Ssangyong Rodius - hindi karaniwang mga maluluwag na terrain sasakyan

British designer Ken Grinli dinisenyo katawan ng sasakyan Ssangyong Actyon, ayon sa marami, ito ay sa ilalim ng isang indelible impression sa tumingin tulad ng isang Sobiyet lunar rover. Bulung-bulungan ay ito na ang paggawa ng nadagdagan minivan terrain Ssangyong Rodius, siya ay sinusubukan upang gumawa ng isang yate sa auto wrap. Ang resultang istraktura ay kahawig ng isang minibus-trasformer, na maaaring maging sa paglipat upang makakuha ng sa likod ikaapat na hilera ng upuan na slapped cuffs raged bata. At siya ay ganito ang hitsura ng isang stretch haba Ssangyong Kyron, na kung saan ay sa likod, kiling mula sa lumalawak ng welded glazed cabin mag-shoot mula sa pursuers. Kahit na joke, joke, at ang kotse ay maluwang, malambot at makintab at kapansin-pansing mula sa mga kapwa tao.

Sa simula ng 2013 ang bagong bersyon ng Ssangyong Stavic (tinaguriang Rodius, na ibinebenta sa Australia at ilang iba pang mga bansa) ay ipinapakita sa Geneva Motor Ipakita. Ssangyong Rodius 2013 release ay mas angular, ngunit hindi bababa sa, naka-streamline na disenyo, na katulad ng klasikong American pamilya vans para sa tourist trips. Ang kotse katawan ay nilagyan ng apat na mga hilera ng mga upuan, na kung saan ginawa 7.9 at kahit 11 upuan para sa pasahero. Sa pamamagitan ng simpleng manipulations na may isang birador maaari itong transformed sa tatlong sleepers o puno ng kahoy, hangga't sa dami ng 3240 litro.

Mga May-ari taong nagpasya upang bumili ng isang kotse sa Russia at ang CIS, ang isang maliit na bit. Ngunit ang mga ito ay mga taong may isang aktibong pamumuhay, at ang kanilang mga tugon ay naglalaman ng maraming mga kagiliw-giliw na mga obserbasyon. Una, ang mga may-ari ng Ssangyong Rodius ay masyado kahanga-hanga roadholding ito sasakyan. Kahit sa wet snow, at sa pagkakaroon ng snow drifts driver maaaring ilipat confidently at panatilihin ang mga napiling kurso. Pangalawa, ang kasiyahan ay nadagdagan pagkamatagusin ng Ssangyong Rodius sa antas ng kalidad ng SUV. Frame disenyo, nabawasan transmisyon at lahat ng wheel drive hayaan mong madaling pakiramdam sa maraming mga kritikal na sitwasyon. Sa ikatlo, Ssangyong Rodius ay may isang maluwang at madaling transformable interior, ginagawang madali upang makitungo sa anumang mga problema ng negosyo at tourist trips. Ika-apat, ang kotse ay may isang mababang fuel consumption ng minivan ng magnitude na ito. Diesel engine ng kotse na may isang 2.7 litro ng lakas ng tunog kapag naglalakbay sa at pabalik mula sa Crimea Yekaterinburg (6600 km) ay nagpakita consumption average 9.6 liters per 100 km.

Sa mga pagkukulang ng Ssangyong Rodius review banggitin malupit suspensyon, "isang pop-ass" (kung ito ay hindi na-load), "daldal" plastic, lalo na sa likuran ng machine. Driver din magreklamo ng mahina haligi at "pecking" ilong sa ilalim ng mabigat pagpepreno at pagmamaneho sa pamamagitan ng potholes. car ingay paghihiwalay - ito rin ay hindi hanggang sa par, at sa katunayan para sa mahabang journeys - ay kritikal. Sa panahon ng pagbabago ng cabin para sa pag-aalis ng isang upuan, alisan ng tornilio ang apat na bolts - at ito ay din hindi partikular na masigasig. Driver magreklamo ng mahinang bantay likod vision, at bulag na spot sa survey - mula sa harap.

Sa pangkalahatan, gayunman, Ssangyong Rodius - murang, maaasahan at napaka-kumportable kotse para sa isang malaking pamilya, friendly na kumpanya o ng isang maliit na kumpanya. Sa partikular, siya ay maaaring makatulong sa out kung sakaling gusto mo na kumuha ng isang paglalakbay sa isang bungkos ng mga bagay na hindi kailanman ay gagamitin.