Turkish Air Force: komposisyon, numero, larawan. Paghahambing ng Air Force ng Russia at Turkey. Turkish Air Force noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig

Ang isang aktibong kalahok sa NATO units at SEATO, Turkey ay ginagabayan ng kanya-kanyang mga kinakailangan na nalalapat sa lahat binubuo sa bahagi ng Estados Air Force Southern European teatro sa armadong pwersa. Ang pagkuha sa account ang strategic at heograpikal na lokasyon (lapit sa Russia at iba pang mga post-sosyalista bansa), para sa isang mahabang panahon, sa isang ganap na mapayapa beses para sa mga lugar na ito, NATO itinatag ng isang malakas na grupo dito ay lubos na ang Turkish Air Force. Ito Air Group ay binubuo ng dalawampu't manlalaban-bombers F-4C "Phantom" (USA) at ika-39 pantaktika aviagruppirovki. Ito ay bukod pa sa Turkish Air Force, mga yunit at subunits na kung saan ay maaaring magbigay ng aktibong suporta at Navy, at anumang ibang pwersa, kabilang ang lupa.

Sa pagsalungat sa paglipat ng teknolohiya tagal tauhan at mga tropa ay isinagawa sa lahat sa loob ng teatro ng mga operasyon. Takpan ang iyong mahalagang strategic pasilidad, na isinasagawa taktikal na katalinuhan para sa mga armadong puwersa ng NATO at ang kanyang mga utos. Ang lahat ng mga gawain sa isang tiyak na oras at matupad ang Turkish Air Force.

Komposisyon at organisasyon

Sa ulo ng bansa ay isang koponan, pag-uulat sa Chief of General Staff ng Air Force. Matatagpuan ito sa Ankara, saan at ginawa na gabay at pangangasiwa ng lahat ng mga bahagi, mga yunit at formations. Turkey Air Force Headquarters ay nasa malapit na pakikipagtulungan sa Otaki (Joint Tactical Air Command) Izmir.

Sa mga regular na naka-aambag bansa ay may 48,000 mga tao, plus 29,000 - sa reserve. Turkish Air Force, na ang komposisyon naiiba kaunti mula sa mga pwersa ng hangin ng iba pang mga bansa, ay nahahati sa dalawang TBA (Tactical Air Force) na may punong-himpilan sa Diyarbakir at Eskeshehire. Ito rin ay nagsasama ng base ibabaw-to-air misayl, "Nike", isang grupo ng transportasyon sasakyang panghimpapawid at pagsasanay at Air Command.

iskuwadron

Ang pangunahing yunit ng pagpapamuok ng Turkish Air Force ay itinuturing aviation armada ng labing walong sasakyang panghimpapawid. Sa sandaling ito, ang mga gawa sa kapalit ng mga pisikal at moral lipas na sasakyang panghimpapawid F-104G, RF-84F at F-100C (at din D) sa modernong F-4E, F-104S at RF-5A. Ang unang TBA apat Turkish Air Force Base: Myurted, Eskisehir, Bandirma at Balikesir. May mga squadrons ng F-100C at F-100D, F-104S at F-104G, pati na rin ang F-4E «multo», F-102A, F-5A at ang RF-5A. Pangalawa TBA airbase tatlo, ngunit ang bilang ng mga Turkish Air Force sasakyang panghimpapawid na kung saan hindi bababa sa mahusay na. Diyarbakir base ay naglalaman ng isang buong armada ng F-10GD, F-102A at RF-84F. Merzifon dalawang squadrons ng F-5A, sa Erhache - F-100D. Sa labing siyam squadrons sa kabuuang binubuo ng mga bombers at fighters Turkish Air Force.

Twelve grupo air - atake sasakyang panghimpapawid, limang - fighter aircraft, dalawang squadrons - paggalugad. Lamang tatlong daan at tatlong pagpapamuok sasakyang panghimpapawid, bukod sa kung saan siyamnapung - carrier ng nuclear warheads. Transport Air Group ay may tatlong squadrons na may higit sa dalawampung sasakyang panghimpapawid. SAM misayl base ay nilagyan ng dalawang mga dibisyon sa apat na squadrons, kung saan may mga pitong pu't dalawa launcher, na sumasakop sa buong Bosphorus. Turkish Air Force helicopters ay hindi sa mga malalaking numero - ang kanilang tatlumpung: sampung AV-204B, UH-19d at UH-11.

Paghahanda ng flight at technical staff

Pagsasanay magsanay Air Command sa lahat ng mga yunit at mga bahagi. Mayroong gumagana Academy, dalawang air base (sa Konya at Cigli) at isang bilang ng mga teknikal at flight paaralan Turkish Air Force, ang bilang ng kung saan ay nag-iiba madalas na sapat. Primaryang paaralan - paaralan sa Istanbul, kung saan ang mga batang lalake niyaon ay nangahuli, nagtapos ng high school at Air Force upang makakuha ng ilang kaalaman tungkol sa pamamahala ng mga sasakyang panghimpapawid. Ang ganitong mga kurso (espesyal na sekundaryong paaralan) sa teritoryo ng ilang mga bansa. Steering pamamaraan sa flight sa mga paaralan matupad ang mga mag-aaral T-37, T-33 at T-6.

Pag-aaral ng dalawang-taon, na sinusundan ng isang internship sa air base, na kung saan ay nai nakuha tunay na mga kasanayan sa militar upang pamahalaan ang sasakyang panghimpapawid TF-102A, TF-100F, TF-104G at F-5B. Matapos ang internship ay naitalaga nang isang militar ranggo, at dapat ay sa direksyon ng kasalukuyang armada. Teknolohiya (staff) ay bihasa sa Izmir College: radar operator, mga eksperto post at operations center, gabay, mga komunikasyon, paliparan at supply ng mga serbisyo para sa Air Force ay mayroon ding kaukulang mga paaralan para sa pagsasanay. Bilang ng mga Turkish Air Force sasakyang panghimpapawid para sa training ay tungkol sandaa't dalawampung units. Kabilang sa mga ito, hindi lamang sa T-6 at T-33, ring lumipad T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104G, TF-102X at F-5B.

ang NATO

Turkish Air Force sasakyang panghimpapawid sa pagtatapon ng NATO at ay bahagi ng pinagsamang puwersa ng lahat ng mga sistema ng kontrol. Labanan pagsasanay ng mga yunit at mga subunits ng Turkish Air Force pinapanatili ang mga ito alerto. Ang mga aral ay nakaayos ayon sa NATO pangangailangan at sa batayan ng pagpapatakbo ng mga plano iguguhit up doon bagaman. At gaganapin mga kumpetisyon kung saan pinabuting koordinasyon at trabaho, at lumilipad kasanayan ng crew, at mabilis na pagtugon sa mga naka tauhan kondisyon opisyal na kapaligiran. Sa labanan ang pagiging epektibo at pagiging handa sa isang regular na batayan, hindi bababa sa minsan sa isang taon, i-check ang lahat ng mga base air at sa panahon ng mga tseke sa bawat crew ay makakakuha ng kanyang sariling gawain: ito harangin target sa mataas at mababang altitude, at ang pambobomba ng isang maliit na-laki ng mga target, at pagsasagawa ng aerial reconnaissance in simple at sa mga mahirap na mga kondisyon ng panahon.

Ang buong bilang ng mga Turkish Air Force regular na lumalahok sa utos at mga kawani pagsasanay militar at NATO, na kung saan ay gaganapin sa timog ng Europa. Ang "Deep Farrow" at "Don petrol" at "Express". Command ng Turkish Air Force ay dapat isaalang-alang ang mapait na karanasan ng digmaan sa 1974 sa isla ng Cyprus, at dahil ito ay binabayaran mahusay na atensiyon sa mga pakikipag-ugnayan ng Army, Navy at Air Force. Sanayin at sirain ang mga maliliit na mga target surface. Ang pinaka makabuluhang lugar ay ibinibigay sa mga aksyon na may advanced na mga airfields at sasakyang panghimpapawid pagpapakalat.

Pulitika at ang Turkish Air Force

Sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa pamahalaan ng republika halos hanggang sa katapusan upang manatiling neutral, skillfully maneuvering sa pagitan ng dalawang blocs laban sa bawat isa. Sa katapusan ng Pebrero 1945, Turkey wakas ay nagpasya sa pamamagitan ng deklarasyon ng digmaan sa Alemanya. Labanan hindi ito pindutin, ang lahat ng suporta ay batay sa diplomatikong posisyon. Turkey kinokontrol ng Bosporus at Dardanelles straits, na kung saan sinundan ang Black Sea warships, ito ay nagkaroon sa hukbo, ngunit ang balanse ng pwersa sa timog ng Sobiyet-German harap at sa Mediterranean ay hindi subukan upang baguhin.

Since 1939, Ankara gaganapin sa Anglo-French bloc, dahil siya natakot palakasin Italya, ngunit pagkatapos ng pagsuko ng Pransya noong 1940 sa Alemanya, marami inilipat mas malapit: itinustos na strategic raw materyales (chrome, halimbawa), hindi nakuha ng mga Aleman at Italyano warships sa pamamagitan ng Straits. Sa 1941, Turkey ipinahayag neutralidad, walang patid, gayunpaman, upang bumuo ng mga prospects ng pakikilahok sa digmaan sa Unyong Sobyet sa Aleman side. Sa hangganan ng Sobiyet hukbo upang pahinain ang pansin hindi ito maaaring maging: beintisais Turkish dibisyon ay deployed direkta mula sa mga hangganan, patuloy na natupad mga pangunahing maneuvers ng Turkish Air Force. Sa Caucasus, ang Sobiyet Union ay sapilitang upang mapanatili ang isang makabuluhang militar na puwersa na kung bakit.

East nanlilinlang

Ito ay lamang matapos ang Labanan ng Stalingrad, Turkey ay kumbinsido ng kawalan ng ibabayad ng mga plano Germany upang talunin ang Sobiyet Union, at pagkatapos ay agad na naipagpatuloy ang isang iba't ibang mga kasunduan sa mga kaalyado, ngunit lamang noong Agosto 1944 ang lahat ng mga diplomatikong relasyon sa Hitler ay nagkaroon ng ito tapos na. Hitler ay ipinahayag digmaan sa sakit na ang Dardanelles at ng Bosphorus ay sinusubaybayan sa pamamagitan ng mga kalahok ng mga anti-Hitler koalisyon. British basura armado Turks ilalim Ipahiram-Lease - sa isang digmaan hindi nila lumahok.

Gayunman, ang isang UN miyembro bilang isang resulta ng ad Turkey digmaan ay nagsimula. At isang kasapi ng NATO, masyadong, dahil 1952. Dahil sa heograpikal na posisyon ay napaka-mahalagang miyembro ng samahan. Sa 1972, ang Turkish Gobyerno adopts programa ng paggawa ng makabago ng airplane fleet. Technically lahat ng mga yunit ay retrofitted at bahagi, na may halos walang pagtaas sa bilang ng mga Turkish Air Force (walang park, walang kawani). Turkey ay nakikibahagi sa disenyo ng sasakyang panghimpapawid ay hindi, diin ay inilagay sa ang pagbili ng mga pinakabagong teknolohiya. Mga Tuntunin sa transaksyon, siyempre, kanais-nais - palagi sinusuportahan ng NATO miyembro nito.

specifics

Ang mga kontrata sa Estados Unidos ay nagbigay sa Turkey noong 1972, apatnapu't manlalaban-bombers "Phantom» - F-4E, na papalitan sa panahon. Turkish pilots at technicians pinagkadalubhasaan ang mga bagong mga armas sa Estados Unidos, pagkatapos ay ang training center ay itinatag. Noong 1974 Italy sign ng kontrata sa Turkey at ilagay ang kanyang limang pu't apat na nagawa sa pamamagitan ng Amerikanong lisensiya F-104S mandirigma. Germany naibigay ang Turkish Air Force siyamnapung TF-104G training eroplano, na kung saan ay din na ginawa sa pamamagitan ng ang License Estados Unidos. Bukod dito, ang mga pagsisikap ng mga Germans itinayo sa Kayseri Aircraft Factory - labinlimang ng transportasyon bawat taon. Natural, bilang isang resulta ng pagsasaayos Jets kalipunan ng mga sasakyan at pagsasanay ng Turkish militar eksperto sa labanan ang mga kakayahan ng hukbong panghimpapawid ay nadagdagan malaki.

Nakarating na hindi nagtatapos ang conflict sa Gitnang Silangan talagang ipakita na Turkey ay hinahabol ng isang agresibong patakarang panlabas. At mga espesyal na diin ay tiyak sa labanan sasakyang panghimpapawid. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa militar salungatan sa Syria at ang pag-atake ng Turkish mga yunit sa military aircraft ng Russian Federation. Ang relasyon sa pagitan ng dalawang bansa ay naging ang balangkas ng isang lampa mundo, gayunpaman maghawak ng isang nangingibabaw na posisyon sa Turkey ay hindi magtagumpay. Nito mapanakop aspirations sa Asian space fueled NATO membership, ngunit pagkatapos ng isang kakaibang paraan naganap militar pagtatagumpay ang Turkish pamumuno ay hindi kaya mapagtiwala patungo sa koalisyon. Ankara mayroon ng lahat ng parehong pag-asa para sa kanilang mga papel na ginagampanan labanan ang sasakyang panghimpapawid sa mga banyagang pakikibaka, ngunit isang anti-Russian battering ram sa mga kamay ng NATO na tumigil. Gayon pa man, para sa isang habang.

paghahambing ng Air Force

Russia at Turkey ay may isang bagay upang tandaan magkasama. Sa buong kasaysayan ng mga relasyon sa pagitan ng dalawang bansa nagsimula ang digmaan labindalawang beses, sa mga lokal na mga salungatan sa numero na ito ay hindi kasama. Ang huling digmaan ay isang daang taon na ang nakakaraan - ang unang mundo. Gayunman, sa 2016 ang panganib ng isang direktang militar pag-aaway ay muli mataas. Ito ay ang pagkawasak ng ating Su-24, ang tugon na kung saan ay para sa Turkey sa halip kapansin-pansing. Sa kabila nito, mga operasyong militar ay hindi nagsimula na. Russian business halos nawasak ang Turkish ban Russian holiday sa bansang ito. At ang posibilidad ng militar salungatan kahit talked propesyonal: ang mga heneral, at diplomats. Ngunit sa liwanag ng ito, sa kabila ng katotohanan na ang hindi pagkakasundo, tulad ng ito ay naisaayos na, at nagdala ng isang paghingi ng tawad, ito ang akma upang malaman ang potensyal ng Turkish at Russian hukbo sa paghahambing.

Ang pinaka-malamang na lokasyon ng banggaan ng aviation sa pagitan ng dalawang bansa - sa hilagang Syria, kung saan sila makatanggap ng suporta para sa mga Turkish Syrian gunmen. Dahil sa kung saan Ankara ay hindi kaya sigurado ng kanyang sarili na hindi takot ng pagganti sa bahagi ng Russian aviation? Ang batayan ng Turkish Air Force - American ika-apat na-generation fighter - ang F-16 (isa sa kanila at kumatok sa aming bomber ulos sa likod), mayroon silang 208 piraso ng Turkey. Maaari silang magdagdag ng iba't-ibang mga pagbabago ng NF-5 legacy US fighter (1964) - ang mga ito ay sa Turkish Air Force at apat na pu't isang bagay. Kumpara sa unang - ito ay mas isang workhorse, kahit masyadong gulang - ito fighter na kailangang-kailangan kapalit.

Ang aming VCS (Aerospace Force) ay talagang superior sa Turkish. May mga bagyo troopers, at strategic at pantaktika bombers Tu-160 at ng Tu-95 na rin sa paglaban sa ipinagbabawal na sa Russia bilang isang terorista organisasyon LIH. Mayroon kaming tatlong daan at tatlong fighters ng iba't-ibang mga pagbabago ng Su-27, animnapung eroplano Su-30, Su-35S apatnapu't dalawang daan at MiG-29, MiG-31, isang daan at limangpu, at ang pinaka-capable fighter aircraft ng mga bagong konstruksiyon - ang Su-30 at Su-35, na may isang onboard radar. Ang mga ito ay malayo superior sa anumang bagay na umiiral sa hangin ngayon.

SASAKYANG PANG-HIMPAPAWID pagkatalo

May Gabay aerial bomb KAB-500-C at KAB-1500, na kung saan ay sa serbisyo sa ang Russian Air Force, kasama ang cruise missiles X-555 at X-101, na kung saan ay isa ring mahusay na paraan upang talunin ang kalaban, medyo epektibo. Higit pang mga nangangailangan ng trabaho problema Intermediate air-to-air na hanay, ngunit ito ay unti-unting malutas. Ang pangunahing missile ng klase ng aming videoconferencing - napaka lumang P-27, na may isang semi-aktibong radar uwi ulo para sa. Piloto ay lubos na mahirap na dalhin ito sa layunin, dahil hindi ka maaaring mapaglalangan para sa mga eksaktong hit. At sa isang panahunan at madaling matuyo labanan ang sitwasyon ay hindi isang magandang posisyon. Sa pamamagitan ng isang matalim magpakana warhed ay hindi maaaring makakuha ng sa layunin.

Work isinasagawa, R-27 ay sumailalim sa sopistikadong pagbabago, walang tutol thermal pag-uwi. Ang tampok na ito frees ang pilot mula sa pagkakaroon upang dalhin ang isang rocket, ngunit kahit ang pagpapabuti na ito ay hindi gawin ito advanced na armas. Narito ang Turkish Air Force hanggang sa priority, tulad ng armadong missiles US AIM-120C AMRAAM, na maaaring ilagay sa ang layunin at kalimutan ang tungkol sa kanila. Sila ay ang layunin. Siguro ang pilot upang mapaglalangan sa parehong oras magkano ang higit pa kaysa sa mga piloto ng Russian fighters. Ito ay nananatiling upang Umaasa para sa pinakamahusay na kasanayan at pagsasanay sa aming mga crews, dahil na ay kung ano ang tumutukoy sa kinalabasan ng bawat naka paghaharap.

mga resulta

Bilang Russian VCS ay bilang karagdagan sa multi-role fighters frontline bombers at madiskarteng para sa pagkasira ng mga pinaka-mahalagang mga layunin sa imprastraktura sa kalaban, at sa mas malaking dami, ng kalamangan kumpara sa gilid ng aming Air Force. At iba pang mga uri ng mga yunit ng sasakyang panghimpapawid (bombers, pag-atake sasakyang panghimpapawid, helicopters, militar transportasyon) namin iniharap isang incomparably higit pa. Ang bentahe ay hindi maikakaila. Kahit na Turkey ay isinama sa hangin pagtatanggol sistema NATO, at sa American Patriot ay may isang hanay ng mga sugat hanggang sa pangwalo kilometro, Russia ay armado ng mga pinakabagong mga sistema S-300 at S-400, na ang detection saklaw halos limang daang kilometro.

Sa pamamagitan ng paglalagay ng mga complexes sa Syrian Latakia, Russia personal na kumbinsido na ang Turkey ay kinakabahan dahil control ay nakuha ng isang malaking bahagi ng timog-silangan ng bansa. Sa pagbubuod ng mga paghahambing ng ang Air Force ng Russia at Turkey, kailangan naming umamin na sa kaganapan ng digmaan ay magiging isang bentahe para sa Russia, dahil ito labanan-handa na eroplano ng mas maraming kalidad at bilang ay patuloy na lumago, pag-upgrade ay sa ilalim ng paraan, pagdaragdag ng mga bagong sasakyang panghimpapawid at mas sopistikadong fighting machine. Ngunit ang fighting baga hindi mo, dahil hindi ka maaaring ma-tinatawag na mahina Turkish Air Force (photo nagpapakita ito). Kaya, ito ay mas mahusay na hindi kailanman nangyari ay walang digmaan.