"Opel-Astra": isang pagsusuri ng may-ari ng ika-4 na henerasyon ng maalamat sasakyang J-series

Golf-class kotse ay palagi nang naging at nananatiling isa sa mga nangungunang sa mundo ngayon. Ang mga machine na makabuo ng bawat solong European alalahanin. Manatili sa ito trend at Hapon. Koreans ring i-hold ang kanilang mga bar sa taas, at kahit na sa American auto industriya, sikat sa mga pickups, unti-unting pagbuo ng isang bagong maliit na kotse. Bilang kinahinatnan, mayroong malubhang kumpetisyon sa pagitan ng mga kumpanya sa merkado mundo, kaya sa bawat taon renews at Pinapalaki nito linya ng golf-class cars. Ang Aleman kumpanya ay ang nangungunang European market, at ang pinaka-popular na modelo pagkatapos ng "Volkswagen Golf" ay itinuturing na isang 4-door "Opel-Astra".

Sinuri may-ari tungkol sa hitsura

Noong nakaraang taon, ang Aleman designer ay may nakalabas na ang iyong sasakyan sa tabi restyling sa pamamagitan ng pagpapakita sa publiko ng isang bago, ikaapat, henerasyon ng mga machine. Bukod dito, ang "German" katawan mismo din pinagdudusahan isang pagbabago at ngayon, bilang karagdagan sa mga hatchback, para sa mga mamimili ay bibigyan ng isa pang 2 pagbabago "Opel-Astra" car (mga larawan ay makikita sa ibaba), lalo ang mga nabanggit na pamilya hatchback at kariton. Ang harap ng novelty flaunts malakas na lunas bumper may malaking air intakes. Sa paglipas ng mga impactor sa pagitan ng mga update light engineering na may DRL inilagay chrome "krylopodobnaya" ihawan. Side ay hindi nagbago makabuluhang, habang ang rear bahagi ng "nakuha" naka-istilong moldings "aluminum". Ang kanilang mga nag-develop na nakalagay sa likuran bumper. Ang natitirang bahagi ng kapansin-pansing pagbabago ay sinusunod sa ang disenyo ng golf cart model "Opel-Astra". Review ari nagsasabi na makabagong ideya ay pa rin bilang maliwanag at presentable (ito talagang tagpagbaha at mas bata, kung saan magawa nang wala ito). At na ang kotse sa ilalim ng hood?

Teknikal na mga katangian ng ang kotse "Opel Astra"

Review ari sabi sa kaginhawahan ng pagkakaroon ng isang malawak na pagpipilian ng engine para sa Russian market. Sa kabuuan, maaari naming kumuha ng isa sa apat na iminungkahi tagagawa power plant. Ang unang yunit kapag nito nagtatrabaho lakas ng tunog ay may isang output ng 101 lakas-kabayo. Ito ay ang batayang para sa ika-4 na henerasyon "Opel-Astra". Sinuri ng may-ari ipinapahayag na ang pinaka-angkop na isa para sa isang senior Russian kondisyon ay isang 1.4 litro kapasidad engine ng 140 lakas-kabayo. Ito ay perpekto para sa anumang kapaligiran. Bilang karagdagan, mayroong turbo powerplant dami ng mga 1.6 liters kapasidad ng 115 "kabayo". Ang pinaka-top-end at sa parehong oras, ang motor ay pinaka-walang katuturan sa mga parehong volume (1.6 litro) at may kapasidad na 180 "kabayo".

"Opel-Astra" -2013: Presyo

Ang paunang gastos ng isang bagong hanay ng "Astra" ay 649,000 Rubles. Para sa presyo na Russian motorists ay maaaring bumili ng isang hatchback bilang standard. Sedan ay nagkakahalaga ng tungkol sa 675,000 Rubles. Universal ay ang pinaka-mahal, dahil kahit ang pinaka-"sariwang" kagamitan nagkakahalaga ng hindi bababa sa 724,000. Ang pinaka-gamit na bersyon, o tulad ng sinasabi nila sa mga karaniwang "buong lupa karne", ay nagkakahalaga ng halos isang milyong Rubles.