Aircraft: pangkalahatang kahulugan at mga tampok

Pakikipag-ugnayan na may air masa na kung saan ang sasakyang panghimpapawid ay pinananatili sa himpapawid, ay may makabuluhang pagkakaiba mula sa mga relasyon sa himpapawid, ay makikita mula sa harap ng earth. Ang terminong "aircraft" ay natukoy sa pamamagitan ng mga naaangkop na mga batas ng bansa, pati na rin ang Chicago Convention. Sa Russia, ang lahat ng mga sasakyang-dagat na inilaan para sa mga operasyon ay maitatala sa isang tiyak na pagkakasunod-sunod. Ito ay napakahalaga ayon sa mga itinatag na batas.

Pagpapasiya ng sasakyang panghimpapawid

Hindi lahat ng mga sasakyang panghimpapawid ay ranggo bilang sasakyang panghimpapawid. Aparato na angat at ilipat sa hangin lamang sa pamamagitan ng jet-powered o pagkawalang-kilos, ay hindi nalalapat sa mga ito. Ito ships na may isang tiyak na prinsipyo ng pagpapanatili, rocket at espasyo teknolohiya, untethered balloon.

Washer para sa mga flight ay nahahati sa mga klase. Sa ibaba ay mga pangunahing bagay:

• A - libreng mga lobo;
• In - driven aerostats (airships);
• C - sasakyang panghimpapawid at iba pang mga;
• S - space craft.

Civil Court (uri)

Aircraft Civil Aviation ay nahahati sa 2 uri: Pampubliko at komersyal na mga application, depende sa layunin ng kanilang gamit.

Kung ang isang barko ay kasangkot sa mga operasyon airline sa isang komersyal na batayan, at mga taong nagdadala ng iba't ibang mga naglo-load, ito ay nauuri bilang isang komersyal na sasakyang-dagat. Kung ang sasakyang panghimpapawid ay ginagamit para sa personal o negosyo travel, ito ay tumutukoy sa pangkalahatang aviation.

Sa kasalukuyan, ang pagtaas ng pangangailangan para sa ikalawang uri ng sasakyang panghimpapawid. Siya ay may posibilidad upang maisagawa ang mga gawain na hindi magagawang upang malutas ang sasakyang panghimpapawid operating sa isang komersyal na batayan. Civil sasakyang panghimpapawid ng pangkalahatang aviation able sa transportasyon ng mga maliliit na naglo-load. Ito ay ginagamit sa aviation sport, para sa transportasyon ng mga turista, pati na rin ang iba pang mga layunin. sasakyang panghimpapawid na ito ay may kapasidad makabuluhang makatipid ng oras pasahero.

Court of Justice ng sasakyang panghimpapawid ay hindi lumipad naka-iskedyul para sa tumagal-off at landing hindi nila kailangan ang isang malaking paliparan. Ang mga taong resort sa ganitong uri ng serbisyo ng mga sibil aviation, maaaring pumili ang mga sumusunod na paraan upang sa takdang dako, at sa parehong oras hindi nila kailangang mag-register at record flight.

Aircraft impormal nauuri ayon sa kanyang mga tiyak na timbang. Sila ay maaaring maging mas magaan o mas mabigat kaysa air space. Light Court (balloon, maaaring pamahalaan) ay maaaring umakyat kayo sa mga kapaligiran, nang walang tulong ng isang espesyal na planta ng kapangyarihan, at mabigat (airplane, glider) ay hindi sa ilalim ng puwersa. Malakas na hangin sisidlan ay mga pagkakaiba sa mga istraktura, sa pamamagitan ng kung saan sila ay suportado sa atmospera.

Ang flight ng sasakyang panghimpapawid (pag-uuri)

Flight ng sisidlang ito ay inuri depende sa kanilang destinasyon, pagpipiloto at mga tampok nabigasyon (instrumento at visual), district pagganap, taas, lokasyon at oras ng araw.

Sa takdang flight ay naiuri bilang:

• transportasyon, dala-dala ang mga tao at iba't ibang mga naglo-load;
• magsagawa ng aerial work na may kaugnayan sa agrikultura, konstruksiyon, pagpapanatili at iba pang mga lugar;
• Pagsasanay na dinisenyo para sa pilot training;
• Pagsasanay ginagamit upang mapagsama-sama ang kaalaman ng mga piloto;
• pananaliksik na kinakailangan para sa iba't-ibang mga trabaho, at iba pa.

Ang distrito nagsasagawa ang mga ito ay ang mga: himpilan ng eruplano, areal, ruta at off-piste.

Taas flight ay nahahati sa pagpasa sa masyadong maliit, maliit, katamtaman, malaki, estratosperiko mga altitude.

Depende sa mga salik na lupain sa paglipas ng kung saan sila ay ginawa (ang plain, bundok, disyerto, tubig ibabaw, ang mga polar lugar), flight ding isang tiyak na kwalipikasyon.

Ang mga kinakailangan para sa mga tripulante

Ang mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid ay responsable para sa kanyang gumagana. Kaayusan nito ay maaaring binubuo ng mga tao ng buong luggage kadalubhasaan at pagkakaroon ng mga dokumento ng qualification na nagkukumpirma ang katotohanang iyon. Ang flight crew ay maaaring pinapayagan upang lumipad lamang pagdadala ng mga medikal na desisyon ng komisyon, dapat itong kinakailangan upang gumana oras flown.

Ang ilang mga pamantayan upang matugunan ng mga miyembro ng crew na nakarehistro sa Air Code ng bansa.

flight crew

Commander, ang pangalawang piloto, flight engineer karaniwang aircrew miyembro komposisyon. pinuno ay responsable para sa kaligtasan ng mga sasakyang panghimpapawid at ang mga taong naroroon sa board. Siya humahawak ng susi sa lahat ng mga gawa natupad sa board ang daluyan, pagkakaroon na gawin ang lahat ng kinakailangang mga kapangyarihan.

Ang co-pilot ay ang assistant commander, siya ay may karapatan sa isagawa ang kanyang mga tungkulin.

Flight Engineer direkta sinusubaybayan ang estado ng makinarya at kagamitan nang walang teamwork na ang sasakyang panghimpapawid ay hindi magagawang upang gumana ng maayos.

technical staff

Ang pangunahing responsibilidad ng mga flight attendants itinuturing na pasahero sa kaligtasan ng control, ang mga pagkilos na tinukoy ng mga espesyal na mga regulasyon. Sa kaganapan ng isang hindi karaniwang sitwasyon ang mga taong ito ay may pananagutan para sa pagsasakatuparan ng paglisan ng mga pasahero. Gayundin, flight attendants ay obligado upang lumikha ng kanais-nais na mga kondisyon sa mga tao sa board ang daluyan.

Attendants ay nakapailalim sa nakatataas na flight attendant, na coordinate sa mga pagkilos nito sa mga kumander.

sasakyang panghimpapawid Ang ay laging kontrolado ng mga tao - ang mga tauhan o malayuan. Sa anumang sandali, ang flight isa ay maaaring kontrolin ang proseso ng kanyang trabaho.