Paraan ng transportasyon - isang ... Pag-uuri at mga uri ng mga sasakyan

Paraan ng transportasyon - isang aparato na ginagamit para sa karwahe ng mga kalakal sa pamamagitan ng kalsada o kagamitan na naka-install sa mga ito, o mga tao. kahulugan na ito ay nagbibigay ng isang lubos na komprehensibong larawan ng sasakyan. Subalit, sa pagsasanay na ito ay madalas na hindi sapat. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga sasakyan na naglalaman ng SDA.

Pangkalahatang-ideya

Kondisyong release rail at pagkawalaan ng mabuting lansangan ng uri ng mga sasakyan. Mayroon ding isang dibisyon sa pagitan itinutulak ang sarili at itinutulak ang sarili. Ang kilusan ng mga sasakyan sa huli kaso ay ibinigay sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng motor. Ang regulasyon, gayunpaman, mayroong isa pang pag-uuri. Alinsunod sa mga tuntunin makilala sa makina at di-mechanical uri ng sasakyan. Ang mga kategoryang ito ay may mga pangunahing pagkakaiba.

mechanical TS

Ang kanilang mga pangunahing tampok ay ang kakayahang magamit ng engine. Mechanical ibig sabihin nito (sasakyan) - ay mga kotse at mga trak, motorsiklo. Ito rin ay nagsasama itinutulak ang sarili makinarya at Traktora. motor ay maaaring alinman sa :. Hydrogen, gasolina, gas, diesel, atbp Ang isa pang criterion naturang sasakyan ay ang kanilang layunin. Sila ay dapat gamitin lamang sa kalsada.

non-mechanical na sasakyan

Ang mga pangunahing kinabibilangan ng bisikleta. Ang mga ito ay ang mga sasakyan, na may pagbubukod sa wheelchairs, pagkakaroon ng hindi bababa sa dalawang gulong at nagtutulak ng mga maskulado enerhiya ng mga tao operating kanila. Para sa layuning ito ay maaaring gamitin pedal o handle. Sa bisikleta ay maaaring inimuntar engine. Ang kanilang pinakamataas na rated kapangyarihan ay hindi lalampas 0.25 kW. Kasabay nito, awtomatikong sila ay naka-off sa isang bilis na higit sa 25 km / h. Ang lahat ng mga pagpipiliang ito daan sa iyo upang sumangguni sa ang kategorya ng mga non-motorized bisikleta sasakyan.

espesyal na kategorya

Moped - makina ay nangangahulugan (transportasyon). Ito ang sanhi ng pagkakaroon ng panloob na pagkasunog engine o isang motor na de koryente. Samantala, mopeds kasama sa kategorya ng mga non-motorized sasakyan. Ang dahilan dito ay na ang kanilang maximum na bilis ng disenyo ay 50 km / h, at ang pag-aalis ng lakas ng tunog ng engine - 50 m ³ (o na-rate na kapangyarihan para sa patuloy na pag-load ng higit 0.25 at mas mababa sa 4 kW). Ay tinukoy ng katulad at iba pang mga paraan ng transportasyon. Ito ay lalo na scooter, mokiki at mga katulad na mga sasakyan na may engine.

mahalagang kadahilanan

Pagmamaneho ng isang sasakyan na kabilang sa isang hindi-mechanical kategorya, ay hindi nangangailangan ng lisensya sa pagmamaneho. TC ang kanilang mga sarili na hindi nakarehistro, tanda (numero) ay hindi inilaan para sa kanila. Samantala, hindi namin dapat kalimutan na ang mga taong nagmamay-ari ng mga ito ay mga driver. Kaugnay nito, di-mekanikal na kontrol ng ang uri ng sasakyan ay dapat na natupad sa alinsunod sa mga regulasyon.

Ang maximum na pinapayagan ng timbang

Ito characterizes ang timbang ng sasakyan na may karga, pasahero at ang driver. Na pinapayagan ng timbang na itinakda ng tagagawa at ay itinuturing na ang pinakamataas na. Ipaalam sa amin suriin ang mga terminolohiya. Ang pinakamahaba ay itinuturing na sa maximum na pinapayagan bigat ng sasakyan na may mga pasahero, kargamento at driver. Na lalampas sa index ito ay ipinagbabawal. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa mataas na load (mas malaki kaysa sa na ibinigay sa pamamagitan ng tagagawa), ang machine frame, pagpepreno sistema, engine, suspensyon, steering bahagi ay hindi maaaring gumana nang normal. Alinsunod dito, mayroong isang panganib ng paglikha ng isang emergency. Ang maximum na pinapayagan timbang ay sa isang tiyak na lawak ang manilay-nilay index, na kung saan nagrerehistro sa PTS at ang certificate of registration. Kadalasan, maraming lituhin ang mga ito sa aktwal na bigat ng sasakyan. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga parameter na ito na gawain na pinahihintulutan ng timbang ay itinatag nang isang beses at para sa lahat. Kasabay nito ang aktwal na timbang ay maaaring patuloy na nagbabago. Gayunpaman, sa anumang kaso, ang halaga nito ay hindi dapat lumampas sa pinapayagan masa.

Bilang isang tangi criterion Timbang

Ayon sa resolution mass ay natupad pag-uuri. Mga Trak ay nahahati sa ang tagapagpahiwatig na ito sa 2 kategorya. Ang unang ay nagsasama ng isang sasakyan mass ay hindi na pinapayagan na 3.5 t, ang pangalawang -. Higit sa 3.5 m figure ay nagsisilbi bilang isang uri ng indicator sukat kotse. Kaugnay nito, trak, na pinapayagan mass ng mas mababa sa 3.5 tonelada ay kasama sa kategorya, na kinabibilangan ng mga kotse at makina.

Pinapahintulutang naka-link na sasakyan timbang

Tulad ng sa maximum na pinapayagang bigat ng sasakyan paglipat bilang isang yunit, na natatanggap ng isang mayorya ng mga parameter timbang. Upang maunawaan situasyon na ito, ito ay ipinapayong sumangguni sa konsepto ng "trailer" at "trailer". Ang una ay isang sasakyan na hindi nilagyan ng motor at ay ginagamit upang ilipat ang isang bahagi ng conveyor ay nangangahulugan ng mechanical uri. Articulated sasakyan refer sa mga device na naka kaisa sa isang trailer. Alinsunod dito, kung ang isang bahagi ng sasakyan may mga ilang, kasama ang walang engine, kabuuang pinapayagan mass ay tumutugma sa ang kabuuan ng mga pinapahintulutan na pagbaba ng tinukoy sa pamamagitan ng mga tagagawa.

shuttle na sasakyan

Ito ay isang teknikal na sasakyan na inilaan para sa paggamit ng publiko. Kabilang sa kategoryang ito bus, tram, troli bus. Ang kanilang mga pangunahing function ay upang Transport mga tao sa isang nakapirming ruta na may hinto sa itinalagang lokasyon. Ang mga sasakyang ito ay tinukoy sa pamamagitan ng mga sumusunod na pamantayan:

1. Na kabilang sa isang infrastructure pasahero transportasyon.
2. ang mga naaprubahang ruta ng trapiko.
3. Ang pagsasagawa ng hinto sa mga itinalagang lugar at on demand.

pagtitiyak

Dapat ito ay nabanggit na ang isa sa mga pangunahing pamantayan para sa pagruruta ang sasakyan ay nilagyan ng serbisyo ng timetable. Bakit ang tampok na nakatayo out sa kahulugan? Ang katotohanan ay na hangga't ang sasakyan ay hindi sa ruta, ito ay pampublikong sasakyan ay hindi magiging. Halimbawa, Gazelle pasahero riding sa isang garahe o sa isang lugar ng paradahan pagkatapos ng shift ay isang ordinaryong sasakyan. Para sa pampublikong transportasyon napapailalim sa ilang mga exemptions at pribilehiyo. Halimbawa, ang mga driver ng ruta ng sasakyan ay maaaring huwag pansinin ang mga epekto ng isang bilang ng prohibiting o regulatory palatandaan. Para sa mode ng transportasyon na ibinigay espesyal na daanan. Sila ay inilalaan ng isang espesyal na markings at mga palatandaan.

Kontrata ng pagbebenta ng mga sasakyan

Maraming mga may-ari ng sasakyan doon ay isang pangangailangan na ipatupad ang iyong kotse. Sa kasong ito, ang isang kontrata para sa pagbebenta ng mga sasakyan. Narito ang ilang mga rekomendasyon para sa katumpakan nito. Ang dokumento ay puno sa pamamagitan ng kamay o sa computer. Partikular na atensiyon ay dapat bayaran sa mga pangunahing term. Ang kontrata ay dapat maglaman ng isang numero. Halimbawa, 01/2016. Kasunod, ang bilang na ito ay lilitaw sa TCP. Ang dokumento na umaangkop sa ang lugar at petsa ng transaksyon. Maging sigurado upang ipahiwatig passport data nagbebenta at mamimili. Impormasyon tungkol sa mga sasakyan ay dapat ding maging kasalukuyan sa dokumento. Sila ay muling isulat ang mga katibayan at ang mga TCP. Car gastos ay itinakda sa pamamagitan ng mga kalahok ng transaksyon. Ang halaga ng mga registers sa mga numero at mga salita. Kaagad bago magkapirmahan ng may-ari kamay sa ibabaw ng mga pindutan at mga dokumento, at ang mga bumibili - pera. Higit pa rito ang kontrata ay ginawa ring kumilos TS reception.

apps

Ang nagbebenta ay dapat magbigay:

1. Title orihinal.
2. Sv-in ng registration kotse.
3. Russian pasaporte.

Ang mamimili ay gumagawa ng:

1. Document na kung saan ang kanyang identity.
2. MTPL patakaran.

Shopping Tips

Una sa lahat, siguraduhin na ang sasakyan:

1. Hindi ito kumilos bilang collateral.
2. Hindi loan.
3. Wala itong parusa.
4. Ito ay hindi limitado sa mga pagpapatakbo ng registration.
5. Hindi naaresto.

Bukod pa rito

Matapos mag-sign ang kontrata sa bagong may-ari ay tinukoy sa TCP. Sa sampung araw mula sa petsa ng transaksyon bumibili ay magkakaroon upang ilagay ang kotse sa account. Sa dulo ng isang tinukoy na tagal ng dating may-ari ay maaaring i-verify ang katotohanan ng pagpaparehistro ng sasakyan. Sa situasyon na ito, ang may-ari pa rin ang kapaki-pakinabang na naka-sign kontrata. Ang sasakyan ay hindi isang mamamayan, ngunit ito ay nakarehistro para sa kanila - kung ano ang gagawin sa kasong ito? Ang dating may-ari ay may karapatan upang wakasan ang registration sa pamamagitan ng pagpapakita ng trapiko ng pulis ng isang nararapat na kasunduan. Kung ang petsa ng transaksyon ng pagkilos ng patakaran ay hindi tapos na, ang mga mamamayan ay may karapatang magsauli para sa kanyang pera. Dapat itong makitid ang isip sa isip na ang pagkalkula ng mga hindi nagamit na mga araw ng kalendaryo ay nagsisimula sa kasunod ng petsa ng pagwawakas ng kasunduan insurance.

Arkilahan ng mga sasakyan

Ito ay pinamamahalaan ng mga probisyon ng Civil Code. Ang Code ibinigay para sa dalawang uri ng lease: may at walang crew. Ang katuturan na ibinigay sa kanilang mga artikulo. 632 at 642. Habang ang paksa ng ang kasunduan ay ang tanging sasakyan para sa transportasyon ng mga bagahe, mga pasahero at karga. Rental ng sasakyan na may isang crew Ipinagpapalagay dalawang obligasyon. Ang isa ay direktang konektado sa mga itinatakda ng mga sasakyan na ginagamit. ikalawang ay patungkol sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa pamamagitan ng mga crew. Pagkakaiba sa regulasyon ng mga uri ng mga transaksyon ay ang mga sumusunod. Pananagutan ng mga sasakyan na operasyon, sa kondisyon na walang isang crew, ay imputed sa arendante. Sa pangalawang kaso nagsasagawa ang mga ito sa nangungupahan. Pagbabayad, na kung saan ay ipinasok ng user ay tinukoy bilang kargada. TC Crew, na kung saan ay ipinagkaloob sa upa, ay pasakop sa parehong mga nangungupahan at ang kasero. Responsable para sa nagiging sanhi ng pinsala sa mga ikatlong partido ay ipinamamahagi depende sa mga pangyayari. Halimbawa, kung ang sasakyan ay ibinibigay nang walang isang crew, ito ay may tenant. Maaari itong maging exempted mula sa pananagutan kung siya nagpapatunay na ang pinsala ay ang resulta ng mga pagkilos ng biktima o ng akto ng diyos. Kapag pagrenta ng kotse na may isang crew responsable para sa pinsala sa ari ng lupa.

konklusyon

Sa kasalukuyan, may mga isang malaking bilang ng mga sasakyan ng iba't-ibang uri. Samantala, nang walang kinalaman sa kategorya ng sasakyan, driver ay dapat sumunod sa mga SDA. Ang mga regulasyon na itinakda sa mga pangangailangan na may kinalaman hindi lamang sa kagyat na pagkilos sa kalsada, kundi pati na rin ang registration at pagpapatakbo ng machine. Driver na kailangan upang tandaan na ang sasakyan ay hindi lamang isang paraan ng transportasyon ngunit din bilang isang pinagmumulan ng panganib. Sa ganitong koneksyon, ang estado ng mga bagay ay kailangang bigyan ng espesyal na pansin. Para sa pag-iwas sa mga emerhensiyang sitwasyon sa isang napapanahong paraan inirerekomenda upang i-diagnose kotse. Sa mga transaksyon ay dapat maingat na suriin ang mga dokumento inaalok tindero. Ang mamimili, sa pagliko, kailangan upang magrehistro ng isang sasakyan sa isang napapanahong paraan.