Ang makina ng sasakyan. Kaya kung ito ay isang complex?

Ang kotse engine - ito ay ang kanyang puso, na humihinto, tulad ng alam mo, hindi maaaring hindi humahantong sa kamatayan. Upang hindi na mangyayari anumang mga hindi kasiya-siya sorpresa, para sa powertrain kailangang pare-pareho ang pag-aalaga, at preventive mga panukala sa isang napapanahong kapalit ng lubricating, paglamig materyales, mga elemento ng filter.

Engine ay nahahati sa mga kategorya batay sa ang lakas ng tunog, uri ng gasolina, kapangyarihan, ayon sa klase ng mga sasakyan sa kung saan sila ay naka-install. Ayon sa pangalawang criterion ay maaaring makilala sa maraming mga subcategory: karbyurator, gasolina iniksyon, na may isang makina o electronic iniksyon, na may isang central o ipinamahagi. Engine operating sa diesel fuel, nailalarawan sa pamamagitan ng isang mas mataas na kahusayan kaysa sa gasolina, ayon sa pagkakabanggit, magkaroon ng isang mas mahusay na pagganap para sa parehong working volume.

Paggawa ng lakas ng tunog - isang volume na inilabas kapag-install ng piston sa mas mababang patay point. Upang mahanap ito, kailangan mong ilipat ang piston multiplied sa pamamagitan ng kanyang floor area. Upang ang sasakyan ay tumatakbo steadily, maayos at panginginig ng boses, ang cylinders ay pinagsama sa mga bloke, at saka, kaya ang pagtaas ng kapangyarihan at kahusayan.

Isaalang-alang ang prinsipyo ng operasyon ng panloob na pagkasunog engine block na may isang silindro 4. Bakit 4? Dahil ang isang buong cycle ng modernong engine ay may 4 na mga cycles orasan, kaya sila ay tinatawag na 4-stroke. Ipagpalagay na ang engine ang mga sumusunod na pamamaraan: 1-3-4-2.

Mga bar ay may mga pangalan sa pagkakasunud-sunod: paggamit, compression, kapangyarihan stroke at outlet (exhaust). Kaya, ayon sa mga pamamaraan sa unang silindro kapag ang unang sukatan, ang pangalawang - ang pangalawang, ikatlong - ang ika-apat, ika-apat na - sa pangatlo. Dahil hindi ginagawa huling idinikta tulad ng isang kondisyon na ang stroke ay natapos sa isang silindro. Ito ay upang matiyak na ang engine trabaho ay pare-pareho. Ito ay pahabain ang buhay ng mga aparato.

Sa order para sa engine produces ganap na kapangyarihan ay nangangailangan ng napapanahong pagpapatupad ng lahat ng mga proseso, tulad ng pag-iiniksyon ng gasolina na maaaring dumaloy sa pamamagitan ng balbula pumapasok, o sa pamamagitan ng mataas na presyon ng injector, spark sa electrodes ng spark plug, o pamamaga may presyon mix tulad ng sa kaso ng diesel engine, pati na rin ang pagbubukas ng maubos balbula para sa discharge ng tambutso gases.

Sa karagdagan, pansin ay dapat bayaran at tulad ng "trifles", pati na ang kalidad ng refueling. Ang salita ay hindi sa walang kabuluhan sa quotes dahil ito kadahilanan ay lubos na mahalaga, kaya bago ang anumang mga setting engine ay dapat masiguro ang isang mataas ang tubig gasolina, lalo na diesel, dahil maraming mga banyagang cars sa domestic halip maselan Local.

Ang kotse engine ay huling na kung ito ay upang magpainit bago pagmamaneho. Para sa layuning ito, ito ay kanais-nais upang itakda ang preheater, dahil sa ang paglunsad ng ang aparato kapag ito ay mas mababa sa 20 at ang temperatura ng heating sa 90 katumbas ng nagtatrabaho tumakbo ng 500 km, na kung saan ay lubos na isang mahabang biyahe.

Mula sa itaas ito ay sumusunod na ang pagsunod sa mga simpleng mga panuntunan ng pagpapatakbo, at paggamit ng mga napatunayan fuels, lubricants at ang paglamig likido lead sa isang pagtaas sa ang yunit ng kapangyarihan na mapagkukunan.