Russian carrier Ikar Airlines

Airline «Icarus» (Ikar Airlines) - Russian carrier, na kung saan ay lilipad sa ilalim ng kontrol ng "Pegas Touristik" tour. Negosyo ng kumpanya ay ang pagpapatupad ng mga pana-panahon at regular na flight sa Russia at sa ibang bansa sa mga pinakasikat na mga ruta.

kompanya ng eroplano

Ikar Airlines - airline, airport, na kung saan ay ascribed "Emelyanovo" (Krasnoyarsk).

Ito ay nilikha noong 1997 at batay sa airport Magadan. Pagkatapos ay ang kalipunan ng mga sasakyan ay binubuo ng 10 Russian helicopters at 2 eroplano. Gayunman, sa 2013 ang kumpanya ay binili at relocated in "Emelyanovo". Kasabay ito ay na inisyu ng isang bagong Air Operator Certificate mula sa Ministry of Transport No. 36 ng 16 Abril.

May ay isang maling kuru-kuro na ang mga airline ay isang subsidiary ng ang kilalang "Nordwind" sa Russia. Ngunit hindi ito ang kaso bilang "Icarus" ay sa ilalim ng kontrol ng paglilibot operator "Pegasus Touristik". Pagpapatupad ng aktibidad ng kumpanya ay tumatagal ng lugar sa ang sasakyang panghimpapawid, na kung saan dati ay pag-aari "Nordwind". Ang kanilang fuselages pagkatapos ng pagsasaayos nagkaroon ng tatak «Pegas», at sa vertical pampatatag - ang imahe ng isang may pakpak kabayo.

Ngayon Ikar Airlines air carrier ay may ilang mga tanggapan sa Moscow at Khabarovsk.

armada

Fleet ng kumpanya ay binubuo ng 7 sasakyang panghimpapawid, na kung saan higit sa isang beses sa kasaysayan nito, nagbago ang samahan-operator. Ang average na edad ng Ikar Airlines sasakyang panghimpapawid ay halos 17 taon gulang. fleet ay binubuo ng American-made na sasakyang panghimpapawid, "Boeing" na mga bersyon V738 at V763.

Ang halaga ng isang yunit na kinakatawan ng eroplano V738. Siya ang pinakabata sa lahat ng mga airliners at ang kanyang edad - 11 taon. May mga 6 mga yunit V763 air vessels. Edad sa mga pinakalumang sasakyang panghimpapawid - halos 20 taon, at ang bagong - 16. Matapos ang pagbabago ng ang operasyon ay withdraw airliners "Boeing" 757-200.

Ikar Airlines flight

natupad Airline Company ang mga sumusunod na Russian rehiyon:

• Far East - Blagoveshchensk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatka, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk.
• Northwest district - Arkhangelsk, Murmansk.
• Siberia - Barnaul, Bratsk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Nizhnevartovsk, Novokuznetsk, Novosibirsk, Omsk, Surgut, Tomsk, Ulan-Ude.
• Ural - Ekaterinburg, Perm, Ufa, Chelyabinsk.
• Central Russia - Belgorod, Kazan, Moscow, Nizhny Novgorod, Samara, St. Petersburg, Syktyvkar.
• Southern District - Astrakhan, Krasnodar, Rostov-on-Don, Simferopol.

Charter flight ay natupad ayon sa order ng isang kaakibat na kumpanya. Ang pangunahing ruta ay ang mga:

• Bulgaria (Bourgas);
• Vietnam (Phu Quoc, Cam Ranh);
• Egypt (Hurghada, Sharm el-Sheikh);
• Espanya (Barcelona, Palma de Mallorca, Tenerife);
• Cyprus (Larnaca);
• Thailand (Bangkok, Krabi, Phuket);
• Turkey (Antalya, Dalaman, Istanbul).

Ikar Airlines: pasahero feedback

Kabilang sa mga komento mayroong parehong positibo at negatibo, at kung minsan kahit nagkakasalungatan sa kumpanya bilang isang buo.

Sa mga positibong aspeto pasahero ay nakikilala:

• kumportableng espasyo sa pagitan ng mga upuan;
• kalinisan at kalinisan ng cabin;
• ang kakayahan ng mga piloto;
• masarap na in-flight catering;
• prompt at mabilis na serbisyo sa bulwagan ng pagpaparehistro;
• magalang at friendly cabin crew.

Kabilang sa mga negatibong aspeto Ikar Airlines mga customer sinasabi:

• madepektong paggawa sa banyo;
• malupit odors kapag nagsasakay ng sasakyang panghimpapawid;
• madalas na mga detalyadong paglilista sasakyang panghimpapawid;
• maraming mga pagkaantala para sa mga teknikal na dahilan;
• kakulangan ng kamalayan ng mga pasahero sa mga byahe mula sa representasyon ng kumpanya;
• madalas ang sanhi ng mga pagkaantala ay hindi Nakipag-ugnayan sa mga kinatawan ng mga pasahero airline;
• armada binubuo ng mga lumang sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay pinapatakbo araw-araw;
• problema sa ang paghahatid ng bagahe;
• lumang tapiserya ng upuan.

Ang isa sa mga pinakabata at pinaka-dynamic na pagbuo ng Russian airline - Ikar Airlines. Responses tungkol dito may mga ibang-iba: mula sa positibo sa Matindi ang negatibo. Flight ay natupad sa optimize "Boeing" eroplano. airline Dalubhasa sa higit sa 50. Ang kumpanya ay itinatag hindi mula nang una naka-iskedyul at charter air transportasyon ng mga pasahero sa mga pinaka-popular na destinasyon ng mga turista at domestic, na sa paglipas ng taon, ngunit sa panahon ng oras na ito ay di-napatutunayang ang sarili nito bilang isang maaasahang, nakatutok sa ang katatagan ng carrier. Kaligtasan at mataas na kalidad ng serbisyo na pasahero ay top priority, "Icarus".