Pinalawak MTPL insurance - ito DSAGO (boluntaryong insurance): ang mga kondisyon, mga kalamangan at disadvantages

Ang isang wastong pananagutan bilang mamamayan ay isang precondition para sa paggamit ng kotse. Domestic motorists confidently makilala sa pagitan ng isang patakaran ng compulsory MTPL insurance, na kung saan tinitiyak ang proteksyon ng mga taong apektado, at ang mga patakaran Hull, na compensates para sa pinsala nang walang kinalaman sa kung sino ang may kasalanan ng aksidente. Sa kasalukuyan ito ay pagkakaroon ng momentum pangatlong pagpipilian third party liability insurance - extended insurance CTP. Ito ay tinatawag ding isang kusang-loob na avtograzhdanki - DSAGO. Tingnan natin kung ano ang mga tampok ng ang paketeng ito at ano ang mga pakinabang nito Hayaan.

walang limitasyong CTP

Standard avtograzhdanki patakaran ay may mga limitasyon na sumasaklaw pagkalugi. MTPL sum ginagarantiyahan ng estado at hindi maaaring tumaas nang walang mga karagdagang serbisyo. Samakatuwid, sa matinding mga kaso, noong datnan ng malaking pinsala ay pinatunayan ng hukuman, ang salarin ay nagkaroon na magbayad sa biktima ng kanyang sariling bulsa. Ang parehong patakaran ay inilatag down na sa Civil Code Art. 1072 ayon sa kung saan ito ay may pananagutan para sa aksidente bear buong responsibilidad para sa pag-aalis ng ang pinsala. Sa kasong ito, ang isang espesyal na bersyon ng CTP tulong. DSAGO nagbibigay-daan sa iyo upang lubos na bumawi ang biktima dahil sa pagtaas ng nakaseguro limit. May ay isang katulad na insurance mas mahal, ngunit ito ay may higit coverage. Ang halaga ng mga pagbabayad para sa CTP pinalawak ng hanggang sa 15 milyong Rubles. Samakatuwid, kung ikaw ay hindi nasiyahan sa mga karaniwang pakete ng auto pananagutan, at nais mong higit pa, maaari mong ayusin para sa pinalawig na insurance cover. CTP ay lalong totoo para sa mga nagsisimula, kamakailan naupo para sa isang wheel.

Maraming mga kumpanya ay nag-aalok ng pinalawig na mga pakete, na kung saan ay kasama sa mga extra. Advanced CTP pagnanakaw ay makakatanggap ng kabayaran sa kaso ng auto pagnanakaw ng pagkakakilanlan. Nakaranas ng mga motorista, problema-free karanasan na lumampas ng tatlong taon, maaaring walang problema na mag-isyu MTPL nang walang karagdagang serbisyo - ang pagmamaneho karanasan ay isang maaasahang garantiya na kahit na sa kaso ng isang aksidente ang pinsala ay minimal.

Mga tampok DSAGO

Pinalawak insurance CTP ay nailalarawan tulad ng sumusunod:

• DSAGO ay isang mahalagang bahagi ng patakaran MTPL. Nang walang ipinag-uutos na avtograzhdanki hindi posible na gumawa ng isang kusang-loob na pakete ng seguro ng pananagutan;
• ang kabuuang gastos, ang mga pangunahing mga kinakailangan at ang halaga ng ipinag-uutos na mga pagbabayad na itinatag sa pamamagitan ng mga kinatawan ng kompanyang nagseseguro;
• habang MTPL insurance extended benepisyo ay nangyayari lamang matapos ang limitasyon para sa compulsory motor third party insurance ay ubos na.

Ano ang mga pakinabang DSAGO?

Boluntaryong insurance ay may isang bilang ng mga pakinabang sa mga karaniwang "avtograzhdanki":

• insurance kaso sa kusang-loob na motor insurance ay kapareho CTP;
• sa pamamagitan DSAGO pagbabayad magsisimula lamang kapag ipinag-uutos na avtograzhdanki ay hindi maaaring masakop ang halaga ng pinsala;
• walang limitasyong bilang ng mga posibleng mga benepisyo, ang halaga ay lamang ng isang tiyak na limitasyon ng bayad-danyos.

Hull at MTPL

Driver ay dapat tandaan na ang katawan ng barko at DSAGO - iba't-ibang mga patakaran sa insurance. Ano unites kanila ay na siya at ang iba pang mga dokumento ay kusang-loob na mga uri ng insurance. Ang pagkakaiba ay mas makabuluhan. DSAGO ay isang mas pinalawig na bersyon ng ang standard na automobile liability insurance - mga kabayaran sa ganitong uri ng seguro ay natupad para sa kapakinabangan ng mga apektado ng mga aksyon ng may-ari ng patakaran. CASCO insurance patakaran pinoprotektahan ang may-ari ng kotse, hindi alintana ng kung ano ang nasira.

Saan inisyu DSAGO

Pinalawak MTPL insurance ay maaring maipadala sa anumang kumpanya ng seguro, at marami sa kanila ay nag-aalok upang magbigay ng boluntaryong avtograzhdanki na may opsyonal insurance package. Ito ay kapaki-pakinabang para sa insurance, at para sa client. Kompanyang nagseseguro na natatanggap ng isang malaking halaga ng paunang bayad at ang customer, sa kaso ng isang aksidente, hindi na kailangan upang tumakbo sa paligid sa iba't-ibang mga kompanya ng seguro at mangolekta ng karagdagang mga dokumento - pagbabayad sa basic at advanced na patakaran ay makitid ang isip sa pamamagitan ng isa at ang parehong organisasyon. kung liability insurance ay ibinigay sa pamamagitan ng "single agent" extended CTP maaaring mabili sa anumang mga kalapit na insurance sugnay.

Ano ang mga dokumento ay kinakailangan para sa pagpaparehistro DSAGO

Para sa pagpaparehistro CTP pinahusay insurance pakete ay dapat maghanda ng mga sumusunod na dokumento:

• ang kasalukuyang patakaran ng automobile liability insurance, tulad ng ito ay hindi i-out na isyu nang walang karagdagang CTP;
• idokumento kinukumpirma ang registration ng mga sasakyan;
• lisensya sa pagmamaneho ng mga may-ari ng auto o kapangyarihan ng abugado upang makontrol ang sasakyan;
• may-ari ng kotse passport.

Ano ang tumutukoy sa laki ng mga pagbabayad

Tungkol sa kung magkano ang gastos CTP pinalawak na sa huling bersyon, maaari mong makita ang isang kinatawan ng kumpanya insurance. Uri ng pangwakas na mga pagbabayad sa nasugatan partido ay nakasalalay sa mga account o hindi papansin ang sasakyan wear. Sa kasong ito, kung mayroong isang kasunduan na ang porsyento ng pamumura ay isinasaalang-alang sa pagkalkula ng mga pagbabayad, ang pangwakas na kabayaran ay makabuluhang mas mababa. Mas malaking kita upang gumawa ng isang ikalawang uri ng insurance na kung saan ang pagkaluma hindi isasaalang-alang.

Paano upang makalkula DSAGO

Kalkulahin ang CTP sa pinalawig na bersyon ng kanilang sariling ay hindi gagana. Ang maximum na halaga ng transaksyon ay depende sa isang bilang ng mga karagdagang mga pamantayan, ang isang kumpletong listahan ng kung saan ang kompanyang nagseseguro set. Kabilang sa mga pinaka-mahalagang pamantayan:

• TC katangian;
• seguro sa buhay;
• limitahan ang halaga ng insurance coverage;
• kataasan ng tungkulin at edad ng mga driver;
• listahan ng mga karagdagang serbisyo.

Batay sa impormasyon na nakolekta, ang kompanyang nagseseguro ay nagtatakda ng sarili nitong tariffs para sa pakete insurance. Halimbawa, ang minimum na payout ay 300 libo. Rubles obliges motorist patakaran DSAGO tapusin na may isang paunang kontribusyon sa 1200-1800 Rubles. Ang average na driver, sinusubukan upang makalkula ang CTP sa pinalawig na bersyon, lays payout ng humigit-kumulang sa isa at kalahating milyon, na obliges sa kanya na magbayad ng "dobrovolku" sa isang rate ng hanggang sa 6 na libo. Rubles bawat taon. Sa kasong ito, ang bonus system sa DSAGO ay hindi akma! Upang makatulong sa mga motorists sa maraming mga website ng mga kompanya ng seguro post sa online calculators sa DSAGO, kung saan maaari mong malaman ang tinatayang gastos ng isang pakete kaligtasan.

Gumagawa DSAGO para sa mga nagsisimula

Driver, sa unang pagkakataon ay may naupo sa likod ng mga gulong ng iyong sariling kotse, posibleng mga sitwasyon sa kalsada ay maaaring maging sanhi ng isang patas na pag-aalala. Karamihan sa mga driver ay takot upang makakuha ng sa isang aksidente, at dahil dito walang isa ay immune. Ngunit sa kanyang mga pagkilos matapos ang aksidente, ang Cubs bihira sa tingin. Samantala, ito ay ang unang hakbang ng driver ay matukoy kung ito ay magbayad ng kabayaran at kung ito ibalik ang kotse. Iyon ay kung bakit ang mga driver ay hindi maaaring tumanggap ng kabayaran - dahil sa ang kakulangan ng pansin sa mga kondisyon ng insurance, kahit na, sa prinsipyo, ang bawat biktima ay may karapatan na insurance kabayaran.

Dahil sa kung ano ang mga driver ay hindi na karapat-dapat para sa seguro? Isaalang-alang ang pinaka-karaniwang pagkakamali baguhan.

• Miyembro ng aksidente sa iyong sarili Aalis ang aksidente site sa ilang minuto.
• may-ari ng kotse mahikayat nila ang mga biktima na lutasin ang bagay na walang gawaing isinusulat.
• driver restores ang machine sa sarili nitong paraan, at lamang pagkatapos ay humihingi ng kabayaran.

Ang lahat ng mga pagkilos na ito gawin itong imposibleng upang ipagpatuloy ang paggamot para sa compensation insurance.

Paano ay ang pagbabayad ng pera

Kung ang driver ay maayos na dinisenyo isang aksidente at ang mga kompanya ng seguro ay sumang-ayon na kabayaran, ang huling pagbabayad ay gaganapin sa loob ng limang araw. Sa remote na rehiyon ng Russia, panahon na ito ay pinalawak sa pamamagitan ng labinlimang araw ng trabaho. Para sa seguro sa kompanyang nagseseguro ay dapat magbigay ng isang partikular na listahan ng mga dokumento. Para sa mga salarin ng aksidente listahan ng mga mahalagang papel ay ang mga sumusunod:

• application;
• doblehin o orihinal MTPL patakaran;
• kopya ng lisensya sa pagmamaneho at isang kapangyarihan ng abugado (kung ang driver ay nagmamaneho ng isang banyagang kotse);
• certificate mula sa mga lokal na sangay ng pulisya na trapiko ng lugar at oras ng aksidente naitala, na nagpapahiwatig ng mga nakilala pinsala.

Ang nasugatan partido ay din nagpapasalamat na magbigay sa kumpanya ng seguro ng isang ipinag-uutos na listahan ng mga dokumento, at ayon sa kung saan ang desisyon ay kinuha ng pagtatasa ng kabayaran. Ang mga ito ay:

• application para sa insurance compensation (ang sample ay maaaring ay dadalhin sa website na ang kompanyang nagseseguro);
• kopya ng passport;
• isang dokumento na nagpapatunay sa paglahok sa isang aksidente sa trapiko;
• mga dokumento para sa kotse;
• form-notice ng aksidente;
• mga kopya ng mga minuto (kung pinagsama-sama sa isang aksidente).

Mga dokumento na isinampa sa pinakamalapit na tanggapan ng iyong sariling kumpanya ng insurance.

Natural na kabayaran para sa CTP

Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga may-ari ng mga apektadong mga sasakyan ay hindi makuha ang pera sa kamay, at simpleng ibalik ang iyong sariling kotse sa gastos ng insurance. On-uri pagbabayad ililipat halos lahat ng mga pribadong mga driver ng ating bansa. Ayon sa makabagong-likha, ang nasugatan partido ay hindi makatanggap ng pera para sa pag-aayos sa kanyang mga kamay - sa halip, ang kotse may-ari ay hilingin sa iyo na-repair ang kotse sa malapit na service car center. Anong ibig sabihin nito ikaw ay mabawi ang kotse - ang may-ari ay hindi dapat maging interesado. Ang buong responsibilidad para sa kalidad ng kotse pag-aayos ay sa kumpanya ng insurance. Ito ay siya na pinipili ang serbisyo, idinagdag niya isang kontrata dito at transfer ng pera para sa pag-aayos. Apektado ng kotse may-ari ay maaari lamang pumili ng pinaka-angkop na opsyon para sa mga distansya sa car service at repair panahon. Kung ang distansya sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo ay napakalaki, o sa rehiyon ay hindi posible upang kumpunihin ang kotseng ito modelo, isang kumpanya ng seguro ay magpasya sa pera na kabayaran para CTP. Ang kotse may-ari ay tatanggap ng pera sa kaso ng kabuuang pagkawasak ng machine.

Tulad ng maaaring makita, ang pinalawak na insurance MTPL malulutas nito ang maraming problema at ganap na inaalis ang may kasalanan partido tungkulin na bayaran ng danyos sa ilalim ng isang aksidente sa kalsada. Partikular na may kaugnayan DSAGO ay para sa mga driver sa baguhan, na kung saan ay nag-aalok upang magbigay ng insurance MTPL may karagdagang coverage kaagad pagkatapos pagbili ng kotse.