dvuhsotki" ( "Tu-214"). Ito ay may mga karagdagang fuel tank.

Narito ang isang listahan ng ilang mga pagbabago, "Tu-204":

• 100 mga upuan ng hanggang sa 210 mga pasahero sa isang solong-class layout, kung hindi man tinukoy bilang isang pagpipilian sa mga turista;
• 100E - hanggang sa 176-194 pasahero;
• 100B, at 120 at 200 - ang maximum na posibleng bilang ng mga pasahero - 210;
• 300 - cabin kapasidad ng 142-156 pasahero.
• 300A - ang maximum na bilang ng mga pasahero - 26. Tumutukoy sa sasakyang panghimpapawid vip-class;
• pagbabago ng SM - 166-215 pasahero.

Isaalang-alang ng isang-aayos sa isang sasakyang panghimpapawid sa mga halimbawa na ipinakita pagbabago. Typical para sa "Tu-204" interior scheme. "Transaero" ay gumagamit ng model na ito para sa mga pasahero transportasyon.

"Tu-204" ay isang bersyon ng 100E. sagisag na ito ay nailalarawan sa na ito ay may isang Ingles cockpit. Cruising altitude ay higit lamang sa 11 kilometro. Flight hanay - 4600 metro.

Na-upgrade "Tu-204-100" na interior scheme ay ipinapakita sa mga larawan ay 172 puwesto sa presensya ng dalawang mga klase.

salon

Kaaliwan Para sa mga cabin ay bibigyan ng isang pulutong ng pansin, habang ang barko ay orihinal na nilikha para sa mga flight sa domestic at internasyonal na mga ruta. May ay isang mataas na antas ng ergonomic chairs, sa kabuuan interior ay mahusay na inilatag out at may isang mahusay na disenyo.

Sa panahon ng pang-bumatak flight para sa mga pasahero ng lahat ng kinakailangang mga kondisyon upang gawin ang mga ito pakiramdam bilang kumportable hangga't maaari. Ang lighting system ay nagbibigay ng hindi mapanghimasok, ngunit sa parehong panahon, ang mga kagilas-gilas na ilaw. Sa likod ng front upuan ay pinagsama-samang display entertainment Video Center, na kung saan ay magagamit para sa pasahero.

Ang mga sasakyang panghimpapawid "Tu-204": interior scheme

Ang negosyo-class kaluwagan ay nadama higit pa, ngunit ito ay hindi nangangahulugan na ang economy class hanggang maliit na espasyo. Bilang ang mga pasahero, ito rin ay nagbibigay ng isang katanggap-tanggap na antas ng kaginhawaan na world class airline. Upuan sa negosyo-class ay nakaayos sa isang "2-2" (ang pagpasa lapad ng hindi bababa sa 81 cm), ang natitirang bahagi ng cabin - tourist klase, ekonomiya o kung hindi man ( "3-3" scheme).

Mixed na bersyon, na kung saan ay naroroon sa parehong business class at ekonomiya, kayang tumanggap ng 172 tao. Sa mga ito, ang unang zone account para sa 12 pasahero, at ang iba ay matatagpuan sa ekonomiya. Single-class na opsyon ay may maximum na nilalaman sa komposisyon ng 190 mga tao. May ay isang pinagbuting bersyon ng "Tu-204-214" na interior diagram ay nagpapakita kung paano ang mga upuan ay nakaayos sa ganitong pagbabago liner.

Ito ay naiiba mula sa mga pangunahing bersyon ng pinalawig na hanay at nadagdagan takeoff timbang.

Ang mga sasakyang panghimpapawid "Tu-214" ( "Tu-204-200") ay may dalawang klaseng layout. Karamihan sa mga upuan sa cabin ay kabilang sa economy class (174), at sa puwang na business class ay maaaring maglaman ng hanggang sa 8 mga tao. Ito ay pinaniniwalaan na ang pinakamahusay na mga site na may kaugnayan sa ang unang tunay na diwa ng pagkakalagay, ay ang mga na 10 at 16, isang numero (space A, B, C, F). Maaari rin itong iniuugnay sa kumportableng upuan A at F, na may kaugnayan sa 32 serye. Ngunit ang impormasyon na ito ay hindi dapat maging perceived kinakailangang bilang gabay kapag pumipili ng ticket. Ito ay lamang ng isang opinyon batay sa tiyak na mga parameter, na kung saan ay nagbibigay ng isang mataas na antas ng kaginhawaan.

Kaya, sa isang bilang ng 10 mga pasahero ay may mas maraming espasyo sanhi ng pagkakaroon ng screen. Bilang karagdagan, hindi mo na i-tilt ang harap ng upuan, at ang pamamahagi ng pagkain ay nagsisimula sa mga serye. Mga Lugar 16 at 32 serye ay hindi nakatayo sa tabi ng front upuan, na nangangahulugan na may mas maraming espasyo. Yaong kung sino ang lumipad nang magkasama ay magiging komportable sa 15 series, bilang may mga hindi tatlong mga lugar tulad ng sa nalalabing bahagi ng cabin, ngunit tanging dalawa.

Ang pinaka-salungat na lugar, muli na nagsisimula mula sa bilang ng mga parameter ay lugar na matatagpuan sa 14, 29 at 41 serye. Konklusyon na ito ay batay sa ang katunayan na ang mga upuan malapit sa toilet. Gayundin, ang mga upuan backs ay limitado sa kilusan, iyon ay, sila ay hindi mapapahamak ang kaniyang sarili gaya ng gusto mo. Libreng kuwarto sa economy class ay matatagpuan sa sentro ng lalagyan nito (dalawa sa kanila), pati na rin sa likod na bahagi (isa).

Higit sa lahat batay sa mga review ng pasahero, ang pinakamahusay na mga lugar ay ang mga na nasa bintana at sa unang hilera ng economy class. Business Class-isa ay hindi isaalang-alang, dahil sa lugar na ito lahat ng mga lugar sa mga pinaka-kumportable. Gayunpaman, kahit dito may mga ilang mga rekomendasyon: mas mahusay na kumuha ng mga tiket para sa harap na upuan pati na rin ang ingay mula sa katabing cabin ay mas mababa naririnig. Mula sa isang security kinatatayuan, ito ay mas mahusay na kumuha ng lugar sa likod ng eroplano.

konklusyon

Ang artikulo na naglalarawan ng eruplano "TU-204", na ang interior scheme ay iniharap sa iba't ibang embodiments. Tulad ng para sa mga sasakyang panghimpapawid, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na kahit sa panahon ngayon para sa isang bilang ng mga dahilan para sa mga potensyal nito ay hindi pa rin ganap na isiwalat. Liner tagagawa PSC "Tupolev" ay talagang nagkakahalaga ng isang hitsura.

Ang sasakyang panghimpapawid pinatatakbo ng tatak matagumpay na, halimbawa, tulad airlines tulad ng "Aeroflot", "Trans-European airlines", "Siberia". Mga review ng mga pasahero sa liner kaginhawaan, ay karaniwang positibo, at anumang mga reklamo sa karamihan ng mga kaso hindi magagamit.