Paano kinakalkula ang mga front bushings front levers

Hob ay isang isa sa mga bahagi ng suspensyon. At bagaman ang laki at disenyo gawin itong imposibleng upang iugnay ito sa anumang elemento ng overarching, gaya ng piston, siya pa rin ay maaaring makaapekto sa pagmamaneho kaligtasan, at napaka-seryoso. Ito ay napupunta sa isa sa mga aparatong ito pagkakaiba-iba, lalo Hob front pingga.

Ano ang mga ito?

Ang harap bushings front levers ay hindi sa panimula naiiba mula sa kanilang mga "brothers", na kung saan ay naka-install sa absorbers shock at stabilizers. Ang lahat ay may parehong istraktura, at kumakatawan sa isang maliit na goma mount na kung saan ay binubuo ng dalawang bushes metal sa pagitan ng kung saan ang isang rubber spacer ay matatagpuan.

mga pag-andar

Front bushings maglingkod upang kumonekta sa front suspension arm bahagi. Dahil sa pagsingit sa pagitan ng mga bakal bushings front bushings front levers mapatay ang vibrations na ipinapadala mula sa isang yunit papunta sa isa pa. Kaya, nakita namin na ang bahaging ito ay nilalaro hindi ang huling papel sa kotse. Hindi sinasadya, ito ay sa share silent bloke leon ng mga bumps at vibrations na ipinapadala bilang isang resulta ng pagpindot sa kotse sa ruggedness.

habang-buhay

Bilang isang panuntunan, front bushings front levers upang gumana ng maayos sa panahon ng 70-100,000 kilometro. Gayunman, kung sila ay nailantad sa mataas na load (halimbawa, kung ang kotse ay patuloy na napupunta sa ibabaw ng balon), ito ay hindi na sa 40 libong kilometro. Tukuyin ang pinaiiral kalagayan ng bahagi ay maaaring maging sa dalawang paraan:

• Biswal. Sa kasong ito, ang mga tseke ang katayuan ng pagsingit - kung nagsimula pagtatalop goma, tulad ng isang detalye ay nagbago sa isang bagong isa.
• Ang service station. Ito ay gumagawa ng isang kumpletong diagnosis ng pagpapatakbo bahagi, at pagkatapos ng isang desisyon sa kung ano ang aksyon ay dapat na kinuha.

Gayundin, upang matukoy ang kasalukuyang estado ng tahimik bloke ay maaaring maging sa pagdinig. Kapag hit sa pamamagitan ng kotse sa magaspang, maririnig mo ang isang malakas na natatanging tunog, na katulad ng goma alitan sa ilang detalye (maliit creaking).

At sa wakas, ang ilang mga punto tungkol sa kung paano ay pinalitan Hob front pingga:

• Una, ang gulong ay inalis mula sa na bahagi mula sa kung saan creaking Hob.
• Nalinis thread bolts at ball braso.
• Unscrewed at inalis mula sa kanyang pag-mount braso sa kanyang sarili.
• Sa ilalim fed jack bola at lift up harap suspensyon. Sa sandaling ang jack ay lowered sa pull out ang bola mula sa suspensyon buko. Karaniwan, ito goes walang gaanong pagsisikap.
• Sa tulong ng isang stripper ay mapapalabas Hob gulang, at sa lugar nito ay pinindot sa isang bago.
• Bumalik mount pingga at twist ang lahat ng mga bolts.

Lahat ng bagay na ito sa yugto kapalit buffer bloke ay maaaring ituring na nakumpleto. Tulad ng iyong nakikita, ang proseso ay hindi kaya kumplikado upang pumunta para sa propesyonal na tulong sa pagawaan.

Alagaan ang iyong sasakyan at tandaan na ang late kapalit silent bloke puno na may hindi lamang ang mga pare-pareho ang creaking sa cabin, ngunit din ng isang bilang ng iba pang mga hindi kasiya-siya kahihinatnan, tulad ng hindi pantay na gulong wear at pagkawala ng sasakyan control.